力帆汽車防凍液在哪個位置圖

㈠ 防凍液加在什麼地方

汽車的防凍液水壺里，在發動機艙內。

防凍液的作用：

1、防腐蝕作用，發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

2、防凍作用，冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

3、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

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使用防凍液的注意事項：

注意一：不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效；

注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；

注意三：必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。

更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液；

注意四：避免兌水使用。

傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

另外，由於防凍液是由母液和軟水組成，而母液種類很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等，軟水即不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等。冬季在使用防凍液時，需提高防凍液中線液的加註比例。但最好不要超過60%，畢竟母液的增加會降低發動機的冷卻效果。

㈡ 汽車防凍液加在哪

汽車防凍液一般加在汽車的水箱內。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

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防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

㈢ 有沒有哪個師傅知道加防凍液的位置在哪呢

根據您的圖片應該是三缸發動機的樂騁或者是QQ,在發動機右側靠近防火牆位置應該是備水壺，涼車時防凍液添加那裡就可以了。圖片在清晰一些就更好了。

㈣ 防凍液加到什麼位置圖

防凍液加到儲液罐的標記「MAXT」位置。

放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記「MAXT」為止。

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用防凍液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

優質防凍液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

汽車發動機防凍液的基礎液主要是乙二醇，不同防凍液配方的差異在於採用了不同的腐蝕抑制體系。在水和乙二醇作為基液的前提條件下，防凍液配方研究的關鍵技術是腐蝕抑制劑的選擇與復配。通常根據腐蝕抑制劑的組成，將防凍液分為無機鹽型和有機酸型，其中，無機鹽型又分磷酸鹽型、胺型、硅酸鹽型。

㈤ 汽車防凍液和玻璃水分別加在哪裡啊

汽車防凍液是添加在汽車的水箱中，而玻璃水是添加在玻璃水注入口內。汽車防凍液主要為保障發動機運轉與散熱，而玻璃水則是清潔玻璃，雨刷器更好的工作而使用的。所以這兩個是完全不同的東西，不能混用。

但是玻璃水和防凍液加錯了後果並不嚴重，只要及時發現進行清理更換回正確液體就好，但如果長期未發現的話可能造成車輛潛在隱患故障。

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玻璃水和防凍液在入冬之前都需要做檢查，因為低溫會對車輛很多油水進行考驗，所以為了保證極端天氣下的行駛正常，盡量更換掉那些非專用類的產品，例如用蒸餾水或雨刷精替代玻璃水的產品。

而防凍液除了檢查冰點外，液面的高度檢查也是日常行車前要注意的事項之一，切莫大意造成車輛故障。

㈥ 防凍液一般加在車的什麼地方

防凍液加在車的發動機冷卻液中。

原因：

發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

冷卻液的作用：

1、防腐作用

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；

若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

2、防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。

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優點及注意事項：

1、防凍液可以防垢，用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。

2、防凍液的沸點高。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。

3、防凍液必須兩年一換，因為防凍液的有效期一般為兩年,過期的防凍液會造成缸體腐蝕,嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外,防凍液的冰點一般在-25℃左右,如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

㈦ 防凍液正常在什麼位置

防凍液的全稱叫防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，大部分防凍劑的主要成分是乙二醇，因為乙二醇沸點高，冰點低，能夠保障汽車能夠在寒冷氣候下正常使用不結凍，也能在發動機高溫時起到降溫作用，是不可或缺的汽車用品。



打開引擎蓋，看到有類似三角形溫度計的符號標識，那就是防凍液水壺了。一般來說，防凍液水壺上有水位刻度標識，防凍液正常是在最高水位與最低水位之間位置，看防凍液缺不缺，也是看刻度，如果防凍液低於最低水位，就說明缺防凍液了。



缺少防凍液，自己添加時要注意，不要添加過多，也不要過少，加到最高水位與最低水位刻度之間即可，不要用自來水兌防凍液使用，因為水的冰點低，而且水中含有雜質，容易形成水垢，會引起堵塞，影響冷卻系統的效能。

㈧ 防凍液在哪裡可以看到

首先得確定防凍液備用箱的位置。打開引擎蓋，防凍液備用箱通常都在比較明顯的位置，裡面的防凍液一般是有色的，但是具體是紫的、綠的、藍的就得看具體車型了。在箱蓋上也有識別標志，一定要把它和玻璃水箱、剎車油箱和轉向助力油箱區別開來。接著打開防凍液的儲液壺，查看防凍液的液面高度。在備用箱里有兩條警戒線，一條是最高位即MAX線，一條是最低位及MIN線。如果頁面高度在MAX和MIN之間則說明防凍液適合，不需更換