成都多少輛汽車

『壹』 各省會城市的汽車保有量

第一城：北京 60萬輛

目前北京機動車總量已突破180萬輛，其中，私家車保有量接近60萬輛。「北京車很多」與「北京風很大」共同成為關於北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止，這樣的奇觀，每天都能出現。北京很大，環線達到六個以上，如果沒有車，對於一個並不富裕但已經安家的人來說絕對不是噩夢而是徹頭徹尾的災難。正因為如此，很多人在未買房之前先成為了車主，這並非慾望，而是無奈。加上北京的復雜路況，許多人有車卻仍然離幸福很遠。盡管汽車很快，但是通往美好生活的道路，實在非常擁堵。

第二城：成都 49萬輛

成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃，捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧，遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車，成都人的生活會失色很多；沒有汽車，成都就不成為「天下第一耍都」；沒有汽車，就沒有與日激增的「川A」牌照汽車，就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。

49萬輛，這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子：拓拓是大家公認的好車，QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人，成都人只能說，你以為打車是時尚，擠公交表示你接近生活，我們並不反對，但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶，才是真正的成都生活。

第三城：廣州 42.3萬輛

廣州私家車擁有量大約為42.3萬輛。在廣州，擁有一輛私家車並不是什麼值得炫耀的事。擁有汽車的原因也更加單純，那就是生活水平的提高。不像成都人，有一點錢就尋思著買車，好象其他城市的人買輛電動車的心態。廣州私家車是小康的標志，因此私家車的檔次是成都不能比的。因此廣州的私家車慾望成分頗少，更多的是一種自然需要。為了方便吃遍城裡每一家小吃而買車的慾望，在廣州基本不可能出現，那是因為廣州人比食慾更大的慾望還多得多。

第四城：杭州 30萬輛

在中國休閑城市「NO.1」的問題上與成都糾纏不清互為對手的杭州，在財富上絕對具有壓倒性優勢。但在居民幸福感的問題上，成都還要略勝一籌。尤其是當杭州郊區房價已經飈升到6000元/平方米均價時，成都的市中心錦江邊才剛剛超過4000元/平方米。在成都，市中心有套房子，再買一套在郊區度假或出租已經是普遍行為；而在杭州，眾多沒有車的白領只能住著號稱中國最休閑城市的按揭房，過著很不休閑的生活。接近30萬輛的私家車擁有量比成都少的不僅是數量，還有生活的質量。因為雖然杭州30萬輛私家車的總價遠遠要比成都49萬輛的要高，但很多在杭州打拚的人仍然會說，質量高的生活，需要高成本來保證。

第五城：天津 30萬輛

天津汽車保有量已經突破100萬輛，其中私家車超過30萬輛。天津對於有車人來說是個幸福的城市，因為開不遠就可以吃到地道的海鮮大排擋，四處可以游覽的地方很多，又沒有北京的巨大生存壓力，盡可趁著假期偷閑四處享樂。但作為直轄市的天津，又作為坐擁天津一汽這個家用轎車大品牌的城市，竟然比成都還少近二十萬輛私家車，實在還要繼續努力！

第六城：重慶 25萬輛

離成都最近的大城市重慶，私家車擁有量剛到成都的一半。這不代表重慶人不愛玩，對汽車沒有慾望。只能說重慶人對私家車的慾望沒有成都人這樣強烈。爬坡上坎的山城，汽車當然是首選的交通工具。公用交通系統的發達尤其是超級便宜的「的士」，讓養車的負擔凸現出來，比起瀟灑的成都人來說，還是在慾望上差了一截。

第七城：上海 24萬輛

上海的私家車擁有量是北京的五分之二，約為24萬輛。這絕對不是上海人買不起車，而是因為上海人不屑於買車。對於愛面子的上海人，拓拓是絕對拿不出手的； QQ是嗤之以鼻的；富康是難看沒有面子的；桑塔納是做計程車的……這樣一來，10萬元以下的優質家轎被排除，能夠進入上海人視野的汽車起價已經在10萬元以上了。且不去論能夠負擔得起此檔次家轎的人有多少，僅僅是這樣的購車心態，就已經沒有什麼樂趣而言了。當汽車成為群眾鬥富攀比的工具時，它離幸福只會越來越遠。

第八城：蘇州 24萬輛

江蘇經濟最發達的蘇州市，私家車擁有量已經超過24萬輛。婉約的江南派在新世紀以「富甲天下」的面目示人，靠得是特有的精明和應變的思維。但是在江浙富人們都還在為財富而苦心爭斗的時候，成都月收入2000元的市民已經琢磨著秋天開車到新都橋看紅葉去了——就像那個曬太陽的漁夫與富翁的對話一般，生活著奮斗著，到底是為了什麼？

第九城：武漢 5萬輛

就武漢市而言，現有的機動車總量已達49萬輛，但私家車的保有量在5萬輛上下。其中摩托車就達24萬輛之多，占機動車總數的一半。作為東風廠的所在地，這樣的保有量顯得太過稀缺。與其稱為「汽車城」，不如稱之為「摩托城」更貼切一些。滿城開著非常野的愛麗舍計程車，遠比極少的私家車更能夠代表武漢這個城市的汽車氛圍。

第十城：鄭州 4.5萬輛

中原第一城的氣概，一馬平川的絕佳路況，卻很難孕育出龐大的私家車擁有隊伍。雖然經濟飛速發展，城市日新月異，但對「安逸生活」的理解，就像河南人的美食無法與四川相比一樣，鄭州在私家車還停留在一個「理想化」的層次。月收入2000元的一個中原人士，用按揭的手段購買一輛私家車用以玩耍，幾乎是天方夜譚。也正因為如此，自駕游、假期、草原、山水……這些在成都司空見慣的字眼，在中原人眼中卻意味著奢侈。不僅僅是因為地理條件所限，更是因為「走得不遠，心才不夠遠」。

『貳』 成都龍泉汽車保有量是多少

龍泉人口是70萬左右吧，按中國20%左右的家庭汽車保有量，可能有14萬輛

『叄』 成都有多少計程車

截至2016年底，成都市中心城區共有出租汽車15378輛。
——以上信息來自成都市人民政府網站《成都概況》。

『肆』 成都適合開哪些車

一年一度的成都車展即將開幕，各路人士也將紛紛湧入成都——吃火鍋，逛車展！作為主場的成都，2021年成都人愛開什麼車？通過一些數據，也許能略知一二。

去年露出苗頭的晶元短缺，在今年愈演愈烈，諸多車企宣布停產、減產。其中，一汽-大眾就是受「缺芯」影響最大的車企之一。據悉，今年第二季度，受晶元緊缺影響，一汽-大眾減產了21萬輛整車，減產比例達到30%，其中涉及長春、佛山、成都、天津、青島。

豪華品牌。寶馬、奧迪、賓士三大豪華品牌紛紛入席，且均排名前五，其中寶馬以18,077輛僅低於大眾，位居第二；奧迪和賓士則依次排名第四、第五。足以見得成都人民的消費能力確實不容小窺。

自主品牌上榜的有三家：長安、吉利、哈弗，分別位居第六、第七和第十位。

川渝一家親，長安總部位於四川東鄰的重慶，與成都有著親鄰的關系，因此，長安能上榜也就不用多言了。

吉利在成都也建有生產基地，但或許是諸多重磅新車尚未入市，因此被長安超過了。在群山環繞的成都，想要來一場「說走就走」的旅行，離不開一輛SUV，而熱銷的哈弗SUV成為不少成都人的選擇。

其它上榜的品牌還有豐田、本田和別克。其中，豐田位居第三位，銷量同比下滑1.8%至17,607輛，是榜中唯一下滑的品牌，其原因也離不開「缺芯」。

聊完成都人喜愛的汽車品牌，接下來再聊聊成都最熱銷的車型。

大眾的地利優勢令熱銷車型榜幾乎是它的天下，入榜前20的有8款：朗逸（第1）、桑塔納（第3）、速騰（第4）、凌渡（第7）、寶來（第8）、途觀L（第9）、邁騰（第14）、帕薩特（19位）。

但與以往不同的是，呈現出明顯的「南上北下」。上汽大眾的朗逸、桑塔納銷量猛漲，朗逸升至榜首，桑塔納升至第三，同時帶動凌渡、途觀L、帕薩特的熱銷；而往期排名前二的一汽-大眾速騰和寶來，由於「缺芯」的影響銷量出現明顯的大跌，降至第四和第八位。

哈弗H6是榜單中碩果僅存的自主品牌車型，以5,573輛的銷量和同比71.9%的增幅位居第二位。至於吉利和長安，雖然兩者品牌銷量高於哈弗，但它們旗下車型都尚未有哪款車型能夠打榜成功。

就在剛剛，哈弗H6S在成都開啟了預售，預售價13.89－16.49萬。而且是在它的十周年全球粉絲大會上公布，可見長城對成都的重視。

BBA同樣有8款車型上榜，這令人不得不再一次感慨成都的消費能力。

『伍』 請問成都市一共有多少量 汽車

相關調查表明，成都目前私車保有量高達80%，汽車消費一直保持25%的增長，擁有駕照的人員達200多萬，機動車數量突破160萬輛。

『陸』 成都有多少個洗車場汽車保有量是多少每天新上牌的汽車有多少誰知道啊 麻煩給我說說

成都有200萬輛汽車，其中私家汽車約60萬輛.
洗車場約600家。
每天上牌量可以查交管局。
私家汽車數量可以從國民經濟和社會發展公報。
洗車場大概是私家啊汽車數量的千分之一，不同城市有加減。

『柒』 汽車機動車保有量有多少

2020年中國汽車保有量是2.81億輛。依據人民網官方網站2021年1月7日發布的公安部交通管理局消息顯示，該年度的全國機動車保有量總計為3.72億輛。
同時依據人民網官方網站發布的該消息顯示，2020年全國新注冊登記汽車2424萬輛，包含了載貨汽車新注冊登記的416萬輛。
(7)成都多少輛汽車擴展閱讀：
一、2020年全國機動車登記數據信息：
1、2020年，全國新注冊登記機動車3328萬輛，比2019年增加114萬輛，增長3.56%。
2、一季度新注冊登記機動車577萬輛，同比下降21.17%，受新冠肺炎疫情影響明顯。
3、二季度新注冊登記機動車836萬輛，同比增長7.18%，機動車消費市場開始復甦。
4、三季度、四季度新注冊登記機動車分別為903萬輛、1012萬輛，同比增長20.48%、29.27%，三四季度機動車消費市場明顯反彈，保持快速增長態勢。
二、2020年新能源汽車數據信息：
1、截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，占汽車總量的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。
2、其中，純電動汽車保有量400萬輛，佔新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續三年超過100萬輛，呈持續高速增長趨勢。

『捌』 目前成都有多少汽車

2011年成都汽車保有量：1971510

『玖』 成都城市汽車保有量是多少

我們都知道我們的首都是位局第一（60W輛） 我們成都排全國省會汽車保有量第二
第二城：成都 49萬輛

成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃，捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧，遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車，成都人的生活會失色很多；沒有汽車，成都就不成為「天下第一耍都」；沒有汽車，就沒有與日激增的「川A」牌照汽車，就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。

49萬輛，這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子：拓拓是大家公認的好車，QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人，成都人只能說，你以為打車是時尚，擠公交表示你接近生活，我們並不反對，但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶，才是真正的成都生活。

『拾』 成都市的機動車有多少輛

你好，樂意為你解答：
截至2014年11月，這個數字為308萬輛，排全國第二，僅次於北京。