A. 想買新車,馬力不低於多少才最合適呢
「馬力」它是一種功率測量單位。然而,由於物理老師教我們的功率單位基本上是「瓦特」,所以大家對「馬力」可能不熟悉。如果看參數表,會發現上面標出的都是。「最大功率」,參數表上的馬力其實就相當於最大功率。當節氣門完全打開時,發動機的輸出功率會在某個轉速達到最大值,這個最大值就是最大功率。
馬力可以分為高低,但如果體現在汽車的性能上,就不能僅僅根據馬力的大小來判斷。關鍵是要考慮汽車的重量!馬力對汽車的加速性有一定的影響,但不是絕對的。馬力大的卡車不一定具有很強的加速性能。例如,數百輛馬力大的卡車沒有看到它的性能;評估汽車加速性能最重要的參數是「推重比」,推重比大,加速性能強,同樣推重比大的車馬力不一定大,但重量一定很輕。
B. 汽車爬坡看馬力還是看扭矩100馬力的車夠用嗎
爬坡能力主要看扭矩,但是扭矩大的車不一定快,但只能代表車子的抓地力強。汽車爬坡的能力取決於扭矩(扭力)和產生峰值扭矩的速度。峰值扭矩的速度越低(峰值扭矩輸出曲線出現的越早),扭矩值越高,理論爬坡性能越好,起步加速度G值越高。
功率決定了汽車的行駛速度,而扭矩決定了汽車的加速速度。作為普通的汽車大眾,只要我們大概有一個了解。首先是扭矩。在排量相同的情況下,扭矩越大,發動機越好。我們常說的百公里加速時間,很大程度上是由汽車的扭矩決定的。
然後是馬力,或者我們所說的汽車功率,這是衡量汽車最終能跑多快的指標,也就是上限有多高。對於家庭轎車,完美的最大發動機扭矩應該在非常低的轉速下出現,在相對高的轉速下出現最大功率。110馬力是夠用的,只要你不是特別喜歡激烈駕駛的,正常平時代步上下班比較省油,開起來也不會覺得太慢。
C. 汽車多少匹馬力夠用
一般家用車的馬力在100-150PS之間,以1.6和1 4T兩類發動機為主,自然吸氣發動機扭矩會小很多,一般在150NM左右。
1馬力約等於735瓦特,一般是指公制馬力而不是英制馬力,1馬力等於在1秒內完成75千克力・米的功,也等於0.735千瓦,或稱米制馬力。1英制馬力等於550英尺・磅力/秒,等於76千克力・米/秒,即0.746千瓦。
(3)家用汽車多少馬力合適擴展閱讀:
汽車分類:
1、乘用車
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。
乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
2、商用車
商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物,並且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。
D. 200匹馬力的車,夠不夠家用家用要多少馬力
200匹馬力的車足夠家庭使用,一般情況下,家用車需要130多匹的馬力,所以200匹不僅可以應付家用,還能留出不少餘量。
不過有的車主可能會對家庭用車的標准高一些,他們希望能從駕駛上找到開車的樂趣。有數據顯示,0.5G以上的加速度能夠讓我們明顯地感受到飛速駕駛的樂趣。如果是這樣的話,想要達到0.5G的加速度,就需要190匹馬力的凈功率了。再加上其他損耗,發動機至少要輸出250匹的馬力,才能滿足這一需求。總體來說,正常情況下,200匹馬力足夠應付家用,畢竟我們不會每天都高速駕駛。
E. 家用車多少馬力才夠用
有這樣一個問題「家用車多少馬力才夠用」,有人覺得300匹馬力都不過分,但有人覺得沒有肉車只有肉人,哪怕是1.3L自然吸氣發動機也能給你踩出超跑范來。所以,今天這篇文章,我們就來探討一下,夠用是怎麼個夠用法。
由於每個路口的寬度以及前車數量不一致,所以通過路口的時間也不一樣,但從最終通過路口時的速度來分析,還是能看出點不一樣的東西。比如,在跟其中一台五菱榮光的時候,筆者前方共兩台車,但只用了8.69秒就通過了路口,並且通過路口時的速度為40km/h,這就相當於我只用了8.69秒就完成了0-40km/h的加速,但在另一個路口跟著另外一台天籟時,通過路口用了9.13秒,並且尾速為35km/h,這相當於0-35km/h的加速用了9.13秒,更有意思的是,跟著帝豪EV,只用了6.98秒就加速到40km/h的時速了。
F. 一台普通小轎車是多少匹馬力
小排量兩廂車的話100匹以內也是常見的,中高級轎車一般就有200匹以上。
小轎車是漢語詞彙,拼音是xiǎo jiào chē,指的是載7人及7人以下的小車。
以前達官貴人才出門坐轎子,是很體面的事情。所以沿用古代的轎子,便有小轎車代步。
微型車:
通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車,例如:奇瑞QQ3、長安奔奔、吉利熊貓等,這些車的軸距都是2340mm左右,更小的有SMART FORTWO,軸距只有1867mm。
小型車:
通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車,例如:本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華等。
緊湊型車:
通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車,這個級別車型是家用轎車的主流車型,例如:大眾速騰、豐田卡羅拉、福特福克斯、本田思域等。
中型車:
通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車,這個級別車型通常是家用和商務兼用的車型,例如:本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰、馬自達6睿翼等。
G. 家用車到底需要多大馬力最合適
談到買車,每個人對於車的喜好各不相同,大多數消費者最為關心的地方除了空間就是動力了。對於玩車之人來說,動力絕對是首先要考慮的問題,而作為普通人而言,能夠滿足日常代步就足矣。那麼一款家用轎車到底需要多大馬力最合適,看完下面就明白了。
買車對於普通家庭來說本就是一件大事,這款車的發動機動力是否充沛,主要在於平時用車的需求,如果自己一人使用,那麼小一點排量的車型就足矣;如果經常滿載的話,排量大一些的車型不僅在動力方面有所表現,就在後續使用成本這方面也有很多益處。最關鍵的一點就是購車前一定按照自己的用車需求,去店內進行試駕,畢竟實際開起來的感受比看數據來得更加直接。
H. 買家用車時,到底多大馬力才算夠用
看用車環境~市區郊區,100馬力足夠了,開車轉速沒超過3000別來說馬力不夠用,高速的話1.3以上自吸,單巡航也夠,畢竟大多數這種排量的車極速160以上毫無壓力,超車的話要先想好戰術,提前降檔油門踹到底,然後助跑一段一氣呵成超車,這時候就不如200馬力以上的那種超車隨心所欲。單省道、山路,相對需要馬力大點,尤其是高原,渦輪車很有優勢。前年進藏開的1.6自吸斯柯達明銳,有些急上坡自己感覺不到陡,等自己踩到底發現2檔5000+轉,車速40上不去了。當時我後面還跟著一部君威,有點慫,怕他彎道強超,動力不夠又不能防守,於是在直路上故意松油門打右燈送他超,超我的時候好慢好慢,聽到他的發動機也在聲嘶力竭,一看2.0的……
I. 家用小汽車的正常功率是多少馬力大功率82kw是什麼意思
82千瓦(kw)=111.488972619米制馬力(馬力)。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆斯·瓦特提出。1馬力約等於735瓦特。一般是指公制馬力而不是英制馬力。
1馬力等於在1秒內完成75千克力・米的功,也等於0.735千瓦,或稱米制馬力。1英制馬力等於550英尺・磅力/秒,等於76千克力・米/秒,即0.746千瓦。中國法定計量單位中,功率的單位為瓦特。
汽車功率注意事項
一般來說,汽車廠家在做發動機標定時,會偏保守,留有一定的安全系數,只把發動機的60%~80%的性能釋放出來,這也是出於發動機使用壽命和安全性的考慮。
而有些廠家,為了用同一款發動機搭載在不同車型上,或者同一款車區分高低配,會採用「同樣的硬體,不同的標定」的ECU封印來實現。比如說福特、大眾、奧迪、寶馬等等,同樣的車型,同樣的發動機,愣是給你弄出高低功率兩個版本,當然價格上就相差了幾萬塊。
J. 馬力即光明家用車到底多少馬力才合理
個人推薦,百公里加速時間小於12秒的車,都是夠用的。
大家先別急著噴,我這里有一組數據,美國《消費者報告》中有一組調研結果:百公里加速時間低於11.5秒比較夠用。百公里加速超過11.5秒則屬於動力太弱,讓駕駛員沒有足夠的信心並線或駛入車流。
我開車屬於比較激進風格的,一開始我對於這組數據是不屑的,美國公路狀況和開車風格普遍比國內激進,於是以上數據可以適當放緩,我給出的答案是,12秒以內。
變數如此之大,導致用馬力去衡量一輛車動力夠不夠用變成了一件開盲盒一樣的事情,所以有朋友問我多少馬力夠用的時候,我一般都會從百公里加速時間去分析回答,這不單是馬力一個單一數據就能涵蓋的,車輛加速性能涉及到馬力、扭矩、變速箱性能、輪胎、懸掛等多種因素,因此用這個數據去進行車輛機械素質的判斷,是比馬力來的更加合理。
今天之所以寫一篇這樣的文章,就是希望可以幫助大家在琳琅滿目的汽車品牌和型號中,更加理智的選擇適合自己的車型,擁有更加合理的判斷方法和標准。正所謂眾口難調,那我就把「調料」給各位,喜歡鹹的淡的,各位看官自己放「作料」,希望大家早日找到適合自己的愛車,我是玩兒車派,我們下期再見。
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