汽車除碳設備多少錢

㈠ 汽車維修清理積碳多少錢

清除積碳常見的辦法有挺多種的，但是也要「對症下葯」下面我就說幾種。
1.清洗節氣門和進氣道
用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節氣門拆下來，這種方法有一點作用，但是非常不徹底。4S店有可能收費80-100元，其實在維修店甚至不要錢順手就給你做了。
2.打吊瓶
其實就是「吊瓶」里裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生「溶劑溶解」反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。
有一點需要注意，這種方法是通過排氣系統將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴重的話，會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。所以大家用這種辦法的時候還是不能大意。
3.使用「清洗劑」
就是把特定的清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。
同樣需要注意，如果積碳非常嚴重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，就很有可能會損傷燃燒室。
4.使用燃油添加劑
日常清理積碳可以使用清潔型的燃油添加劑。長期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會像宣傳那麼徹底，但還是有一定的作用，尤其是對於非直噴車型。但是還是要看使用的清潔劑的質量與性能。
5.拆洗
如果你的車積碳現象比較嚴重，那麼拆洗是清積碳最有效的方法，當然相對比較麻煩也比較貴。
不過大家也不需要理解成大修，其實就是拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分，對發動機進行清洗。一般找正規的修理廠或者4S店問題都不大。
6.拉高速
理論上來說，在高速上，拉高發動機轉速運行，進氣量增加，可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微，只能相對燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。

㈡ 汽車清理積碳的費用是多少

汽車清理積碳的費用100-200元。

發動機內部積碳清理，可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鍾左右即可。清潔劑大家可以行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。

進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。

(2)汽車除碳設備多少錢擴展閱讀：

汽車清理積碳的科學依據：

積碳的產生由於汽車走走停停或怠速時間較長，所以如果經常保持高轉速確實不易產生積碳，但是不容易產生不代表不產生，發動機有積碳是很正常的情況。

「拉高速」只是不容易產生積碳，但是對於已經產生積碳的車輛單靠「拉高速」並沒有實質的幫助，最有效的辦法還是清理節氣門、進氣道等部位，這樣才能最徹底地清除積碳。

㈢ 做汽車尾氣治理做一次需要多少錢呢

180左右。

一般成本都不低，要看什麼尾氣不合格。比如一氧化碳CO，碳氫化合物HC，還是氮氧化合物NOx過高。

有一種產品是加入機油裡面能改善大部分一氧化碳CO，大部分碳氫化合物HC，小部分氮氧化合物NOx。

記得叫NB1號，試過幾台數據不是很嚴重的尾氣超標車輛都能通過，超出太多不建議使用，價格在180元左右。

由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。

這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和採取開發新型發動機；二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用標准入手。

現在市場上出現了一種新的汽車尾氣治理方法，即磁碳法。該方法採用電磁原理，利用設備產生的高頻脈沖，直接燃燒掉汽車缸體內壁上的積碳，使燃燒更加充分，老車也能達到新車出廠時的最佳狀態。

該設備僅在汽車電瓶上安裝，即可邊開車邊除碳，並能有效降低汽車尾氣中的有害氣體，降幅達30%以上。該方法較化學品方法降低尾氣，優勢非常明顯！

㈣ 捷達車清洗噴油嘴，發動機干內積碳需要多少錢

建議您先用內窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室內部的積碳達到什麼程度，如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的。大概價格需要800-1000元左右。如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進行清洗，大概費用是在300-400元左右。至於說節氣門需要單獨進行清洗，應該是每隔10000-20000公里就要進行檢查，如果贓污的話，就要及時清洗，大概費用是50-100元左右。說到清洗三元催化器建議您車輛每行駛1萬公里必須清洗三元，車輛每年尾氣工況檢測前及車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時都必須清洗三元。根據選用的材料不同大概費用是在200-300元左右。

㈤ 汽車保養發動機清洗積碳多少錢

目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。前者可能費用多很多，那可能幾百能行，後者就可能要幾千元了。

㈥ 有沒有必要去4S店做積碳清理清理要多少錢

當汽車開了一段時間之後可以去4S店做積碳清理，每個地方具體價位不同，大概在1000元左右，具體介紹如下：

積碳，就是咱們發動機燃料和機油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物。這個積碳不僅僅會存在在燃燒室，還有氣缸邊緣、火花塞，活塞頂端等等。一般去外面做積碳清理不如4S店清理的好。

積碳剛剛開始形成還是比較柔軟、黏黏的，像酸奶，隨著越積越多，再加上高溫燃燒，會慢慢變得像個果凍的，變硬了，最後會就真的變成硬邦邦的一大塊黑色的積碳了。不要等到變硬之後再去4S店，應該提前去。

把清洗劑注入一個機器里，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。

注意事項：

1、積碳是每輛車都有的，只是多少不同而已罷了，但是只要定時清理就行了。

2、平時開車注意規劃好路線，避開擁堵、紅綠燈多的路線，有時候甚至走一些環路、高架、甚至是高速，哪怕距離遠一些，也比擁堵和紅綠燈路段更省油，還不容易產生積碳。

㈦ 除碳先鋒多少錢

不同廠家價格也不相同，可以到實體店看看。

對於汽車積碳最好的方法是物理清除，關於除碳濟打吊瓶軟化並沒有多大效果，如果做了跑下高速可能效果會好些，進氣道內積碳過多會導致噴出的燃油被積碳吸附，形成油膜。這也就是汽車積碳過多後會無力，油耗變高的原因之一。

物理清理方法可以拆下進氣管道，使用清洗劑和小刷子清洗，當然現在也有較為先進的核桃砂清洗設備，效果也是非常的棒。

除碳清洗劑為水基型清洗劑，採用高效表面活性劑、強力滲透劑、清洗助劑等原料經先進工藝加工而成，具有優良的滲透、乳化、分散、剝離功能。能夠在短時間內徹底清除積碳、油污等頑固粘附污垢。為專業的一款除碳清洗劑產品。

產品特性：清洗速度快，能徹底清洗去除積碳等污物。滲透性強，能夠清洗去除物件細微部位，可做到全方位清洗安全環保，廢液可生物降解，對基材不造成任何腐蝕。無刺激性氣味，不傷害人體皮膚。

㈧ 發動機積碳清理要多少錢

首先可以肯定的是題主是個汽車小白，因為發動機的很多地方都會有積碳，不能以發動機積碳去概括，發動機裡面部件的積碳因為地方的不同，積碳程度不同，所以清洗的價格也不一樣，下面主要給大家說一說發動機的積碳都有哪些以及清洗積碳的方法：

二、清洗積碳的方法

現在市面上清洗積碳的方法一般可以分為四種，一種是打吊瓶清洗或清泡；一種是添加劑清洗；一種是完全拆除清洗；還有一種是氫氧除碳機清洗，方法不同價格也不一樣。

具體方法這里就不過多地解釋了，主要跟大家說一說清洗的價格。

㈨ 吉利遠景在4s店清理積碳 要多少錢 清理積碳有幾各部位

汽車清理積碳的費用100-200元。
1,發動機燃燒室
這也是積碳清洗的最重要的部位！積碳的主要位置是在活塞上面，積碳附著在活塞上面，對噴油嘴噴出的汽油有一定的吸附性，所以說油耗可能會升高，再就是冷車啟動時，剛開始噴射霧化的汽油可能會被積碳吸附一部分，所以說啟動可能也稍微有點困難！
如何清洗：用專用清洗設備，直接噴在活塞上面浸泡一段時間後，然後再把分解後的積碳跟清洗液抽出來即可！
這也是最有效的積碳清洗辦法！
2,節氣門積碳
這個也是蠻重要的，節氣門積碳多了嚴重影響怠速穩定性，對油耗的高低也有很大影響！
故障現象：怠速不穩 提速慢半拍 油耗高
如何清洗：這個拆下來用清洗劑清一下即可，切記很多車型需要重新匹配！
3,進氣歧管的積碳
這個影響不是很明顯，但是對於可以改變進氣軌道的車型來說就得重視了！
清洗方法就是拆下來清洗，這樣效果最佳，如果傳統的打吊瓶清洗，效果微乎其微！
4,三元催化器積碳！
這個是比較重要的，如果這里積碳過多會造成三元催化器直接堵死，造成發動機排氣不暢通動力嚴重下降！另外，積碳過多會損壞三元催化器的稀有金屬，致使三元催化失效，從而徹底失去凈化尾氣的效果！