自動擋汽車多少速度升擋

㈠ 自動擋k5車速多少升檔

K5自動擋一般應該是在車子發動機轉速達到2000轉左右的情況下，實現換擋。
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚；離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要准確；換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩；動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
換擋是「變速桿操作方法」的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。

㈡ 開自動擋是怎麼換擋的，怎樣行駛會對汽車有好處，你有什麼建議

當汽車啟動時踩下剎車，可以將齒輪桿推到D檔位，松開手剎，然後慢慢給車加油，車就可以往前走了。正常行駛時，駕駛員無需更換其他檔位。汽車將根據速度自動運行1-4換檔之間。換成倒車檔時，有些車輛需要按下變速檔上方的保險按鈕裝置，才能將變速桿掛在上面R齒輪。需要特別注意的是，在汽車移動時不能更換R車輛完全停止時，必須掛倒檔。

D檔位足夠，包括高速公路段、爬坡和超車。S齒輪發動機轉速非常強，通常想清理發動機積碳，短時間超車，爬陡坡可以使用，普通路況使用S大牛拉小車，也會增加油耗。只有進出倒檔（R）車輛穩定後需要踩剎車。避免損壞變速器或危險。自動變速器汽車在駕駛過程中不松動油門換檔，駕駛計算機根據發動機速度和速度自動升檔動作，正常駕駛不需要松動油門，如果每次換檔松動油門加油，變速器每次會增加組合過程，會導致不必要的離合器磨損，增加油耗。

㈢ 自動擋汽車是怎麼升擋和降擋的

自動擋汽車是通過檢測骨氣門的開度來判斷是否升降擋的。

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋原理：當油門踏板踩的越低，骨氣門開度就越大。不同骨氣門開度下的最佳換擋車速也不同，骨氣門開度越小，汽車升擋和降擋的車速就會越低。反之，骨氣門開度越大，汽車升擋和降擋時的車速要求就會越高。

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自動擋汽車起步注意事項：

1、不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

2、不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

3、不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

㈣ 一般開自動擋的車，發動機轉速多少就要換擋

一般開自動擋的車，發動機轉速在1800～2000左右轉速換檔正常。

減檔時：汽車從高速檔轉化到低速檔，高速檔時發動機轉速慢，因為轉動軸齒輪小，慢速發動機就可以獲得較大的車速，而低速檔發動機轉速高，因為齒輪大，發動機只有高速轉動才可以讓汽車獲得一定的速度。
減檔時：發動機將由高速檔的低轉速變化到低速檔的高轉速，通過轟油門來提前提高發動機轉速，直接減檔放離合器，發動機由於轉速過低一定會造成發動機牽引制動，汽車會由於發動機牽引制動而導致減速抖動，所以減檔時轟油門或者抬離合器時加油門是為了使發動機獲得高速轉動而適應抵檔運動。

㈤ 自動車一般在發動機轉速多少圈自動升擋

自動車轉速一般在1800轉左右就會自動升檔，和手動擋差不多，不過自動擋沒有升不升擋的概念，沒有離合器，不用操縱更換檔位

㈥ 自動檔車在什麼速度時候升檔

一般來講在D擋里是3000左右換擋得，當然，現在有自學習功能的自動變速箱，是可以根據車主的駕駛習慣來變化的，比如說車主喜歡開快車，那麼升檔的轉速就會稍高點，即加速時甚至會降檔後6000左右還保持不換，如果車主開車比較平穩，那麼可能就會保持正常的轉速。

大概就是這樣了

㈦ 一般開自動擋的車，發動機轉速多少就要換擋

您好！

起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。

開好車 ，起步很重要 ，一定要養成1擋起步的習慣 ，對發動機 、離合器 、變速箱都有好處 。尤其對於奧迪之類車身較重的車型 ，要克服慣性 ，需要較大扭力 ，故可採用「定油」的操作法：踩離合掛擋後 ，稍預壓油門 ，至發動機1500轉左右定住 ，然後再按照快 、停 、慢三法緩放離合 ，則起步也平順 ，車身無振動 ，噪音也低 。

2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便於爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔運行。

希望對您有幫助！

㈧ 自動檔的車多少轉速換檔正常

自動檔的車讓其穩定在1800～2000左右轉速換檔正常。

換檔是智能的，你重踩油門行車電腦認為你需要急加速，為了提速快，需要大扭矩，所以當發動機2500轉到3000轉之間行車電腦才進行換檔，緩踩油門時基本屬於正常駕駛狀態，所以在正常的換檔轉速下進行換檔，建議你沒什麼急事還是保持正常駕駛狀態好一點。

踩油門加速，感覺速度夠了，送一下油門，所謂扶著油走，能做到主動升檔，還省油，這是自動擋車型慣用方法。

如果你總是輕給油，速度上來後自動檔在低轉速時就會升檔（1500轉），這時車子會有頓挫感。但如果你總保持2500轉升檔，幾乎不會感覺到升檔。你可以試試。

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汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔（簡稱AT）、機械無級自動檔（簡稱CVT)、電控機械自動檔（簡稱AMT）。現代轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動檔的代名詞。

自動擋變速器結構特點；

如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區別：

第一，自動檔不像手動，離合器不需要人為控制；

第二，自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。

㈨ 車速達到多少後換擋合適啊

手動擋的車輛，車輛行駛中換擋是一件挺重要的事情，何時換擋關乎油耗和行駛是否平穩順暢的問題。如果想達到順暢省油，要根據車輛的狀況來定，不同的汽車是不一樣的，比如：高怠速發動機就要高轉速才能換擋，如果不是高怠速發動機可以轉速稍微低些。

1、一起（起步）一檔起步適當加油，發動機轉速要達到1500轉以上，10公里速度以上，更換二檔。

2、二帶（帶車）二檔是是帶車，要達到2000轉以上，30公里時速更換三擋。

3、三提（提速）三擋是提速（是最快的提速擋）要超過2000轉速，40公里以上的時速，更換四檔；

4、四行（行車）四檔是行車擋，發動機轉速要達到2300-2500轉速，接近70公里時速更換五檔；

5、五快（快速）五檔是最終的行駛擋，可以達到最佳的行駛效果，通常也是最省油的檔位。

有條件就要在五檔行駛。方法是這樣的，但要根據路況和行駛狀態靈活掌握才行，檔位的更換要根據車速來決定，換擋的時候不能只看行駛速度，要看發動機轉速，只有轉速適合了，換擋時候才會順暢平穩。最佳的換擋效果是更換檔位時，車輛沒有明顯的感覺，不能出現頓挫感。這是需要平時不斷根據自己車的情況摸索到最佳的換擋效果，不能只是一味的照搬。

㈩ 汽車自動擋升檔大概多少轉

有快慢之分，在1800-2500轉之間升檔都是可以的，
（甚至1500轉3000轉4000轉升檔），問題的關鍵是要明白一點，
不同的升檔轉速，提速（車速）的快慢是不一樣的。
不同情況下，用不同的升檔轉速