汽車司機能連續工作多久

Ⅰ 計程車司機上24小時,休48小時工作機制的安全隱患

摘要 親您好，為您查詢到，「疲勞駕駛」和酒駕、開車玩手機一樣，是一個不可忽視的隱性殺手。就拿最近來看，媒體就報道了多個因司機疲勞駕駛而引發的交通事故，比如，在山東濟寧，一輛小麥收割機因司機疲勞側翻進水溝，還有司機因睏倦走神撞毀四十米護欄。

Ⅱ 公交司機工作時間應該多長為合法

公交司機每周工作時間不超過44小時，每天不超過8小時為合法。

公交車駕駛員工作時間是有規定的。《中華人民共和國交通安全法實施條例》第62條規定，機動車駕駛人不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息，或者停車休息時間少於20分鍾。勞動法規定勞動者每周工作時間不超過44小時，每天不超過8小時。國務院行政法規規定每周不超過40小時。

Ⅲ 汽車駕駛員等工種的職工連續工作滿15年或累計20年以上；

這些規定是全國統一的。
但是
提前退休
是指，男性滿55歲，女性滿45歲退休。
而不是
汽車駕駛員
等工種的職工連續工作滿15年或累計20年以上，就可以退休。

Ⅳ 公交司機的工作時間法律上是不是有明確的規定啊

公交司機每周工作時間不超過44小時，每天不超過8小時為合法，根據相關法律法規規定，連續駕駛4小時以上就是疲勞駕駛，注意是連續，規定駕駛人駕駛達到4小時就要休息不少於20分鍾。
法律分析
疲勞駕駛極易引起交通事故，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易缺乏內源氧出現疲勞。有很多交通事故都是因為司機疲勞駕駛而造成的，曾經看過這樣一條新聞，一輛大貨車的司機由於疲勞駕駛，在駕車的過程中就已經睡著了，導致大貨車沖向晨練的學生，造成多人傷亡，像這樣的前車之鑒還有很多，由於休息不好的原因，直接使人在開車的過程中犯困，導致注意力不集中無法正常操縱汽車，從而發生各種危險。人在沒有充的睡眠的情況下注意力很難集中，開車在高速公路上行駛時，對向沒有車輛，道路寬闊，單一的路況再加上疲勞的原因，會讓人降低判斷力和反應能力，如果此時突然發生狀況，人反應能力跟不上極易發生危險。所以按照相關法律法規的規定 司機每4個小時駕駛車輛就要休息20分鍾，這樣才能保證交通事故不會頻發。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：(一)在車門、車廂沒有關好時行車;(二)在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品;(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行;(五)向道路上拋撒物品;(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品;(七)連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾;(八)在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

Ⅳ 連續開車多長時間就算疲勞駕駛

連續開車四個小時的時間，就算是疲勞駕駛。根據《道路交通法》規定司機，在開車四個小時以後，必須休息20分鍾以上的時間。如果超過四個小時，就被定性為疲勞駕駛。由於汽車司機在開車時，長時間的同一機械運動，司機的眼部、肩部、手臂就會變得疲勞。一些在高速公路上行駛的汽車，都會選擇在連續開車三個小時以後，就提前進入服務站休息了。還有一些大貨車司機則是專門設置好目的地，在規定的時間內到達目的地就可以吃飯。大貨車司機既不耽誤行程，又不會疲勞駕駛。

那麼，你認為國家規定的四個小時以上就被稱為疲勞駕駛，這個說法合理嗎？

Ⅵ 汽車連續不停地開能跑多遠人不休息最多能駕車多久

跟一個計程車司機聊天，司機師傅說他的車基本上一天24小時是不停地在開，一個班12小時，一天24小時總共兩個人開，交接班、上側所時汽車也不熄火，只有加油時以及需要時間比較長的個人行為（吃飯、沒客短暫休息時）才會熄火。

一天總共熄火的時間加起來在半小時左右，我問他這么開，車子不會壞嗎？司機師傅說：車子壞倒不會壞，就是磨損太大了，每15~20天就要保養一次，每天要跑300~400公里，全年無休，差不多4年多車子就報廢了，即使勉強能開，跑到60萬公里也得強制報廢了。

如果按計程車的演算法，啟動一次要開幾百公里才會熄火，但計程車的情況跟私家車不同，私家車沒有像計程車這樣開的，私家車也只有跑長途才會連續不斷地開車，那麼私家車連續不停地開能跑多遠？

最終因為人實在太累了，車子油箱也報警了，才停下來加油，並休息了半個小時，然後繼續行駛到目的地。

根據《道路交通法》的規定：司機在連續駕駛4個小時後，必須休息20分鍾，如果連續駕駛4個小時以上的，就算疲勞駕駛，疲勞駕駛不分高速與國道，只要你開車的持續時間加起來超過4個小時就是違法，如果因為天氣或者堵車原因造成連續駕駛時間超過4小時未能休息的，不符合疲勞駕駛。

一旦被認定為疲勞駕駛，處罰結果是一次性扣除12分，處罰非常重，不要以為交警沒法確定你的車連續駕駛時間超過了4小時就可以疲勞駕駛，事實上交警有的辦法算出來，所以不管開什麼車，駕駛時間都不要超過4小時，這不僅是法律規定，更是為了你的安全起見。

以連續駕駛車輛4小時為上限，平均速度就算120公里/小時，那你能行駛的總里程就是480公里，這就是你駕駛汽車連續不停地開所能行駛的極限里程，而駕駛員不休息最多隻能連續不斷地開4個小時的車。

Ⅶ 汽車發動機連續不停可以工作多長時間

幾千個小時。

疲勞實驗時可以連續運行幾千小時。而關鍵是人，開車是一項高度緊張的工作，尤其新司機，不會放鬆自己，因此，連續開車2小時就會很疲勞，而老司機可能開4小時並不感覺太累。因此，要根據自己的情況，最好不要超過2小時。

旅遊出發前應對車輛進行全面檢查，燈光、信號、喇叭、後視鏡等要齊全有效；檢查蓄電池充放電是否正常；重點檢查車輛的制動系統及輪胎狀態。此外，出遊還要帶齊千斤頂、輪胎扳手、滅火器、拖車繩。

每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。

1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。

2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。

3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。

4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。

5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。

Ⅷ 司機每天開車超過多長時間算是疲勞駕駛

超過4個小時連續駕駛不休息就算是疲勞駕駛，大車都有強制性的GPS監控系統，超過四個小時沒有停車休息會被處罰。

Ⅸ 汽車行駛多少時間必須休息

國內沒有太嚴格的規定，歐洲一些國家規定駕駛員連續開車4小時必須停車休息。

至於汽車來說，除非跑24小時耐力賽，一般並不需要太多休息，你在休息時可著重注意輪胎。當然油量也別忘了。

車無所謂，疲勞實驗時可以連續運行幾千小時。而關鍵是人，開車是一項高度緊張的工作，尤其新司機，不會放鬆自己，因此，連續開車2小時就會很疲勞，而老司機可能開4小時並不感覺太累。因此，要根據自己的情況，最好不要超過2小時。

旅遊出發前應對車輛進行全面檢查，燈光、信號、喇叭、後視鏡等要齊全有效；檢查蓄電池充放電是否正常；重點檢查車輛的制動系統及輪胎狀態。此外，出遊還要帶齊千斤頂、輪胎扳手、滅火器、拖車繩。
駕駛防疲勞 長途駕車是一種緊張繁重的工作，極容易疲勞。因此合理地安排路線和作息時間非常重要，每隔兩小時休息一下，停車時不要馬上熄火，等待1-2分鍾，停車10分鍾以上，盡量不走夜路、不開夜車。
控制行車速度 越是平順的大道，越是可能發生意想不到的事故。有句話說得好「十次事故九次快」，速度快永遠是大忌。許多調整路要求60-120公里以下，並有電子眼，一超速就要多付款了。
事先做好計劃 了解路途狀況，盡量避免長時間走山路；較長時間駕駛高速行駛車後，一進入人群集中的市區、集市、村鎮時由於路況復雜，注意一定要減速慢行，時速50以下--安全第一。

Ⅹ 請問出租汽車駕駛員是否是特殊工種，如果是特殊工種，也必須要開滿十五年計程車，五十五才能退休嗎

不是特殊工種，按現行的退休政策要60歲才能退休。

按交通行業提前退休的要求，必須是專業運轄企業的長途客貨運營汽車駕駛員。
連續從事本工作15年或累計20年。才能按特殊工種提前退休。

依據：交通行業提前退休工種范圍表

特殊工種是根據本行業主管部門報請勞動部門審批的有關文件執行的，文件批復裡面有特殊工種的名錄，名錄里有的工種，就是特殊工種，名錄裡面沒有的，就不是特殊工種，各級勞動部門和企業的勞資部門都掌握著這樣的文件，並且各個行業之間，特殊工種是不可以參照執行的，只能按照本行業的執行。