汽車開多久後需要清洗

1. 汽車行駛多少公里需清理積碳

汽車一般是使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發動機積碳。

油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反復的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。

積碳對汽車發動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成汽車發動機動力下降、費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生。

如果是新車的話，出現發動機動力不足、油耗偏高等情況，那麼建議清洗節氣門或者做個汽車內窺鏡看看到底是不是積碳所導。

如果是老車並且跑了10萬公里以上了，可以選擇清洗劑清洗或者拆機清洗。

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關於積碳的形成

發動機積碳產生的原因很簡單，即燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。通俗易懂的解釋就是：發動機積碳就是燃油不完全燃燒產生的一種膠質物。

2. 汽車多久做一次深度清洗

汽車的深度清洗，實際上是對發動機內部潤滑系統和積碳的清洗，以及車身重要零件，內飾的清洗維護，這些清洗工作在車輛行駛了五萬公里之後便可進行，但要特別注意清洗一些重要部件，例如：

1、發動機艙。要注意潤滑系統、進氣口、燃燒室和其他物品的清洗維護工作。由於發動機長期在高溫高壓下工作，油泥和積碳會降低發動機的工作效率，這對於一定年齡的舊車來說是非常必要的。然而，汽車上使用的大多數潤滑油都有自己的清潔功能，可以確保發動機在一定公里內不會產生油泥。但是定期清潔比較好，可以避免灰塵的積累，防止電路元件的快速老化。如果故障確實是由於清潔疏忽造成的，那就不值得了。每次洗車時，先清理發動機罩邊緣殘留的水漬，然後打開發動機艙，用干濕毛巾擦拭表麵灰塵。

汽車的深度清潔並沒有明確規定清洗時間，因人而異。但還是應當做好汽車的定期清潔和保養，以便車子可以陪伴您度過更長的歲月。

3. 汽車多長時間就應該洗一次車了

不建議洗得太頻繁，還是要根據自己的用車情況來定的，比如下完雨後，還是要盡快洗車的，不然雨水會逐漸腐蝕車漆，造成車漆的損壞。

4. 車子跑多少公里後應該清理積碳該如何正確的清理呢

車子跑了2~4萬公里左右的時候，就要開始清理發動機上面的積炭了，因為大多數的發動機最後之所以報廢，就是因為積炭導致的積碳可以說是發動機比較常見的一個故障原因。想要正確的清理積炭，可以直接把清洗劑添加到燃油箱裡面去，也可以用吊瓶清洗，還可以拆下來直接清洗。

5. 一般汽車多少公里清洗一次發動機

發動機一般3-5萬公里清洗一次，不需要太頻繁的清理。

原因在於：

1、現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。

2、清洗劑有腐蝕性會將發動機內的非金屬件腐蝕，造成發動機故障。

3、如果行駛里程比較長了，在清洗發動機會使發動機機油壓力降低，缸墊漏水等現象，造成大的損失。

4、內部隨著使用的時間會出現磨損，而內部的油泥會起到一定的彌補修復作用

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關於發動機的保養

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。

6. 汽車多久洗一次車才好

洗車的話看你的車的用途，如果你是經常跑一些土路泥濘道路的話，建議你大概是十天左右洗一次，如果你經常在一些干凈的路面跑，建議你一個月左右洗一次，但是騎車的時候還要注意對漆面的保護。

7. 汽車應該多長時間洗一次較好

1、車10天洗一次最合適。

2、洗車次數不能過於頻繁，否則會加速漆面氧化，若長時間不洗車，會加速車漆的老化和損壞。導致車輛較早損壞。

3、先把汽車內飾腳墊拿下來，清理干凈。水把車的外觀下大體沖一下，再用軟布蘸著兌好的洗滌液，全車擦拭一遍。

4、再用水沖掉車上的洗滌液。用純棉毛巾擦乾水漬，擦拭儀表盤，把車門內側擦拭乾凈。

竅門

洗車並不單純是力氣活兒，還得講究方法。首先應注意無論是到洗車場洗車還是自己動手，都要在汽車發動機罩徹底冷卻下來以後進行清洗。尤其在夏季，不要在強烈的陽光下清洗汽車，這樣會使汽車發動機提早老化。

其次是要注意不同的污漬要用不同的清洗方法和不同的抹布。比如清洗轎車的車身應 用分散水流噴射，切勿用高壓水流沖洗，水壓過大會損傷車身漆面。

如遇車身上有堅硬的塵泥，先用水浸潤，而後用水沖去，再用軟而清潔的海綿從上而下地擦洗，擦洗時應經常將海綿在清水中洗滌，以免油漆表面留下擦傷痕跡，最後用魔皮擦掉水跡。如遇油漬，應用海綿蘸煤油或汽油輕輕擦拭，然後在擦過的地方打上拋光膏，使其光澤如初。

擦拭車門上的玻璃時，不可使用含磨料的清潔劑。死蟲等動植物汁液應先用肥皂水浸透，然後用海綿浸清水清洗，再用軟布擦拭。擦拭轉向盤、燈具等塑料和橡膠件，只能用普通的肥皂水清洗，不能用有機溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。

最後要注意科學保養汽車車身漆面。汽車漆面由於長期暴露在空氣中，受到臟空氣、瀝青和砂石的污染和破壞，油漆容易脫落，因此切不可用硬質的清潔工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦車，以免留下刮痕。此外，為了保護汽車漆面的光澤，應定期對車輛進行拋光處理。

以上內容參考：網路-洗車

8. 新車開多少公里後要清洗油路

按照使用手冊操作和車輛使用情況選擇，一般3-5萬公里清洗油路。不過也要看加的油品怎麼樣，油品差的話就要提前清洗了。如果加油有明顯的挫車感覺，就要清洗油路了，清洗油路是為了使駕駛更順暢和省油。

提示：

1、清洗油路已包含噴油嘴，因此，還需要清洗進氣道，即節氣門至發動機進氣門的這段，可以用免拆法清洗。至於清洗的間隔里程，要看車的使用情況。

2、要到4S店或者正規修理企業維修，以免售後困難。

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所謂燃油系統清洗劑其實就是清潔噴油嘴、進氣門、氣缸壁及活塞頂端、進氣管道的積碳、膠質和油泥的一類清洗劑總稱。使用該類產品後能明顯降低車輛尾氣中的有害物質排放，有助於車輛尾氣檢測達標，恢復引擎動力，提升引擎功效與燃油經濟性。

為何清洗

燃油系統經過一段時間的使用，空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、節氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。

再者，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震、油耗量增加、發動機動力下降、怠速不穩、加速不良和啟動困難等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。

操作方法

1. 檢查車輛有無故障，確定各油管、保險絲及相關零件的位置。

2. 確保發動機水溫在80-100℃。

3. 斷開油泵電路並松開油箱蓋。

目的：中斷燃油傳輸並釋放油管中的壓力或真空。

方式：中斷燃油泵電路，如保險絲或繼電器。

4. 為降低燃油管壓力，起動發動機，幾秒鍾後發動機將自行熄火。

5. 找到發動機進油管。

6.尋找適用的接頭及替代管，另一端接上清洗設備的出口。（注意：請根據設備資料選用各車型適用的接頭型號）

7.若有回油管，請斷開油壓調整器上的真空橡皮管，並將真空橡皮管與調壓閥堵住，以截斷回油端，使清洗劑不會透過迴流管回到油箱。

8.確認清洗設備：出口閥門置於關閉位置(垂直方向)，逆時針旋轉壓縮空氣調壓閥，將壓力調到最低。

9.將燃油管路清洗劑倒入清洗設備中，並將上方的加液/排氣功能閥鎖緊。

10.設備掛在發動機蓋下方並接上壓縮空氣。

11.調節管路壓力到范圍值。壓力規范請參閱相關維修手冊。

12.打開油路閥，檢查管路有無泄漏。

13.起動發動機怠速運轉，直至發動機自行熄火為止。

注意：為避免噴油嘴及燃油系統部件受損，清洗時請勿提高引擎轉速。

14.作結束後，關閉油路手閥；將調壓閥逆時針擰轉到底；中斷空氣管；按下加液/排氣功能閥，釋放設備內部壓力；再次開啟油路手閥；二度按下加液/排氣功能閥以釋放設備內部壓力；擦拭布包覆快速接頭並拆下。

15.恢復安裝所有接頭與連接管。

16.連接油泵電路及鎖上油箱蓋。

17.起動發動機並檢查油路是否有泄漏現象，並測試車輛。

參考資料：網路-燃油系統清洗

9. 剛買的新車多久洗一次

一周一次。一個月最好不超四次。

很多人剛買了新車就會直接去打蠟了，其實新車是不需要了，原裝車都會有原裝蠟，如果還要去打蠟就會破壞這層防護蠟，那麼建議是車子買了半年以後，感覺不是特別的光滑了，顏色也不是特別的亮，那就再去進行打蠟就可以了。

簡介

那麼剛買的新車最好是用過半年以後，再進行一個月清洗兩到三次就可以了，畢竟車子清洗多了也是會影響車子的呢。

那麼白色的車子，要不是再特別臟的情況下，就一個月清洗一次也就足夠了，白色車子清洗次數多了，會構成纖細的劃痕，是非常的明顯。

10. 新車在跑多少公里之後清理積碳最為合適

一般買新車積累碳多久了，除非自己車的發動機碳積累特別嚴重，否則它不需要特別清潔。如果自己汽車的發動機積碳比較嚴重，建議每3 ~ 5萬公里清洗一次積碳。積碳比較容易出現的部位有燃燒室、進氣口、閥門、節氣門等。碳積累對發動機的危害比較大。如果累積碳出現在燃燒室中，燃燒室的壓縮比會增大，導致發動機爆震。爆炸是發動機內不正常的燃燒現象，爆震會影響發動機的動力輸出和燃料經濟。

另一件事是，當你開車上下班時，總是在短時間內開車。例如，如果你開車去公司也是30分鍾的路程，車子總是在冷車狀態下工作，車子剛暖和起來，你就停在公司，如果長時間這樣開車，積碳也會增加，所以在這種情況下，師傅建議你打掃一次5000到8000公里。如果你平時總是高速開車，道路也不會特別堵車。在這種情況下，師傅建議每1萬到1萬5千公里清除一次積碳，甚至每2萬公里清除一次積碳也是可以的。