汽車質保部和研發部哪個好

A. 制葯廠的研發部門和質檢部門哪個好啊

研發部門待遇高一些，順利完成項目有項目獎，但是壓力相應也大，質檢也分研發和生產的，質檢研發和制劑研發配套，生產質檢工作內容比較固定，相對輕松。

B. 質保部,科研部合並叫什麼部好

質保部和科研部合並，叫什麼部好可以叫智科部啊，這個是非常好的啊，這樣的部門讓人一目瞭然的人一看就知道到底是做什麼的呀？

C. 前輩，建築質質保部和技術部，商務部哪個部門好

工程建築里商務部 就是預算加審計之類的
質保部 就是質檢部幫助檢查工程治療並報檢監理
技術部 就是技術員 算算工程量

D. 技術部和研發部哪個好

原來回答過一次。給你粘貼過來，看看你滿意不。
你所說的是研發部的職責之一，不在技術部的職責范圍之內。
正確定義應該是這樣的
研發部主要職責
1、市場調研、產品信息與整理
2、新產品設計，研發。
3、新品產業化可行性研究報告
4、產業結構調整（產業優化）
5、新技術引進。，包括生產制度的確立及更新。
6、新型環保原料的論證及應用指導
7、業界橫向交流企業代表（同企劃部交叉合作）
技術部門主要職責如下：
1、拆單、下生產任務單。
2、安排生產、保障工期。
3、人員培訓（對技術工人），生產指導。
4、設備動力保障。
5、售前技術支持（投標及勘測過程）
6、售後技術支持（安裝過程）
需要澄清的是，無論研發部還是技術部，對工藝與結構都必須了解。尤其是研發部，因為企業新產品是由研發部提供，而對產品工藝都不了解就無法結合自身企業優勢開發出適合自己企業的產品，也就無法形成產業優勢。並且研發部是對技術部具有指導、培訓職責的，如果你不懂工藝無論你身在哪個部門都缺少了交流的基礎。人家說什麼你都搞不懂的，還交流啥啊。
了解了吧，如果還有什麼不明白可以再交流

E. 單純從生產和研發來看,選哪個部門好

研發部門比較好。

看個人性格偏向，一個技術崗、一個管理崗；技術科班出身，然後走管理崗是一個不錯的選擇！長久的來說技術崗不進研發團隊之多技術總監、高工。但是也要看性格。總的來說我個人偏好技術人才走管理崗，終極目標利用技術+管理+人脈可以自己創業。

研發最後你還是要轉職務的，研發一輩子的人很少，只有轉做生產管理才能提升，而且之前從事過研發，那麼在技術方面一定會比別人優秀，學習管理並不難。

很多人做生產管理做不長，就是因為他技術不行，不了解生產流程和性質，你既然從事過開發，對生產方面會有一定了解，至於管理，多學多看多上網搜查，會學到很多東西的。

上海大眾擁有桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、輝昂等等，上海大眾在引入國外車型的基礎上會自行研發，為迎合國內需求而打造本土化車型，更接地氣。

一汽大眾旗下推出的車型有大眾邁騰、高爾夫、大眾 CC、奧迪都是較為高端、經典的車型，總體來說一汽大眾主要還是引進德國原型車為主，在國外較為暢銷的汽車也可能會優先引入一汽進行量產。

F. 長春金賽葯業的QA怎麼樣和研發部比較哪個好點待遇和發展空間。

SIT當然比QA好，一個是創造，一個是檢驗。從後期的發展來看，如果你是做研發，轉品質發展空間很大，但是品質是轉不到研發的。待遇不是一個檔次，尤其在外資企業，如一家外資電梯企業，SIT的本科轉正工資是4500，品質只有3200，真實的情況。

G. 汽車4s店質保部跟倉庫哪個好，質保經理讓我做延保，倉庫讓我做配件管理，哪個好呢

過低廣東了！吧你自己的身體健康

H. 長春一汽大眾都有什麼部門及主要工作職責

一、部門：

1、研發、生產、質保、采購、營銷、汽車衍生業務等全價值鏈業務。

2、在新能源汽車、車聯網、車身輕量化等新技術領域，以及移動出行等新興業務領域進行了全面的布局。

3、無論是機械、材料等傳統理工類專業，還是計算機、電子、通信等IT類學科，或者統計學、工商管理等經管類專業。

二、崗位職責：

1、品行端正，能吃苦耐勞、服從分配。

2、良好的團隊合作精神。

3、一年以上汽車鈑金維修工作經驗，有4S店工作經驗者優先考慮。

4、始終堅持以人為本，視人才為企業發展的動力、成功的基石，構建了強大的人力資源體系，形成了「科學選拔、系統培養、有效激勵」三大特色。

5、踐行「誠信創造價值，尊重成就共贏」的企業核心價值觀。

I. 做質量管理好還是做技術類的好一些

每個廠家不一樣，要是廠家重視質量，比方給質量部門一票否決的權利等，那還可以，不然質量部門就不要去了。現在沒幾個企業，特別是國營企業，沒幾個把質量當回事。
最簡單的辦法，你查一下你們質量部門的領導，有幾個是內部升職上去的，如果大半是外部門來的，你應該立馬想辦法調走！而如果你們部門的領導幾乎都是質量部內部升職的，你再了解一下外邊的情況，你們質量部送出去過幾個大領導，你立馬就知道這個方向了。
我就是某公司質量部門的，說實話，腸子都悔青了！我們外派學習的時候，也互相談論過，總結就是：這種部門是沒出息的。就說我們部門，1個總部1個副部5個課長，其中就一個課長是土生土長的，其它有3個是開發部門的，3個是製造部門的，知道吧，干久了你連製造的都比不上！
不了解你的具體情況，只是說社會上如此，你可以根據我的調查方法查一下就知道你們的公司到底是什麼樣的了！

以上是我2011年寫的，10年後再補一刀：
質量方面IQA（材料進貨質量保證）還有些通用技術，QC、OQA很多技能都是和本公司產品及工藝相關的，將來跳槽很多經驗和技能都要廢掉了。

J. 上海大眾汽車公司兩大部門一個是「MQ」，另一個是「TF」各是什麼部門

質保部和製造部，質保部負責從設計研發、生產和售後的所有質量相關問題。製造部負責相關的生產安排、管理、維修和技術支持等。這兩個部門下屬科室都很多。