進口國產汽車哪個牌子好

❶ 現在買國產車什麼牌子好

吉利繽越 指導價：7.88萬-11.88萬（無優惠）

作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎跑SUV，相信很多的年輕消費者都比較喜歡，顏值上的優勢同級價位車型沒有對手，雖然空間上的表現要略微緊湊一些，但足以滿足家用車型的需求。

❷ 國產汽車哪個品牌質量好

如果想買SUV，且預算控制在8-15萬之間，那麼選擇國產車是個非常好的抉擇。國產車的車型大多數集中在SUV當中，且主流車流也是在SUV車型中，以哈弗H6為例，保有量大，保值率也還可以，這也就是意味著後期維護保養更方便。

提到SUV不能不說哈弗，哈弗H6一炮打響，空間大，顏值說得過去，沒有什麼大毛病，所有的一切都契合國人的消費需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其實發展到現在哈弗車的油耗維持在同級別的平均水平，不是最省油的，但是絕對也不是最費油的。

最關鍵的是哈弗的車從沒有出現過大面積的硬傷，質量一直很穩定，也正因為如此價格親民，質量穩定的哈弗車才能一直雄霸SUV榜單。

奇瑞的車耐用性，和質量也絕對可以，去路上看看曾經的旗雲還在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾經的觀致，銷量不好可是論質量一直排在前面，簡直可以與合資車一較高下，無奈觀致已經被賣，無奈的是奇瑞的車型銷量總是沒有太多的爆款。

❸ 汽車國產進口哪個好

目前來說，當然是進口汽車質量比較好，三大件的質量比較穩定可靠。

❹ 國產 合資 進口車哪個好哪個性價比高

這三款SUV，森林人的性價比是最好的，但是這款車的配件價格相當的貴，一個大燈可能在5000塊左右，外面賣也在4000塊左右，維修非常的貴，像是換個電瓶什麼的，都要解碼。優點就是4驅，水平對置發動機，底盤和發動機方面都非常非常的不錯，就是配件太貴，養不起啊

大眾途觀太小，訂價太高。整體性能還不錯
本田CRV，城市吉普，車身（國產）底盤（部分日本和台灣產）及發動機（廣州組裝），匹配優良，性價比突出，油耗在14個左右。好像只有自動檔

漢蘭達也是一款城市吉普，底盤是改良加強版的較車底盤，跟凱美瑞的差不多，但有所改動，匹配優良，車身寬大，家用，商用，都是不款不錯的車，發動機方面要買V6 3.5排量的，動力相當的不錯，當然4缸2.7的也不錯，但對一些對動力要求很高的人來說可能小點
整車看上去很上檔次，買回來後在加裝個前後護杠，加兩個腳踏板，很有派。缺點是，4缸和V6缸的油耗都在16-18個油左右，高速在12個左右

RAV4也是一款城市吉普，底盤和卡羅拉基本上是一樣的，有點小改，但大部分東西通用，這款車的缺點是，車太小，價太高，性價比一般，不值得出手

看你個人的要求了，途觀可能油耗小點，也要在14個左右，車子配置高點，但是車身太小
漢蘭達，車身寬大，開出去有面子油耗高點在16-18個之間
森林人車好，經典，但是養不起啊，動點什麼都要去4S，真砍人啊

我個人覺的在配件質量（可以買到進口的配件），性能穩定，維修方面，保養方面，重點要說的是，漢蘭達的配件供應很好，要什麼有什麼，不像途觀，買個件，那個難啊。
反正要是我的話會選漢蘭達3.5，其次是本田RE4（就是CRV車型號），說了這么多，帥哥想想吧

❺ 進口車型和國產車型都有哪些不同的地方哪個更值得入手

記得很多年前，汽車圈流傳著一個笑話，說“日本人把最好的車留給自己”，“二等車賣給歐美”，“三等車賣給中國”。很多人對這個笑話深信不疑，認為日本人這么壞，輪胎噪音大，密封性差。發動機轟鳴著上坡的時候很無聊！後輪軸四輪驅動分配容易泄漏。長途跋涉下山路，我的飯都要吐給你吃了！我覺得進口車和合資或者國產的區別就在於用心造車，追求利潤。

就像“問題”一樣，中國人潛意識里還是覺得純進口車更好，但是一旦中國工業化達到美日德的水平，你就不這么想了。以我多年的駕駛經驗來看，最好是合資，進口車。國產車在組裝上還是略遜一籌。這並不是說差別就在那裡，而是一種技術含量。核心技術不是一蹴而就的。外觀，內飾，這是長期積累的文化，有太多你看不懂的東西。貌似，沒關系。你覺得差別只有一點點，但車就是需要這一點點。

❻ 國產車哪個牌子質量好

五大牌都可以。
質量主要靠造車經驗沉澱以及零件穩定性。
1、比如以前國產車很多用的三菱發動機，零件也用的國外的，但小毛病不少。為什麼，就是經驗沉澱不夠，完全靠山寨；
2、現在很多國產品牌，用自己的發動機、零件也是國內產的了，質量反而好多了。
3、按業內人的說法，現在幾個主要國產品牌，已基本掌握了怎麼造好車，換言之，因為了解了這個，自然品控就上來了，質量就不錯了。
那麼怎麼優中選優呢？
1、銷量高、大眾車型，質量更好。因為該車型，廠家有更多的經驗沉澱。
2、正向研發，品控才能上來。
3、換言之，買國產，就買國產五大牌的經典換代車型，如此質量最好、性價比最高。