路特斯和蓮花汽車哪個好

① 路特斯競悅和蓮花l3有什麼區別

競悅和L3都是，國產蓮花旗下的兩款車，這兩款車和路特斯都沒關系

國產的蓮花L3是老款蓮花競悅的換代產品，代替競悅原有的市場定位

蓮花的這兩款車均來自印度的塔塔汽車，與英國路特斯基本沒什麼關系

② 蓮花汽車汽車怎麼樣

以前的蓮花，現在改叫路特斯，主要生產跑車，追求性能的極致，而忽略了駕駛者的舒適性，價格不算便宜，但外觀非常炫。後來出的青年蓮花，也就是現在的蓮花，剛推出的那兩年，依靠蓮花的名字，還有稍好點的動力，確實賣出過一些。可是現在提速快的家用車多了，買蓮花的人就基本沒有了。蓮花最大的問題是維修保養部方便，因為車賣的不多，所以配件不好找。其他的毛病，比如噪音大，內飾粗糙。

③ 為什麼有人把路特斯汽車叫做蓮花汽車

因為路特斯汽車的英文名LotusCars，翻譯過來就是「蓮花汽車」。

路特斯汽車在進入中國時想要注冊「青年蓮花」這個品牌的，但是被一家公司搶注了，因此LotusCars進入中國後只能改用音譯過來的「路特斯」，不過還是會有很多人會叫它蓮花汽車。

介紹

路特斯（Lotus），是世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，總部位於英國諾福克郡（Norfolk）的海瑟爾（Hethel）。代表車型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。

1948年路特斯成立。創始人安東尼·布魯斯·柯林·查普曼（AnthonyColinBruceChapman）是工程師和賽車手。旗下跑車以輕量化的設計和純粹的駕駛樂趣而著稱。

④ 路特斯和蓮花汽車這兩個名字是怎麼回事

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為「蓮花汽車」）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，並發布其中文官方名稱「路特斯」。
公司簡介
1952年，畢業於倫敦大學學院（University College London，簡稱UCL）的工程師柯林·查普曼創建了蓮花工程公司（Lotus Engineering Ltd.），並將第一家工廠設在倫敦北部Hornsey的鐵路旅館（Railway Hotel）後面的舊馬廄里。1954年蓮花車隊（Team Lotus）從蓮花工程公司分離出來，在1958-1994年間活躍於一級方程式（F1）賽車場上。1959年，蓮花集團（Group Lotus PLC）成立，集團由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited組成，分別致力於道路用車和民用賽車的生產。Lotus Components Limited於1971年更名為Lotus Racing Limited，但重新命名的實體於同一年停止了運作。 創始人：Colin Chapman
1982年，時年54歲的查普曼死於心臟病，此時的公司已經歷數次財政困難，危機造成Lotus每年在美國僅售出少量的汽車，一位年輕的法律教授兼投資銀行顧問Joe Bianco幫助Lotus渡過了難關，將Lotus從破產邊緣挽救回來。1986年，蓮花集團（Group Lotus PLC）被出售給通用汽車（General Motors）。1993年8月27日，通用汽車以3000萬英鎊將Lotus出售給盧森堡的A.C.B.N. Holdings S.A.，這是一家由義大利商人Romano Artioli控制的公司，他還擁有布加迪汽車公司（Bugatti Automobili SpA）。 1996年，Lotus的多數股份被賣給馬來西亞的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名寶騰），該汽車公司在吉隆坡證券交易所上市。 品牌Logo中的4個字母ACBC，源於公司創始人Anthony Colin Bruce Chapman名字的首字母縮寫。 註：在介紹Lotus的歷史及國外業務時，仍將其翻譯為「蓮花」，而介紹Lotus在中國的相關信息，則使用「路特斯」這一官方譯名。

⑤ 路特斯怎麼樣

【最滿意的】100萬內外觀無敵，操控無敵，加速一流。油耗低，維護比超跑容易，比賓士寶馬便宜，車身剛性極高非常耐用。玩跑車的不二選擇！【最不滿意的】離合位置太高太重，掛檔時檔位不夠清爽，腿部橫向空間稍小。【空間】非常小。不過對於賽車來說，絕對夠用且適中。【動力】馬力不大但車身很輕，機械增壓動力隨叫隨到，動感十足。【操控】超跑的操控性，遠勝一般轎跑街跑。【油耗】最省油的高性能跑車！普通駕駛百公里低於10L。【舒適性】路感纖毫畢露般的清晰，毫無舒適性可言。【外觀】絕對超跑一級的外觀。【內飾】簡單實用。【性價比】跑車裡面性價比極高。【其它描述】追求賽道般的駕駛樂趣，非她莫屬！

⑥ 蓮花汽車與路特斯有什麼不同的呢

蓮花汽車與路特斯從本質上，他們的名字也不一樣，Logo也有所不同。蓮花汽車產品的標志是盾牌形狀，有Lotus英文，下面是一隻活潑的小獅子。且蓮花汽車是國內的青年汽車和馬來西亞寶騰公司簽訂協議，由寶騰旗下的蓮花工程（Lotus Engineering）提供一些技術來進行生產，青年蓮花汽車是英國蓮花工程在中國在轎車領域唯一的合作項目；所以蓮花汽車有純正的英國蓮花血統。；而路特斯則是一個是英國跑車商標，以前一直被稱為蓮花汽車，後來英國蓮花工程設計的轎車進入中國後，取名叫蓮花汽車，所以後來跑車就改名路特斯以作區分，就有了兩個車標了。

⑦ 國外的蓮花，國內的路特斯！極致輕量化跑車品牌，要產SUV

提起LotusCars，不少車迷朋友就有話說了。這是個充滿故事的品牌，讓我們不妨從它的中文名字說起。

Lotus直譯過來的中文是「蓮花」，因此這個品牌也曾被人稱為「蓮花汽車」。可惜Lotus直到2011年才正式進入中國，「蓮花汽車」早就被浙江青年乘用車集團有限公司生產的「青年蓮花汽車」占據，所以只能改名為「路特斯」，一個音譯的名字。

真到開賣的那一天，小編差不多已經能想像，肯定會有人說這不是曾經那個路特斯，而連帶的銷量恐怕也不容樂觀。當然，小編歡迎被打臉，讓我們一起等待2022年路特斯Lambda的投產吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 吉利推出的路特斯蓮花被稱「廉價法拉利」，你會購買嗎

一些媒體報道稱，吉利很可能收購英國蓮花汽車（現譯為路特斯，下文簡稱蓮花），幾乎都呈喜大普奔的姿勢，奔走相告，畢竟蓮花是世界三大傳奇跑車製造商之一（另外兩家分別為：保時捷和法拉利）。但沒過幾天，吉利董事長李書福親口否認：「時至今日我們還沒有相關的計劃」。收購傳言不了了之

所以，吉利雖然收購了沃爾沃，但依然得不到多少核心技術。那麼這次，還是拿著收購技術的理由收購蓮花，不予批准也在情理之中。而事實上，寶騰擁有的僅僅是蓮花的這個標志，以及對於發動機調教的技術，而發動機依然是寶騰的發動機。也就說，即便吉利能夠成功收購，對於技術方面得到的也有限。

其實中國自主品牌收購國外的企業或者技術平台，之前有不少，例如北汽的紳寶，上汽的榮威、名爵等。但就目前來看，並沒有特別成功的案例，無非是技術過於老舊，且收購費用又比較高。而吉利想收購英國的蓮花，其實想得到技術可能只是一部分原因，另外的目的也許是未來的市場吧。