❶ 小車一般在多久做一次全面保養
新車行駛到隨車提供的《保養手冊》中規定的首次保養里程1500公里-2000公里時，必須進行首次保養。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
首次保養的主要內容：
檢查、添加發動機機油。檢查或者添加冷卻液、風窗洗滌液、制動液，動力轉向液。檢查ECU記錄（包括ABS、BVA、BSI等）。
檢查管路和發動機，及變速器殼替的密封及狀況。檢查底盤各部件的密封狀況和固定情況。檢查輪胎狀況，調整輪胎氣壓和車輪擰緊力矩。檢查蓄電池狀況。
❷ 汽車保修期一般是幾年
「三年或6萬公里，以先到者為准。」
即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間三年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
(2)汽車多少年進入維護期擴展閱讀：
相關法律法規：
根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定：
第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。
第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。
家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。
第十九條 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。
❸ 汽車保養周期是多久
至少半年要保養一次。
市場上流行的保養規則有2－3個對比標准，如里程數、保養間隔時間和發動機工作時間，一般車商都要求以哪個先到來執行。但如果平時用車少呢？記者咨詢了多位專家和業內人士，他們均表示，車用得少，那麼至少半年要保養一次。
「廠家制定的保養周期是根據所使用的機油和零部件的質量來定的。」萬友汽車服務經理吳奎忠表示，比如機油，沃爾沃使用的是高檔合成機油，可以1萬公里或一年時間保養一次。但有的品牌可能採用的是礦物機油或半合成機油，保養周期就應相應縮短。
某汽車維修教研室副教授姚老師表示，動車少的車友如果實在吃不準，可以選擇半年保養一次，因為這個時間對任何機油來說，都不至於發生變質問題。
(3)汽車多少年進入維護期擴展閱讀：
保養最大目的是讓車輛保持在良好狀態，不僅能跑，而且安全。不保養可不行，車輛就算不開，停放時間一長，機油都會失效。購買純電動車，那會是另外一回事。
純電動汽車最重要的是「三電」系統，沒有汽油發動機，自然也就不需要機油，保養流程和間隔是截然不同的。不管是傳統汽油車，還是純電動車，養成良好駕駛習慣是不會有錯的，能夠省下不菲的養車費用，將來作為二手車轉讓，也能賣出更高的價錢。
❹ 汽車多久保養一次
一般來說，汽車保養周期為5000或10000公里一次。
除了定期到4s店保養以外，車主也要養成日常維護的習慣。日常維護包括出車前、行車中、收車後的作業，日常保養工作很簡單，總結起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。車主哪怕一周擠出一點時間來進行日常保養，也能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
汽車保養注意事項
汽車的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。我們如果了解一些最容易被忽悠的汽車配件及油品的壽命，就可以在做汽車養護時加以防範。
濾清器要勤檢查，定期更換。對於長期在非多粉塵的地區行駛的車輛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。
❺ 汽車的保質期是多少年
汽車保修期,是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
(5)汽車多少年進入維護期擴展閱讀
除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：
1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。
3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。
參考資料：網路-汽車保修期
❻ 汽車的保養與維護的時間是根據什麼來決定的，可不可以延長保養時間呢
眾所周知，保養周期由里程錶上的讀數或上次保養的時間和使用條件決定。那麼，為什麼不同品牌汽車的保養周期如此不同呢？決定車輛維護周期的因素有哪些？
1.生產工藝
汽車零件壽命很長，就像人體的每個器官一樣，很容易出問題。因此，選擇好的附件，採用好的裝配技術和合理的發動機和變速箱管理系統，可以有效地減少零件之間的磨損，延長維修周期。一般來說，德系汽車的保養期應該是最長的，其次是美系和日系汽車。
2.整車油液質保期
即使你沒開多少公里，為什麼還要在3個月或6個月內更換它？時間限制的主要原因是整車油液。也就是說，即使不使用車輛，一旦機油過了保質期，也不能起到減少磨損的作用，還會有各種安全隱患。例如，金裝美孚1號的產品描述上寫著保質期為60個月。在溫馨提示中，打開後的機油應在正確儲存後的12個月內使用，並且應根據保修說明使用。
3.駕駛習慣和使用條件
不同的保養周期與車輛的使用和使用環境有很大關系。不良的駕駛習慣，加上頻繁的短距離駕駛，保養周期應該稍微縮短。這里提到的是稍微短一點，最短的也是製造商推薦的維護間隔。
與此同時，在許多車主購買汽車後，4S店將建議縮短維修間隔。官方說15000公里保養一次，4S店說7500公里。官方說10000公里，4S店說5000公里，這似乎已經成為4S店的不成文規定。也有一些4S店拿逾期不保養則視為放棄質保承諾對消費者威脅，或者說不遵守他們推薦的保養要求會影響安全。很多車主無法了解情況，只好交錢了事。
此外，有人說，根據4S店的說法，長時間短距離駕駛沒有必要縮短保養周期，這實際上是沒有必要的。因為製造商的維護間隔是殘酷測試後給出的最短維護間隔。對於幾乎所有的汽車來說，按照製造商的維護間隔進行的維護嚴重過度。過度的維護不僅要花費更多的錢，而且更換配件會給環境帶來很大的壓力。
最後，關於保養期，人們能做的是保持良好的駕駛習慣。良好的駕駛習慣加上長途駕駛，保養間隔可以更長，這樣可以節省大量的保養費用。
❼ 汽車維護的分級和周期
汽車維護分為三個等級，分別是日常維護、一級維護、二級維護。汽車維護周期通常根據車輛結構性能、使用條件、故障規律等綜合因素確定，汽車每行駛2000到3000公里，必須進行一次一級維護。
汽車維護的分類
汽車維護指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
日常維護是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。
❽ 車輛多長時間需要進行一次保養保養的內容都是什麼
大多數人對汽車保養並不陌生，汽車保養項目很多，並且在不同時期進行不同的保養項目。許多人不了解汽車維修。他們將汽車開到4S店，基本上按照4S店所說的去做。你知道有很多誤會嗎？它不僅不能幫助您有效地保養汽車，還可能損壞汽車。維護通常具有三種不同的維護內容，它們與里程數或自上次維護以來的時間有關。
實際上，給汽車打蠟，在南部有很多雨的地方，打蠟可以相對多一些，因為雨中含有很多酸性物質。北部無需經常給汽車上蠟。另外，上蠟的次數根據車輛的停車位置來確定。最好選擇具有中等去污能力且不含磨蝕性成分的汽車蠟。此外，由於新車已經有一層蠟，因此無需給新車上蠟。對於新車，無需在購買後的5個月內上蠟。各種油和液體越多越好。
❾ 現代的汽車維護周期是怎樣的
保養的周期與汽車品牌相關，不同品牌保養周期不同，保養周期說明書說了算，但是車子保養周期可以劃分為5個階段，一是巔峰期，即汽車1-2年的時候；二是微軟期，時間大概為2-4年；三是更年期，用上4-6年的汽車；四是暮年期，過個上6-10年的車；五是危險期，也就是用過10-15年後。車子保養周期劃分：第一階段——「巔峰期」，就是汽車1-2年的時候。汽車的頭兩年，是汽車狀況最佳的時候，就類似於人的青少年時期。這時期的汽車也是這樣，車子更個性能很好，只要進行常規保養，就不會出現太大的問題，但如果過了兩年，汽車一些易損耗的部件就要更換了。
第二階段——「微軟期」，汽車使用兩三年第一個要注意就需要更換新的剎車片。這時，車主再到4S店檢測的時候首先要檢查剎車片，因為剎車皮是安全因素考慮的第一要素。不過也要因人而異，碰到那種喜歡猛踩油門和猛踩剎車的人，那麼剎車片的磨損會更厲害，不用等到2-4年就要換。
第三階段——「更年期」，用上4-6年的汽車，汽車的很多部件都逐漸老化，出點問題是家常便飯。比如漏油、漏水之類的小問題。但這個階段的汽車，如果保養得不錯，就像人身子骨調理的好，從外表看還是依舊如新。
第四階段——「暮年期」， 時間再久點，過個上6-10年的，汽車迎來第四個階段：「暮年期」。比較我們現在六七十歲的老人來看，大病三六九，小病天天有，沒有一刻是消停的。
❿ 一般小車，多少公里或者多長時間保養一次
就像人要定時體檢相同，每跋涉5000公里，就主張給車子做一個「小維護」。「小維護」的時分會替換機油濾清器和機油。做維護要挑選規范的4S店，盡管報價貴一點，但質量有保證。做大維護時，要替換「三濾」，即是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。如今，大多數小轎車運用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也即是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用即是濾除汽油焚燒時生成的雜質。車輛長時刻跋涉後，機油濾清器、汽油濾清器里會堆集許多雜質，導致汽油焚燒不充分，降低燃油功率，增大油耗，所以要定時替換為好。而空氣濾清器里也會堆集下灰塵、細菌，如不替換，這樣的空氣在車內循環，會影響人體健康。「大維護」通常會替換修理「三濾」，根據車況，修理人員還會提議替換火花塞(大致跋涉3萬公里以上)、制動液(大致跋涉4萬公里以上)等等。通常來說，大維護以小維護為根底，這兩種維護替換進行，時刻距離因轎車品牌區別、車輛受損狀況有所不一樣。TIPS：依照年限，還有哪些部件要換?第1-2年：在最初的兩年，新車基本上不會有什麼問題，大部分車要替換電瓶，兩年也是制動液的強行替換期限。第3年：也許要替換剎車皮。那些喜愛猛力踩剎車的車主，其轎車的剎車皮肯定磨損得對比兇猛，壽數也對比短。第4年：這時可著重查看車子的避震器，也許要替換，包含避震器及其彈簧和板簧。第5年：看看正時皮帶是不是該替換了。當然，替換正時皮帶最主要的參數是跋涉路程，而不是用車時刻。轎車里的一些「油」、「水」，怎樣辦理?1、汽油：勤看外表盤上的油表，不要讓油表究竟再去加油，油量太低的話，會損耗轎車的零部件。加汽油採納就高准則，即是質量越好的汽油，關於維護車輛越好。如今一些小當地加油站的油質較差，所以自駕游或跑遠程時，要在大城市的規范油站加油。2、機油：通常而言，機油耗費並不多，替換周期為5000公里。國外進口機油的運用時刻更長，有的到達1萬公里才需求替換。機油有許多種類，比如藍殼、灰殼、金美孚等等，必定要挑選質量好的機油，關於維護轎車發動機有優點。3、防凍液：謹記全年都要運用防凍液，哪怕是夏天!因為除了冷卻的功用以外，防凍液還有夏天防沸、除銹、除垢的作用，能削減水箱的腐蝕，維護發動機。不一樣品牌的防凍液不要混用，通常兩年替換一次防凍液。格外提示 通常狀況下，所選用的防凍液的冰點通常應低於本地最低氣溫10℃以上，以備氣候驟變。有的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間。居住在南方的車主，冬季自駕去北方玩耍，必定要留意自個的車子運用的防凍液，是不是到達北方地區的車輛防凍需求。如不小心把發動機凍住就糟糕了。轎車中涉及到的「油」、「水」許多，別的還有制動液(廠家通常請求5萬公里左右即進行替換)、轉向助力油(10萬公里左右即進行替換)等等，查看自個的隨車維護手冊，就能夠了解其替換周期，因車型不一樣、駕馭狀況的區別，實踐替換周期也不一樣。轎車長時刻泊著不開，就不需求維護了吧?轎車長時刻放置不用，也需求維護。首要，蓄電池會天然放電，解決辦法即是在停駛時把電池送到修理廠充電。一起，車輛的潤滑系統失油，處理的辦法是換上高質量的機油，能使機油附著於零部件的時刻更長。通常轎車自重一兩噸，長時刻放置的車輛，避震系統硬化，會使彈簧和避震筒的作用削弱。有的車主會給車子罩上車罩，這時，必定要挑選高質量的車罩。當車罩外層遭受風吹雨打時，殘次車罩的內層也會重復抽打車漆，在車身上劃出許多道細微的劃痕。長時刻不開的車子，第一次從頭啟動時，不妨怠速作業15分鍾以上，即是剛開始跋涉的15分鍾內，時速最佳不要超過40公里。平常維護留意點：1、查看輪胎及其胎壓有一家知名幼兒園的家委會開會時，提出一個主張，即是請求校方定時丈量校車輪胎的厚度，保證跋涉安全。車子開久了，輪胎就會磨損，然後影響其抓地力。在高速公路上跋涉，進收費站、歇息區前，地面上會有一系列減震帶，車子跋涉至減震帶前，就要減速，這樣能夠削減輪胎的磨損。平常開車時，在安全的前提下，盡量避免緊迫剎車，能夠延伸輪胎和剎車燈的運用壽數。別的，還要留意輪胎的胎壓，適宜的胎壓能夠削減路面振盪，添加駕馭舒適感，而且節油。2、查看底盤在慣例維護中，4S店的作業人員會幫車主查看底盤的一些部件，如剎車盤、剎車片、剎車管路、轉向拉桿球頭、避震器等等，這些都要靠專業人員來做，但車主平常跋涉時，也要留意車子開動時是不是有異常的聲響。車輛跋涉過程中，因為波動轟動，天長日久，許多部件會鬆掉。有一個車主在跋涉的過程中，聽到「噠啦噠啦」的聲響，停下車查看，居然發現車子底盤的護板耷拉下來，趕忙將車子開去修理點緊固。如今盛行自駕游，若在濕滑泥濘路段上跋涉，泥漿會濺究竟盤上。如果到一些路況不太好的當地自駕，底盤也會受刮擦。因而，要做好底盤的清洗和防銹維護作業。在平常跋涉過程中，要豎起耳朵，聽聽車子的內部、底盤是不是宣布異常的聲響，包含發動機宣布的聲響是不是正常等等，也有助於及早發現問題，對轎車進行維護，保證行車安全。3、由外而內，清洗轎車車子臟了就要清洗，清洗的時分要留意，千萬別一洗完車就停到車庫里，清洗時殘存在車內的水分揮發不掉，會對轎車造成危害。除了洗車，還要清洗轎車的內部，比如轎車坐墊、轎車方向盤套以及轎車腳墊等易臟物品，避免細菌孳生，影響車內空氣。空氣濾清器和空調濾清器的清洗作業更不容忽視。如今的空氣質量差，要按維護周期定時替換空氣濾清器，還要留意空氣濾清器的清洗。若空氣濾清器過臟，將使進入氣缸內的空氣量削減，造成轎車的動力性能降低，速度提不上去。空調濾清器也應定時清洗或替換，否則堵塞的濾清器會使進入蒸發箱的空氣削減，空調盡管開得很大，但仍然感受不涼。空調濾清器太臟，還也許導致車輛有異味。
