汽車最低胎壓多少還能跑高速

Ⅰ 跑高速時胎壓多少合適

一般汽車的胎壓要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前盡量把胎壓加註到250或是260Kpa左右即可。

若胎壓過低的話，在跑高速時容易造成輪胎簾布層的的過度擠壓變形，伴隨著著車速的加快，甚至還可能會導致輪胎出現駐波的現象，嚴重的講還會引發爆胎（高速爆胎死亡率幾乎是100%）。因此為了我們大家的行車安全，當我們在跑高速的時候一定要確保汽車輪胎胎壓適當的充足。

跑高速注意事項

上高速的收費站有兩種通過行駛，一種是ETC車道，另一種是普通車道。ETC就是貼在擋風玻璃上的銀行卡和讀卡器，如果你沒有到銀行辦理ETC，那麼就走普通車道取卡。不小心誤入ETC車道的話就在確保安全的情況下倒出去，ETC車道都有足夠的等候距離倒車的。

過了收費站還不算真正上了高速，因為此時正在行駛的路段是收費站與高速的連接通道閘道。在閘道要保持40km/h以下的速度，同時不能超車、掉頭、停車和倒車。

Ⅱ 汽車要上高速跑遠路，胎壓保持在多少比較合適呢

輪胎壓力過高的直接感覺是車輛在駕駛過程中會有明顯的跳動感，即在平坦的道路上有顛簸感。冬天跑高速胎壓不會上升太多，上路前保持正常胎壓就夠了，一般是2.5，夏天，一般上路前2.3由於溫度高，可以上升0.4左右胎壓。而且服務區可以用攜帶型胎壓測量，放氣量高。不是胎壓高容易爆胎，而是速度快的時候車會飄。如果有風，就更難控制了。

胎壓較低會導致輪胎偏磨。此時，胎尖會拱起，胎尖兩側的磨損會加劇。適當提高汽車輪胎的標准氣壓0.2bar大約在夏天：汽車露天停放，氣壓一般低於標准0.1bar以免高溫爆胎。當胎壓降低時，胎側會被擠壓，長時間行駛後，胎側會被高溫碾壓變形，直至脫落。最好保持車輛的輪胎氣壓2.5左右，如果條件允許的話，最好加裝胎壓監測系統，一般後加裝的胎壓監測價格在300元-500元不等，可以實時監測輪胎的氣壓和溫度，提前預警輪胎的使用情況。

Ⅲ 胎壓2.7時，能不能跑高速

輪胎氣壓2.7能夠在快速安全駕駛，對輪胎的標准輪胎氣壓而言，輪胎氣壓2.7有一些較高，高速必須操縱一下車輛的速率。2.7能夠，還很節油。但路感明顯，舒適度較差。

對家用轎車而言，輪胎的輪胎氣壓保持在2.3-2.5bar是一切正常的范疇，超出限制的輪胎氣壓會危害車輛的特性，此外還能夠危害到車胎的使用期限降低。輪胎氣壓，嚴苛實際意義上指的是車胎內部氣體的氣體壓強，車輛輪胎胎壓的多少立即會危害車輛的特性驅動力主要表現，對車輛的特性擁有立即的危害。倘若車胎的輪胎氣壓太高的話，在行車車輛的全過程中，一定水平上面危害車輛的舒適度，倘若安全駕駛在實時路況較弱的道路，遇到路面小硬點會危害到輪胎磨損，它是十分風險的。

此外，輪胎氣壓太高在行車車輛的步驟中會加快車胎胎面中間的紋路部分損壞。輪胎的輪胎氣壓值能夠根據車輛油蓋反面和車子操作手冊中尋找，不同樣種類的車輛限制的輪胎氣壓值不是同樣的，因為車胎是唯一與路面觸碰的零部件，在應用車輛的步驟中，要維護保養輪胎的輪胎氣壓。

Ⅳ 車輛最近要上高速，胎壓在多少比較合適

正確的方法是不管天冷天熱，冬天夏天，輪胎氣壓都打主機廠標識的標准胎壓。因為輪胎行駛了5公里以上，溫度會在70~80度，遠遠超過了氣溫的變化。主機廠早就考慮過了，所以上高速，輪胎的胎壓仍保持你平時胎壓數值就可以了，最好是按照本車的參照數充足氣壓，而大部分車主都忽略了這個細節。雖然比較簡單粗暴，但是能夠方便省事，一般來說也不會出大問題。大多數車輪的正常胎壓都在這個值附近。如果胎壓低於2.0就有問題了，基本是在虧氣，輪胎會癟下去。趕緊找個地.

夏季的冷車胎壓也不一樣 胎壓太高太低都是會爆胎的 胎壓會在一個范圍之內不停的變動 車輛使用手冊和車輛上都會有數值一個是空車的一個是滿載的.

Ⅳ 長期駕車跑高速，那汽車胎壓限制到多少是最安全的呢

對於經常跑高速的車主朋友來說，最擔心的就是車輛輪胎的安全問題，輪胎氣壓太高，擔心出現爆胎的情況，而輪胎氣壓太低，有擔心因為缺氣而出現胎側碾壓變形的情況，所以合適的胎壓則顯得非常的重要，那麼接下來我們就來聊一下，胎壓到底該如何選擇？還有一種辦法就是將車輛的輪胎氣體換成氮氣，因為氮氣分子不活躍，所以車輛更換氮氣有兩個好處，其一就是輪胎長時間停放，不會出現明顯漏氣的情況；其二氮氣能夠有效抑制輪胎溫度的升高，對於保持胎壓很有效果。

Ⅵ 胎壓2.1可以跑高速嗎

一般來說，汽車的正常胎壓都為2.5bar左右。當汽車的胎壓為2.1bar時就有點偏低了，最好不要跑高速，防止發生安全隱患。當胎壓過低時一定要及時對其進行補充，從而才可以跑高速。

汽車的正常胎壓都為2.5bar左右，胎壓太高或者太低都會對汽車的正常行駛產生影響。

1、胎壓太高：

如果汽車輪胎的胎壓太高，汽車在高速行駛時的穩定性就會降低，並且汽車在經過顛簸路面時的震感更加強烈，還影響車內駕乘人員的舒適性。如果天氣比較炎熱，輪胎的胎壓過高還會增加爆胎的幾率。

2、胎壓過低：

如果汽車輪胎的胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積就會增大，從而增加汽車的油耗。而且，如果汽車輪胎的胎壓過低，也會影響汽車的操控性，使車輛出現轉向困難等症狀。

關於汽車跑高速需要注意的事項：

1、汽車跑高速前要先檢查好車況，及時對輪胎進行修補。

2、汽車在跑高速時不要超速，要從行車道內安穩駕駛。

3、汽車在跑高速時駕駛員不要疲勞駕駛。

Ⅶ 胎壓一般多少合適跑高速胎壓多少合適

一般來說，不同的輪胎胎壓是不一樣的。標准型的輪胎胎壓一般在2.4-2.5bar之間；增強型輪胎胎壓一般在2.8-2.9bar之間；但是不管你的輪胎有多好，都不能超過3.5bar，否則就有爆胎狀況出現。

跑高速的話一般胎壓保持2.4bar左右就可以了，不過跑高速時胎壓可以根據廠商給出的推薦值，通常都會在車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱）附近可以看到標記表，如下圖：

Ⅷ 胎壓2.7可以跑高速嗎

汽車胎壓2.7雖然高於一般的轎車胎壓范圍（2.3-2.5bar），如果是跑高速的話，建議還是要稍微降低一些，尤其是在夏季，以免發生爆胎的風險。

雖然汽車胎壓2.7偏高不至於爆胎，但是當胎壓偏高時會導致輪胎與地面的接觸面積變小，使得輪胎的摩擦力和抓地力降低，造成輪胎的制動效果；

而且偏高的胎壓，會使得輪胎很硬，容易導致方向盤震動、跑偏，不僅影響了行車安全，還降低了乘坐舒適性；此外，偏高的胎壓還會加劇胎面中央花紋磨損，縮短輪胎的使用壽命。

胎壓過高的危害：

1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

6、並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

以上內容參考：網路-胎壓

Ⅸ 胎壓270正常嗎胎壓270跑高速可以嗎

汽車胎壓的正常范圍一般在230-250之間，汽車胎壓在270時明顯偏高，屬於異常。所以胎壓270跑高速不可以，存在的安全隱患。

但是如果是高速行駛或者滿載行駛，尤其是夏天，因為夏天的溫度比較高，而且如果還高速行駛的話，會讓胎壓不斷升高，存在一定的安全隱患，所以最好將胎壓稍微降低到正常范圍。

而如果從安全的角度來說，汽車胎壓比低的好，因為胎壓太低的概率，胎壓遠高於胎壓，胎壓太低，輪胎變形滾動，胎側結構容易損壞導致爆胎；而如果胎壓過高，則是靠高溫氣體膨脹超過輪胎的承載能力會發生爆胎，一般情況下，輪胎的承載能力很強，靠氣體膨脹是很難達到的，所以高壓沒那麼容易爆胎。

而如果從安全的角度，汽車胎壓比偏低，因為胎壓過低的概率，胎壓遠高於胎壓，胎壓過低，輪胎變形滾動，胎側結構容易損壞導致爆胎；如果胎壓過高，是由於高溫氣體膨脹超出了輪胎的承載能力，一般情況下，輪胎的承載能力很強，靠氣體膨脹是很難達到的，所以高氣壓不是那麼容易吹爆輪胎的。

Ⅹ 車子跑高速的時候胎壓一般保持多少

正常在我們主副駕駛門框上不但有車輛的銘牌，還要一張車輛在所有載重情況下所需要的胎壓，表上顯示的胎壓通俗點來講就是分滿載和空載，對於家用轎車而言，空載的情況下打2.3，滿載的情況打2.8，但是在實際使用的過程中咱不可能一會兒充氣一會放氣來保持胎壓，因此我們都是折中取2.5的胎壓，這樣的胎壓數值在大部分情況下咱們都可以使用。

對於時常載貨的麵包車之類的，我們將後輪胎壓保持在3個左右，最多3.5，因為麵包車的重量都需要後輪來承受，因此後輪需要打高一點胎壓。

以我們正常安裝的轎車輪胎為例，胎壓最高達到7.5，沒有出現任何情況，我們也不敢繼續嘗試了，但是這樣的胎壓如果上路，稍微一點的磕碰會直接爆胎，此時輪胎硬的像石頭一樣，因此還是保持合適的胎壓，讓輪胎不但舒適，還能有緩沖的作用。

車輛的輪胎氣壓最好保持在2.5左右，如果條件允許的話，最好加裝胎壓監測系統，一般後加裝的胎壓監測價格在300元-500元不等，這樣咱們就能夠實時監控輪胎的氣壓以及溫度了，同時對我們的輪胎使用情況也能起到提前預警的作用。

關於輪胎的胎壓值，不知道各位老司機有什麼看法？歡迎大家在下方留言評論！