汽車冬天要熬多久

1. 冬日用車，吉利博越冬季保養小知識分享

一九二九不動手，三九四九冰上走，這是小時候老爸教給我的諺語。一年之中最冷的就是三九四九這段時間，窩在家裡都得開空調，不然扛不住，冷的直打哆嗦。冬天用車更多，平常不遠的路走幾步就到了，冬天溫度太低了，就算距離很近，也想開車去，省的挨凍。人怕冷，冬天要在臉上擦護膚品，防止臉上皸裂，車其實也怕冷，冬天需要更多的養護，它才能抵禦嚴寒，讓我們舒舒服服的坐在車里吹著暖風，平安把我們帶到目的地。我家的博越今年跟著我度過第一個冬天，為了讓博越順利越冬，我提前做了很多養護工作，下面我把我的經驗分享給大家，有車友需要補充的，歡迎評論區留言。暖風系統：冬天暖風實在太重要了，大冬天的上車坐在冰冷的座椅上，摸著透心涼心飛揚的方向盤，太需要給自己來點暖風穩定一下局面了。但是你知道什麼時候開暖風最合適嗎？正確的時間是啟動車輛行駛5—6分鍾，等水箱內的水溫達到正常溫度以後。暖風是利用風扇將水箱的熱量吹送到車內，如果水箱溫度沒達到，吹進車內的是冷風，只會越吹越冷，同時還增加了發動機的負擔。

冬天用車注意事項還很多，今天就分享這么多了，下次再來補充，歡迎車友留言分享更多實用常識。

2. 小車的渦輪增壓器多久清洗一次

渦輪增壓器一般使用壽命5-6年左右，10000公里左右清洗一次即可。渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。

泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣系統增壓。

增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鍾十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑。

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渦輪增壓器有五個主要優點：

1、提高發動機升功率。在發動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓發動機可以多噴油，從而提高發動機的功率，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發動機的缸徑，縮小發動機的體積和重量。

2、改善發動機的排放。渦輪增壓器發動機通過改善發動機的燃燒效率，減少發動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發動機達到歐二以上排放標准不可缺少的配置。

3. 為什麼冬天汽車發動機不容易打著火，而且還需要預熱

1、電瓶電力不足，由於冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高於其他季節，而電瓶的電容量也會在低溫環境下降低，所以會熬成電瓶電力不足，這時就需要到專營店及時對電瓶充電或者更換新的電瓶。到專營店及時對電瓶充電或者更換新的電瓶。

2、機油流動受阻，這種狀況在氣溫降低的北方比較明顯，在低溫狀況下，機油的黏度也會隨之上升，流動性進而降低，使得發動機運行阻力增大，從而使得發動機冷啟動困難。將車子置身溫暖的環境，過一段時間就可正常啟動，但要想徹底解決，則需要及時進行冬季保養，更換適合冬季使用的機油。

3、排氣管凍結或者是氣門積碳也會使得發動機啟動困難，排氣管凍結主要是由於汽車冬季使用頻率不高，發動機燃燒後產生的水汽在排氣管的某個部位凍結，而短途的行駛無法將這些冰融化，時間一長就會對愛車的啟動和排氣產生影響。

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冬季打火注意事項：

1、在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。

2、在第一次無法啟動時，等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。

4. 汽車在冬天早上第一把怎麼才能順利啟動

冬天對汽車來說，也是一個難熬的季節，如果我們不能對愛車做好方方面面的養護工作那麼在這個季節它一定會給您添很多麻煩。
1．發動機的冬季護理在冬天，發動機啟動困難是常見的，因為這個季節氣溫過低，機油的黏度明顯上升阻力變大，引擎的冷啟動也就變得很困難，而這種故障在舊車上表現得尤為明顯。不過有一個小竅門，可以避免這種狀況。您只要注意一下停車方法，就能解決問題。冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。,2．風擋玻璃的冬季護理在冬季，風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。內部可擦塗「雨敵」，防止玻璃起霧。有條件可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。同時重點檢查有關加熱裝置，如風擋、側窗出風口、後窗電熱器等，使其處於良好狀態。3．車身的冬季護理入冬前，可給愛車身上加一層保護膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等，均能抵禦酸雨雪、鹽水的侵蝕。雪後道路灑鹽水，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害，事先有所防備，雪天出行就不怕損毀車漆了。4．底盤的冬季護理冬天，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的車輪會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上。雪過天晴後，汽車的底盤便開始生銹了。所以，在入冬前您最好花點時間，給底盤做個防銹護理。
冬季，除發動機要保溫外，還應防止車門凍結，以免使用時打不開。為此，您可事先向車門鎖孔內注入少許潤滑油，並在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。最後要說的是，在冬季洗車要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發動機升溫後，車前部溫度較高，用冷水清洗會造成急速降溫，對表面油漆很不利更不能直接沖洗發動機。沖洗後應及時打開車門擦乾水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，電動車窗尤其要注意，待其自然融化後再使用。

5. 冬天學車和夏天學車，你覺得哪個更痛苦

對於冬天學車還是夏天學車更加的遭罪，每個人都有自己不同的看法。有些人覺得夏天學車比較好，因為冬天太冷了。有些人又覺得冬天學車比較好，因為夏天太熱了。

我覺得夏天學車更加的痛苦，說說我的想法：

1、當年學車的時候就是夏天，當時沒有考慮太多就直接去學了，後面才發現教練車里竟然不能開空調，每次去學車都熱直冒汗回來。

2、不只是熱的一身臭汗，而且整個人都黑了一圈。對於愛美的女士很多人全副武裝，可是在夏天全副武裝非常的熱，如果不全副武裝，最後結果就是曬黑。

3、夏天的時候還容易中暑。在夏天的時候學車要准備的東西太多了，防曬物品，小風扇，還要准備好防暑葯品，以備不時之需。

總結一下就是：夏天熱，怕曬黑，冬天冷，起不了床。

到底是夏天練車，還是冬天練車比較好，還是得根據自己的時間天氣、還有自己對氣溫的感知度來判斷。覺得自己能夠接受哪一個，就選擇什麼季節學車。

6. 冬季冷車打不著火，推著之後10秒熄火再啟動一打就著，是要換電瓶嗎

電瓶電力不足，由於冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高於其他季節，而電瓶的電容量也會在低溫環境下降低，所以會熬成電瓶電力不足，這時就需要到專營店及時對電瓶充電或者更換新的電瓶。到專營店及時對電瓶充電或者更換新的電瓶

7. 冬天啟動車輛，到底需不需要熱車

每到冬天啟動車輛的時候，就會讓各位車主感覺非常難熬，冬天氣溫比較低，早上剛打開車門坐進車內的，車內的溫度特別寒冷，很多車主都想趕緊啟動車輛迅速離開。也有一部分車主認為，啟動車輛後一定要熱車，熱車時間超過一分鍾才有效果，熱車能讓機油充分潤滑到發動機的各個零件內，更有助於保養發動機。

下次起步之後，車主千萬不要直接把車開走，完成啟動動作後車主可以低速行駛30秒，等水溫慢慢升上來後才能達到熱車的效果。冬天氣溫寒冷，希望大家能做到科學熱車，如果長期不熱車，踩著油門就走，會導致發動機啟動困難，怠速抖動，油耗高的問題，時間長了發動機可能還會拉缸，大家每天早上啟動車輛的時候有沒有熱車的習慣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 為什麼說夏天和冬天是新能源車主最難熬的兩個季節

准確的說，應該是電動車。新通源應該有更多種類。
由於電動車儲存的能量有限，也就是支持續航里程有限。夏天或冬天開空調讓人舒適，就會增大能量消耗而是使續航里程大幅縮短。為了使車不會在途中無電，所以只能不開空調，人自然就得忍受夏天的熱和冬天的冷。一句話，難熬！

9. 燒機油的車能熬多久

一般每200公里加一次為宜，一次不能加得太多，機油刻度在max－min之間就可以了。車燒機油解決也可以加入好一點性能更加優越的機油，同時粘度可以適當調大一點，最好咨詢當地正規維修店。
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燒機油容易形成
積碳
，因此燒機油的車注意定期積碳清理，清理積碳的方法有汽車「打吊瓶」，利用燃油循壞進行清理。拆機清洗是對比較嚴重的積碳清洗最有效方法。還有一種是使用
乾冰清洗
積碳，效果也是比較理想的。平時也可以使用清潔型
燃油寶
預防積碳生成。