汽車配額一般多久

㈠ 領克4S店的配額多久才有

具體和4S店銷售對接，或者通過官方咨詢了解。
關於汽車配額基本簡介：汽車配額為了保護本地產業，對進口量進行限制，從而有汽車配額這種說法。配額是指一國政府在一定時期內對某些敏感商品的進口或出口進行數量或金額上的控制，其目的旨在調整國際收支和保護國內工農業生產，是非關稅壁壘措施之一。
從廣意義上說，配額是對有限資源的一種管理和分配，是對供需不等或者各方不同利益的平衡。例如，當某地旅遊或者移民需求過旺時，採取配額制度可以緩解這種壓力，當某種產品供不應求時，實行配額制可以調節不平衡等等。
狹義的配額是指在國際貿易范疇內的定義，即一國(地區)為了保護本國產業不因進口產品過量而受損害，或者為了防止本國(地區)產品過度出口而主動或者被動地控制產品進出口數量或者價值。配額可分為進口配額和出口配額兩大類。

㈡ 寶馬配額到提車流程

一 提車流程
1、看好車輛，交定金。
經過一番仔細詢問車輛的具體情況和討價還價後，看中這倆車然後需要交上定金了，否則銷售人員不會給你預訂車輛。定金一般是2萬。定金的單據要保留好了，在退款時需要，丟了就麻煩了。
2、等待新車到來，一定要問好是否隨車有汽車合格證。如果碰到汽車銷量較大，沒有現車了，就要等待汽車廠家往4S店發貨了，這一般需要等10--15天左右或更長，期間要給4店問好了，車輛必須和汽車合格證一起來。這很重要，沒有合格證車輛不能掛牌，有些小型的4S店還會扣合格證很長時間另有所用的。
3、仔細查看車輛外觀、內飾、配件，最好進行簡單的試駕。新車到來後，要選一輛自己看中的新車，然後記好車架號。接著就是仔細檢查一番了，重點是車輛的配置是否如之前所述。
4、選車滿意後就要交費了。有些4S店刷卡是要手續費的，因此盡量避免刷多個卡。如果是分期付款要詢問仔細了再決定。交費後要拿好發票（三聯國稅發票）。
5、然後是銷售人員交付汽車鑰匙、說明書、基本配件、贈品（如果有的話）。要仔細記好了，千萬不要忘了一件。比如有的朋友就曾忘記要三腳架，4S店竟然也忘了給，結果掛牌審車不通過，白白跑了一趟。如果某些贈品，例如汽車車頂行李架等4S店當時沒有安裝，它會寫欠條，要留好欠條。
6、最後一切交付完畢，先要去加油。一般新車車輛裡面是沒有多少油的，要及時加上油再放心回家。

㈢ 保時捷配額後多久到國內

2個月左右

㈣ 現在汽車進口要配額嗎

現在汽車進口不需要配額，只要按規定繳納相應關稅，即可進口。這是我國入世談判時的承諾。

我國加入WTO以後，進口汽車關稅已降至25%。早在入世初期的2001年12月，就有媒體公布了中國入世後，進口汽車行業降低關稅保護的目標。根據《中國加入工作組報告書》、《中國加入議定書》及其附件等內容顯示，到2006年7月，進口轎車的關稅降到25%，平均每年降低10%。但關稅減讓不是逐年順延遞減，而是從2002年開始，每年有一個遞減水平，直到2006年1月1日減為28%，同年7月1日減為25%。如下表

㈤ 保時捷帕拉梅拉四月份的配額多久能提車

從配額月開始算一般3個半月到4個月能拿車，因為這個車子屬於一個超級豪華的車子，所以說，提車的周期是比較長的。

㈥ 北京汽車電指標等多久

按照目前的新能源指標分配規則測算，新申請者或將等待8年才能獲得指標，也就是需要等到2027年。
北京市搖號新政實施後，首期新能源小客車指標配置已於今年5月完成。在32,520個排到新能源指標的家庭中，分數最低的家庭50分。對於還沒排到指標的家庭，何時能夠取得指標？7月7日上午，北京市交通委相關負責人答疑時透露，如果不算新增申請者，以目前年度配額靜態估算，新能源指標申請家庭可在2024年內全部拿到指標。
據悉，2021年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標（燃油車指標）額度4萬個，新能源指標額度6萬個。同時，北京市今年實施了汽車牌照搖號新政，做出了增加家庭為單位指標申請、指標配置向「無車家庭」傾斜等調整，主要變化包括： 1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：無車家庭與個人同池搖號；新能源指標：無車家庭以積分多少排序申請。 2、指標配置向無車家庭傾斜。新能源指標：2021年60%優先向無車家庭配置、2022年70%優先向無車家庭配置，2023年後80%優先向無車家庭配置；普通指標：通過家庭積分賦予無車家庭遠高於個人的中簽概率。 3、指標配置頻次變化。由每月申請調整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。

㈦ 急！！！前輩們能給我解釋一下汽車配額制度、許可證制度嗎一般成功申請配額、許可證要滿足什麼條件

進口配額制是非關稅壁壘中數量限制手段的一種，進口國單方或者事先與出口國磋商後，規定某些商品在一定期間（季度、半年或一年）內進口的最高數量或金額，在規定限額內允許進口。超過限額則不準進口，或者是雖不完全禁止進口，但要徵收較高關稅或罰金。進口配額是國家通過對進口的直接數量管制，改善國際收支、保護國內競爭工業及實行貿易歧視政策的重要手段。
有關專家說，國外進口車要進入中國市場，需經過關稅和配額管制兩道門檻，我國採用許可證制度逐步進口。獲得進口許可證，首先需要申報，具備申報資格的公司必須具備一些基本條件，如經營規模較大；申報進口的汽車一般是小轎車，因此需要有小轎車經營權及相應的汽車銷售場所，能提供維修及配件供應等，申報公司還要有良好的財務狀況，沒有逃匯、套匯和騙出口退稅行為等等。具備申報資格的公司可以向國家有關部委所屬公司，可找各自對應的機電進出口主管部門，然後向外經貿部申請。或者是找各省市的公司，可向當地外貿主管部門的機電辦申報，由其匯總審查後再向外經貿部申報。申報通過審查後，進口汽車配額許可證由外經貿部沿著這兩條渠道往下發放。
汽車進口配額是中央一級統一分配的，所有的企業都要到外經貿部領取配額，外經貿部根據各地申報企業的具體情況，決定哪些企業能獲得許可證，每一個許可證獲得多少配額。
根據加入世界貿易組織的承諾，我國汽車產品的過度期保護措施將在今年年底到期。自2005年1月1日起，我國已經取消汽車產品進口配額管理.

汽車出口許可證制度是2007年 3月1日起實施的，一、申領汽車整車產品出口許可證的企業應具備的條件

（一）汽車生產企業

1．列入發展改革委《車輛生產企業及產品公告》；

2．通過國家強制性產品認證（CCC認證）且持續有效；

3．具備與出口汽車保有量相適應的維修服務能力，在主要出口市場建立較完善的銷售服務體系。

（二）出口經營企業（含汽車企業集團所屬的進出口公司）

1．應獲得符合出口條件的汽車生產企業的出口授權，並根據授權出口該企業的產品；

2．出口經營企業與汽車生產企業應在授權中約定共同承擔出口產品的質量保證、售後服務等連帶法律責任。

設在出口加工區內、經國家批準的產品全部出口的汽車生產企業（獨立法人企業）不受以上條件的限制。

二、符合上述條件的汽車生產企業須於每年10月15日前，將相關證明材料和授權的出口經營企業名單（3家及以內），報至所在省、自治區、直轄市、計劃單列市及新疆生產建設兵團商務主管部門（機電辦），經各地商務主管部門（機電辦）初核後，於10月31日前報至商務部（產業司）。

發展改革委《車輛生產企業及產品公告》內的生產同一品牌的多個企業也可以集團公司名義申報。

三、商務部會同發展改革委、海關總署、質檢總局、國家認監委於每年11月公示本年度《符合申領出口許可證條件企業名單》（以下簡稱《名單》）。商務部、發展改革委、海關總署、質檢總局、國家認監委於12月公布本年度《名單》。

四、每年1月1日起，商務部授權的許可證發證機構憑《名單》發放整車產品出口許可證。出口許可證適用於一般貿易、加工貿易、邊境貿易、捐贈貿易方式出口的上述產品。

由境外其他地區進入保稅區、出口監管倉庫等海關特殊監管區域的貨物及由保稅區、出口監管倉庫等海關特殊監管區域出口至境外的貨物，按現行有關規定執行。

五、汽車整車產品屬《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出境商品目錄》內商品，出口汽車整車產品應當在生產地檢驗。檢驗檢疫機構憑商務部授權的許可證發證機構簽發的汽車整車產品出口許可證受理報檢。

如進口國有準入的法律法規要求，必須提交進口國准入法律法規的證明。進口國法律法規不明確的，依據《進出口商品檢驗法》及其實施條例的有關規定，按照質檢總局指定的相關標准進行檢驗。

六、海關憑商務部授權的出口許可證發證機構簽發的汽車整車產品出口許可證和檢驗檢疫機構簽發的《出境貨物通關單》辦理汽車整車產品的出口驗放。

七、商務部根據出口企業在海外市場上的經營情況，發展改革委根據《車輛生產企業及產品公告》管理情況，質檢總局、海關總署根據對出口汽車產品日常檢驗和監管情況，國家認監委根據企業強制性產品認證情況，適時提出預警和調整《名單》的建議。

八、汽車行業組織應發揮行業自律作用，協調《名單》內企業對重點國別市場的出口，並提出預警和調整《名單》的建議。

九、凡未列入2007年度《名單》的企業於2007年1月15日前簽訂的出口合同，須於2007年3月20日前在所在省、自治區、直轄市、計劃單列市及新疆生產建設兵團商務主管部門（機電辦）備案，2007年8月1日前商務部授權的許可證發放部門憑備案發放出口許可證，檢驗檢疫機構憑出口許可證受理報檢。

十、有下列行為之一者，取消下一年度從事汽車整車產品出口資格。

（一）提供虛假資質證明材料的；

（二）其產品被相關部門認定為侵犯知識產權的；

（三）偽造生產企業授權證明的；

（四）出口非自產或非授權企業產品的；

（五）出口汽車在國外有重大質量事件並對我國出口汽車造成重大不良影響的；

（六）有其他違反本通知規定行為和不誠信行為的。

出口企業可向商務部、發展改革委、海關總署、質檢總局、國家認監委舉報違法違規企業。在收到舉報後，商務部會同發展改革委、海關總署、質檢總局、國家認監委等有關部門進行調查，並依據調查結果做出相應決定。

對違反出口許可證管理規定的相關行為，由商務部、海關總署按照《貨物出口許可證管理辦法》等有關規定辦理。

㈧ 購車配額制是怎麼回事

登記制可能取代配額制 進口車價可能反彈

東方網8月19日消息：受配額和國產車的競爭影響，今年上半年進口車價格下降幅度曾大有超過國產車之勢，這使得不少進口車商日子很不好過，但進口車市場真正的洗牌並未開始。從長沙市場來看，上半年仍然有不少投資者一頭扎入進口車的經營行列。然而，隨著新的登記制實施，以及國產、進口車混合經營的既成事實，有可能使不少進口車商只能草草收場，無法完成做大做強的大計。

許可證影響變小

長期以來，許可證像一隻無形的手，左右著進口車價的走勢。但今年5月過後，許可證的作用幾乎消失殆盡，原先十幾萬元一張的許可證如今只需數千元即可搞定。

「過去許可證是一種資源，倒賣許可證成為公開的秘密。而進口車價中包含了許可證的價格，導致車價高漲，這其實是一種不正常的現象。現在，一張許可證只需要2000元就行了，它的影響已經越來越小。」湖南富豪汽車公司總經理彭粵交告訴記者。

彭粵交認為，上半年進口車大幅降價，最主要的原因就是許可證價格的急劇下降。而現在，許可證幾乎成為一張廢紙，實際上也意味著進口車市趨於規范和正常。在許可證緊張的時候，不少進口車商曾因為搞不到許可證影響了自己的銷售。

登記制壓力來臨

按照相關規定，明年1月1日我國將正式取消進口配額。這是導致今年上半年許可證價格突然大幅跳水的關鍵性因素。但是，在許可證之後，不少進口車商又將面臨一個難關——在「配額制」之後，「登記制」有可能取而代之。目前，大的進口車商都在為此作準備。

據進口車商透露，「登記制」的實施，是指取得品牌授權的進口車經銷商，必須向海關部門申請和登記自己所需進口車的品牌和車輛數量，相關機構通過審核企業的資金實力和經營規模等方面來綜合考證，確定是否向其發放進口權。據稱，這種制度與即將實行的三包制度有關。

「登記制」意味著，進口車商必須首先拿到國外汽車廠商的品牌代理權，許多進口車經銷商面臨被洗牌出局的命運。這也意味著，今後強勢的進口車經銷商將主宰整個進口車市場。

混合經營漸成事實

與此同時，進口車商面臨的另一個壓力是進口車與國產車「並網」銷售已經漸成事實。越來越多的國產車展廳擺進同一品牌的進口車，使單純的進口車商面臨越來越多的競爭對手。

目前，在長沙汽車市場，東風日產的專營店裡擺著進口的日產風度、西瑪、無限跑車；南京菲亞特的展廳里出現進口的阿爾法-羅密歐；北京吉普的4S店內也有不少進口的各類克萊斯勒、三菱車型。而最近開始營業的東風標致展廳內，則是進口標致車比東風標致307要多得多。

在此之前，2003年7月國家某部門的一份《汽車品牌管理辦法》(徵求意見稿)中，曾明確要求進口車與國產車銷售網路分離。但隨後，該部門又公開表示他們從來就沒有制定過這樣的文件。使汽車經銷商對分營還是合營一直是一頭霧水。今年6月1日，新的汽車產業政策頒布實施，在汽車銷售分營還是合營這個敏感問題上也沒有明確態度。「並網」銷售將成為一種既成事實，對原來的純粹進口車商無疑是一種新挑戰。

價格可能出現反彈

業內估計，由於許可證的影響已經很小，明年1月1日許可證取消對車價的作用已經提前釋放，今年餘下幾個月進口車價的走勢可能不會波動很大，將基本維持在原來的水平上。但有業內人士認為，隨著新的影響因素到來，明年年初進口車價可能還會出現反彈。

最近兩年，受每年年初的調整關稅影響，年初進口車價都會出現一個大的降價過程。彭粵交認為，明年舊的政策取消，新的政策出台實施前，會有一段政策「真空期」。為避免風險，銷售完今年庫存的進口車商在這段真空期里會選擇等待而不敢貿然進口車型。另外，受登記制影響，部分進口車商可能出局。因此，進口車市很可能出現一個斷檔期，在這個斷檔期中由於進口車供應量不足，價格可能出現短期上漲。

㈨ 北京汽車搖號 多長時間 搖號一次

北京實施的是兩個月進行一次搖號的方案，同時搖號都會在雙數月份進行。

搖號每滿六個月需要辦理一次延期搖號，如果不辦理將自動視為放棄搖號。在每月的26日將會對上個月的搖號申請進行搖號。

北京搖號流程：

1、登錄北京市小客車指標調控管理信息系統網站；

2、進入搖號系統填寫資料後等待審核結果；

3、當審核通過之後，每月26日登陸北京市小客車指標調控管理信息系統網站查詢中簽結果，未中簽的編碼自動轉入下一期。

以上內容參考：網路-北京搖號

㈩ 個人非營業性客車額度拍賣的申請審核要多久

個人非營業性客車額度拍賣的申請審核大約20天左右，具體可以參考上海市
辦理流程：

（一）申請人向服務中心提出參加客車額度拍賣申請，提交相關材料，填寫承諾書。
（二）服務中心會同公安、人力資源社會保障、稅務等部門在20個工作日內完成申請人信息核實工作。
（三）申請人可登錄「上海市交通委員會網站」（www.jt.sh.cn）具體鏈接和窗口，或者登錄「上海市非營業性客車額度拍賣網站」（http://chepai.alltobid.com）使用證件號碼和手機號碼查詢核實進度和結果，服務中心也將會以簡訊方式提示申請人核實結果。
（四）信息核實通過的，允許參加拍賣；信息核實未通過的，無法參加拍賣。申請人對核實結果有異議的，可以自被告知結果之日起10個工作日內向服務中心提出書面復核申請。

具備以下條件的個人，可以申請參加拍賣：
（一）本市戶籍，或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅；
（二）未持有客車額度證明；
（三）未擁有使用客車額度注冊登記的機動車；
（四）持有效的機動車駕駛證；
（五）自申請之日前1年內不存在相關道路交通安全違法行為記錄；
（六）經聯席會議提出報市政府批準的其他條件。

注意事項
（一）申請參加客車額度拍賣必須由本人提出申請。
（二）以上相關材料必需提供原件及復印件。
（三）對提供虛假信息、材料的，取消其參加拍賣資格、收回已取得的額度；公安機關交通管理部門收繳機動車登記證書、號牌、行駛證，撤銷機動車登記。發生前述情形的，3年內不再受理其參加拍賣申請，相關信息納入本市個人信用信息系統。