汽車點火起動要多久

『壹』 汽車打火幾秒內算正常

一般汽車打火只需要1到2秒鍾的時間，而3到4秒的打火時間肯定是不正常的。

打火時間過長或者不順暢的原因可能有氣門積碳、電瓶虧電使得啟動電壓不夠、燃油品質差以及火花塞失效或者老化導致點火電壓過低。並且出現了打火時間過長的情況建議前往4S店或者專業汽車修理廠檢查。

汽車打火不順暢的原因

1、發動機氣門積碳嚴重，同時在怠速的時候還伴隨著輕微抖動。此時應該清洗節氣門，清洗進氣歧管以及氣門上面附著的積碳，或者清洗噴油嘴就可以解決問題。

2、火花塞能量弱。在到了一定保養周期之後不要為了圖方便而忽略了點火線圈和火花塞。往往點火系統出現問題的原因都是由於平常保養不注重造成的。如果不及時更換火花塞或者點火線圈，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。

3、燃油壓力不足。低壓油路油壓不足會直接導致發動機二次點火，具體是因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。應該檢查相關零部件，比如：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。

4、蓄電池虧電導致。這種情況是最常見的，一般如果太長時間沒有更換蓄電池，或者很久都沒有著過車就會出現電池虧電。電池虧電的解決方法也很簡單，要麼就是更換蓄電池，要麼就是找一輛車來搭個電。

『貳』 汽車多久不開要發動多久

不用的汽車每隔十天或半個月需要發動一次。

其原因有：

1、因為汽車長時間不發動時，大部分粘在應該潤滑部件上的潤滑油，會在自重的作用下流回至機油底殼，降低了各活動部位的潤滑作用。

2、金屬在沒有油膜保護的情況下，易和氧反應生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動困難。

3、電池在長期得不到電量補充的情況下，會使電池極板硫化過程加劇，使電池的內阻變大，降低電池壽命。

4、由於電池的自放電作用，會把電池的端電壓降低到85%以下，造成電池不能修復。

汽車打不著火的原因及解決方法

一、人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對

1、沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。

2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。

3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

二、車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多

1、油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。

2、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。

3、車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。

『叄』 汽車正常打火幾秒

汽車正常打火1至4秒。

汽車的啟動時間不會超過五秒，一旦超過這個時間或者明顯感覺車子啟動無力，就說明電瓶不能再為車子的啟動提供足夠的動力，也就意味著電瓶要更換了。有些車主會打兩三次，這個頻率沒什麼限制，但是兩次啟動的間隔不得低於15秒，過於頻繁打火會燒壞蓄電池。

(3)汽車點火起動要多久擴展閱讀：

汽車無法啟動是以下原因引起的：

1、蓄電池

蓄電池是汽車啟動的基本動力來源，如果蓄電池電量不足就會導致汽車無法啟動。要排除蓄電池的問題，你可以嘗試打火，若汽車發出噠噠噠的聲音，但就是點不著火，這說明車還有餘電。這時切記不要勉強多次點火，不然會使余電迅速耗盡。而是應該重新充電，或者使用其他車輛或電池充電器啟動。

2、 電纜

排除掉蓄電池的問題以後，還可以檢查一下電纜，查看電纜是否松動或腐蝕。如果是電線連接不良的問題，只需要將電纜擰緊就可以了。汽車啟動電纜是汽車電氣系統中最粗的電纜，能輸送最多的電流，但是容易遭受腐蝕，所以需要及時清潔。取下電纜的兩端，用鋼絲刷清潔連接以及電池柱即可。

『肆』 汽車打火幾次才能啟動

正常情況下打火一次就可以啟動車輛了。如果車子打火困難需要多次才能啟動，大概原因有這幾種：1、混合氣濃度低；2、汽油霧化不好；3、點火能量不足；4、蓄電池問題；5、點火線圈和火花塞的損壞和老化；6、節氣門和進、排氣臟；7、加了質量不合格的汽油等等。

『伍』 汽車電瓶沒電了打著火要多長時間

當汽車運行時會通過發電機給電瓶進行補充電，但電瓶嚴重虧電時需要及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用攜帶型充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。

以12V60Ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。

1、如果電解液＂沸騰＂，同時出現氣泡，那麼表明充電完畢。

2、測量單格電池電壓值大小，如果電壓3秒內不波動，達2.7V，那麼表明充電完畢。

3、測量電解液的相對密度，如密度3h內不再波動，達最大值，那麼表示充電完畢。

(5)汽車點火起動要多久擴展閱讀：

汽車蓄電池的保養：

不要頻繁啟動車輛，很多車主在冬天都會遇到汽車難以啟動的問題，啟動困難，於是頻繁啟動。但正確的做法是每次啟動引擎的時間不超過3秒。如果第一次創業失敗，不要急著一次又一次地創業。從汽車的工作原理來看，此時電動機不斷的啟動，必然會造成電池過度放電而損壞。重啟時間間隔應大於5秒。

充電是一個相當簡單的操作，但有幾點需要注意：

1、要給鉛酸電池充電，穿防護服。

2、充電時，汽車電池附近不能有火花。吸煙是被禁止的。

3、當一個或多個汽車電池並聯充電時，充電器電壓不得超過16V。

『陸』 汽車點火為什麼要點好久才會點好

啟動困難常見的故障點有：

1、汽車長時間停放

汽車電瓶的使用時間是造成虧電的主要原因，通常汽車電瓶的使用壽命為兩到三年，如果超過這個年限，汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象，導致啟動無力。

2、忘記關燈和車載電器

停車熄火時，忘記關車內照明燈，電瓶經過一夜的消耗後，可能電量不足，導致啟動無力。

3、熄火前忘關空調

大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

汽車點火系統使用注意事項：

1、汽車在發動機起動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線，以免受電擊。

2、用戶在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，否則容易損壞電子元器件。電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行測量判斷。

3、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。

4、汽車在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作。以免燒壞控制器中的電子元器件。

『柒』 冬天汽車打火3到4秒正常嗎

汽車正常啟動點火不需要計算時間，2秒左右總能啟動發動機；連續啟動需要間隔時間，虧電後並線啟動一次不成功等待10分鍾。
汽車正常啟動點火的時間基本在2秒左右，這一時間還不會損傷蓄電池，原因在於耗電量與儲電量的比例。

普通家用車使用的蓄電池多為45、55、65AH，以55AH為例其含義為這塊電池可以以65A（安培）持續放電1小時。

汽車啟動發動機利用的是直流啟動電機，該電機的瞬間啟動電流約為500A左右，發動機排量越大缸數越多啟動電流則越大。

以500A為例啟動兩秒鍾需要1000A電流，55AH的蓄電池只能按照這一比例也能持續放電396秒，只是蓄電池並不能長時間高倍率放電否則會損傷電池。

不過至少能夠說明2秒鍾左右的正常啟動沒有任何問題，而點火啟動後總不會持續的擰著鑰匙，所以正常啟動不需要考慮時間對電池的損傷。

冷知識
①如車輛虧電啟動不了需要並線啟動，這種情況下就要特別注意了，因為並線時本質是施救車輛對被救援車輛電池組的充電；因為汽車的發電機雖然額定功率有1000w以上，但在怠速時的發電量是很小的，兩車電池並線後救援車輛只能以細微的電流輸出為被救車輛的電池充電，只有在電池容量達到能夠持續4~5秒鍾持續高電流輸出後被救車輛才能正常啟動。

嚴重虧電需要等待充電一段時間，如虧電嚴重並且在並線時強行點火，數次點火不成功後電池虧電會更加嚴重，反而需要等待更長的時間。而且即使電流不足以啟動發動機，但也是以相當高的電流持續輸出，對於車輛的電子配置是有燒壞可能性的，在實際救援過程中出現過類似的案例，直接燒壞導航機。

②如果並線的電線太細僅靠怠速時救援車輛的發電量不足以滿足被救援車輛的啟動電流需要，因為電線越粗橫截面越大則電阻越小，電阻小電流才能更大；反之細電線的電阻過大會導致電流較小，很多比較細的搭火線只能在充電後才能讓被救援車輛啟動原因就是這樣。

不過也有一種辦法可以解決，在並線後想要一次啟動需要被救援車輛加大油門，高轉速能讓發電機的發電銷量提高，發電機能輸出更大量的電流時被救援車輛同步啟動基本一把就著。（汽車啟動後車輛耗電有發電機供應並不消耗蓄電池電能，所以需要救援車輛踩油門）

關於汽車啟動時間大致如上所述，虧電充電或搭線啟動的時間和注意時間可以參考上文；至於發電機並不會因多次點火被損壞，因為電動機的結構並不復雜，電磁線圈和永磁體帶動轉子的結構是允許一定程度高功率大扭矩輸出的。（下圖右為起動機結構）

起動機只有在車輛啟動後不能在擰鑰匙，因起動機的結構是利用齒輪帶動發動機飛輪的圈齒旋轉，啟動通電後單向離合器推動齒輪結合、在啟動實現的瞬間離合器會讓齒輪分離；如在啟動狀態下為其通電是起動機的齒輪與飛輪圈齒結合只會造成打齒，因轉速太快無法結合，所以在啟動車輛後不能在擰鑰匙，不過偶爾幾次並沒有問題。

（

『捌』 冬天汽車打火以後，需要等多長時間才能起步

通常，我們上車後，首先打火，然後系安全帶，再檢查各人員是否到齊，各個車門是否關好，觀察車速周圍環境是否安全……這些問題搞清後，就可以從容起步了。但因為此時你的車水溫還較低，確實此時發動機還沒達到最佳狀態，我們應該保持2、3擋，20km左右時速，行駛1――2公里，待發動機水溫上升到正常值，就可以放心開了。

其實冬季天氣寒冷，車子經過一夜的停放，機油已經迴流到了發動機下面的機油殼底，打著火以後發動機的上半部分是沒有機油潤滑的，大概在著火30秒以後，機油泵的運轉才會把機油輸送到發動機的上半部分。所以那些點火就走的車主要注意了，你這樣做對發動機的危害大的很，短期內可能不會有什麼影響，但長期這樣，你的發動機要折壽了。要踩住離合，等發動機運轉平穩，慢慢抬離合，帶動變速箱運轉，等發動機帶著變速箱運轉也平穩了，起步行駛，速度在3檔50公里/小時之內。

『玖』 冬天汽車打火以後到底多長時間才能起步

啟動發動機後，30秒至一分鍾後即可上路。

大多數車子在冷車時換擋會相當生澀。其實這主要是因為變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。

如果遇到換擋生澀的情況，也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有發動機在動，其餘部分都沒有工作。一般只需要等到實際上路後，通過慢慢行駛一段時間來改善這一狀況。

冬季汽車常見故障解決：

1、蓄電池沒電。冬天低溫下，蓄電池的電解液活躍程度相對較低，儲電的能力較差，尤其對於電動汽車來說，尤其要注意時刻檢查蓄電池的電量，熄火後不要忘記關空調、大燈等用電設備，避免虧電，也避免把自己扔到半路挨凍。

2、啟動困難。冬天發動機總是啟動困難，除了蓄電池沒電造成的車輛無力外，還有可能是發動機進氣部位積碳造成的，建議入冬前清洗一下節氣門，可以減少這種情況的發生。

『拾』 汽車發動多久才可以開動

汽車發動後熱車10秒至20秒後可以開動上路。

但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復＂個人習慣＂之開車方法即可。

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。

熱車注意要點

熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩甚至熄火。

推回阻風門發動機怠速平穩，即可起步行駛。一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。

以上內容參考網路-熱車