哪個品牌汽車容易自燃

⑴ 引起汽車自燃的因素都有哪些這個概率大嗎

新車汽車自燃的概率是很低的，不必過於擔心，上了一定年份的車就要注意一下了，引起自燃的常見原因：1、漏油，因為時間長了油管會老化爆裂；2、電路問題，很多車主喜歡改裝音響，加裝電子設備接觸不良等；3、汽車曾泡過水，泡水車很有可能導致電路氧化，供電不均衡而導致電路發熱引起自燃；4、剎車過熱，由於有些路段坡度太長，長時間的制動容易導致剎車片過熱而引起起火，種種原因，只要大家平時多加留意檢查和按時保養車輛，這些問題都是可以避免的！

⑵ 引起汽車自燃的因素都有哪些

夏天汽車自燃事件高發，三天兩頭就能在報紙電視上看見。像車齡超過6年的老舊車最容易出現線路老化、橡膠件老化、油封老化的問題從而引起自燃。
另外，汽車的發動機油污嚴重、電線老化且沒有及時維修保養；轉向燈組合開關老化；油路部位出現「跑、冒、滴、漏」；車內放置打火機、含酒精的香水等易燃易爆物品，或點煙器等出現故障也會造成汽車自燃。
所以要定期檢查電氣線路。檢查各線路板有無膠皮老化、破損現象。
清洗車體隱藏油垢。高齡車會在發動機及周邊沉積油垢，帶來很大隱患，車主要清除，建議用清洗發動機的油性清潔劑，還能讓發動機艙變得更亮。
適當調低胎壓。氣溫高，太陽直射路面，溫度常常達到60-70攝氏度，輪胎長時間行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎，建議把胎壓降低一些(比標准胎壓低10%即可)。
避免不合理改裝。買車後有些車主就會改裝車，為了貪圖方便，會選路邊小店改裝，由於不規范、不專業，導致線路錯雜、介面不穩，引起自燃。建議盡量不要改裝車，如果想改裝最好選擇正規店。
車內不放危險品。打火機、香水、摩絲等都是造成汽車自燃的危險品，盡量不要放在中控台上。

⑶ 汽車容易自燃嗎

在汽車上安裝電器、改裝線路，由於安裝人員的失誤或野蠻施工，造成電線短路，引起火災。由於車輛電器件及線路的老化，使用者不注意檢查和保養，也很容易造成短路失火。發動機燃油管路老化以及更換油管等零件不當，造成燃油滲漏。遇到電線短路、電器老化產生明火時，易引燃汽油，發生火災。新車因質量問題導致汽車失火，應該說是極個別現象。製造水平不斷提高，這種失火情況越來越少。

滅火器是必須隨車攜帶的裝備。如果是乾粉滅火器，最好每年去當地消防器材商店檢查一次，檢查乾粉粉劑是否結塊、提供噴射動力的內置氮氣瓶壓力是否下降。推薦使用二氧化碳滅火器。因為1211滅火器對大氣臭氧層有破壞作用，我國已經按照聯合國有關組織的要求以及我國簽署的有關公約，不推薦使用和停止生產1211類滅火器了。

發生火災以後，不論火災大小，一定要及時向119報警，並請在報警時向119的接警人員說明，要求派火災調查人員到現場（滅火的和調查火災原因的人員是有詳細分工的，滅火的不負責調查火災原因。）要查明火災原因必須由負責火災調查的專門人員到場進行勘察、訪問。如果調查人員不到現場，就不能夠出具法律文書，災後的賠償問題就很難搞定。

⑷ 什麼牌子的汽車沒發生過自燃事件

三大因素易引起汽車自燃 2007年2月21日，東莞市厚街鎮廖先生的小車在番禺金珠高速公路亭角收費站發生自燃事件，火勢從車尾著起，最後導致整車幾乎燒毀。事後，廖先生找到保險公司和車行要求賠償，卻被告知沒有購買汽車自燃險，保險公司不負賠償責任，而車行方面認為，沒有證據說明汽車自燃是因汽車質量問題引起的，車行對此事件也不負有賠償責任，為此，廖先生一時陷入汽車自燃索賠困境。三大主因可致汽車自燃東莞永怡車行售後服務總監黃建華告訴記者，引起汽車自燃的原因很多，最常見的有三種，分別是隨意改裝、油路電路故障及外界高溫影響。改裝音響，加裝防盜器是車主常見的做法。很多車主為了貪圖方便，或者節省費用，找到一些綜合維修廠或者路邊小店進行改裝或加裝，有可能因改裝人員不熟悉車輛線路情況造成車輛路線短路或者保險絲功率過大，為自燃埋下隱患。另外，不少車主空調雪種加過頭，造成壓縮機負荷增大，也容易導致線路損壞引起自燃。從燃油方面來說，汽車燃油的燃燒必須經過油泵進行加壓汽化，因此燃油管道在高壓下很容易被損傷，車主應該定期檢查汽油格和油箱內EGR（廢氣循環系統）的炭罐，汽油格堵塞容易引起燃油管道壓力過大，EGR炭罐的活性炭粒孔堵塞，則容易導致油箱內廢氣壓力過大，造成油箱內鉚介面出現裂痕，引起漏油，碰到火花時必然自燃。正常情況下，汽油格3萬~6萬公里要更換一次，EGR炭罐要經常檢查。引起自燃的外界因素主要是高溫和猛烈撞擊。一般情況下，車主不要在儀表盤上方或中控台儲屋格放置火機、香水等易燃易爆物品。特別是在盛夏時節，車廂內溫度可達50℃~60℃，火機、香水在陽光的暴曬下極容易引爆，從而產生汽車自燃。另外，夏天停車時注意不要在有雜草、廢紙堆的地面停放，滾燙的排氣管可能引燃雜草或廢紙而導致汽車自燃。夏天別忘買汽車自燃險據專家介紹，自燃車造成的損失在車險里幾乎是最嚴重的，一下就可傷及汽車的「心臟」——發動機，至少要5萬元至6萬元才能修復。最嚴重的自燃車甚至到了無法修理的地步。據太平洋保險公司東莞分公司副總經理何曉東介紹，太平洋保險公司東莞分公司每年都會處理10起左右汽車自燃事件，特別到了夏天，汽車自燃發生的頻率更高。而從該保險公司汽車自燃險的銷售情況看，一般20萬元以上的高檔車購買自燃險的比較多，十幾萬元的車型極少購買自燃險，這在自燃發生時，沒有購買自燃險的私人車主將得不到保險公司的任何賠償。東莞冠駿福特車行總經理葉永新表示，車行只有約二三成的車主會購買自燃險，這么多車主忽視自燃險還是不太正常的。東莞聚成車行服務經理楊建興表示，大多數自燃都是由線路改動引起的，即屬於人為損壞導致，廠家方面不會賠償。車行方面表示，最好在防患自燃的同時購買一份自燃險，以備萬一。汽車發生自燃怎麼辦？據黃建華介紹，汽車自燃前肯定會有一些前兆的，比如說儀表不亮，水溫過高、開車時發現車身有異味，冒出煙霧等等，遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。如果真是發生自燃，一般從冒煙霧到著明火需要一段較長的時間，汽車通常在明火著起來之後才會爆炸，這時候車主一定不要慌張，用滅火器、水或者衣物覆蓋都可能將自燃破滅；如果實在沒有辦法，也要盡快尋求消防、交警的幫助，保護現場，為事後索賠取證留下依據，確定車主自身的權利和責任，減少損失。

⑸ 一不小心就「火」了，哪些品牌的汽車發生過自燃事件

上一代Jeep牧馬人曾多次被爆出自燃事件，其中多數事故車輛的起火點都在變速箱部位。

⑹ 哪個品牌的汽車容易自燃

保時捷

⑺ 什麼車沒 自燃過

告訴你什麼車自燃過，剩下的就沒有自燃過

最易自燃汽車排行榜
一份權威調查數據顯示，全國每年至少有上百起車輛自燃事件發生。自燃事故原因既有高溫天氣、用法不當，又有不易察覺的汽車質量隱患……無論如何，每一起汽車自燃事故都面臨著鑒定、索賠等復雜維權過程，而留給消費者的往往是保險公司或汽車廠商們的相互扯皮，乃至損失慘重。
為此，我們盤點今年以來一些相對影響惡劣的汽車自燃事件，以對您的購車選擇起到參考作用。
NO．1
品牌：Jeep牧馬人
案例：都是三元催化器惹的禍？
將近50萬的車就這樣沒了……
2009年5月28日，一名Jeep牧馬人撒哈拉車主在秦皇島市昌黎縣黃金海岸南部翡翠島的沙地上玩耍，突然聞到一股焦煳的味道，接著車輛中下部開始冒煙，轉眼間火苗突起。車主與同行車主見狀，用最快的速度進行救援，但是水火無情，車輛在五分鍾之內就燒成火海，再也無法施救。該車主稱該牧馬人購於2008年4月。事發後，該車主後邀請業內專家對該車進行了鑒定和測試，並判斷車輛變速器位置可能為起火點。此外，發動機處於大負荷高溫高速下，電腦配置不當，導致供油量過大，三元催化轉換器溫度過高產生崩裂，導致三元附近易燃配件起火，進而全車燒著。
事實上，近期，經網友爆料並已被證實的至少已經有4台牧馬人成為了車輛自燃的犧牲品。但本次事件與以往發生的諸多其他車型自燃事件不同，此次Jeep牧馬人出現單個自燃案例後，車主便迅速、頻繁地在網路上陸續發表了一系列關於自燃事故的描述、圖片、視頻和訪談。克萊斯勒在接到事故報告後第一時間與車主取得了聯系，並對事故原因展開調查。後與車主反復交涉並未達成最終解決方案。

NO．2
品牌：寶馬760Li
案例：「寶馬」變「火馬」！
2009年6月28日下午，太原市親賢北街佳地花園地下停車場內，一輛停放的寶馬760Li轎車突然發生燃燒，保安人員發現情況後迅速報了警並及時滅火，消防人員很快趕來將火撲滅。因撲救及時，該寶馬車的車底和車身左側遭火劫，左側車窗玻璃在烈火中被燒化，與該車相鄰的一輛豐田轎車的一側車身在大火炙烤下變形，車窗玻璃亦被燒化。
這之前的2008年7月19日，寧波象山車主張先生在寶馬轎車里休息時，車子突然自燃，沒幾分鍾就燒成了一副車架。同年8月，在廣州白雲區廣從公路永泰廣場公交站路段，一輛白色寶馬私家車行車途中突然冒煙起火，車主一家4口人被迫棄車逃命。寶馬車隨後在高溫燃燒中爆炸……10月14日，象山人謝先生給新買的寶馬3系敞篷跑車上牌照，卻沒想到車子在行駛到甬台溫高速公路寧海往寧波方向52公里處時突然起火，熊熊火苗瞬間將車吞噬。遺憾的是，等交警和消防人員趕到現場將火撲滅時，寶馬車已被燒得只剩下一堆廢鐵了，所幸的是當時車上的3名男女及時跳車，才沒「惹火上身」……
自燃，似乎與寶馬並不相干，但眼前遭曝光的事實不得不讓消費者重新審視寶馬汽車存在的安全隱患。

NO．3
品牌：福特蒙迪歐
案例：福特汽車瞬間變廢鐵
2009年3月6日，四川某電子有限責任公司的負責人何先生駕駛著一輛購於2005年6月的福特蒙迪歐轎車本想去西嶺雪山滑雪場滑雪，沒想到就在要到達目的地的前一公里處，轎車突發自燃。1個小時後，該車已被燒為一堆廢鐵。
其實，早在2008年2月29日，美國國家公路交通安全局警告說，460萬輛列入被召回范圍但尚未接受修理的福特汽車存在自燃隱患，車主應盡快前往經銷商處更換零部件。該局還表示，這些車輛存在的主要問題是巡航控制系統可能導致引擎起火。據悉，自去年8月以來已有約60起福特汽車引擎起火的投訴。

NO．4
品牌：北京現代伊蘭特
案例：南北兩城上演馬路驚魂
4月26日晚，一輛北京現代伊蘭特轎車在復興路上由西向東行駛，行至距永定路口時突發自燃。當消防隊趕到時，轎車已被大火包圍，輪胎全部被燒光。2個月後，一輛現代標識的機動車在大連理工大學附近發生自燃並發生了爆炸，所幸車內人員並無傷亡。
去年4月，廣州車主黃先生駕駛一輛車牌號為粵AFN340白色現代小轎車行至廣州新市齊富路時突遭自燃，當地消防隊出動了兩台消防車將大火撲滅後，一個車體殘骸立刻呈現出來：車上所有東西燒光殆凈，白色現代變成了黑色孤零零的鐵架，慘不忍睹。

NO．5
品牌：東風悅達起亞賽拉圖
案例：「賽拉圖」自燃無商量
今年初，一起發生在廈門的「跑了18天的東風悅達起亞賽拉圖發生自燃」事件，喚起了河北李先生追討自身利益的信心。
2008年9月16日，李先生在東風悅達起亞邯鄲華達4S店購買了一輛1．6L的白色賽拉圖，該車在行駛了38天2800公里後，李先生對該車進行了首次保養，然而該車隨後就在正常行駛中發生了自燃事故。後李先生多次聯系4S店和廠家，均未得到有效答復。

NO．6
品牌：別克凱越
案例：別克自燃為哪般？
2009年2月12日，東莞市一車主駕駛2008年1月16日購買的別克凱越1．6LE，在行駛中發現車頭冒出大量黑煙，隨後車頭燃燒起來，後被趕到的消防人員將火撲滅，但此時的凱越車已然面目全非。
這之前，關於別克汽車自燃的新聞就源源不斷。
2009年大年初五，運城市鹽湖區王先生購買一年的別克凱越車在其親戚家院內自燃；浙江縉雲呂先生的一輛價值15萬元的別克凱越轎車，在剛開了一個多月後的凌晨離奇自燃；7月1日，一輛黑色別克轎車在天津河北區月緯路與四馬路交口處發生自燃事故……

NO．7
品牌：海馬汽車
案例：普力馬突冒煙火
開了不到9個月的新車竟發生自燃。
2009年4月19日晚上9時，南昌市民許先生父子駕駛一款「FREEMA」牌（新普力馬）海馬汽車（5座）前往樟樹，在行駛過程中，聞到車內有一股較濃的塑料味，且腳底下也感覺到比較燙。許父將汽車靠邊停下後發現，汽車前引擎有煙冒出，近一米高的明火往外躥。還沒待駕者自救，車子已經開始大面積出現燃燒症狀，五六分鍾後，整個車子就被燒得面目全非。
此後，許先生父子便陷入海馬汽車廠家與保險公司互踢「皮球游戲」中。有此遭遇的還有遼寧車主於先生。2006年8月10日，於先生購入40多天跑了4000公里的海南馬自達普力馬發生自燃，至今問題都沒有圓滿解決。

NO．8
品牌：中華尊馳
案例：馬路也自燃
2009年5月27日下午5點50分左右，在北京北二環小街橋南歌華大廈東側馬路上，一輛自北向南行駛的中華尊馳轎車突發自燃。據目擊者說，幾分鍾內駕駛艙就被大火籠罩。這之前的3月8日，一輛車牌號為瓊AC20××的黑色小車行駛到繞城高速公路海口至火山口11公里處時，司機從後視鏡中發現車尾部突然冒煙，嚇得急忙下車察看。原來車起火了。隨後，交警高速公路大隊工作人員趕到事發現場時，自燃小車只剩下了一個空殼。
據悉，今年上半年，被媒體曝光的中華汽車自燃事件已不下6起。

■小貼士

遇到汽車自燃怎麼辦？
汽車自燃會有一些前兆，如儀表盤不亮、水溫過高、開車時車身有異味、冒出煙霧等。遇到這些情況時，要馬上找安全的地方停車檢查。如果真是發生自燃，一般從冒煙霧到著明火需要一段較長的時間，汽車通常在明火著起來之後才會爆炸。這時候車主一定不要慌張，用滅火器、水或者衣物覆蓋都可能將自燃消除；如果實在沒有辦法，就盡快尋求消防、交警的幫助，保護現場，為事後索賠取證留下依據。
應急小錘，一把應急小錘可以在緊要關頭打開逃生之門，這種裝置多在封閉的空調公交車上有裝備，但是普通轎車沒有這項配置。
大容量滅火器，別指望車上的袖珍滅火器在對付大火時有用，頂多隻能撲滅剛剛躥起的小火苗。花幾十元去商場買一支大容量的手提貯壓式乾粉滅火器，放在車上容易取的地方以備不時之需。

⑻ 請問,那個品牌汽車自燃最多的

因該是JEEP系列，隸屬於克萊斯勒公司！別的品牌汽車屬於個別現象，和人為改裝之故！只有JEEP屬於設計缺陷！所以JEEP系列各個都有自燃報告！

⑼ 為什麼大眾車子容易自燃

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的信息顯示，從2015年至今，已經接到近千宗自燃案例。其中，大眾品牌在國內車輛自燃投訴中佔比最高，特別是一汽-大眾寶來，不僅一度深陷疑似自燃隱患的投訴漩渦，而且實際發生的自燃案例更是相對高發。

從目前車質網收到的20餘起一汽-大眾車輛自燃案例來看，寶來的發生量佔比為42%，速騰、捷達相關投訴量也相對可觀。分析顯示，絕大多數一汽-大眾車輛自燃皆因電氣線路故障導致，且起火部位主要集中在發動機艙處，不排除電路部分存在產品缺陷的可能。

車企不承認自燃為質量問題 鑒定難困擾車主

從相關案例來看，和大多數車企的處理方式類似，對於一汽-大眾車輛發生的自燃案例，車主普遍遇到了維權難題。

來自安徽的車主王先生就是其中一位，其購買的2016款一汽-大眾寶來使用不到一年，於2017年5月28日夜間停放期間發生自燃。如上圖所示，該車輛起火點為發動機艙處，受損最為嚴重。時至今日，一汽-大眾都未對此給出任何形式的回應。

更多的情況下，車主得到的答復多為車企不承認產品存在質量問題，讓自行找第三方檢測機構進行鑒定，維權難度及成本非常高。據統計，目前僅有3宗一汽-大眾車輛自燃投訴得到解決。

為了進一步了解車輛自燃及後續處理等相關情況，車質網特選取七位近期投訴自燃問題的車主進行回訪，排查車輛實際使用情況及後續處理進展，具體調查結果如下所示（按回訪時間排序）：

2017年10月的一宗一汽-大眾邁騰自燃的撤訴案例，引起了車質網的關注。該車主購買的邁騰在使用1年零3個月左右，於路邊停放時發生自燃。後經消防隊采樣送檢後鑒定車輛線束為起火點，導致車輛自燃全部燒毀。隨後，車主以認定書起火原因為依據多次與廠家溝通，結局還算不錯，一汽-大眾給予了一定經濟補償。由此可見，消防部門出具的火災事故認定書及鑒定結果，對於廠家及4S店是有一定威懾力的。

有律師接受車質網采訪時表示，只要認定程序合法，認定事實客觀公正，消防部門出具的責任認定書是具有法律效力的，可做證據使用。實際上，早在2011年北京就曾發生車主聯手保險公司，就車輛自燃問題狀告一汽-大眾的案例。經法院審理認為，涉案車輛在正常保養、使用過程中發生火災，經消防部門認定火災原因為車輛電氣線路故障，可以表明該車存在產品質量缺陷。作為生產者的一汽-大眾應對車輛損失和因火災造成的其他損失承擔賠償責任，最終車主及保險公司索賠經濟損失11.8萬余元。

值得一提的是，在該起案件審理過程中，消防支隊出具的火災事故認定書、車輛保養記錄、保養手冊等證據，都起到了至關重要的作用。車質網在回訪過程中了解到，由於發生自燃後長期得不到一汽-大眾的重視，目前已有多位車主選擇走司法程序維護自身權益。