汽車的剎車和離合和油門是哪個

⑴ 汽車3個踏板，哪個是離合，哪個是油門，哪個是剎車從左往右

1、手動擋汽車3個腳踏板中，如下圖所示，左一為離合踏板，左二為剎車踏板，最右側為油門踏板。其中，左一離合踏板需要用左腳踩踏控制，剎車和油門踏板為右腳控制。

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新手開車特別要注意這十點：

1.變道、轉彎時，須提前打轉向燈

燈光、喇叭是行車語言，你的行車意圖是什麼，一定要告訴別人，特別是新手，一定要提前打燈，告訴得越早，越安全。

變道、轉彎時，一定要養成打轉向燈的好習慣，而且要避免一打完轉向燈就直接變道或轉彎的壞習慣，應當提前開啟轉向燈，這樣可以避免不少事故。

2.超車不要急，要按照程序走

超車時，應當提前開啟左轉向燈，變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。

3.倒車前觀察四周情況

在倒車時，要先觀察車輛四周情況，不能盲目相信後視鏡、倒車雷達、倒車影像等輔助設備。如果有人指揮倒車，指揮的人不能在車輛後方，一定要在車輛旁邊指揮，以免被撞傷。

4.通過路口要減速觀察

路口有各個方向的來車和行人、非機動車，比較復雜，因此，一定要養成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是不是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才加速過路口。

5.急剎前要注意後方是否有緊跟車輛

在緊急剎車時，要注意後方車輛跟車情況，最好要與前車保持足夠的安全距離，盡量避免緊急剎車，以免後車撞上來。

6.要與前車保持安全距離

道路上的情況比較復雜，前方車輛可能突然停下來，也有可能突然有行人沖出來，因此，首先要控制好車速，絕對不能超速行駛；此外，與前方車輛也要保持足夠的安全距離，留出足夠的時間應對，以免發生交通意外。還有，一些車輛會不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應對。

7.拐彎減速要注意周邊情況

車輛轉彎時，一定要減速。在東莞，一些行人和非機動車會走機動車道，在轉彎時，尤其要注意通過後視鏡觀察後方或旁邊是否有行人和非機動車，如果發現有，一定要主動規避非機動車和行人，以免發生碰撞。

8.開車最好走中間車道

在路上行駛時，最好走機動車道。如果在沒有中央隔離帶時，走中間道，能在對面的車輛發生意外時，有處置的時間，以免發生對撞。

在有隔離帶時，一旦有人或車輛突然從隔離帶中沖出，也有時間處置；另外，在夜間走中間道，可以防止被對面的車燈射得眼前漆黑而看不見路中央的人或車，進而發生事故。

9.如果視野不好，要減速鳴笛

在一些視野不佳路段或視野不佳的天氣，開車出行，視線會出現異常，因此要注意提前鳴笛並減速行駛，確保安全的情況下通行。

10.大車停在前方要減速慢行

如果前方路邊有大車停放時，也需要特別注意，因為大車會擋住視線，萬一有車輛或行人、非機動車從大車一旁沖出，很容易發生交通事故。因此，遇到這種情況時，要減速慢行，確保安全的前提下再通過。

⑵ 汽車離合油門剎車，怎麼區分自動擋的哪邊是油門哪邊是剎車所有的車是不是都一樣的

可以這樣區分：
1、離合器在最左邊
2、剎車在中間
3、油門在右邊
方法二：
1、在普通的家用小型車中，油門一般是長條形的，剎車和離合器踏板一般都是方的。
方法三：
1、油門踏板踩著很輕
2、剎車踏板阻力較大
3、離合器踏板可以踩得很低
備註：如果是自動擋的車輛，離合器的地方是一塊擱腳板，其他都一樣。

⑶ 汽車哪邊是油門 哪邊是剎車

自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。

1、人在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有一個穩定的受力點，很容易導致踩油門或是剎車不穩。

2、在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。

3、如果自動擋車的剎車放在手動擋車離合的地方，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數，可能會有所提高。

⑷ 哪個是油門哪個是剎車哪個是離合

坐在駕駛位上看，從左到右，分別是離合，剎車，油門。

油門

汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

離合

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

剎車的踩法

先急後穩法 碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳,然後根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩定。

連續制動法 碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提 前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。

蜻蜓點水制動法 這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

⑸ 離合剎車油門位置在哪裡

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。

手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正shu常人的話，一般都是用左腳控制離合，然後用右腳控制剎車和油門。對於一般新人來說，最容易搞錯的就是油門與剎車搞錯。

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

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注意事項

（1）車輛正常運行時，腳不應放在離合踏板上。

（2）在傳動時，不能使用半聯動離合器，特殊情況需要半聯動時，應盡量縮短半聯動時間，以防燒壞離合器摩擦片。

（3）由於汽車製造技術的進步，在小型汽車或一些車型配有變速同步器時，一般不再採用兩英尺離合器操作方法。但在特殊情況下，如下坡和泥濘的冰雪路面需要迅速減少停車時駕駛，仍需使用。

（4）離合器提升速度不能太猛，一般第一個檔位是最慢的，其他的前進檔位應稍快一些。當第一個擋啟動時，離合器踏板必須踩到底。繼續升檔，將離合器踏板向離合器摩擦板分離後即可換擋，使離合器踏板不必踩到最後。

（5）當使用離合器踏板、離合器踏板應踩之前唯一的腳，和離合器踏板不應該踩腳的中心，因為它是不容易踩踏板的腳的中心，這將影響開始的操作和速度變化。不要用腳尖踩離合器踏板，以防滑倒。

⑹ 離合，剎車，油門，是哪個

左邊的是離合器，中間的是剎車，右邊的是油門【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 哪個是離合器 剎車和油門

你是指的終端呢？來手動擋有三個踏板，最左邊的是離合器，中間的是剎車，最右邊的是油門，右腳控制剎車和油門，左腳控制離合器，自動擋也有離合器，只是在機頭裡面沒有控制踏板的，自動擋的車只有兩個踏板，分別是剎車踏板和加油踏板，都是右腳控制的

⑻ 剎車離合油門分別在哪個位置

由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。

剎車踏板在離合器踏板和油門踏板之間，離合器踏板在最左邊，油門踏板在最右邊，自動擋汽車是沒有離合器踏板的，自動擋汽車的剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊。

離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。可以用來保證汽車平穩起步或實現平順換擋。

剎車作用：用來減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。

油門作用：通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。