汽車開空調費油嗎怎麼算費多少油

① 汽車開熱風空調費油嗎

汽車開熱風空調不費油。暖風是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量導入車內，即使關閉熱風口，這些熱量也會散在車外，所以汽車暖風屬於廢物利用，不會增加油耗。

打開車內暖風不需打開AC開關，因為這會啟動壓縮機，也就是開冷氣。另外，不宜在汽車一啟動時就開暖風，因為冬天汽車引擎剛啟動，水箱溫度還很低，打開空調不僅不能快速升高車內溫度，反而會增加引擎負擔，耽誤引擎溫度正常的提升。

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1、汽車暖風不宜直吹面部，因為這樣時間長了會引起駕駛者的睡意，對行車安全有影響。而且直吹面部也會導致皮膚更為乾燥。

2、雖說可以調節內外循環，但還是建議在長時間使用暖風的情況下，車窗打開小縫讓空氣流通，這樣會保證車內空氣含氧量，讓駕駛員頭腦清醒。

3、在停車等人或休息的時候，開暖風且緊閉車窗是相當危險的，因為這極度容易一氧化碳中毒，特別是在車內睡覺。所以長時間停車時最好還是關閉車輛，即使要保持暖風吹送也要打開車窗保持車內空氣流通。最後還是建議不要在車內睡覺。

② 汽車開一小時空調，能燒多少油呢

不同的車型在油耗方面的差距也是非常大的，而且冬天開空調和夏天開空調也有著一定的差異，如果車型的排量在1.4L的話，開空調一個小時需要消耗2.4升的汽油，如果排量在1.8L的話，一個小時需要消耗4.35升的汽油，如果排量在5.0L的話，一個小時需要消耗6.4升的汽油，排量越大的車型開空調這個油耗就會越高一些。夏天開空調都耗油程度要比冬天開空調更加嚴重一些，沒再打開了製冷功能之後空調的壓縮機就會啟動，這個時候就會消耗發動機的動力，在怠速的狀態下會更費油一些，而且發動機也是非常容易積碳的。

三、開空調

因為夏天非常的炎熱，如果在車子里行駛的話，不開空調也是會非常難受的，雖然夏天在車內開空調對於油耗有影響，但是影響並不是特別的大，可以根據自己的實際情況來進行選擇，如果不開空調的話，發動機的動力也會更加的強勁一些。

③ 買得起車卻捨不得開空調，開空調究竟會增加多少油耗

「1L＝3kwh」是大致的標准，也就是通過內燃機運轉消耗一升汽油，轉化出的動能相當於三度電；那麼開啟空調壓縮機後的每小時的耗油量，基本就是＞1L/1hour的標准。不過實際還是會略高一點，實際上增加的油耗，和車型、排量、車內乘員數量，甚至空調設定的溫度都有關系。我們可以大概計算一下，一般來說，越是小排量的發動機，開空調的時候對於動力和油耗的影響越大。

上車後，先打開車窗通風散氣，車輛行駛後先開風機，等水箱溫度恆定後【大概5分鍾】，再打開空調外循環，然後轉內循環，待空調吹出冷氣1-3分鍾後，再關閉車窗，這樣既能省油又能快速降車內溫度，車載空調本身是為人服務的，並不要惜用。夏天在城市裡沒開空調確實受不了，但在鄉村打開窗關掉空調，習習自然風也很不錯。高速上你開空調，並不會比沒開空調費油，因為開著窗增加汽車行駛阻力，且噪音有大。

④ 汽車空調費油嗎

肯定費油啊，車輛怠速開汽車空調會導致汽車單位里程的油耗變大。汽車開空調之後：

1、油耗會變大，變大的幅度大概在6--10%；

2、空調風量調整越大，設定溫度越低，汽車車廂內外的溫度差越大，冷量損失越大；

3、而所有的冷量和動力都是通過發動機消耗燃油來獲得的，也就是說此時汽車單位里程的油耗也會變大。
你如果就是在市區裡面走走停停，因為發動機需要分擔一定的能量傳輸到空調壓縮機，其實的確是費點油的，這個電也就是油，油也就是錢。

高速開空調比開窗更省油

但如果我們是小長假開高速，在高速公路上開的時候，你如果開著空調，把窗戶關起來，它倒是比不開空調，窗戶開著，還要來的省油。

因為車子從40碼一直加速到80碼，看看速度翻了一倍，但是空氣阻力其實已經翻了4倍，等到車子超過100碼以上，75%的汽車動力都是在克服空氣阻力了。

如果車子根據當初的空氣動力學設計，你是把窗戶全部都關起來，再往前面開的話，相對來說燃油經濟性反而是更好的。

⑤ 開空調費油么

汽車開冷空調費油，冬天開空調不耗油。

開空調製冷，是空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調不耗油。

暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。

AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。

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空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

⑥ 汽車開冷暖風時，耗油量到底有多大

我們習慣了躲在空調屋裡的感覺，但有時不得不駕車外出，這時候如果鑽進一輛暴曬了一中午的車時，那種酸爽，不可言表。因此，一上車甚至未上車之前就要想辦法打開空調了。

如今，世界上一些國家和地區已經為怠速停車出台了時間限制的法規，如果汽車怠速停車超過一定時間限，就要處以一定額度的罰款。而我國的台灣省也已經有相關規定，若小客車停車怠速超過3分鍾，便會處以3000台幣的罰款。

⑦ 汽車停止狀態開空調一個小時要多少油錢

相信不少出去跑業務的車主都會試過，中午因為時間有限，只能在車上度過吃飯和休息。雖然大熱天的，但是在車上開空調也是蠻舒適的，不過有的車主就擔心，這樣停車開空調油耗多少，1小時多少錢？小編理解，那麼今天我們就來看看。

很明顯，汽車開空調會費油一點，但是停車怠速會不會更多呢？根據相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發動機的調校也有一定的關系，根據相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。

按照目前95號汽油7.8左右的價格，停車開空調1小時意味要花7-15元，這個成本還是非常嚇人的。所以建議車主還是盡量避免怠速開空調，除了驚人的成本，對身體也不夠安全。

因為車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
所以建議車主，如果真的要車內長時間休息或者等人，盡量關閉汽車內循環，這樣才能保證有新鮮空氣流入。

估計有人問，既然這樣，可不可以熄火開空調呢？事實上汽車不發動可以開空調，不過空調送來的都是鼓風機吹出的自然風，因為空調壓縮機是用發動機的動力帶動的，汽車熄火狀態，壓縮機自然就不工作。而鼓風機吹出的自然風是由蓄電池帶動的，最終鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。當然這只是針對傳統燃油車，

⑧ 汽車開空調和不開空調油耗差多少

汽車開空調和不開空調油耗差20%。

汽車開空調和不開空調油耗差20%左右。汽車空調約占發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。

通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。

但是制熱空調又截然相反。因為發動機發熱會產生暖氣，而這些暖氣就是制熱空調的源動力，就像是能源循環利用的感覺，所以說制熱空調基本不會耗油。許多人開空調喜歡涼快到底，溫度設到最低，這也會增加。

汽車開空調的注意事項：

1、一般來說，對於汽車空調濾芯多久換一次這個問題，具體取決於個人用車情況、外界環境及季節氣候，一般情況下，城市家用車1—2萬公里或者1年左右更換一次。如果平時行駛的環境比較差，灰塵比較多，這樣空調濾芯會很容易臟，應適當縮短更換周期。

2、在夏季，當汽車在烈日下放置的時間過長時，車主在進入到車內之後，應該首先將車窗打開通風，同時打開空調外循環，將熱氣排走之後等到空調溫度降低下來再次換成內循環。

⑨ 汽車冬季使用空調費不費油

汽車開冷空調費油，冬天開空調不耗油。
開空調製冷，是空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調不耗油。
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。

⑩ 汽車開空調費油嗎

汽車開空調行駛比不開空調行駛更費油是肯定的。空調是由壓縮機膨脹閥、冷凝器蒸發器和鼓風機等等組成的，整個系統下來，壓縮機是最大的「油老虎」。

開空調費油是在所難免的，一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關系，只要開啟空調製冷。

壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以沒有所謂節油不節油的說法。當然風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些，不過實際差別很細微，幾乎可以忽略不計。