汽車底盤哪個品牌好

⑴ 汽車底盤裝甲什麼牌子好

地盤裝甲一般沒有具體分類品牌的，一般地盤只有材質之分，市面比較多的有ABS塑料、鋁合金、鋼材質的這三類，這三種材質裡面鋁合金最輕，鋼板最重，其次是塑料，所以一般選擇的話最好選擇鋁合金的最佳，其次是鋼板跟塑料

⑵ 國產汽車哪個品牌底盤最好

奔騰b50，b70。用的是馬自達睿翼平台。前後都是獨立懸掛。

⑶ 汽車底盤拉桿哪個牌子好

我是三菱翼神的車 想裝底盤拉桿 但是不知道裝哪個牌子好

⑷ 哪些汽車的底盤和發動機好

你好。本田的發動機做的好，法系車的地盤做的好

⑸ 哪國的汽車底盤最好

德國的好

工業大國

底盤都是很厚的鋼板.做工精湛

不像日本那麼小氣

⑹ 汽車底盤較好的有哪些品牌

大眾，福特，沃爾沃，等等一般都是徳系和美系車地盤比較扎實

⑺ 哪個車底盤好

你的問題概括性很廣。
只能跟你說說普遍性。
要談起底盤扎實和穩重，得說美國車是第一的，只是國內產的美國車數量有限，生產工藝有縮水現象。美國車的造型和體重經常變化誇張，即便是同一型號的車只隔1年就叫你認不出。這可能跟美國人的性格有極大的關系。
再說說德國車，德國造車理念跟歐洲大多的造車理念基本相同，他們相信自己的能力，也認可歐洲的造車工藝，歐洲人造車和美國人截然不同，他們沒有美國人的誇張浪費（豪華車例外），嚴格遵守著自己的操控理念及
，即便是有變化也是謹慎的稍作調整，歐洲人以汽車的組裝搭配合理為最佳理念，有了新技術也要經過長時間的考核才肯大規模運用，不像美國車那樣，搭配隨意。
日本車的造車觀念是以經濟為主，這可能是跟日本國情有關，畢竟燃油是要完全進口的。日本車的新技術是上鏡率最高的，也是失敗率最高的。日本人經常把最新的技術投放在汽車上，甚至當年的成果當年運用，
就是最好的例子。日本車對操控性要求也是很高的，但是為了最求市場的佔有率，經常就放棄了這點。
總而言之，目前世界上的汽車評價其底盤最扎實最穩重的得數美國車，但是美國車並不經濟。那麼綜合比就得歐洲車當選了，歐洲車底盤穩重但不過分，扎實但不求極，所以能得到更多人的認可和接受。

⑻ 國產汽車和進口汽車底盤哪個好有什麼區別

國產和合資確實有差距，畢竟人家汽車工業比我們發展的早不是么！但是有一點，我們國產雖然起步晚一點，但是國產很用心在造車。像紅旗，比亞迪，吉利，奇瑞這幾個企業做的都很好。雖然有些車型用的是別人的底盤，但是現在大多數都改成自己的底盤了。自己做的底盤，厚重結實強度大。根本就不是日韓系列或者其他合資品牌能比的

⑼ 汽車底盤件哪個品牌的好

大眾 和賓士的好