汽車扎胎是哪個燈亮

⑴ 汽車胎壓燈是什麼圖標

汽車胎壓報警標志常亮：該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。

工作原理

每個輪胎安裝了高靈敏度的感應發射器，實時監測輪胎的壓力和溫度，數據信號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警和顯示輪胎狀態，確保汽車行駛的安全。

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作用

防爆胎

實時監測輪胎氣壓和溫度,防患於未然。

減磨損

氣壓不足,會造成過度磨損(吃胎),縮短輪胎使用壽命。

分類

市場上的胎壓監測報警器品牌眾多，按照國內汽車安全電子企業鐵將軍推出的多款胎壓監測報警器，目前市場上的胎壓監測報警器可歸納為導航/DVD升級式、點煙器式、攜帶型、獨立式、吸頂式、外接式。

⑵ tpms燈亮是什麼意思

tpms燈亮是輪胎壓力出現異常的意思，說明有一個或多個輪胎氣壓不足或過高，輪胎欠壓或者過壓都會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的機率。

作為汽車重要的組成部分，輪胎性能的主要考量的因素是輪胎的氣壓，輪胎的氣壓過低或者過高都會影響輪胎的使用性能並且降低其使用壽命，最終影響到行車安全。

TPMS全稱輪胎壓力監測系統，是「tire pressure monitoring system」的縮寫，TPMS的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

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當某輪胎的氣壓降低時，該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。

間接式輪胎報警系統TPMS實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測；直接式的胎壓監測系統TPMS是將帶有感測器的氣門嘴直接替換原車的氣門嘴，採用感測器內的感應晶元感知輪胎在靜止和運動狀態下的胎壓和溫度細微變化，將電信號轉變成無線射頻信號，並採用獨立的頻道發射器傳入接收器內，從而使車主無論在行車還是靜止狀態下都能知曉車身輪胎的胎壓和溫度。

現在的都是直接式的胎壓監測系統，間接式基本已經淘汰，只有少部分06年產的進口車加裝的是間接式胎壓監測系統，如邁騰，榮譽等車型。

輪胎壓力監測系統一般是安裝在輪輞上，通過內置的感測器感應輪胎內的氣壓，將氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射到接收器上，在顯示器上顯示各種數據變化或以蜂鳴等形式，駕駛者可以根據顯示數據及時地對輪胎進行加氣或放氣，發現滲漏可以及時處理，讓大意外能在小處化解。

⑶ 輪胎氣壓不足指示燈

汽車胎壓警報燈亮了，通常有四種可能：

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮，這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。

4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高，通常國際GBT 2978-2008標准中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮，這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

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胎壓故障燈是處於熄滅的狀態，而當胎壓出現問題時，會亮黃色的燈。胎壓故障燈亮了，說明輪胎的氣壓存在問題，應該立即停車檢查胎壓。而胎壓故障亮的原因也有多種，因輪胎被扎而導致的胎壓故障燈亮；因長時間行駛而導致的胎壓故障燈亮；因長時間沒有補充胎壓而導致的胎壓故障燈亮。

⑷ 長安汽車故障燈圖解

摘要

⑸ 胎壓監測燈亮了但是輪胎有氣

輪胎被扎會引起的胎壓監測燈亮，這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查。

當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮，這種情況通常發生在某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

輪胎注意事項

當車胎氣壓過高的時候，車胎簾線過度伸張變形，胎面中部會凸起，導致車胎中間磨損嚴重；與地面的接觸面積減小，附著力降低，汽車更容易打滑，制動距離也會延長，同時增大了車胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

若長期低胎壓行駛，就會導致橡膠和胎體簾布層不斷剝離，直至輪胎側壁完全裂開，更容易發生爆車胎事故。

⑹ 汽車輪胎並不缺氣，那胎壓指示燈為何會亮了

胎壓監測報警燈亮了，這種情況在日常行車中是經常碰到的。出現這種情況主要有以下幾種：

最後我個人認為選擇帶有胎壓監測系統的車型或者自己後期安裝還是很有必要的。能夠讓車主及時的發現並解決輪胎出現的異常突發情況，降低了出現事故的概率，對人身安全還有有很大保障的。

裝有胎壓監測系統的汽車，當輪胎胎壓超出上限或下限時，就會發出報警，胎壓報警燈就會亮起。如下圖所示。

但是，如你所說問題，胎壓報警燈亮起，但看起來輪胎又沒什麼事。那麼，可能存在以下兩個方面的因素。

1、實際胎壓偏低或偏高了。

有時候，輪胎胎壓的高低憑肉眼是很難判斷的，最好的方法就是用胎壓計進行實際測量。若實測值顯示偏低或偏高，說明輪胎本身出現了問題，需及時進行維修處理。

2、胎壓感測器異常。

若實測值顯示正常，則說明胎壓監測系統中的胎壓感測器出現異常了，不能准確測量胎壓。那麼，需對感測器進行檢查，維修或更換。也可重新啟動一下胎壓監測系統，看能不能恢復正常。

⑺ 胎壓故障燈亮了！怎麼知道那個輪胎破了！

胎壓監測報警燈亮了，這種情況在日常行車中是經常碰到的。出現這種情況主要有一下幾種：
1、氣壓不足，正常情況下輪胎是不會漏氣的，那麼就很有可能是輪胎被扎了，引起輪胎氣壓相較於其他輪胎氣壓偏低，從而導致胎壓監測系統報警。
出現這種問題我們首先不要慌張，找安全路段停車檢查輪胎表面是否有釘子之類的尖銳物體。如果是真的中獎了，不要著急把釘子拔出來。
因為釘子在輪胎上面漏氣還是挺慢的。（相信這點經驗大家還是有的）通常這種情況汽車還是可以堅持行駛一段路程的。在行駛中車速不太快，勻速行駛就近找專業修理點進行檢查、補胎。
2:輪胎氣壓過高；其實很多車主都會碰到這種情況的。在出門前檢查的胎壓都正常，結果在行車途中胎壓監測燈就會報警。很簡單的原因「熱脹冷縮」。特別是夏天由於地面溫度高，再加上輪胎與地面的摩擦都會引起胎壓過高，導致胎壓監測系統報警的！出現這種情況很簡單的，找地方休息！人跟車子都休息一下，避免彼勞駕駛豈不是很好！
3:還有一方面就是胎壓監測系統出現故障，這個時候可以可以長按胎壓監測系統開關進行復位。如果還是不能夠恢復正常，那麼就需要去4S店找相關專業人士進行修理或者更換了。
最後我個人認為選擇帶有胎壓監測系統的車型或者自己後期安裝還是很有必要的。能夠讓車主及時的發現並解決輪胎出現的異常突發情況，降低了出現事故的概率，對人身安全還有有很大保障的。
裝有胎壓監測系統的汽車，當輪胎胎壓超出上限或下限時，就會發出報警，胎壓報警燈就會亮起。
但是，如你所說問題，胎壓報警燈亮起，但看起來輪胎又沒什麼事。那麼，可能存在以下兩個方面的因素。
1、實際胎壓偏低或偏高了。
有時候，輪胎胎壓的高低憑肉眼是很難判斷的，最好的方法就是用胎壓計進行實際測量。若實測值顯示偏低或偏高，說明輪胎本身出現了問題，需及時進行維修處理。

2、胎壓感測器異常。
若實測值顯示正常，則說明胎壓監測系統中的胎壓感測器出現異常了，不能准確測量胎壓。那麼，需對感測器進行檢查，維修或更換。也可重新啟動一下胎壓監測系統，看能不能恢復正常。

⑻ 名圖車胎扎了提示什麼標志

輪胎缺氣時，儀表盤的標志為：警示燈用一個下部扁平的圓環，中間加一個感嘆號來提醒車主汽車的某個輪胎氣壓不足。

當車輛自檢結束後該故障燈常亮說明輪胎的胎壓存在問題，例如：胎壓過低很可能是輪胎被扎破或者是長期未打氣導致的。

當信號燈亮起時就需要檢查輪胎，如是氣壓問題進行充氣、放氣即可，通過胎壓監測儀或者車輛自帶的胎壓顯示便可對輪胎胎壓進行精準的調整。如是輪胎破裂或胎壁出現鼓包時必須更換輪胎，盡最大努力避免高速爆胎。

輪胎作為汽車上的重要部件之一。

是汽車上唯一與地面接觸的部件，關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性，輪胎的胎壓不能過高也不能過低。

由於胎壓過高時輪胎摩擦力、附著力會下降，其制動效果會降低，此外輪胎耐扎性也會減弱，容易發生爆胎等危險；

而當胎壓過低時，車輛地面附著力加大，加速輪胎磨損，且胎側容易破裂，油耗量增加，從多個方面導致車輛性能下滑，所以當輪胎出現胎壓過高或不足時要盡快處理。

⑼ 車輪胎扎了釘子儀表立馬就有顯示嗎

當胎壓變化了才會顯示。

不同汽車儀錶板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。

另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。

介紹：

汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表。

第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單。

⑽ 我車子有胎壓檢測燈顯示了,不知是不是輪胎被扎了

1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預警方式，或許是行車過程中有遇到坑窪的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。

2.胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s後熄滅。那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器ID，對接收控制器進行綁定。

3.但是如果點火開關從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點亮。那麼這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4S店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。