汽車喇叭換哪個效果會更好

① 汽車音響的效果很差，那都有哪些辦法提升音質呢

體驗過豪車的朋友應該能夠留意到，除了舒適的懸架、強勁的動力，還能讓人感受到的就是高端的汽車音響帶來的劇院般的音樂享受。那麼豪車的音響為什麼這么"帶感呢"，下面和大家一起來分享一下。

有了好的音樂，如果隔音不好，動輒八十分貝的噪音闖入車內，那麼再好的音樂也沒有興趣。做一個全車的隔音除理，盡量選擇好一點的隔音棉，會讓車內的靜謐性上一個檔次。無論是聽音樂還是日常行駛，質感都會有所提升。

② 改裝汽車音響時，選擇同軸喇叭還是分頻喇叭好

什麼是同軸喇叭？什麼是分頻喇叭？簡言之同軸喇叭即同軸式揚聲器，就是在同一個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。分頻喇叭是套裝喇叭中的一種，其是由一個高音喇叭和一個中低音喇叭組合而成。

改裝汽車音響時，選擇同軸還是分頻喇叭是個需要慎重考慮的問題。這不僅關繫到整個工程的成本，還牽涉到是否需要拆解打孔，是否能調出合適聲場效果，是否需要加裝功放等等諸多方面。

同軸喇叭的中低音單元和高音單元位於同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構造簡單，常常成為「低檔音箱」的代名詞。

原廠的低檔喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理連接，不同頻率的震波相互干擾，出來的聲音含混不清。高檔的同軸喇叭，高音單元獨立安裝在紙盆上方，聲音比較清亮，層次感比原廠好很多。而且同軸喇叭一般都比較好推，省去了裝大功率功放的費用，雖然我們不推薦CD機直推喇叭的方式，但不可否認這很受預算有限的小改用戶的歡迎。

一、高檔同軸喇叭高音頭突出在紙盆上方

實際上同軸喇叭在聲場營造方面是有優勢的。它的三頻來自於一點，符合人類「點聲源」的聽覺習慣。由於利用了原車設計好的喇叭位置，升級高檔同軸喇叭不會出現聲場混亂的問題。同時，它的三頻均衡，省去了後期調音的麻煩。雖然分頻喇叭可以在一些中高端車型的選配部件上看到，它還是在改裝界出場的機會多一些。分頻喇叭套件中一般都包含分頻器，它可以將功放輸出的信號進行濾波，分成中低、高兩部分（二分頻）或中、低、高三部分（三分頻），再輸出到各個喇叭單元。

二、三分頻喇叭+分頻器

分頻喇叭各司其職，術業有專攻，就單個頻段來看肯定比同軸喇叭的大雜燴表現力好（同檔次比較）。但是分頻喇叭破壞了「點聲源」的結構，可能使人耳形成錯覺，營造出偏上、偏下、遙遠、背後等等奇怪的音源位置。這不僅與喇叭不同頻段的衰減有關，還可能與高音單元的安裝位置有關。因此我們經常看到分頻喇叭裝好後不僅要經過復雜的調音工序，還可能因原廠高音位不合適而「另起爐灶」，比如A柱倒模，增加了改裝成本。

③ 汽車音響要怎麼改裝，效果可以更好！需要加裝什麼東西

汽車音響的改裝是很個性化的行為，效果的好壞和個人的要求，器材的搭配以及專業的安裝有很大的原因。最簡單的汽車音響改裝就是升級原車喇叭，原車喇叭的效果不好，更換適合自己的聽音風格的喇叭之後，效果就會提升很多了。要求效果更好，加裝功放，主機，低音炮這些設備都會讓音質效果有提升。 可以搜索下「道聲汽車音響論壇」裡面有改裝案例可以參考，一定可以幫助到你的。

④ 原車音響效果不好，是應該更換喇叭，還是應該更換功放

如果原車沒有獨立的功放，最好增加一個AB類功放，因為如果直接推動機頭，效果會很差，增加功放的效果會更好。第二個是喇叭。如果你不是一個發燒友，建議不要把電影倒過來做三分頻，而主動兩分頻就足夠了。如果你有足夠的錢，加一些錢做隔音。無論如何，你需要移除門板並添加隔音棉來更換喇叭，這將大大改善震動和NVH，如果你想改善，請添加一個DSP處理器。

當功率足夠時，它還可以確保揚聲器能夠充分發揮其最大性能！而且，這種升級方案一般是無損的，特殊線束可以直接插入原車主機！一些車主更擔心重新安裝電線的問題。此方案根本不需要連接任何線束！要改變音響系統，首先要做四門隔音（至少成本最低），並且原車的喇叭不動。試試看。如果你仍然感覺不好，更換喇叭（普通人群有足夠的錢來替換JBL magic thunder入門級，價格約為1000元）。如果你做不到的話，可以像建武JVC先鋒的入門級（大約幾百元）那樣更換頭部。一般情況下，更換頭部和喇叭，隔聲後音質良好。像功率放大器DSP一樣，人們不需要安裝它。功率放大器只是一個功率放大器，可以激發喇叭的潛力，DSP只是一個混頻器。根據個人喜好，可以為喜歡DJ的人安裝低音炮。但對於不太喜歡低音炮的人來說，車里的喇叭也足夠了。不要過於迷信功率放大器和DSP的作用。對於普通人來說，這兩種設備都是奢侈品，沒有必要，除非它們是專業的金耳朵。整修工程深不可測。不要盲目聽從改裝店的建議。

⑤ 車上的音響效果太差，是換個播放器還是換個音響哪個方法更有效呢

音樂頻率並不是平直一條線，各種器樂都會隨時加入，一些低音例如貝斯、鼓的加入會讓整音樂更加豐滿、更具表現力。汽車的音響好不好，取決於很多的方面，其中最重要的器件，本人認為聲音的音源最為關鍵！就是我們常見的CD機、導航一體機，「主機」所能帶來的效果提升會比直接更換喇叭帶來的提升大！但是主機必須是專業CD 或者專業播放器，直接代替掉原車主機。

音響音效要好音源、播放器（含功放）、傳輸線、喇叭和箱子都必須組合匹配才能達到好的效果，單獨一部分更換可能得到些許提升，但要到達什麼效果很難說……我們車上的音響設備的信號來源都是源自播放器，所以一台好的播放器那麼信噪比會很高的，解析力，清晰度等等都是非常不錯的，他輸出更加高保真的音頻信號。

⑥ 中置喇叭我原車的中置喇叭換好的喇叭會提升音質嗎

摘要 你好！原車有10楊聲器的獨立功放就可以不加裝DSP功放器，但加裝DSP功放器可以使用電腦進行調音，音質效果也會進一步的提升！

⑦ 你好 汽車想換喇叭 不知道中低音的好 還是同軸的好

摘要 同軸喇叭的中低音喇叭和高音喇叭都是位於同一軸上，我們從正面看起來是兩個同心圓，側面看則與其他喇叭單元相差不大，因此稱同軸喇叭。中低音喇叭是沒有高音的，只有中低音部分。在製造成本方面，同軸喇叭多了一個高音喇叭單元，因此成本方面相對會較高一些。在安裝以及佔用空間方面，由於同軸喇叭的中低音、高音都是在同一軸上，喇叭安裝比較簡便，只要把喇叭單元固定好即可，佔用的空間也相對較小。在喇叭音質表現方面，同軸喇叭的音色相對比較集中，比較難區分聲音的音色，相對中低音喇叭會較差一點，但是在人聲表現方面則勝於中低音喇叭，不管是同軸喇叭還是中低音喇叭，只要能夠滿足您的需求就是好喇叭，因此在選擇音箱喇叭的時候，建議選擇有實力的喇叭生產廠家。親，希望我的回答對你有所了解。

⑧ 汽車換個喇叭，哪種牌子的好，要音效好的

J.D. Power根據未經提示的知曉率、品牌認知度、喜好度等來為不同的汽車音響品牌進行評估，結果博世（Bose）以665分位居第一（滿分為1000分）。博世（Bose）在美國市場尤其受到追捧，其在美國市場得分高達729分，遠遠領先於美國市場第二名的索尼（656）分。索尼則更加受到歐洲消費者的喜愛，其在歐洲市場660分的得分是眾品牌中最高的。索尼以636分在全球市場排名第二；第三是先鋒，571分；行業平均得分為523分。全球市場汽車音響品牌得分（滿分1000）博世 665 729 571 594索尼 636 656 543 660先鋒 571 578 536 583松下 558 563 545 554健伍 543 544 553 532藍寶 539 541 - 565阿爾派534 547 499 531哈曼卡頓529 540 500 525JVC 526 538 478 533行業平均 523 526 503 526在國內健伍 先鋒 松下比較多人用～～價格功能相差不大～～自己喜歡它的外觀就可以啦～～質量有保證的～

⑨ 請教大神們汽車音響喇叭哪個好

【ZOL汽車電子】汽車是現代人的重要的代步工具，汽車發展到現在也不止是代步工具這么簡單，時代的發展也賦予了汽車一些其它的附加功能，如有些汽車內自帶或者後期改裝的高級音響，就讓汽車變成了您私人的音樂包廂，在車上隨時享受音樂給耳朵帶來的SPA，下面我們一起看看帶來極致體驗的汽車音響。

尺寸規格

編輯點評：漫步者汽車音響經過國際著名音響設計師親手調教，秉承HIFI韻味。在安裝方面，漫步者採用高低音分離式分頻器，避免了復雜的布線環節，無損安裝、與原車主機良好兼容，另外廠家提供免費安裝服務！

⑩ 車上的音響效果太差，是換個播放器還是換個音響，哪個方法更有效

原車喇叭音質差不僅僅是功率低的問題。畢竟，原車主機的功率並不大，所以喇叭的功率很低……這沒錯。錯誤是原車喇叭的頻響不夠寬。比如原車的二分頻喇叭，中低頻范圍50HZ～1500HZ，高音4500～20000HZ。問題來了：1500～4500HZ部分怎麼填，別跟我說換主機就可以解決。舉個例子：一輛沒有寶華音響的寶馬車，原車的低音在座椅下面，其實這個低音是超低音，頻響范圍為45HZ～200HZ，中頻在座下門板只需潛入 200HZ 以下即可與之連接。門板上的中音范圍（光譜儀測試結果）是650～4000HZ，然後在200～650HZ有一個空缺，這個空缺就是中低頻，也就是人們所說的“滿”。

同一個音響系統在不同的播放器下會有不同的音質效果，同一個播放器在不同的音響系統上播放，也會呈現出不同的音質效果。因此，主機、音箱、功放、DSP、低音炮都是相互依存、密切相關、密不可分的。在升級音響系統時，我們通常會選擇先升級整個音響系統，因為部分客戶接受更換播放器比較困難。最好更改播放器或聲音。如果條件允許，如果你對音樂有一定的追求，建議兩個一起改。