汽車功率多少夠用

① 家用車多少馬力才夠用為什麼呢

這個要看家庭人口和日常經常載客量。同樣的馬力坐兩個人和坐五個人駕駛感受肯定是不一樣的。

我第一輛車是寶駿310w手動舒適版1.5l。才112馬力。日常上下班帶著媳婦，車上兩個人日常用沒一點問題，在市區開著跑的溜溜的。第二輛車是傳祺GA6 1.5T160馬力。由於是渦輪增壓的。所以當渦輪介入的時候有明顯推背感。但是除了這點以外這與以前我的112馬力的寶駿。日常開沒多大區別，

買車還是要找好定位。你買來是要幹嘛用的，頻繁跑什麼路。偶爾跑什麼路。這方面要考慮好。

② 買一輛家用車 到底多大馬力才算夠用

這個要看車的重量，給你個比較容易的方法，同樣的車，有一.陸排量和一.吧排量，那麼一.吧肯定夠，如果有二.0和二.5排量，那麼就建議買二.5排量。如果你平時就在城裡裡面開，小排量也足夠用。望採納

③ 汽車功率多大是正常功率這個有沒有特別定論

汽車功率多大正常，這個沒有特別定論，每個車型都是不一樣的，比如大眾速騰1.4T車型，它的排量只有1.4L，輸出功率是110千瓦；1.6L手動型，輸出功率是80.9千瓦；所以每一款汽車的輸出功率是不一樣的，所以適合的功率也是不同的。

④ 馬力和扭矩誰更重要，家用車多大動力才夠用

大家經常都會聽到身邊懂車的朋友說：「XX車型很好呀，那發動機有200多匹馬力哦！」或者說「XX車型動力太弱了，根本就不夠用，可千萬別買！」

還有許多A+級到B+級車型搭載了2.0T發動機，能達到200+甚至超過300馬力，我認為幾乎可以滿足大多數人對於日常代步和自駕游的動力需求了。總結：希望大家在看完後能夠對發動機的馬力和扭矩參數有更深刻的理解。雖然我這里所說的動力需求並不能滿足所有人的需求，但是對於一款車動力是否適合自己或者是否夠用，我還是希望各位在買車前，最好是能夠先試駕。畢竟數據只是紙上談兵，試駕才能得到更多主觀的感受。

⑤ 汽車的動力多大算夠用加速超車時，功率和扭矩哪一個影響更大

城市擁堵路況下：

按照市區城市道路來說，汽車平均行駛速度約為30km/h，百公里油耗大約在9L，如果換算下來每秒消耗所需的油量就是0.75ml，發動機熱效率約取25%，傳動系統效率約取90%，此時汽車消耗的發動機功率，根據汽油燃燒後轉化而來的機械能：0.75×0.725×43×0.25÷0.9=6.5Kw。即使是在如此擁堵的情況之下，汽車消耗的發動機功率也只有6.5Kw.

很多老司機都說汽車加速看扭矩，其實這個說法是錯誤的，汽車的終極加速能力還是由發動機功率決定的。發動機的功率表示的是發動機的最高工作能力，它等於扭矩與轉速的乘積。而扭矩只是表示發動機的出力特性，在發動機超過一定轉速後會極速下降的。

⑥ 汽車的動力多大算夠用功率和扭矩哪一個影響更大

「聚」在最後

不禁有夥伴要說了，動力就像是存款，哪有會嫌多的，功率和扭矩還有轉速本身都是相關聯的，知道其二都是可求出另一個量的，還主要得考慮變速箱、主減速器的增扭，其實同類型每款車變速箱的增扭都差不多，還是得主要考慮發動機動力參數，與其說誰更重要誰不重要都是不恰當的，公社君舉個例子，就好比大家掰手腕，手臂長跟肌肉更多，哪個更重要呢？相輔相成，缺一不可，夥伴們你們覺得呢？或者是有不同意見呢？歡迎評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 家用SUV動力性能多少才算夠用

日常中，我們往往可以通過很多途徑獲得一台SUV的動力參數，例如最大馬力、最大功率、最大扭矩等，這些都是發動機的硬指標，但具體到一台SUV實際跑起來後的動力表現方面，還要受車重、空氣動力學設計、變速箱匹配程度等許多因素影響。

我們可以通過一個比較直接和簡單的指標去判斷具體的動力是否能滿足需求，一台汽車因為各自的車重（整備質量）不一樣，同樣的馬力，車身越輕動力表現自然越強，這個時候最直觀的指標就是看看每款車型的推重比。

推重比等於驅動力/整車質量(PS/T)。推重比是發動機的重要性能指標之一。推重比越大，表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大，汽車的動力性能越好。

因此，推重比也是作為汽車性能的衡量指標，持續加速能力等動態表現的綜合性參考因素。推重比一般達到100就足夠滿足家用需求，超過120則為優秀，有一定的駕駛樂趣，超過130既能享受操控感和比較強烈的駕駛樂趣。

以近期非常熱銷的一款SUV車型長安CS75PLUS為例，其1.5T自動版本最大動力178PS，車重1.625T，推重比為109.5，動力完全可以滿足家用。而2.0T版本最大馬力達到233PS，車重1.670T，推重比達到139.5，動力表現屬於非常優秀。

可以看出，代表合資水平的寶馬B48發動機，其最大扭矩轉速明顯要低於其他發動機，只需1400轉便到達最大扭矩，並可以持續到5000轉，其提速最快，爆發力最好，而且由於較低轉速便可獲得最大扭矩，燃油經濟性也會更優秀。

而與發動機匹配的變速箱類型也會對整個動力傳輸特徵產生影響，一般CVT變速箱動力輸出平順，因此加速響應時間會比較慢（通俗點講會比較肉），而雙離合變速器結構簡單、換擋速度快，加速反應也要快，但頓挫感會比較大。

因此，可以通過推重比簡單判斷一台SUV的動力水平是否能滿足家用需求，如果要進一步了解目標車型的具體動力表現，就要對比包括最大功率、最大扭矩、最大扭矩轉速、變速箱類型等，通過這些參數的同級對比，再親身試駕感受，這樣才能更准確作出判斷。

⑧ 家用小汽車的正常功率是多少馬力大功率82kw是什麼意思

82千瓦（kw)=111.488972619米制馬力（馬力）。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆斯·瓦特提出。1馬力約等於735瓦特。一般是指公制馬力而不是英制馬力。

1馬力等於在1秒內完成75千克力・米的功，也等於0.735千瓦，或稱米制馬力。1英制馬力等於550英尺・磅力／秒，等於76千克力・米／秒，即0.746千瓦。中國法定計量單位中，功率的單位為瓦特。

汽車功率注意事項

一般來說，汽車廠家在做發動機標定時，會偏保守，留有一定的安全系數，只把發動機的60%~80%的性能釋放出來，這也是出於發動機使用壽命和安全性的考慮。

而有些廠家，為了用同一款發動機搭載在不同車型上，或者同一款車區分高低配，會採用「同樣的硬體，不同的標定」的ECU封印來實現。比如說福特、大眾、奧迪、寶馬等等，同樣的車型，同樣的發動機，愣是給你弄出高低功率兩個版本，當然價格上就相差了幾萬塊。

⑨ 家用車多少馬力才夠用

1、一般來說，我們所說的動力夠不夠用，指的是汽車加速能力而非極速，所以這次我們將用加速度來代替馬力，如果你的車在相同速度區間內的加速時間小於正常車流需要的時間，那就能確定你的車的動力是夠用的。在城市道路行駛，100匹已經屬於綽綽有餘的狀態。
2、如果是車重在1000~1200kg左右的小型車, 1.5L左右自然吸氣或1.0T的渦輪增壓發動機就很好了；
3、如果是車重在1200 kg~ 1400 kg左右的緊湊級車,搭載2.0L左右的自然吸氣或1.2T/1.4T 的渦輪増壓發動機動力就不錯。但普遍來說, 1 . 6 L左右的緊法級車 , 動力就談不上多麼充沛了；
4、如果車重超過1 5 00 kg以上的中級或中大型車2.4L自然吸氣以上, 2.0T、渦輪增壓以上的動力就很不錯了。如果是搭載2.0L左右的發動機,動力也基本夠用，但加速性能就相對一般了。
5、關於動力，可能大家只看重兩個參數：一個是功率(馬力) , 一個是扭矩。而決定功率扭矩大小的，主要是看發動機的排量大小以及有無提升燃油效率的相關技術。
6、比功率就是發動機最大功率/汽車總質量( KW/kg) ，這是一個衡量汽車性能的重要指標，一般來說比功率越大，車的性能就越好。

⑩ 汽車功率90kw動力足嗎

90KW動力夠日常代步，高速超車乏力。瓦kw是國際標准單位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。

發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者性能差。

發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。

國內和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的價格區間，其實是廠家做了各種各樣的發動機、變速箱、動力系統和電氣系統的匹配才達到的。但裝配了好的發動機(功率大，而並不一定是排量大)，車的價格就會明顯上升。

汽車發動機

汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。