汽車線路中的零線有多少電壓

A. 零線和地線之間電壓是多少伏

在理論上來說零線與地線之間電壓應該是0V，但是在實際應用當中，由於變壓器三相引出負載不可能絕對平衡，從而會讓中性點（零電位）偏移，零線電位也不再是0，此時零線與地線間電壓就不等於0了！所以，目前便採用了在用戶端的零線重復接地來使零線與地線間電壓為0！

B. 火線和零線電壓220V，兩根火線電壓是多少伏為什麼

火線和零線之間的電壓是220V，兩根火線之間的電壓是380V，這個與發電機的結構和工作原理有關，零線是在變電站才增加的。

C. 零線的正常電壓是多少

零線沒有電壓是相對大地或人體而言。（其實零線對地還是有電壓的）。普通民用電中，零線相對相線就會有220的電壓。

理論上來說零線是沒有電壓的。在電力供電系統供電側的交流發電機，三個繞組尾端連在共同引出的線叫零線。另外在電力供電系統用電側三相交流變壓器的三個繞組的尾端連在一起引出的線也叫零線，這些零線必須接地並且要重復接地，確保與大地是等位體，所以是沒有電壓的。

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注意事項：

1、當某一相絕緣損壞使相線碰殼，外殼帶電時，由於外殼採用了保護接零措施，因此該相線和零線構成迴路，單相短路電流很大，足以使線路上的保護裝置(如熔斷器)迅速熔斷，從而將漏電設備與電源斷開，從而避免人身觸電的可能性。

2、在保護接零系統中，零線起著十分重要的作用。一旦出現零線斷線，接在斷線處後面一段線路上的電氣設備，相當於沒作保護接零或保護接地。

3、如果在零線斷線處後面有的電氣設備外殼漏電，則不能構成短路迴路，使熔斷器熔斷，不但這台設備外殼長期帶電，而且使接在斷線處後面的所有作保護接零設備的外殼都存在接近於電源相電壓的對地電壓，觸電的危險性將被擴大。

D. 零線與地線間電壓值是多少才正常有標准沒

0v電壓的產生是相對的，可以就把220V的看作一節電池，正極當作火線，負極當作零線，負極跟大地良好接觸，地線也跟大地良好接觸（大地是一個良好的導體）。

這樣正極（火線）對負極（零線）產生電壓，正極（火線）對地線、對大地都產生電壓，反過來負極（零線）、地線、大地對正極（火線）也產生電壓。而對於站在大地上的人來說只相對火線產生電壓，對零線和地線都是在同一電位上，不產生電壓。

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帶電的起因和解決方法：

1、零線帶電是沒有良好接地的體現，如果良好接地了，電流會流入地下，用電筆將會檢測不出來。如果用電筆檢測出零線帶電，要麼是零線斷了，要麼是接觸不好。但這其實是結果，而不是零線帶電的原因；

2、原因：正常情況下，零線上不應該有電。所以，一旦有電，肯定是故障的表現；最簡單的就是電磁感應，而且這時候零線沒有良好接地，未能形成迴路。

其次，用電設備漏電或者相線碰殼，但是電流不算大，因此還沒有跳閘；零線帶電，零線肯定沒有良好接地；解決以後，再去找設備原因。

在三相四線制的供電系統中，如果零線接地不好或者接地端斷了，其後果是在三相負載不平衡時使零線的電位不等於0，也就是說中性點發生偏移。具體零線電位多少與三相負載不平衡度有關，越不平衡，中性點偏移就越大，零線的電位就越高。

零線電位偏移後三相的相電壓一般就不是220V了。有的相可能超過220V，有的相則可能低於220V。

當中性點偏移量太大，三相的相電壓增加的相就可能使其用電電器燒毀，三相的相電壓減少的相就可能使其用電電器不能工作。零線的電位升高後，達到一定的值時觸地線將會造成觸電事故危險。

E. 請問零線有電壓嗎

零線是中性線，是不能有電壓的。在變壓器這根線是中性線也是接地線，你說能有電壓嗎？

F. 零線帶12伏電壓怎麼回事呀

零線帶電是沒有良好接地的體現，如果良好接地了，電流會流入地下，用電表將會檢測不出來。

1、接地電阻不符合工藝要求，特別是零線的接地電阻偏大（工藝要求可能是1歐姆以下）。

2、PE線不符合要求，可能截面積偏小，或者線路過長，導線電阻偏大，在測量位置顯得的壓降較大。檢查一下零線接地電阻是否符合要求（小於1歐姆以下），看看PE（地）線的截面積是否小了一點或線路長了一點。

3、三相負荷不平衡，導致零點飄移，主要原因：正常情況下，零線上不應該有電。所以，一旦有電，肯定是故障的表現；最簡單的就是電磁感應，而且這時候零線沒有良好接地，未能形成迴路；其次，用電設備漏電或者相線碰殼，但是電流不算大，因此還沒有跳閘。

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零線主要應用於工作迴路，從發電機和變壓器中性點引出並接地的主幹線。

地線不用於工作迴路，只作為保護線。利用大地的絕對「0」電壓，當設備外殼發生漏電，電流會迅速流入大地，即使發生PE線有開路的情況，也會從附近的接地體流入大地。（從變壓器中性點接地後引出主幹線並每間隔20-30米重復接地）

用電器相連還有地線——和大地相連的導線；火線、零線、地線都是連接在三孔插座的導線，火線與零線之間保持呈正弦振盪式的壓差。由於大地和零線電位相同，故火線與地線也保持呈正弦振盪式的壓差。當人體接觸火線時，火線的電流通過人體流入大地或者零線，會發生觸電事故，而接觸零線則不會被電擊的。

把外殼能導電的用電器的外殼與地線連接，在漏電的情況下，電流會直接通過地線流入大地而不通過身體，從而避免發生觸電事故。

G. 汽車上的線路電壓是多少

一種為12v，一般適用於小型和中型汽車，另一種是24v，一般用於大型和重型汽車。

H. 零線與接地線之間有12伏電壓是怎麼一回事

零線和地線都帶有12v電壓，說明線路中存在著輕微的漏電。

在正常情況下，家裡的零線和地線是不存在電壓的，應該等於零。裝修後零線和地線都帶有12v的電壓，這說明電線的絕緣表層有破損或絕緣質量不高，如剛裝修的開關盒，接線盒內的水份還未乾，潮濕等。

這樣電線就與用電器存在著一定的漏電電阻，人接觸家用電器雖然感覺不到有麻電的現象，這只能說明一點，漏電不甚嚴重罷了。

零線帶電的起因和解決方法

正常情況下，零線上不應該有電。所以，一旦有電，肯定是故障的表現；最簡單的就是電磁感應，而且這時候零線沒有良好接地，未能形成迴路；其次，用電設備漏電或者相線碰殼，但是電流不算大，因此還沒有跳閘；零線帶電，零線肯定沒有良好接地；解決以後，再去找設備原因。

在三相四線制的供電系統中，如果零線接地不好或者接地端斷了，其後果是在三相負載不平衡時使零線的電位不等於0，也就是說中性點發生偏移。具體零線電位多少與三相負載不平衡度有關，越不平衡，中性點偏移就越大，零線的電位就越高。

I. 桑塔納尚納汽車can線對零線電壓9v正常嗎

你好桑塔納尚納汽車can線對零線電壓9v是很正常的，我的車也是9v左右

J. 零線電壓是多少為什麼

在變電室中由於零線接地是沒有電壓的，在供電線路中正常情況下零線電壓為零，但在三相不平衡時，零線就會有一定的電壓