汽車開多少公里可以換車

㈠ 一輛車開多少年多少公里最合適為什麼呢

一輛車開10年或者跑10萬公里是最合適的，因為在開到指定年限和指定里程時，車輛的性價比就會顯得非常高。

有些車主在開了幾年車之後，就有了換車的想法，然而這些車主卻擔心立刻換車，並不是一個特別合適的選擇。因為舊車沒有開到指定年限和指定公里數就賣出，那麼會給車主帶來極大的損失，所以很多車主都想知道車開到多少年或者是多少里程賣掉，才是最合適的選擇。

一、一輛車開10年的時間賣掉最合適。

很多人在開了幾年車之後，就會有換車的打算，但是在這種情況下，換車是最不合適的，因為一輛車的壽命遠遠超過大家的想像。只有把車開到10年左右的時間，然後再賣掉才是最合適的選擇，因為車開到10年左右的時間，不僅能夠讓我們享受到車帶來的實用價值，還能夠讓我們賣掉車時，盡量減少損失。

㈡ 多少年換車最劃算

汽車作為消耗品當然是使用年份越長越劃算了。但是汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。

買新車前一定要慎重選擇，給自己心理不留遺憾也不留糾結。多少年換車值，我認為頻繁換車的建議5年左右再賣，不頻繁換車的就開它九年吧。

時間越久，你就會發現你的車貶值越慢，折舊費低得幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現了價值最大化，無論當初你買的是多麼經典風騷的一款車，基本也都褪去光環了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低得可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

㈢ 一輛車究竟開幾年，就得重新換車呢

一般來講，一輛車在5~6年的時候更換是最好的，因為在二手汽車市場，他們通常都會把五年作為一個臨界線，如果說這個時候我們都有好好的保養汽車，那麼它還能夠賣上一個好價錢，但是超過這個時間之後，車就會出現這樣那樣的故障，比如油耗的增加還有動力也會下降，那出現這么多問題之後，想要再去賣二手車，價格就不會那麼好了。

一般來講，如果我們在用車的時候，比較愛惜正常的保養，按時維護，那麼一輛十多萬的家用車，用個十多年是沒有任何的問題的。比較常見的一些問題就是油耗增大，噪音增大，但是也不算是什麼太大的問題，不太影響使用。我覺得只要舊車的維修成本每年不超過1萬塊錢，那麼就沒有必要去換新車。畢竟換一輛新車費用也不低，很多人都承受不住的。

㈣ 車輛一般使用多少年之後，換車比較合適

普通汽車使用5-8年後，機械損耗導致維修成本急劇增加，車價損失比例更高。這時，普通車主會選擇換車。現在，人們通常換車五六年，占總人口的60%以上。主要是因為人們收入增加，汽車價格持續下降，推動了汽車的加速升級。其實換車的時候消費和收入是不一樣的。那麼，換車需要多少年？據調查，國內車主換車的期限為4.5-6.3年。然而，隨著人們生活水平的提高，中國人有錢買新車的周期越來越短。

從汽車的生命周期來看，已經使用了一兩年的車輛剛剛過了初始磨合階段，這是最好的時機。另外，車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。這個時候不建議換車，除非你資金充足或者急於換車。他們轉手的時候會貶值很多。通常，新車的折舊是三年來最快的。車齡超過3年的車，往往會貶值30%左右。此外，購車時還要繳納購置稅、車船稅和各種車輛保險。如果這個時候賣車，車主會損失很大。

㈤ 現在公務用車，多少公里可以報廢或者換車

一般為6-10年，行駛超過20萬公里的，可以申請調換。
第一條 為節約財政經費開支，促進黨風廉政建設，根據中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定》（中辦[1994]14號）和《關於調整黨政機關汽車配備使用標準的通知》（廳字[1999]5號）等文件規定，結合中央國家機關實際情況，制定本規定。
第二條 按照勤儉節約、反對浪費和保障公務活動需要的原則，核定公務用車編制，規范配備標准，嚴格控制公務用車數量，加強公務用車管理。
第三條 國務院機關事務管理局（以下簡稱國管局）依據各部門的主要職責、內設機構、領導職數、人員編制和實際工作的需要，核定公務用車編制。
（一）部長級幹部的專車，按1人1輛定編。
（二）副部長級幹部的工作用車，按1人1輛定編。
（三）一般公務用車，根據內設的司（局）級機構和機構的人員編制定編。副部級單位副職領導工作用車，根據工作需要定編。
（四）根據部門機要工作量的大小，酌情核定1—3輛機要通信車輛編制。根據會議等集體活動的需要，酌情核定1—2輛 26座以下中小型客車編制。

㈥ 日產汽車開多少公里才可以換車

隨時可以換車
東風日產車一般每兩年或4萬公里更換變速箱油,東風日產是一家業務涵蓋汽車製造、造船和航天技術等的公司。
汽車產品分實用型(即貨車、小型客貨車和四輪驅動車)、豪華型轎車和普通型轎車,該公司除生產各型汽車外,還涉足機床、工程機械等。

㈦ 一般汽車開多少公里工換車

家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。

㈧ 汽車使用多少年更換比較合適

一輛車最佳的換車時間差不多就是6年。很多人不理解這是為什麼，其實是有一定道理的。比如說我們國家新車是6年免檢的，那麼在第六年後，車子就是一年一檢，那這種情況下，其實車子的狀況也開始走下坡路了。
車主換車不一定是因為一年一檢這個問題，而是車一旦工況下降的話，就要面臨維修保養支出加大的問題。那誰都不想自己開個車，隔三差五地進修理廠，如果是這樣的話，那還不如就轉手賣了換輛新的。
第二，保值率這塊也是一個重點因素，大家都知道，汽車的保值率是前5年下降的最快的，基本上第五年後，就要貶值50%，然後每年逐步5-10%左右的價格再遞減。前2年你換車肯定不合適。
也沒有人那麼做，除非是土豪，換車就像換衣服一樣，不差錢的那種，前2年的車基本都還在質保期內，再說車子基本上不存在維修的問題。3-5年這個區間，作為日常家用代步的話，你賣了肯定虧幾萬，再說車沒了，拿什麼代步。
所以這個區間基本上也沒什麼人會去處理掉自己的車，差不多就是在6年上下的時候，車子需要重大保養，或者面臨更換維修零件了，自己也積攢了點經濟實力，新車更新換代了，而且這個車還能賣個比較實惠的價格。
綜合各方面的因素，差不多這個時候賣了再換輛車就是最合適的，當然如果車況還不錯，對車有一定情懷，自然也可以繼續開，不用著急換，只不過從車的價值角度來說，5-6年這個階段的車轉手是最合適的。

㈨ 汽車因質量問題多少公里內可以換車

1、換車同一故障修理超過5次可換車在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准）
2、退車發動機換兩回仍不正常可退車在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。
3、修車超5天車主有權開備用車在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。

㈩ 一般的家用小汽車，開多久換新車比較劃算

開多久換掉最劃算？首先跟汽車的品牌，還有車型的保有量，以及質量有很大的關系，並不能夠一刀切。一般家用車開到3年的時候，是汽車狀態最好的時候，因為這個時候汽車才行駛了3萬公里左右。車內的異味已經完全散去，而且車子經過3年的磨合，換擋的時候很順暢，而且開起來也比較順手。所以在3年左右換車，是最不劃算的。九成車主都不知道：虧大了
另外，在二手汽車市場上，常常把5年作為一個臨界線。如果在這5年內好好保養汽車，在二手車市場當中還能賣上一個好價錢。但是超過了5年之後，汽車所出現的故障就比較多，另外油耗增加還有動力下降等問題，也需要面對。拖得時間越久，這些小毛病就越多，汽車的保值率就變低了，很難再賣出去。所以說，根據市場調查發現，換車的最佳時機是在5年到6年之間。