哪個品牌的汽車省油

① 哪個牌子車比較省油呢

電動車省油，混合動力，豐田

② 什麼牌子的汽車比較省油

說到省油具體到那款車最好說了。比如拿豐田來說，卡羅拉省油是大家較為認可的，但威馳這么個小車省油效果就不是那麼好了。

③ 哪款車比較省油，牌子的車

1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

④ 哪個牌子的車最省油

根據
你的要求，推薦車型如下：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3
5.5-9.8萬；3、奇瑞A3
8.2-10.5萬；4、標志307
9.8-14.5萬；5、卡羅拉12.6-16.8萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。

汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤
考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說
自用，連二手車都賣不上價。

⑤ 哪個牌子的汽車最省油

日本車輕、省油都是事實，但說車輕就完全等於省油都是車盲，或者根本就沒有車，賽車很重嗎？力學原理為什麼輪船靠岸用輪胎綁著，汽車輪胎為什麼不用鋼輪胎？怎麼不用你認為最安全的鋼鐵。我軒逸帶三個人跟福克斯空車一起會老家，我比他省油五分之二（因為同時加的200元），三個人好歹有500斤吧，他空車比我還輕260幾斤呢，你怎麼解釋？當然有錢還是不買日貨
有錢就買進口，次之買合資，缺錢買國產！比立馬裝逼說買國產是因為愛國——實際都是錢不夠，你們幾時見大街上有自己買紅旗、買比亞迪秦、東風A9等20萬以上國產車的？有20萬無論是面子還是性能誰不買進口合資的！買國產車說因為愛國，起碼99.9%是因為錢不夠！就是這么現實
最可笑的是拿著蘋果開著國產車還說愛國！買秭歸臍橙加wei信ziguixiaofan

⑥ 哪個牌子車比較省油呢

省油的車有以下幾款推薦參考：豐田雷凌、卡羅拉、榮威E550、馭勝S350、本田哥瑞、高爾夫1.2T。

1、豐田雷凌、卡羅拉

豐田雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車之一，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。而卡羅拉整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。

總結：

省油在一個品牌上來說范圍太大，只能針對於某一款車來說。所以，消費者們在做車型對比時，也不要將一個品牌的總體素質當作某一個車的整體素質，或許會高於平均水平，或許也會低於平均水平。具體分析才能得出最正確的結論。

⑦ 哪種品牌的汽車最省油

比較省油的汽車牌子有菲亞特、謳歌、豐田、三菱、本田。

1、菲亞特

菲亞特以其獨特的義大利造型而為名，同時也有著良好的燃油經濟性表現。它的產品陣容雖小，但平均油耗都在7.59L/100KM。其汽油發動機可以達到7.13L/100KM，電動發動機（2015年的菲亞特500e），更有著1.93L/100KM的驚人數據。

4、三菱

三菱最具特色的是，盡管其產品線不豐富，但所有車輛都是個頂個的「猛將」。翼豪陸神車型在高速公路上至少可到7.84L/100KM。例如2005年的藍瑟獲得了6.92L/100KM，其2016的車型還曾創下過6.72L/100KM的紀錄，這些紀錄都讓人印象深刻，這都表明三菱有能力達到效率要求。

5、本田

本田是一個以可靠性而聞名的品牌。油耗表現也不差，平均8.04L/100KM的油耗，使其旗下產品都格外有競爭力。本田也在不斷的提升進步當中，2008年的油耗還是6.92L/100KM，到了2016年就已成為5.6L/100KM。

⑧ 什麼牌子汽車省油質量好呢

但這個看似簡單的問題實則很難回答，因為涉及到油耗的因素很多。但是今天我還是硬著頭皮和大家聊聊什麼車省油。
其實，影響油耗的因素很多，比如駕駛習慣，但是，就像一個人的身高更多的是取決於先天的遺傳基因而並非後天的營養和鍛煉，油耗的高低歸根結底還是與車輛本身的產品素質有著本質的關聯。
為什麼把汽車分為德美日等車系和血統，其實是基於不同國家和地域的開發理念不同。例如美國車講究寬敞，講究動力強勁，因此五大三粗，身沉力大，油耗自然就小不了；日系車善於在「經濟性」上大做文章，不求最好，但求最省，以較輕的車體來保證較低的油耗；而德國車則介於兩者之間，但總的來說德國更為強調精準的操控性能和可靠的安全性能。
那麼，看一輛車是否省油單單看血統就可以嗎？其實沒那麼簡單，一輛車省油與否還涉及到車子本身的許多因素。為此，小戈查閱了一些資料，也采訪了相關專業人士。得到的結果是，好的車子在保證安全性和操控性的前提下，主要可以通過改善車輛風阻系數、使用輕型高強度材質以及提升發動機技術等來實現油耗的降低。
先說前者，測試顯示，當一輛轎車以80公里/時的時速前進時，有60%的油耗是用來克服風阻的。而風阻系數每下降10%，燃油就可節省7%。因此，塑造理想的車身曲線，可以降低車輛的風阻系數，從而減少油耗。目前，轎車的風阻系數普遍在0.35左右，而超級跑車的風阻系數可以達到0.25，這也是跑車能夠達到更高時速的原因之一。在轎車中，目前風阻系數比較小的如帕薩特、凱美瑞，也可以達到0.29，這與它們的車身線條走向有著非常重要的關系。
發動機也是一個很關鍵的因素。要選擇一款節油的車，首先應該選擇一款節油的發動機。發動機的技術含量，它的匹配與調教，不僅直接影響到車輛的動力表現，同時也會對油耗產生舉足輕重的影響。1998年，德國大眾曾經推出過綜合工況下油耗僅為2.99升(柴油)的路波，採用了三缸發動機、柴油共軌噴射、遇紅燈停車自動熄火等先進技術。其中，柴油共軌噴射的燃油利用率比汽油電噴提高了40-45%。發動機的技術含量對油耗的影響由此可見一斑。
車重與油耗也有著直接的關系。一般來說，整車重量每減輕100kg，百公里油耗可以下降0.1升，因此在不影響安全性能的情況下，對車輛進行輕量化處理也是降低油耗的有效途徑。80年代，德國車曾經試圖通過大量採用鋁合金車架來實現減重、降耗，以與日本車競爭，但是由於代價過於高昂，只能在高檔車上為之。現在，隨著材料科學的發展，高強度、輕質量的材質越來越先進，在汽車上的運用也越來越廣泛，如寶馬Z43.0si配備的新款3.0升直列6缸發動機僅重161千克，為同級發動機中最輕的。
看來，省油是一個既簡單又復雜的問題，在能源一定的前提下，所有的汽車廠家都追求省油，但是又不是個簡單的事情，涉及到一輛車的從發動機到外觀形狀，可謂里里外外，方方面面。從省油來說，車子本身只是一方面，還關乎您的駕駛習慣、新車磨合情況、路況、油品等許多方面。
總之，要想省點鈔票，就得費點心思。

⑨ 哪種品牌的汽車最省油

日本車，全世界公認最省油的車。可大家也都明白，日本車又是最沒有安全感的車。所以說，油耗那個數字有什麼意義呢！雅閣、凱美瑞的車禍和它們的油耗一樣出名。