汽車頭段排氣可以使用多久

1. 汽車排氣管軟連接耐用嗎一般能用多久

那個看你的車共振程度 以及軟連接質量了 後期更換的1年左右

2. 汽車改裝頭段有什麼好處

這塊的改裝可以改裝全段的排氣，增加口徑，搭配高流量進氣，讓尾氣排放更加的順暢，效果還是很明顯的。

汽車改裝根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。

引擎改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。

3. 汽車排氣制動使用多長時間為宜

每使用一次應該間歇5秒左右，否則容易把閥門沖壞，
位置:它的控制桿一般在轉向燈總成上，比如康明斯的，就在轉向燈開關的上面。

在雨、雪天，道路附著系數較低的情況下，在下坡路段行駛，需要一般減速的路況下(如前方車輛擁擠或彎道等)，合理使用排氣緩速制動可以減少行車制動系統的工作頻率，從而減少行車制動系材料的磨損消耗和輪胎因制動而增加的磨耗，並能減少制動跑偏現象的發生。

4. 汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，分別都有什麼效果

換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易，換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。

頭段里主要包括三元，三元是過濾排氣中有害成份的重要部件，即過濾排氣中的二氧化碳、二氧化硫、碳氫化合物三種有害成份。三元就是由很細小的蜂窩結構的銥或銠一類的稀有金屬材料組成，也就是三元催化的芯，排出的廢氣要經過濾芯，通過密集的網格形成很好的排氣霧化。

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根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

三、增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

5. 改排氣頭段有什麼好處跟壞處么

優點：排氣頭段是排氣系統的開端，其主要由管路、軟連接和三元催化器組成。改裝更高流量的排氣頭段能增加排氣效率，從而提升車輛的動力輸出。頭段排氣是排氣系統中溫度最高的，因此更換性能更好的排氣頭段還能使車輛得到有有效散熱。

缺點：如果更換高流量三元催化器的話，那麼排出的尾氣里往往含有較多污染物，對於環境而言十分不友好。如果選擇了質量較差的頭段排氣，還會增加排氣共振，使車廂內的噪音更明顯。

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很多車主只知道改直排會增加馬力，但改裝完了以後反而覺得車子沒有以前有力，就是因為在改裝之前對自己想要改裝出來的效果沒有考慮清楚。

常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器，根據現在改裝界比較流行的選擇，原廠發動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳，也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右，渦輪發動機則在65mm至75mm左右。

當然發動機的排氣量越大，改裝目標動力越大的話也要相應的增加，談到管徑的配置比例，由粗變細或從頭至尾一樣口徑，對重視扭力需要的車主會比較有用。當排氣路徑縮短，各彎角也逐漸平滑、減低排氣阻力之後，順暢程度即有相對的提高。

6. 汽車排氣前段、中段、後段都有什麼用

汽車排氣前段、中段、後段作用如下；

1、排氣的前段是接在發動機排氣口的，這一段主要是收集發動機的排氣然後集中在一起，然後輸送給中段。

2、中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用。

3、尾段其實尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

7. 汽車的排氣筒多少公里換一次

那個沒有固定的時間哦越是燃燒好的車越是壞的快，燃燒產生的水不能及時排除就會腐蝕排氣筒，一般聽到聲音比較大就可以換了

8. 汽車排氣前段中段後段都有什麼用

排氣的前段是接在發動機排氣口的，這一段主要是收集發動機的排氣然後集中在一起，然後輸送給中段，中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用，然後是尾段，其實尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

9. 汽車三元催化壽命有多少時間

汽車三元催化壽命10萬公里左右與燃油品質有直接關系。

1、汽車三元催化是排氣系統處理尾氣排放的一個裝置，三元催化的好壞關繫到車輛環保年鑒是否達標，三元催化把排出來不達標的尾氣再次燃燒或進行化學反應處理成不污染環境的氣體再排出來。

2、三元催化建議2萬公里清洗一次，三元催化堵塞後發動機排氣不暢導致發動機動力不足，三元催化堵塞後三元催化溫度會超過正常工作溫度，三元催化溫度過高會導致三元催化內度貴金屬流失或貴金屬載體高溫變形報廢。三元催化建議2公里清洗一次如果不按時清洗，三元催化堵塞後可導致三元催化報廢。

3、發動機燃油品質也會影響到三元催化使用壽命，好的燃油品質燃燒時產生的積碳膠質物較少、不容易堵塞三元催化，劣質燃油燃燒時會產生大量積碳和膠質物會加速堵塞三元催化嚴重時三元催化報廢。

4、三元催化建議2萬公里清洗一次按時清洗養護可以延長三元催化使用壽命，三元催化不按時清洗會加速三元催化失效報廢。