汽車出險後第二年保費增加多少

⑴ 車險出險後，第二年保費漲價多少為什麼

對於普通私家車來說，交強險的基礎費用是950元，如果一年之內有一次不涉及死亡的有責任道路交通事故，保費不變仍然是950元，若一年內發生一次有責任道路交通死亡事故，交強險費率將上浮30%，上漲280元，共需交1235元。如果一年之內沒有出險，第二年保費只需交855元，如果上兩年沒有出險，保費只需交760元，如果上三年沒有出險只需交665元。

可以確定的是，車險出險一次對第二年的保費是由一定影響的，具體的影響需要根據最新的車險費率條款來計算，其中包括理賠金額等因素。如果是交強險交強險出險一次，並不會影響第二年的保費，也就是說第二年的保費不會上浮，但是不可以獲得10%的優惠匯率了，這樣才起來相當於變相保費上漲。如果是商業險出現一次，第二年的保費同樣也不會出現上浮的情況，但是同樣也無法獲得保費費率的優惠，等於變相漲價。因此廣大司機朋友在行車的時候一定要小心，如果一年內沒有出險，下個周期保費打85折；連續兩年沒有出險，下個周期保費打7折；連續三年沒有出險，下個周期保費打6折，最低6折。

⑵ 全險出險後第二年多交多少

出險了第二年保費增加多少要分為以下五種情況，具體分析：
1、一年內出險一次，下個周期保險費用不打折。假設保費為5000元，一年出險一次，下周期的保險費5000元。
2、一年內出險兩次，下個周期保險費用將會上浮25%。假設保費為5000元，一年出險二次，下周期的保險費5000+5000*25%=6250元。
3、一年內出險三次，下個周期保險費用將會上浮50%。假設保費為5000元，一年出險三次，下周期的保險費5000+5000*50%=7500元。
4、一年內出險四次，下個周期保險費用將會上浮75%。假設保費為5000元，一年出險四次，下周期的保險費5000+5000*75%=8750元。
5、一年內出險五次及以上，下個周期保險費用將會上浮100%。假設保費為5000元，一年出險五次及以上，下周期的保險費5000+5000=10000元。
拓展資料：
機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛重置價格比修理費用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。
一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低於保險金額。
這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下，如果保險期間沒有發生理賠，續保時可以享受無賠款優待費率。
（1）保險標的出險率高。機動車輛屬於交通工具，常態即是不停運動，所以很容易出現碰撞造成人身財產損失。
（2）業務多，投保率高。 正由於機動車輛出險率高，所以機動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉嫁風險，所以機動車輛保險業務增多，投保率高。
（3）險種復雜，專業性強，消費者易產生誤解。
機動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立投保。
基本險包括第三者責任險（三責險）、車輛損失險（車損險）；
附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。（4）不確定性
由於機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性。
（5）擴大可保利益
比如，只要是經被保險人允許的合格駕駛人員使用已保險的機動車輛，如果發生保險合同中約定的保險事故、並造成第三者的財產損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責任。
（6）無賠款優待
無賠款優待是機動車輛保險特有的制度，其核心是為了解決在風險不均勻分布的情況下，使保險費直接與實際損失相聯系。
（7）維護公眾利益
機動車輛第三者責任保險，作為一種與機動車輛密不可分的責任保險業務，在絕大多數國家均採用強制原則實施，從而是一種法定保險業務，各國之所以對這種業務特殊對待，其出發點都是為了維護公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經濟補償。

⑶ 車險出險兩次第二年會增加多少錢

根據最新的車險規定來看，如果汽車在一年之內出險一次，那麼第二年的保費是保持不變的，會維持原本的價格。但是如果出險兩次，那麼第二年的保費是一定會上漲的，一般上漲10%，如果是出險事故涉及人身死亡，保費費率上漲30%，實際以保險公司核算結果為准。
拓展資料:
一、汽車保險主要包括交強險和商業車險。
交強險是車主必須投保的險種，包含物質損失和人身傷害相關條款。和交強險不同，而商業車險車主可以自主選擇購買，但商業險的種類很多，大致如下：
1.車損險：車被撞壞後，保險公司可以為您修車，按新車購置價投保，根據廠牌型號由統一的車輛購置價格報價平台確定投保金額。
2.第三者險：被保險人或者駕駛人在使用車輛過程中發生的意外事故，讓第三者受到人身傷亡或財產的損毀，應該由被保險人承擔經濟責任，保險公司賠償。
3.玻璃單獨破碎險：是指投保人對被保車輛的擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)進行投保。在保險期限內，被投保的車輛在使用過程中，發生擋風玻璃或是車窗玻璃單獨破碎，保險人就會按實際損失負責賠償。
4.車上人員險：指負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。
5.自燃險：由於自己車內的油路、電路、線路等供油系統發生問題、機動車運轉摩擦引起火災，造成車輛的損失，在被保險人發生保險事故時，為減少保險車輛的施救費用，由保險人負責賠償。
6.全車盜搶險：車被偷了，有公安機關證明，3個月內找不到，按折舊再8折賠錢(如果投保不計免賠險就可以不打8折)，投保按折舊價
7.不計免賠險：如果不投保該險，出險時，全責扣20%，主責扣15%，同責扣10%，次責扣5%(有些公司可以分開投保，車損、三者、車上人員、盜搶；有些公司是合在一起的)。
根據《機動車交通事故責任強制保險費率浮動因素及比率表》，影響交強險費率上浮主要的因素有以下幾個方面：一、車主在上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故，交強險費率不變；以5座的轎車為例（以下也以該車型為例），交強險仍為950元/年

⑷ 車險報過一次第二年要漲多少

出險了第二年保費增加多少要分為以下五種情況，具體分析：
第一種：一年內出險一次，下個周期保險費用不打折。假設保費為5000元，一年出險一次，下周期的保險費5000元。
第二種：一年內出險兩次，下個周期保險費用將會上浮25%。假設保費為5000元，一年出險二次，下周期的保險費5000+5000*25%=6250元。
第三種：一年內出險三次，下個周期保險費用將會上浮50%。假設保費為5000元，一年出險三次，下周期的保險費5000+5000*50%=7500元。
第四種：一年內出險四次，下個周期保險費用將會上浮75%。假設保費為5000元，一年出險四次，下周期的保險費5000+5000*75%=8750元。
第五種：一年內出險五次及以上，下個周期保險費用將會上浮100%。假設保費為5000元，一年出險五次及以上，下周期的保險費5000+5000=10000元。
拓展資料：
總結
交強險：
如果上一年出險一次且涉及死亡事故，則第二年保費上浮30%；
如果上一年出險一次但不涉及死亡事故，則第二年保費不享受折扣；
如果上一年出險兩次及以上，則第二年保費上浮10%。
商業車險：
通常以保險公司規定為准，比如平安車險規定：連續2年無賠或連續3年賠付1次，無賠付優惠待遇系數為0.7；上年無賠付或連續2年賠付1次或連續3年賠付2次，無賠付優惠待遇系數為 0.8；
新車首年、1年賠付1次、連續2年賠付2次、連續3年賠付3次，無賠付優惠待遇系數為1；新車首年、1年賠付1次、連續2年賠付2次、連續3年賠付3次，無賠付優惠待遇系數為1.2；
新車首年、1年賠付1次、連續2年賠付2次、連續3年賠付3次，無賠付優惠待遇系數為1.4；新車首年、1年賠付1次、連續2年賠付2次、連續3年賠付3次：無賠付優惠待遇系數為1.6等。
保險的保費浮動是怎樣的？
車輛保險與人身安全保險有著非常大的區別，一般來說，車輛保險上年度如果沒有發生交通事故，提供上年保單復印件的可以優惠10%，如果兩年沒有發生事故可以優惠20%，前三年沒有發生事故可以優惠30%。
由此可以看出只要我們嚴格遵守交通法規保費也不會是很高的，不過我們需要注意的是，上年度發生兩次及以上交通事故的需要加10%的保費，如果出現過交通死亡事故的需要加費30%。
為什麼要給自己的車子配置足夠的商業保險？
現在馬路上的車子是非常的多的，因此為了更好的分擔風險，一定要給自己的車輛購置足夠的商業保險才行，只有這樣才可以讓我們的生活更加的美好，同時對於自己的車子來說，如果是中高檔的一定要配置全險。

⑸ 保險出險一次第二年保費增加多少

1、出險一次（無人員死亡），6座以下第二年保費不上浮。如果存在人員死亡，第二年保費上調30%。 2、出險一次（無人員死亡），6座以上第二年保費不上浮。如果存在人員死亡的，第二年保費上調30%。汽車出過一次險，第二年保費不會上浮，會維持第一年年的標准。如果不出險會優惠10%。

其實車險一旦出險一次，第2年的保費並不會產生上漲，當然這是在不發生人員死亡的事故前提之下。如果一年出現兩次及以上才會有保費升高的情況的，希望每個人都能夠認識到這一點，同時我們需要注意的是，在生活中一定要學會遵守交通規則，只有這樣才可以更好的降低風險。
1、保險的保費浮動是怎樣的？
車輛保險與人身安全保險有著非常大的區別，一般來說，車輛保險上年度如果沒有發生交通事故，提供上年保單復印件的可以優惠10%，如果兩年沒有發生事故可以優惠20%，前三年沒有發生事故可以優惠30%，由此可以看出只要我們嚴格遵守交通法規保費也不會是很高的，不過我們需要注意的是，上年度發生兩次及以上交通事故的需要加10%的保費，如果出現過交通死亡事故的需要加費30%。
2、為什麼要給自己的車子配置足夠的商業保險？
現在馬路上的車子是非常的多的，因此為了更好的分擔風險，一定要給自己的車輛購置足夠的商業保險才行，只有這樣才可以讓我們的生活更加的美好，同時對於自己的車子來說，如果是中高檔的一定要配置全險。
3、不購買商業保險為什麼不能上路？
我們都知道交強險是我國法律硬性要求的一個險種，如果不能購買交強險的話，車輛也是涉嫌違法的，因此我們一定要為自己的車輛購置保險才行，同時在生活中也一定要善待身邊的每一個路人，只有遵守交通法規才可以讓我們生活的更加美好。

⑹ 汽車保險理賠後第二年保費增加多少

車出險後，第二年的車險保費會上調，具體上調金額需要根據理賠金額及是否有人身傷傷亡及出險的項目是交強險還是商業險等而定。車險分交強險和商業險分開投保。續保時的費用是有區別的。 交強險是強制投保的，續保時，交強險出險一次，保費恢復原價。
拓展資料：
從2016年開始，全國進行了2次商業車險的改革，（商業車險不包括交強險），保險公司可以范圍內自主核保、自主渠道系數浮動區間，商業車險的保費跟出險次數掛鉤。各家公司，不同地區會有所不同：
機動車輛商業保險優惠折扣：
連續三年未出險：最低4.335折；
連續兩年未出險：最低5.058折；
一年未出險： 最低6.141折；
上年出險1次： 最低7.225折；
上年出險2次： 最低9.03折；
上年出險3次： 最低108.38%上浮；
上年出險4次： 最低126.44%上浮；
上年出險5次： 最低144.5%上浮。
汽車在第二年除了要交交強險以外，還得交商業險。商業險交多少，這也得看車主在第一年的駕駛情況，從某些方面來說，和交強險還是差不多的，只要司機表現良好就會下降，反之，則會上升。
一般來說，車主在第一年只要符合下面的這些情況就可以享受降價的好處。首先，第一年你得沒有出險，其次，出險的次數要少於兩次，包含有兩次，最後，第一年的額賠付金額需要低於保險金額。
車主要符合以上三種情況才有資格在第二年享有優惠否則，就不能享有優惠。
除了上面這兩個強制交的保險費以外呢，車主也可以再額外的購買一些另外的保險，這些保險就要根據自己的情況來定了，並不是說越多越好，而是要適合自己的，保險如果利用的好，就能夠保障自己的最大利益。
交強險的價格並不是一層不變的並且，它的價格還與車主的車技有關。根據規定，在第二年給車子交交強險的時候，需要看看車主在第一年的駕駛情況，也就是說，需要看看車主在這一年有沒有犯什麼事，是否有發生交通意外等。
如果說車主的車技很好，在第一年的駕駛過程中都沒有出過什麼意外，那麼車主在第二年還有第三年交交強險的時候價錢都會有所下降，下面來給大家講講具體的演算法。

⑺ 汽車出險後第二年保費增加多少呢

交強險比較好計算，出險一次且未涉及人員死亡的第二年的保費會變為基準保費，以家用車舊車5座為例，今年不管是950/855，還是760/655，出險一次，明年保費950。(交強險浮動規則，上年未出險，今年保費=基準保費*0.9，連續兩年未出險，今年保費=基準保費*0.8，三年及以上未出險，今年保費=基準保費*0.7，上面出險一次，今年保費=基準保費*1，重新輪回。不同省份略有區別，這個我按廣東的，全國有些省份後面的系數最低能到0.5)

商業險就比較復雜了，涉及行業平台的NCD系數和各大保司的自主定價系數。出險一次會影響三年的NCD系數，但是這個影響不是最大的。影響最大的是各大保司的自主定價系數，這個系數會受出險的影響，但是全年一兩次的影響並不很大，和年齡，車型，是否本省，險種搭配等影響更大。

個人建議，如果涉及交強的，今年的保費也是855以上，就走保險。如果交強今年保費已經665及其以下了，500以內的就自己出了，不走保險，畢竟950-665差額有點大，並且未來幾年都會影響。
商業險出險金額幾百元的就自己出了，不走保險，畢竟影響三年NCD系數，如果上千了就走保險。
具體不知道要多少錢的話，出險打保險公司電話報案，報案電話保單上有。報案定了金額，只要不理賠，都不算出險次數。是否出險以結案為准。

⑻ 車險理賠後第二年保費上漲多少

隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活中，我們會遇到各種各樣的問題，尤其是針對如果我們在第一年的時間出現了車輛賠付的問題，那麼在第二年保費會上漲多少，也是讓很多朋友對此表示非常疑惑的，實際上我們要知道，如果上一年我們的車險出過兩次以上，那麼我們第二年的保費就會上漲20%，最高不會超過30%。

綜上所述，我們可以明顯的知道，如果在上一年的時間，我們沒有出現過任何的交通事故，那麼我們下一年所購買的保險的費額將會大幅度的降低，如果是我們在上一年，如果出現了兩次以上的交通事故，我們下一年的保費將會上浮20%。

⑼ 報了車損險第二年保費漲多少

車損險報了一次保險第二年不會進行漲價，但是會沒有折扣。車險的保費與上一年度的出險次數有著很大的關系，假如買車人上一年度未發生有責任的交通事故，其保費就可下浮10%；持續兩年還未發生的，下浮20%；持續三年及以上仍未發生的，最大下浮30%。相反，假如上一年度發生兩次及以上有責任的交通事故，保費則上調10%；發生有責任傷亡事故的，保費最大上漲30%。

拓展資料：
車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。
車損險和三者險是車輛保險的基本險，主要賠償被保險車輛的損失以及由被保險車輛在使用中給第三者帶來的損失！您大概覺得即使是自然災害造成的車輛損失，保險公司也照賠不誤！這話對了一半，大部分的自然災害造成的損失都賠。
本次的新條款在費率結構中增加了更多的從人因素，並引入了車型系數，區別對待高風險客戶和低風險客戶，加大了費率的差異化程度。
首先，新條款引入了車型系數。不同車型分別適用不同的標准，對於安全性能非常好、出險概率比較低、維修成本比較低的車型，如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型，實行一定的費率下浮。反之，對於特異車型、稀有車型、古老車型給予費率上浮。
其次，家庭自用車、營業用車車損險條款中設定了500元絕對免賠額。經統計，揚州本地保險公司賠款金額在500元以下的賠案，占整體賠案件數的51%，而理賠金額僅占賠款總額的5%。也就是說，大量的理賠資源浪費在處理幾十元、幾百元的小案子上面。「500元以下免賠」引起揚州車主們的強烈反響，但對於保險公司而言，可以有效配置人力資源，更好地去服務需要服務的客戶。業內人士表示，雖然發生500元以下的損失自己處理，但由於在保險公司沒有索賠記錄，續保時反而可以享受5%－10%的保險費優惠。
再次，新條款還根據上年賠款記錄的情況設定了12個車險費率調整等級，根據上一年度賠款情況進行動態調整，等級最高的為十二等級，其保險費將調整為200%；等級最低的為一等級，其保險費將調整為50%。
新版車險還將車輛違章記錄與費率掛鉤，嚴重違章及發生3次以上輕微違章的，費率上調5%－10%；而上一年度無交通違章，費率實行一定優惠。