汽車散熱器一般用多久

『壹』 機油散熱器密封圈能用多久

這個沒有硬性規定，但一般不會超過5年。主要是看你使用時候磨損情況，如有遺漏、破損、溶脹就要更換，一面耽誤設備正常運轉。機油散熱器密封圈的作用是機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

密封圈周期

一般情況下機油散熱器密封圈損壞，會出現堵或漏故障，但以機油散熱器漏，損壞，密封圈損壞比較常見，這兩種情況的出現，冷卻水裡都會出現較多機油，而且冷卻水裡機油增加的速度較快，機油散熱器損壞需要更換，密封圈損壞也需要更換。

比起機油散熱器的材料要便宜些。可以觀察汽車機油散熱器是否損壞：機油散熱器位置處是否有機油滲漏跡象還有觀察散熱水壺里是否有油液漂浮。

機油散熱器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能，大功率的強化發動機上，由於熱負荷大，必須裝設機油散熱器。機油散熱器布置在潤滑油路中，其工作原理與冷卻器相同。

『貳』 通常汽車水箱的壽命是多長時間

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

其實這個沒有什麼正確的說法，但是有一個時間可以作為參考，那就是五年，因為水箱用了五年之後就會老化，會影響其效果，所以建議是五年更換一次比較好。

水箱

是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

『叄』 汽車水箱能用10年嗎

不能，壽命在5年左右。

水箱用了五年之後就會老化，會影響其效果，所以建議是五年更換一次比較好。水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通。

熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

(3)汽車散熱器一般用多久擴展閱讀：

汽車水箱的維護要點：

1、使用軟水，如果是硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

2、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

3、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

4、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

『肆』 汽車散熱風扇一般開多久才會轉

當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。

汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關系。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。

只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鍾的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

(4)汽車散熱器一般用多久擴展閱讀：

汽車散熱風扇主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障，汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。

主要功能並不止是排風，是汽車在行車中必須擺脫空氣阻力，氣體在作用力的功效下無死角地圍繞在汽車周邊，所以行車中需要拉開氣體，阻力會損耗汽車的輪上輸出功率。

『伍』 汽車鋁散熱器一般壽命多少年

10年

『陸』 汽車散熱風扇是否需要定期更換

汽車散熱風扇是不需要定期更換的

『柒』 汽車水箱電子風扇大概多少公里需要更換

沒有固定值，一般20萬公里是要換了。。。
大部分撐不到20萬就換車了，希望能夠幫助你！

『捌』 汽車散熱器多久清洗

這個沒有一定之規，感覺水箱溫度升高很快或升高了不容易降低都是要進行這方面的檢查！
如果是在工作環境惡劣的地方，比如風沙、灰塵太大、楊絮柳絮等等東西過多附著在散熱片上的時候也要清洗！

『玖』 汽車散熱器應該多久清洗一次

水溫不高就不用清洗，加水箱寶的車就長期都不用清洗，1年換一次長效水箱寶就行了。