收購二手汽車多少錢一台

⑴ 收購的二少車賣多少錢一台

收購的二少車賣多少錢一台具體需要看是什麼樣的二手車了，一般來說價位在5-10萬左右的二手車，車商收購再賣的話一般來說至少都是保證3000-5000的利潤。

⑵ 現在報廢車的回收價是多少

以一輛普通轎車為例，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。

拆解1台轎車：鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元。

發動機、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元。

前後橋：143KG×0.9元/KG=128元。

電線： 7KG×10元/KG=70元。

拆解人工費：300塊左右。

汽車報廢回收

《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規定：「報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。」即：報廢汽車回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。

簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來後，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。

⑶ 4S店收二手車，價格真的低么

本文首發自中國二手車自媒體聯盟

作者系聯盟成員，整理收集王萌

原創為萌叔徒弟「黃小仙」

4S店二手車崗位單身菇涼一枚！

綜上所述，客戶在4S店置換價格會低嗎？

4S店可以給您提供的方案，服務，都是4S店一直在不斷優化的，這就是我們作為4S店評估師能給客戶最好的回應。

二手車小胖說：

真正好好做業務，具備自我置換能力的4S店，其二手車報價和競爭力越來越強，而還是坐等客戶依賴資源，做中介的中介的4S店二手車部門，那就只能坐吃山空，坐等枯萎了。

老百姓賣二手車置換新車，誰服務好，誰價格優，那就自然會選擇誰！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 11年的五菱宏光1，4排量，車況一般的二手車直多少錢

目前已經10年多的車齡，車輛狀況一般的情況下，預計可以賣1萬元左右。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。

外觀大氣糅合流行元素：

五菱宏光採用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特徵。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。

五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻系數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。

⑸ 車販子對二手車價格是怎麼估算的

其實這個是沒有太大的定意可言，
假如車開五年計算的話有幾種情況你自己也可以這樣算（以一台十萬元的車計算）。

一、車開了五年一般在市開沒跑過高速，沒撞過，沒出過事。保養十分好的。（我家姐的車就是這樣五年了才跑不到30000公里。車販子可以看出來的。）那賣出去的話應該會比較高。

二、車開五年但跑的路比較多至少十萬公里。我公司的車就是這樣。那價格就不可能高過第一條的了。（大前提是不出過事故，保養好的計）。

三、就是五年之後車有事故但公里不多，這種車的價錢也不會高。

四、公里數也比較多，事故出過的那車就更不值錢了。

價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。

還有些初學駕駛者，剛拿了駕照但技術不過硬，也不妨先買台二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們，二手車更是不二的選擇。

⑹ 二手車一般能砍多少價

二手車收購價一般含10%利潤空間，砍價空間在2%-5%之間，需要結合車況等很多因素考慮。

知己知彼法： 熟悉市場 探聽底價

確定要購買的品牌和車系之後，先以賣家的身份到二手車市場問問收車價，間接了解了車商的收車成本。當然畢竟是做生意，給賣家留出一定的利潤空間還是有必要的嘛，大概在收車均價的基礎上，增加五到八個點左右（其中包括整理成本、利潤空間等）作為心裡價格位，以此為參考標准進行砍價。

趁火打劫法： 看準時機 精確出手

北京每年二手車的銷售淡季是六月到八月份，在這個時候車商往往會在價格上有些松動，買家砍價也比較容易。如果買家看對的某一款車有新車上市或降價的情況，這個時候去入手相應的二手車也是不錯的機會。如果買家運氣更好的話，遇到車主緊急拋售等時機，通常撿到便宜的幾率更高。

圍魏救趙法：抓住弱點 全力出擊

二手車肯定不像新車一樣十全十美，這也正是它價格便宜的關鍵，而這一點卻可以成為砍價時的有利法寶。買家通過對車況的准確把握，可以憑借一些無傷大雅的瑕疵作為砍價的有力證據。當然，前提是這些瑕疵對車輛的性能沒有影響，要不然買家也不會看上這輛車吧。

比如有一些未修復的劃痕，車輛的輪胎、剎車片快要達到磨損極限，車輛的減震器性能衰減的很嚴重，車輛內飾有一些損壞，車輛購買之後馬上需要進行保養等。只要買家掌握好砍價的幅度和火候，以上這些理由的砍價幅度一般都在一、兩千元左右。

欲擒故縱法： 心裡想買 嘴上不說

在挑選車輛時，即使買家已經下定決心非此車莫屬了，但也切記不要表現出來，還是要從各方面挑這個車的「不足」。

比如「我想買XX品牌的，但是看著你這個車還行，如果價格差不多我就選這個了」、「車身顏色不是我喜歡的，只能湊合了」、「這個公里數太長了、車年限都這么久了、過戶這么多次了」、「我想要高配的，你這個配置太低」等等，給商家表現出可買可不買的心態，留出講價空間。

4、交車。看完之後如果覺得滿意，價格也劃算的話就該交車了。如果能過戶的話，就不用考慮那麼多了。如果不能過戶的話，行駛證、機動車登記證書、強制保險單副本、購車發票、以及車輛所有人的身份證復印件這些都要有的

⑺ 報廢車二手車回收能賣多少錢，哪裡可以賣

普通轎車的話。報廢只會給1500-3000左右。新一點的，好一點的車子可能會高一點。但肯定不會高於這輛車在二手車市場的報價。如果是黃標車的話。報廢後拿上報廢的證明文件還能去政府領取提前報廢補貼。有2000-1萬不等。

⑻ 二手車收購價格計算

08年的捷達現在的行情應該在6.5萬元左右（因為此車是大眾暢銷車）二手車價格的評估，對於大多數人來說都是頭痛的問題。由於國內的二手車交易市場體制還沒能夠如發達國家般健全，因此很多消費者面對賣家的報價都心中沒底，價殺少了自己吃虧，價殺多了人家又不賣，到底有沒有一個簡單而且易掌握的估價公式呢？

二手車畢竟不是一個簡單的商品，就如珠寶或古玩生意一樣，牽涉到很多影響價格的不量化因素，這就是所謂的「成色」。不過業內還是總結了一套簡單的估價公式，以此可以計算出一個二手車輛的基準價格，在這個基礎上再考慮車輛的「成色」，那也就八九不離十了。

估價公式

二手車價值就是人們常說的設備殘值，常用的計算辦法是「54321法」，具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假設新車價10萬元，已行駛12萬公里，那麼該車還值

10萬元×(3＋2＋1)÷15＝4萬元

美、日、德產車的有效壽命一般都在30萬公里左右，30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可適當調整有效壽命。

⑼ 二手車商哪來那麼多錢收車

二手車大量資金

1、資本的原始積累

許多二手車販子都是由二手車鑒定評估師演變而來，而二手車鑒定評估師算得上是近些年裡汽車行業中「高薪職業」的代名詞，很多二手車販子就是在從事二手車評估師這個職業的過程中，賺到了自己的第一桶金，也積累到了原始資本，最開始的話可能是小打小鬧，收些低價易轉手的車，然後在一步一步滿滿的做大做強。

2、信用卡/貸款

說到這個可能會有人不信，因為很多人都覺得二手車販子都很有錢，別的沒有就是現金流多，但實際上並非如此，二手車販子的絕大部分資金都壓在了車上面，所以很多情況下還會刷信用卡甚至是貸款去收車，這一點跟搞工程的差不多，看上去很有錢，但錢一直不在自己的口袋裡，當然對於二手車販子來說，只要錢一直在流轉，那就說明自己一直在賺錢。

3、空手套白狼

有很多人並非車販子，其實只是一個中間商，當然用現在的專業名詞來說，應該將他們成為二手車經紀人，這部分人其實自己手裡沒有車，但是他們通過對接買賣雙方，為雙方提供二手車交易服務，有的是直接賺中間的差價，也有的是賺茶水費，其實也能稱之為差價，反正都是買家出錢。

4、輕資產化運營

現在二手車販子也開始往輕資產化運營這個方向去靠攏，許多二手車販子抱團在一起，通過車源共享，實現每個人都有更多的車源進行調配，這一點就比較考驗車販子的人脈關系了。

就二手車這門生意而言，它的確很暴利，但是一般的人還真玩不轉，想要通過這門生意賺錢，車輛鑒定評估技能必須要具備，而且你的銷售能力還不能太差，當然銷售能力不差的人在人際關系的處理上基本上也不會有什麼問題。