汽車方向故障處理需要多久

Ⅰ 汽車方向盤故障

你好 這個並不是方向盤出現了問題，而是汽車四輪定位有問題，這個需要去4S店進行校正。
汽車方向盤出現故障主要有以下幾種情況；
方向盤鎖死
汽車方向盤轉不動，也扭不動鑰匙，很多新車主都遇到過這樣的問題，這是怎麼回事呢。方向盤鎖死這一情況普遍出現在汽車熄火的時候，這是一種簡單常見的車輛防盜功能，一般在汽車解鎖啟動之後就會自動解除。但是有的時候在汽車啟動之後方向盤還是在鎖定的狀態，而當出現這個問題時解決辦法也非常簡單，很多車主都不知道，在停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火也不能解鎖，在遇到這種情況時不要緊張，這時，車主應該右手輕扭鑰匙，左手輕輕的轉動方向盤，這樣方向盤自然就會解鎖。
方向盤刮花
在方向盤刮花的時候首先要清除雜質和銹跡，在上漆的時候一定要量小層多，先薄薄的塗一層，等到漆干之後再塗上第二層，直到和四周的漆面平齊。除了方向盤之外，車身也非常容易出現刮痕，處理的方式也大致相同，不過對於車身劃痕還有一個非常簡單又立見成效的小竅門來修補細小劃痕，用牙膏填補細小劃痕。
方向盤抖動
方向盤抖動現象一般發生在行車時速為80公里至90公里之間，在時速超過90公里之後就會恢復正常。出現這一狀況的主要原因是輪胎變形或者車輛傳動系統。
方向盤失控
假如在行駛中發現方向盤失靈，那麼造成方向盤失控的原因很有可能是由於車輛行駛過快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等。對於汽車方向失控正確的處理方法是：
（1）應立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動
（2）假如車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，然後踩下緊急制動。

Ⅱ 汽修一般要學多久

一般需要2-3年，長學制學歷專業的話。如果是成年人純學技術的，至少一年以上。
一、汽車維修的專業主要學汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統檢修、汽車使用與技術管理、汽車綜合故障診斷、汽車專業英語、汽車營銷、機動車保險與理賠等。重點掌握熟練的汽車機械維修技術、汽車電氣設備維修技術、汽車發動機電噴技術維修、汽車自動變速器技術維修等技能，並能了解汽車其他新技術原理與維修，具有一定的汽車維修企業管理與接待服務的理念。
二、汽車美容

汽車美容與汽車維修相比，技術含量要低一下，但一般來說，專業汽車美容，也要擁有先進的設備和數百種用品，經過幾十道工序，從車身、車室(地毯、皮革、絲絨、儀表、音響、頂棚、冷熱風口、排擋區等進行高壓洗塵吸塵上光)、發動機(免拆清洗)、鋼圈輪胎、底盤、保險杠、油電路等作整車處理，使舊車變成新車並保持長久，且對較深劃痕可進行特殊快速修復。
三、新能源汽車

本專業在全面學習燃油汽車維修技術的基礎上，針對汽車純電動新能源技術模塊做深度學習和培養；（新能源動力系統、新能源驅動系統、新能源整車控制系統、新能源汽車故障與排除等）
四、汽車改裝

汽車改裝專業可以從事檢測維修專業所有崗位外，還可以從事汽車生產企業塗裝技術員、塗裝車間管理員，維修企業整形技術員、塗裝技術員、整形與塗裝質量檢測員、汽車美容師等。

Ⅲ 汽車轉向系統警告燈亮影響很大，怎麼可以快速解決

轉向系統警示燈呈黃色時，轉向系統部分無法正常工作，因此轉動方向盤需要更多的力量。轉向系統警示燈亮起紅色時，轉向系統不能完全正常工作，所以轉動方向盤需要很大的力量。轉向助力有助於駕駛員調整汽車方向，緩解打方向盤的力度，當然轉向助力對汽車行駛的安全性和經濟性也有一定的作用。電動助力轉向系統利用電動機產生的動力，幫助駕駛員轉動動力。

汽車直線行駛時，經常車輪也受到道路側面干擾力的作用，自動偏轉改變行駛方向。駕駛員還可以利用這個機制，將方向盤偏向相反的方向，使汽車回到原來的行駛方向。用於改變或恢復汽車行駛方向的這種專用儀器稱為汽車轉向系統。汽車轉向系統的功能是確保汽車能夠根據駕駛員的意志改變方向。不同車輛的結構部件不同，但組成大體相同。通常由扭矩感測器，電子控制裝置，電動機，減速器，機器轉向和電池電源組成。

Ⅳ 汽車故障處理的流程

（一）識別汽車故障

進行這一步時，應與顧客交談，以准確了解故障和其產生的條件，及症狀的嚴重程度，可以詢問如下問題：

1、故障是一直存在還是有時才出現？出現時是否有規律？現在是否還發生？

2、故障是否發生於某些特定時間，如加速或爬坡，或特定溫度（如冷起動或熱起動）時？

3、症狀是什麼：嗓音、振動、氣味、性能故障或是上述任意幾項的組合？

4、這些故障以前有是否出現過，曾採取什麼措施進行修理？

5、汽車最近一次維修是什麼時候？修理時採取了什麼措施？

(二)確認故障

要注意顧客描述症狀的方式可能會與你有些差異，最好自己駕車體驗一下這些症狀。

另外要記住，沒有症狀就說明沒有故障。如果沒有體驗到故障的症狀，就不要試圖去修理。無目的工作只會讓你浪費很多時間和精力而徒勞無獲。所以開始進行故障排除之前，應先確認故障。

(三)檢查機械部分

1、檢查有無明顯的毛病並先排除一些簡單故障。連接插頭、真空管、機油、冷卻劑、驅動皮帶。

2、蓄電池電壓。靜止開路電壓：不應小於12.2V；發動機運轉不應小於13.5V。發動機運轉時，讀數應小於14.5伏。交流電壓值過高會使交流發電機的二極體損壞。

3、發動機工作具備的三個條件：燃料供給、壓縮和點火。這些故障通常被人誤認為是控制系統的問題。近期的電控系統帶有自適性記憶，可以糾正這種誤會，使被掩藏的機械故障得以水落石出。想僅靠檢查電控系統來找出故障原因，只會使你事倍功半。

（1）燃油供給

安裝壓力表，檢查燃油壓力：豐田車系為230―260kpa；

檢查一下噴油泵的供油量：比燃油供油壓力大21kpa以上；

燃油質量：牌號、雜質；

具體操作步驟在第三章講解。

（2）壓縮

檢查燃燒室密閉性和發動機基本工作的最佳方法是進行壓縮比試驗。用氣缸壓力表測試。

（3）點火

檢查點火線圈的次級電壓（10－20kv），再測一下基本點火正時和點火提前角（8度）是否符合標准。檢查點火系統的最佳方法是進行示波曲線分析。本書稍後將對用於分析點火系統的示波曲線地行詳細介紹。還有點火順序的檢測（1－3－4－2）。

（四）了解系統

雖然電控系統的工作方式都是相似的，但每個系統都有其獨特性。如故障是屬於電子方面的，你就應充分了解所涉及的特定系統。你可以查閱原廠說明書或一些可靠的售後資料，如：

電路圖：元件的介面、連線、顏色；

診斷故障碼 （DTC）、故障檢測流程圖：除OBDⅡ外，各廠家都不一樣；

PCM電腦和插頭片腳作用圖解：電線的連通性，引角的作用；

測試標准：介面形式；

（五）系統性測試

1、檢查控制系統要依照從整體到局部的原則。精確地檢查局部之前，應先進行整體檢查。對發動機控制系統進行全面測試時，應使發動機達到正常工作溫度。可把發動機是否進入閉環工作狀態作為一個基本測試。發動機以2000rpm以上的轉速運轉至少兩到三分鍾，使氧感測器、觸媒轉化器、水溫進入工作范圍，系統則應進入閉環狀態。

2、排除MIL燈的故障。帶電控系統的汽車的儀錶板上有一盞故障指示燈（MIL），開啟點火鑰匙而不發動發動機，燈就會亮，如圖1-1所示。先開動一下鑰匙檢查指示燈是否良好。對大多數系統來說，若MIL燈不亮，PCM不會進入診斷狀態，解碼器也無法利用。這種情況還可能阻礙系統

進入閉環狀態，造成駕駛性能故障。

3、利用解碼器讀故障碼 。通過查看故障碼 ，你可以找出發生故障的具體迴路或子系統，找到開始故障檢修的地方，但還需進行進一步測試以確定故障原因。對於不產生故障碼 的系統，可以通過觀察解碼器的數據流參數來檢查有無異常的狀況，確定發生故障的迴路。

4、迴路或子系統檢查。所有有源迴路都是一端與電源相連，一端搭鐵。由於這種結構特點，檢修電子線路最明智的辦法就是從一端檢查到另一端。將目標縮小至某一具體迴路，然後進行系統性測試。

（六）進行修理，更換為主。

（七）確認修理成功

檢查完整個迴路後，進行路試，以確保故障症狀都已消除。

注意

大多數機械部分及很多電子系統都不受電控系統（不重要的感測器，一般修正作用，如大氣溫度感測器）的監控。因而這些部分或系統的故障引起駕駛性能問題時，不會產生相應的故障碼 ，也無法在電腦的數據流或示波器中檢測到這些故障。所以在查找電控系統的故障之前，應先檢查和排除機械部分的故障。

Ⅳ 方向盤助力出現故障，怎麼解決，車不能走，方向盤打不動，

方向盤助力出現故障，首先不要驚慌，雖然車子不能走但現在最重要的就是先把雙閃打開，然後在自己車子後100米把安全警示三腳架擺好，然後自己走到離車相對安全的位子。聯系你買車的4S店或者修理廠過來給你處理。

Ⅵ 汽車拋錨維修需要多久

我想大多有車一族都會遇到路上拋錨的情況，所以在這里就把我從事汽車維修二十多年以來的工作經驗和朋友們分享一下，希望可以幫到你們。

寫到這里又感覺到無從下手，因為汽車是一套非常復雜的系統，所以故障很多，先說應急的吧！這可是維修師傅不傳的秘密啊！

一般情況，路上汽車拋錨都不是太大的毛病，因為現在的汽車質量基本上都還算OK的，但是小毛病肯定少不了，比如：走著走著車突然熄火了，再啟動的時候怎麼都打不著火，當然你會說，可能是沒油了唄！好吧！恭喜你答對了，但前提是你確定你的油表沒有壞。

方法/步驟

• 出現這種情況後怎麼辦呢， 首先先檢查下油路，看油管有沒有油，當然在你還沒有足夠的膽量和經驗時千萬不要自己亂拔油管，否則的話也許會出現以下兩種情況：要麼汽車進醫院，要麼你進醫院，我想你肯定會選擇前者，即使你非常喜歡你的愛車！當然你可能兩個都不會選，最好是汽車能發動起來。

  那麼我們一起來試試看能不能讓這個鐵傢伙動起來，首先聽啟動聲音，聲音用文字不好表達，也不好形容！還是看具體操作吧。

  

• 6

  以上這些只是簡單的說一下故障的原因，至於怎麼解決，還是請維修師傅吧，但最起碼以後遇到同樣問題的時候你能知道個大概，不至於讓哪些無良的維修商家把你欺騙了，當然大部分的維修店還是有良心的。

  當然汽車在路上拋錨的故障還有很多，比如汽車底盤傳動系統，即使發動機能正常工作，可就是無法行走，這些問題以後有機會還會和朋友們一起分享的。

Ⅶ 汽車出現故障，怎麼進行應急處理

如果遇到水溫報警燈亮，應該在最短的時間內靠邊停車，切不可堅持行駛。水溫報警的原因主要來自兩個方面，一是風扇有可能停轉了，二是有可能節溫器或者水泵損壞，導致冷卻液無法循環。
解決方法： 可以先打開發動機艙蓋檢查下風扇是否被卡主或者插頭有松動跡象。正常的話可以試著觸摸水管；如果水溫是涼的，那大致就是前面提到的第二種情況。這樣的情況對於小白基本解決不了的，還是盡快撥打救援電話，向救援人員詳細描述車輛狀況。總之遇到這樣的情況，千萬不可再啟動車輛。
發動機無法啟動
發動機無法啟動是比較常見的故障之一，當然無法點火的原因也較為復雜。有可能是車輛電路故障或者電瓶沒電、點火線圈或火花塞故障，還有就是汽油泵損壞、郵箱無油等原因。
解決方法：建議先檢查電瓶是否沒電，如果只是電瓶的原因，可使用搭電線或者應急電源進行點火。如果依然沒有辦法啟動，則有可能是車輛電路或者油路故障等問題，建議送修。
行駛中發動機熄火
汽車在行駛過程中，發動機突然熄火是一件非常危險的事情。發動機熄火無外乎兩種原因，一是車輛出現故障，二是誤碰車鑰匙熄火。不管是哪種情況導致的發動機熄火，怎麼應該採取什麼措施呢？
解決方法：記住在條件允許的情況下，立刻開啟右轉向車燈，緩慢減速停車到路邊。如果是第二種狗血的情況再次啟動車輛即可。如果是車輛出現故障，大多是因為發動機積碳過多、油路堵塞等情況造成的，建議送廠維修。
在行駛過程中發生爆胎是一件非常恐怖的事情，所以平常還是要注意對輪胎的檢查。那麼如果在行駛過程中發生爆胎應該怎麼採取措施應對呢？
解決方法：當發生爆胎時，切記採取緊急制動和猛打方向盤。最重要的是握緊方向盤保持車輛直行；在條件允許的情況下緩慢制動直至車輛停止。如果車上工具齊全的話，可以將備胎換上；當然如果沒有經驗，只能聯系救援人員。

Ⅷ 汽車轉向系統故障怎麼辦，汽車轉向系統故障原因及解決

汽車轉向系統故障的原因及處理辦法
1.轉向時有異響
汽車轉向時有異響的原因一般是由於主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成，當遇到這種情況的時候，可以左、右打方向，根據響聲發出的部位來進行拆檢。
2. 轉向機漏油
轉向機漏油的位置一般在轉向機上蓋和轉向軸拐臂聯接處、側端蓋這三個地方，通常是因為汽車使用的時間過長導緻密封出現問題導致的，由於這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。不過如果是其他部位的漏油，就可能是是轉向機殼體出現沙眼或裂痕造成的，縫隙較小的話可以用樂泰290高滲透性密封膠來做密封處理，縫隙較大就需要更換相應部件了。
3. 方向回位較困難
一般車輛都有轉向自動回位的功能，如果回位時，也要像轉向時那樣施力，就說明回位功能出現了故障，通常出現這種故障的部位都在轉向機械部分，轉向節主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油、轉向，直拉桿接頭缺油而銹蝕都會出現這種情況，到對應維修點維修就行了。
4. 轉向沉重
出現轉向沉重的問題是，導致的原因可能是因為轉向機故障、助力泵故障、缺油、系統有空氣、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效、儲油罐內回油濾清器堵塞等方面造成車，這時就需要進行一一排查了。
5. 助力泵漏油
助力泵漏油的第一種情況就是助力泵後端蓋漏油，導致這種情況的原因是後端蓋密封圈破損，相對比較容易發現。此外還有一種比較不容易發現的情況，就是轉向油罐里的油總是不斷減少，需要補充，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。
當放出部分油底機油觀察沒有什麼異常現象，也嗅不出什麼其它的異味，助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底，液壓油與機油混合無法分辯，發生這種主要是助力泵驅動軸端的油封漏油導致的。

Ⅸ 方向盤助力系統有故障怎麼辦

造成轉向助力報警燈亮起的原因有很多，同時還會伴隨著以下症狀：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等，接下來我們看一下如何解決助力轉向故障：

1、動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；

2、轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯；

3、轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露；

4、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

解決方法：

1、檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統；

2、檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充；

3、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓；

4、更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。

Ⅹ 汽車方向盤失靈時，該怎麼辦

方向失靈要慢慢減檔！減檔會起到制動的作用。
汽車方向盤上的按鍵失靈可以從下述方面進行故障排查：
1、功能性故障，一般車輛的多功能方向盤有多媒體音量的加減、藍牙手機通話、多媒體曲目的進退等功能，這些功能發生失靈或異常時，可以手工操作中控台的多媒體按鍵或者觸摸屏上的同功能按鈕旋鈕來驗證是否是功能性故障。
2、機械性故障，按鈕屬於消耗性元器件，在使用中會發生磨損導致壽命縮短，不排除由於質量和設計不合理，工藝不成熟導致的功能失效和質量不可控。當第一條功能性驗證通過時，就可以重點排查按鍵了。
3、電路故障或連接器故障，按鍵都是有相應的匹配電路和與中控的電子電氣連接的連接器、接插件等，使用環境不適造成的連接器加速氧化，線路老化，按鍵觸點氧化、連接器需短、虛斷路等都會導致按鍵失靈。建議使用專用電子儀表排查電路連接是否異常。