深圳汽車哪個牌子最多

❶ 深圳哪個汽車市場汽車品牌最齊全

去火車西站旁邊的月亮灣，那裡從寶安去比較方便
或者香蜜湖也可以，那裡車也比較多

❷ 深圳汽車城主要集中在哪裡有哪些

1、深圳是一個汽車終端消費的大市場，目前深圳的機動車保有量已經超三百萬輛，強大的市場為深圳汽車交易市場提供了強有力的發展空間，這也讓孕育出大大小小的汽車城，深圳汽車城分布廣闊，每個區域都有，就拿深圳經濟指數排名前四的羅湖、福田、南山、寶安來說，每個區域都有一個比較大的汽車城。

2、羅湖區東益汽車城：深圳市羅湖區東益汽車交易廣場自2001年注冊成立，佔地面積10萬多平方米，由於獨特地理位置，良好的經營環境，受到了廣大汽車經銷商的信賴與支持，吸引了不少信譽卓著，實力雄厚的汽車經銷企業進駐展場，並且實現現場購車、辦證、上牌等一條龍服務。

3、南山區嘉進隆汽車城是深圳市嘉進隆實業發展有限公司精心策劃投資的重點項目，是一個集整車銷售、售後服務、維修美容、汽車用品交易為一體的全新汽車交易園區，是目前南山區建築現代、配套設施完善、服務功能齊全、經營規模最大的園林式汽車有形市場。

4、福田區香蜜湖度假村香蜜湖度假村始建於1981年，這里有佔地12萬平方米、中心區最大的聯合華鵬汽車展場和元瑞汽車展場，專營國內外各款家用轎車、商務用車、汽車用品、汽車裝潢美容。優越的地理位置，寬曠整潔的交易環境。

隨著深圳經濟的高速發展，土地水漲船高，這片土地使用性質必將面臨重新定義，拆遷已經逐步落實，未來這個汽車城也將不復存在。

5、寶安區前海國際汽車園項目一期建築面積57201.87平方米，二期規劃建築面積16萬平方米，是一家以平行進口汽車為主體元素，集汽車（進口）海運、報關、報檢、通關、倉儲、物流、展示、零配件供應、金融保險、文化產業等項目於一體的供應鏈商務綜合體。

❸ 深圳哪裡豪車比較多

羅湖或者福田保稅區都有好多，或者你到豪車超市去看看，那裡面都是豪車品牌多多

❹ 深圳市的的士以什麼車型最多

品牌的話一定是大眾，車型應該是捷達。

賓士達50%還需要努力

❺ 深圳哪裡有比較集中的汽車銷售市場

深圳較大的汽車交易市場:

1、龍崗:東都汽車展場，橫崗那個大鵬展翅的怪異金屬雕像附近。

2、羅湖:東益華鵬汽車展場:深南大道東頭盡頭就到。寶安北路華南汽車交易展場:寶安北路人才大市場附近。

3、福田:香蜜湖聯合華鵬汽車展場:紅荔西路香蜜湖公園對面(北面);鵬程寶汽車交易展場:僑城東路和濱海大道交界處。

4、南山:嘉俊隆汽車展場:濱海大道向東直到月亮灣大道，深圳火車西站附近。

汽車城

集眾多的汽車經銷商和汽車品牌於同一場她，形成了集中的多樣化交易場所。其品種的豐富多樣，購車方便，選擇范圍廣，服務便捷、管理規范，集咨詢、選車、貸款、保險、上牌、售後服務於一體的汽車營銷新模式。

汽車大道

在方便顧客進入的快速路兩側，建立若干品牌的三位一體、四位一體的專賣店，在獨立自主經營的基礎上形成的汽車專賣店集群。

它集汽車交易、服務、信息、文化等多功能於一體，具有規模大、環境美、效益好，交易額大等特點，是目前最先進的汽車營銷模式，體現了汽車營銷由單一專賣店向集約化、趨同化方向的發展趨勢。

❻ 深圳有哪些汽車城

深圳汽車城主要分布在四塊地方：

1.布龍路元芬路口有幾家，有東風日產，長安，鄭州日產。

2.布龍路鵲山路口。有奇瑞，解放貨車，東風貨車，福田貨車，時代貨車，另在可樂園有個賣金杯貨車的。

3.工業路，有東風本田，別克，雪弗蘭。再往布龍路有一家廣州本田4S店。

4.清湖路口，有江淮貨車，海南馬自達，馬自達通利華4S店 。

(6)深圳汽車哪個牌子最多擴展閱讀：

汽車城是指集眾多的汽車經銷商和汽車品牌於同一場地，形成了集中的多樣化交易場所。其品種的豐富多樣，購車方便，選擇范圍廣，服務便捷、管理規范，集咨詢、選車、貸款、保險、上牌、售後服務於一體的汽車營銷新模式。

十堰市

中國第二汽車製造廠、原東風汽車集團公司總部所在地，現東風商用車公司總部所在地，俗稱車城。

十堰位於湖北省西北，漢江南岸。原為山村小鎮，現已發展成新興工業城市。十堰是中國規模最大的汽車工業基地之一，是東風汽車公司的發源地，擁有眾多實力雄厚的大型汽配企業，擁有全國最具實力的汽車技術研究院和中國最大汽車配件交易市場。全市汽車及零部件企業達200多家，汽車工業資產450多億元，從業人員近20萬。

長春市

中國第一汽車集團總部所在地

長春是吉林省省會，位於吉林省中部，地處長圖、長白與京哈線鐵路的交點，以汽車製造業聞名中外。中國汽車工業的搖籃——第一汽車製造廠見（中國第一汽車集團公司）就設在這里，故有汽車城之稱。中國自行製造的解放牌載貨汽車和紅旗牌高級轎車分別於1956年7月13日和1958年5月在這里誕生。

1991年，一汽與德國大眾汽車公司合資建立了一汽一大眾汽車有限公司。長春市擁有大規模汽車工業企業近百家，形成了以「一汽集團」為主體，以汽車研究所、吉林大學等科研機構為依託，以多家為第一汽車集團配套的零部件企業為支撐的汽車工業體系，形成了一大批與汽車工業發展相關的企業群。

❼ 現在深圳什麼牌子的汽車好賣大神們幫幫忙

廣州深圳中級車都是日系為主，年輕的一般都是豐田銳志，馬自達，商務多數雅閣，天籟和凱美瑞！
大眾車少，B級上的寶馬賓士就多！

❽ 深圳什麼牌子汽車最多

雅閣本田

❾ 深圳南山嘉進隆汽車城有哪些4S店

截止2020年6月份，已進駐60多家汽車品牌，涵蓋瑪莎拉蒂、賓士、路虎、捷豹、寶馬、林肯、一汽大眾、克萊斯勒、斯巴魯、豐田、觀致、標致、長安福特、DS、沃爾沃、別克、

雪佛蘭、東風日產、東風悅達起亞、東風本田、馬自達、比亞迪、江鈴、福特全順、東風乘龍商用車、東風輕卡、長城、蘇州金龍、廈門金龍、宇通客車、上海申龍、一汽客車、北汽福田等。

嘉進隆汽車城設有現代化的管理辦公室、全開放式露天展銷區、室內銷售展廳及售後維修服務區、現代化的4S店和3S店等功能區域，經營國際知名轎車、客車、商務車、商用車、特種車等。

(9)深圳汽車哪個牌子最多擴展閱讀

提供的服務：

嘉進隆汽車城是深圳市嘉進隆實業發展有限公司精心策劃投資的重點項目，是一個集整車銷售、售後服務、維修美容、汽車用品交易為一體的全新汽車交易園區，是目前南山區建築現代、配套設施完善、服務功能齊全、經營規模最大的園林式汽車有形市場。

地理位置：

嘉進隆汽車城地處南山區寶安大道以北、雙界河以東的空地及南坪快速路周邊的空地，總佔地面積約17萬平方米，總建築面積約23萬平方米，東接北環大道、西接湖濱中路、南接寶安大道、北接107國道，地理位置優越，交通便利，是連接寶安、南山、蛇口的重要地帶。

❿ 深圳的汽車銷售量怎麼樣那款最高數量是多少

今年第一季度的深圳車市活躍異常，引起了各方的注意。在9萬元以下的轎車市場上，「小家轎」的降價促銷行為在深圳市場上產生了很大效應，尤其以安徽奇瑞、浙江吉利為代表。三大家之一的捷達向記者承認，低端車的確蠶食了中檔轎車的市場，捷達對此十分關注……

車市旺銷驚人

根據深圳市工商局專業市場分局的統計數據，深圳第一季度共銷售各類機動車13445輛，成交額21.21億元，同比增長分別為114％和180％。

其中國產新車成交9931輛，比去年同期的4099輛增長142％；進口新車成交975輛，比去年同期的196輛增長397％；舊機動車成交2557輛，比去年同期的1967輛增長30％。

深圳車市的驚人增長鼓舞了廠家與經銷商。無論是傳統的三大家，還是異常活躍的「小家轎」，或是各檔次進口車型，都獲得分量或重或輕的一定份額。只要是新上市的車型，幾乎都受到了市場的追捧。上述市場特徵也促使廠商將深圳作為兵家必爭之地。

捷達又居第一

在以私人用戶為主的中檔轎車市場上，以往捷達與富康瓜分天下的局面被夏利2000所沖擊，並被「小家轎」奇瑞、英格爾、吉利搶走了部分市場。

雖然捷達與富康都不承認夏利2000與其處於同一檔次，但夏利2000的原型車畢竟是豐田在歐洲的當紅產品PLATZ，光這個賣點，對於追趕時髦的深圳人來說，就已足夠了。

在第一季度，捷達仍然穩坐頭把交椅。1月份在市場整體不景氣的背景下，捷達銷量只有300多台，從2月份開始，在市場整體回暖的大氣候下開始回升，銷售490輛，3月份為487輛。這個成績基本與去年同期持平。而深圳國產新車第一季度銷量比去年同期大幅上揚了142％，由此可見，捷達傳統的市場份額實際上正在被競爭對手蠶食，處於防禦的地位。

捷達品牌下的各類車型中，捷達前衛(GIX)仍然是廠家的致勝王牌。根據深圳市車購辦統計數字，這款以私人為銷售目標的車型在一季度的總銷量為869輛，其中私人消費就有729輛，在單種車型排行榜與私車銷售排行榜上均名列第一；而捷達的另一個主打計程車市場的拳頭產品———捷達CI，由於仍然未到慣常的計程車銷售季節而表現平平，預計將在4月份開始有起色。

富康對陣捷達

富康在去年曾經緊隨捷達，但今年3月份其188輛的銷量已經被夏利的392輛拋離，排名第七。在單種品牌上，風景線也不敵低端的夏利TJ7100A與吉利JL6360。雖然富康推出了988EM世紀潮三廂加長型轎車，不過據神龍公司負責廣東市場的吳經理介紹，這款車型的生產能力仍未上來，數量較少，對市場貢獻有限。在新車上市的同時，富康的兩款車型包括兩廂1.4升RL與三廂富康1.6升EXC—1分別下調了6000元和4000元。業內人士分析，降價車型並未涉及富康的暢銷產品EX、AX、ES，加上RL與EXC—1屬於富康的低、高端產品，其降價力度不重，對市場影響不大。

與捷達相比，富康的自動檔車型優勢較為明顯。吳經理表示，在深圳一季度793台的銷量中，自動檔產品的比例達到55％，而捷達在全省的自動檔車型銷量基本為每月200台。不過，捷達將推出新內飾改進型捷達前衛自動檔ATI、新捷達王GIX、都市先鋒AT，並將安全氣囊作為上述車型的標准配置，以改變以往捷達高端車型給人呆板、落伍的印象。

記者就新內飾車型具體上市的時間與價格詢問一汽大眾廣東大區的負責人李經理時，被告知廠家仍未做最後決定。

夏利2000搶市場

夏利2000的上市為夏利在深圳打了翻身仗。據天汽駐廣東辦事處元先生透露，廣東是夏利2000的重點市場，廠家計劃將今年3萬輛產量的1/5投放過來，而深圳是廣東市場中的重點。捷達、富康所損失的私人市場基本是被夏利所奪。

自從夏利2000上市之後，加上舊款車型尤其是化油器產品大幅降價的因素，夏利品牌在深圳的銷量幾乎是一沖而上，1月份為198台，2月份達到281台，3月份增至392台，與捷達的差距縮小到95台。目前廠家調配夏利2000的供貨日期與供貨數量仍然十分緊張，車型方面也只有基本型一種。

另一方面，元先生對公務車市場對小排量車型的歧視感到不滿，在這一領域，夏利2000所面臨的市場阻力相對捷達、富康要大。

低價車蠶食市場

記者了解到，奇瑞在加入上汽集團後終於在深圳獲得以轎車目錄上牌的資格，瓶頸一打開，3月份奇瑞的銷量就有150輛的驚人表現。在此之前，奇瑞銷車只能上安徽牌。

吉利JL6360一季度的銷量達到326輛，這款售價3.78萬元的車型以超低價撞開了市場。南京英格爾的銷量每月在90輛左右，其寬胎產品迎合了一些追求個性的車主的需求。江蘇悅達相對來說表現一般，每月銷售30多台，基本穩定。羚羊3月份的銷量也有48輛。

與深圳相反，小家轎抬頭這一現象在廣州並不明顯。業內人士分析，這與深圳民眾的消費觀念有關，比較敢於嘗試新事物，即使是傳統三大家以外的產品，顧慮也不大；也有人認為，深圳車市比較浮躁。

帕薩特新品待出

在中高檔轎車領域，從今年1月1日起，我國將汽車的進口關稅下調10％—20％。國產品牌之間、國產品牌與進口品牌之間、進口品牌之間的角逐由此拉開序幕。

廣州本田與一汽大眾的奧迪A6雖然都提高了今年的產量，但仍供不應求。以廣州本田為例，3月份的銷量為258台，在去年每月215台左右的基礎上，新增產量立即被市場消化。風神汽車銷量走勢也不錯，單月銷量在130輛左右。

而帕薩特就如去年年中的別克一樣，處於新產品上市的上沖期，今年1、2、3月份的銷量分別為201輛、201輛、221輛。上海大眾銷售公司廣東分銷中心的高經理介紹，與北方地區相反，帕薩特在深圳的銷量遠遠超過上海大眾的其它產品，而其中自動檔產品又遠超過手動檔，前者為71％，反映了深圳車市的巨大消費能力。與中檔轎車80％至90％的私人購買比例相比，帕薩特的私人購買比例較低，為42.3％，其它被政府、事業單位、企業所購買。上海大眾預計，帕薩特的上沖期還將持續數月，為了保持帕薩特的迅猛勢頭，帕薩特1.8T渦輪增壓產品可能在6月上海車展期間上市，緊接著帕薩特2.8也將在10月份推出。上海大眾新近引入兩種新顏色(未來黃、峽灣藍)的帕薩特，以吸引追求個性的消費者。此外，新上市的桑塔納俊傑基本上已經替代了手動檔產品。

別克改變宣傳

競爭對手產銷量的擴大，特別是廣州本田雅閣3.0、帕薩特2.8的即將上市給上海通用帶來壓力。目前別克在深圳已經從去年年中GL8上市的上沖期回落，當初的每月銷量在250輛左右，今年1、2、3月份則為141輛、101輛、137輛。

別克深圳經銷商向記者透露，雖然廠家希望經銷商在今年有10％的增長量，但經銷商認為維持現狀已經較滿意。在別克GL8、G、GL系列當中，公務車GL8的銷量最好，佔有1/3強，其次為G系列轎車，接近1/3。這說明通用及時地將高排量的轎車車型通過柔性生產線派生出公務車型，是明智之舉。但是，上海通用如何抵禦新車型的沖擊，值得關注。

為了激活深圳的別克市場，也為了滿足日益增長的市場保有量對售後服務提出的要求，3月初，別克在深圳又開了一件專賣店，也是別克在深的首家三位一體專賣店。5月，原來的別克專賣店也將成為三位一體專賣店。與此同時，上海通用改變了宣傳戰略，應經銷商的要求，減少了形象廣告，首次在廣告上打上GL的配置與價格，藉此吸引更多的消費者。

風度異軍突起

在進口車市場上，日產風度從去年下半年開始橫掃轎車市場，今年3月份單月的銷量達到123輛，幾乎與別克的三個系列產品的銷量持平。

風度異軍突起，業內人士認為：一是風度的新款車型與價格得到了中國用戶的認可；二是日產的代理商開拓國內市場採取了比較靈活的政策，允許品牌專營的經銷商先以展廳的形式進行銷售，而競爭對手豐田則直接面對終端零售商，要求品牌專營的經銷商一步到位達到三位一體的要求，可能影響了豐田網路鋪設的進度。

9月豐田將推出新款佳美。不過，新款佳美像是一款運動型轎車而非家庭型的轎車，因此風度作為家庭轎車在今年所面臨的挑戰不是很大，並繼續在價格上對國產中高檔轎車構成壓力。

(註：文中數據由深圳市車購辦戴奔與工商局專業市場分局楊初林、李偉忠、黃劍平提供，二者略有出入。)

第一季度銷量排行榜

國產車 銷量(單位：輛)

捷達 1383

夏利 922

廣州雅閣 850

帕薩特 665

神龍富康 571

進口車 銷量

日產風度 222

大宇轎車 115

寶馬 76

富豪 74

歐雅 72