氫能源和混動汽車哪個好

『壹』 新能源車有哪些種類，哪種體驗更好

比亞迪唐車主，對新能源關注有些年了，應該有資格回答這個問題：

目前市面上能買到的新能源汽車大致可以分為三種：純電(EV)，插電式混動(PHEV)和增程式電動(EREV)，普通混動(HEV)已經算不上新能源了。充氫氣的燃料電池類汽車現在市面上還沒有，不在討論范圍內。

有電動車的優點，當然也會有電動車的缺點。不過插電式混動完美解決了這個問題，長途時，它又是一套汽油車，加油五分鍾，狂奔五小時。

而且，這不是1+1=2的問題，而是1+1>2，因為有電機存在，可以解決低速蠕行高油耗的問題，也能讓發動機保持在最佳工況區間工作，比燃油車更加省油。插電式混動等於能充電當純電車用的雙擎卡羅拉。

為什麼說這是最佳選擇？因為在市內，80公里續航足夠了，完全可以當純電開。要出遠門，上千公里也沒問題，而且比同級別車輛更省油，行駛品質更好。更不要說還有外放電功能，荒郊野外，插上電我能吃火鍋。

『貳』 新能源汽車都有哪些分類具體優勢是什麼

現在的新能源汽車動力有很多種，中國主要在以「電」為新能源動力，其他國家也有用「氫」的。咱們國家的新能源汽車，動力主要是純電、插電式混動、增程式驅動，這些分類各有各的好處，當然也有一定的弊端，下面筆者就帶你一起看看。

寫在最後

這三種動力目前是新能源的主流方向，各有各的優勢，也各有各的劣勢！你覺得怎麼樣？歡迎在下方留言和我一起討論，以上內容希望可以幫助到你們！

『叄』 混動汽車與純電動汽車哪個好

摘要 純電動汽車的優點無噪音，加速性能好，關鍵的是成本低，按照1.5元的電價來說，45kw的電池容積，滿電的狀態下只需要花費67.5元錢左右，而同樣容積大小的混動油箱加滿油按照6.7元的價格來算，300多塊錢，一年下來這是個比較大的支出，當然要是按照混動的模式使用，雖然可以節約能源和成本，但總的下來依舊是高於純電動汽車的。

『肆』 新能源汽車好還是混動車好

至於混動車和純電動車之間如何選擇，則要看實際用車環境了，如果家裡可以安裝家用充電樁或者家裡附近、公司有充電站，充電還是比較方便的情況下，選擇電動車是最為劃算的。
目前電動車續航普遍在400km以上，長續航能夠大大提高用車的便利性。電動車的用車費用是最低的，充電費用便宜，能夠大大節省開支。另外電動車的保養售後也比較省心，沒有定期更換機油機濾等常規保養，只需定期檢查車況即可，帶來的用車體驗是非常好的，非常適合空餘時間不多的用戶。
如果家裡沒有安裝充電樁的條件或者附近也沒有便利的充電站，那麼選擇混合動力車型無疑是最為合適的，它的油耗要比汽油車低得多，同時它的日常保養費用並不會比汽油車高，和普通汽油車一樣保養即可。

『伍』 未來的新能源汽車究竟是純電動、混合動力還是燃料電池汽車的天下

你好，混合動力還是好一些,新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。，以下為詳細分類：1、純電動汽車 純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。2、混合動力汽車 混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。3、燃料電池電動汽車 燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。4、氫發動機汽車 氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。5、 其他新能源汽車 其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。謝謝，望採納！

『陸』 氫能源汽車有什麼優勢未來它能取代純電動車嗎

隨著新能源汽車政策的逐步明晰，各種品牌的新能源汽車已經推出，種類繁多，另一種形式的新能源汽車也逐漸開始出現在市場中。甚至有人斷言，這種新能源汽車比電動汽車更清潔，它將成為未來的趨勢。他是氫動力汽車。他將來能超越純電動汽車嗎？

總而言之，理想是充實的，但現實是殘酷的。盡管氫能汽車是一個良好的發展方向，但目前還無法很好地實施。因此，氫能汽車在短期內仍要超越電動汽車仍然非常困難。大的。我們只能期望將來做得更好。

『柒』 新能源汽車電動的和混動的哪個好

大勢所趨的純電動汽車，顧名思義，純電動汽車就是完全以電力驅動，沒有我們傳統意義上的內燃機以及變速箱，而且結構也比較簡單，主要由三個部分組成，分別是動力電池、驅動電機以及一套電源管理系統，也正是因為如此，主要部件都可以從上游廠商統一采購，不像過去燃油車時代充斥著各式各樣的專利壁壘，造車門檻也低上許多。

因此，在硬體基礎基本相同的前提下，廠商之間的競爭更多時候是圍繞在軟體層面，比如人機交互、自動駕駛、百公里電耗管理等。未來純電動汽車很可能就會演變成與智能手機市場類似的情況，買車更多時候關心外觀和軟體層面上的優勢。

不過，雖然電動車看似非常美好，但距離它能夠真正快速擴張，還需要一段時間。首先就是續航問題了，相較於前幾年300公里的NEDC成績，現在新出的電動車起步里程來到400公里，中端車型一般處於500-600公里之間，一部分高端近百萬的電動車已經可以做到700-800km的續航里程。

不過由於充電樁數量問題，即使續航里程已經得到大幅改善，但純電動車在面對長距離出行時難免會有所顧慮，特別是節假日全國人民放假湧上高速的時候，充電樁必定不能滿足需求。

『捌』 混合動力汽車還是新能源汽車未來發展前景好為什麼

現在新能源汽車有很多種，比如燃料電池汽車，純電動汽車、混合動力汽車，現在燃料電池汽車還比較少，我們簡單講以下混合動力和純電動汽車。

混合動力在燒電的情況下和純電動汽車一樣排放無污染。

特斯拉

從短期來看，混合動力發展要比純電動要好一些，短期出現用電，長期出行用油。長期來看，未來快充實現，充電樁布局普及像加油站一樣，純電動車更好些。

隨著環保意識的增長，三電技術不斷的完善和基礎設施如充電樁的布局力度加大，對於新能源汽車來說，新能源汽車電動化勢在必行。對於混動汽車來說還能挺多久？

從當下的情況來看，對於不限購或者是限購的城市，純電電動汽車和插電混動車都可以選。混動在結構上面有著兩套動力系統，一旦車子沒電了會用油。而對比純電動汽車來說，純電動汽車依靠電能來行駛，對於車輛而言行駛安靜，無噪音，從車輛的保養的費用也會相對劃算。單一從能量來源上面來說，純電動車比插電混動來的更加純粹，是真正意義上的新能源汽車。插電式混動還是需要燃油的。

再者從目前國家對純電動汽車的補貼力度來看，純電動汽車的補貼力度最大，補貼標准最嚴，而插電混動車型補貼力度不大。再者來說以插電混動來說也是有明顯的短板，以家庭為例，在不具備充電的條件下，或者沒有充電樁充電，那麼它就只有以燃油混動模式來運行，油耗表現就差強人意了，甚至不比燃油車的油耗低，畢竟車輛電池的重量讓插電混動汽車的自重比同系列燃油車要重。但是對於電動汽車來說，就不要擔心這種情況，至少純電動汽車用到電能，最終也不需要消耗化學燃料，從節能上面來說，純電動相對於混動來說更加的節能。

再者從車輛的網聯化，智能化來說，電動汽車沒有復雜的機械機構，相對於插混來說更容易進行控制，混合動力汽車是燃油汽車到純電動汽車的過度產品，它的主打是省油，所以車價和油價成了主因，純電動汽車做到了零尾氣排放，也不需要擔心能源的問題，畢竟對於電能來說，轉化的方式多，所以縱觀大局，純電動技術還有很多細節點值得去發掘，在純電時代還未普及之時，混動還是有一定的市場前景所在的。可以看出，插電式混合動力汽車只是目前在新能源汽車發展中的過渡產品。

『玖』 混動和電動的汽車，哪個更值得購買

你又沒有購車指標的話，那麼純電動是你最好的選擇。因為純電動車屬於新能源車，在國內享受新能源補貼政策。可以直接上地方新能源牌，不受限行政策的限制。這是純電動車的優勢。新能源車技術成熟度還是不行，配套設施還不全，究竟哪種技術比較好還沒一個准，個人覺得高標排放的燃油車還是近年的首選。驅動下油耗為零，可以達到節能環保的目的，但是一旦電力沒電了，內燃機驅動時你就會發現油耗高的離譜，因為混動電機電池都是非常重的，對於長距離行駛的人來說混動未必經濟節能！

但目前成本較汽油車高，可選較少純電動車目前電池技術還未達到預期的狀態，動力好，但成本高，電池的使用壽命有限，充電不方便，充電時間較長，現在還不適合家常普及。

『拾』 氫能源汽車與純電動汽車相比較，有哪些優缺點呢

1.就能量充滿時間來說

氫汽車的充電時間很短，不到5分鍾。即使是目前的超級充電樁電動車，給一輛純電動車充電也需要半個小時左右；

2.續航里程方面

氫燃料汽車續航里程可達650-700公里，部分車型甚至可達1000公里，目前純電動汽車無法實現；

綜上所述，隨著新能源汽車的快速發展，氫能汽車和電動汽車各有利弊。電動汽車是當前的趨勢。因為氫動力汽車有很多優勢，雖然未來可能不會取代電動汽車，但會協同發展。隨著氫能汽車技術的進步，我們可以找到貴金屬鉑的替代品，低成本生產高純氫，並在傳統加油站設立加氫區，使氫能汽車在市場上快速發展。