黃海汽車和哪個平台共用

『壹』 黃海客車怎樣為什麼北京好多公交車都是黃海客車

黃海客車是很不錯的，是國內的老品牌了，它的質量挺好，在各大城市都有運行的車輛。

『貳』 黃海汽車是哪個廠生產的

黃海是遼寧曙光汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌,公司擁有的「黃海」汽車和「曙光」車橋及零部件兩大品牌
公司總部在遼寧丹東，因此我們經常會聽到有人說「丹東黃海」

『叄』 聽說黃海汽車質量不錯，那它旗下的黃海大客推薦購買么

黃海汽車質量確實不錯，黃海大客作為黃海旗下的產品也是相當好的，我以前在大學給學校當司機，接送老師就開的黃海大客。我覺得挺不錯的，客車是全鋼車身，而且是黃海集團生產的，質量方面不用擔心，重要的是它是以新能源、智能化為主導的純電動輕型客車，節能環保還人性化，開車的時候感覺都不一樣。

『肆』 曙光汽車集團和黃海汽車股份有限公司是一個單位嗎

股票簡稱：曙光股份 證券代碼：600303 編號：臨2006-021

遼寧曙光汽車集團股份有限公司關於丹東黃海汽車有限責任公司

購買丹東曙光專用車有限責任公司部分資產及相關負債的公告

本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、准確和完整，並對公告中的任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏負連帶責任。

一、交易概述

公司控股子公司丹東黃海汽車有限責任公司（以下簡稱「黃海公司」）與丹東曙光專用車有限責任公司（以下簡稱「專用車公司」）2006年12月6日簽訂了《資產出售協議書》，黃海公司購買專用車公司的部資產及相關負債，凈資產購買價格為人民幣139.86萬元，此次購買資產不構成關聯交易。

二、交易雙方介紹

出售方：丹東黃海汽車有限責任公司

注冊地址：丹東市振興區黃海大街544號

法定代表人：李進巔

注冊資本：22000萬元

經營范圍：製造、銷售汽車（不含小轎車）、汽車及零部件。

公司的控股子公司。

購買方：丹東曙光專用車有限責任公司

注冊地址：丹東市振安區曙光路50號

法定代表人：梁文利

注冊資本：1000萬元

經營范圍：生產、銷售；民用改裝車（按產品目錄范圍），汽車底盤，汽車零部件。

公司的控股子公司。

三、交易標的基本情況

專用車公司將乘用車生產線等部分資產及相關負債出售給黃海公司。資產總額評估值為35,538.47萬元，負債總額評估值為35,398.61萬元，凈資產評估值為139.86萬元。

四、交易的主要內容及定價情況

以2006年10月31日為評估基準日，以具有執行證券、期貨相關業務資格的中和資產評估有限公司出具的中和評報字（2006）第2006V1072號評估報告中確定的凈資產評估值139.86萬元為定價依據，出售價格為139.86萬元。

五、購買資產的目的和對公司的影響

黃海公司是公司的控股子公司，擁有黃海汽車品牌。公司為了更好地發展乘用車產品，實現公司的品牌戰略，專用車公司將乘用車生產線等部分資產及相關負債出售給黃海公司，由黃海公司生產乘用車，統一使用黃海汽車目錄，統一使用黃海品牌，來擴大黃海汽車的品牌影響力，推進公司整車產品的快速、可持續發展。

六、備查文件目錄

1、資產出售協議；2、資產評估報告。

遼寧曙光汽車集團股份有限公司

2006年12月6日

『伍』 黃海汽車和哪個汽車品牌是共用平台

黃海汽車是大型國內車橋生產廠家，國內好多品牌都在使用黃海生產的車橋，懸掛系統！黃海平台都是自己研發生產的！國內有些非承載式車型都是用的黃海的！

『陸』 黃海汽車的質量怎樣

黃海汽車質量是目前國內皮卡市場中認可度較高的一個，多年來，黃海汽車深耕皮卡領域，持續通過技術升級黃海汽車質量，並打造出了一系列備受歡迎的皮卡產品，最終贏得了消費者的信賴。

今年，黃海汽車的皮卡家族又迎來了新的「成員」，NEW牛系列的重磅發布，再次在皮卡市場內掀起了風潮。盡管新車還沒有正式上線，但消費者已經期待十足。

黃海汽車質量一直都領先同行，而這個企業在新品創造力這一方面也有著非常出色的表現能力，本次確立的NEW牛系列，是黃海汽車戰略調整以及品牌升級後推出的重磅產品，屆時，將為黃海汽車開啟新的市場征程。除了新的產品之外，此前，黃海汽車已經上線的各款熱銷的皮卡車型，也將持續為企業的加速度發展提供賦能。

據悉，黃海汽車質量以安全、可靠、實用為核心優勢，可以為用戶提供更便捷無憂的出行體驗。此前上線的N1/N1S系列，已經贏得了眾多車主的好評，這些皮卡擁有更寬廣的存在空間，更穩定的底盤以及更舒適的乘坐體驗，能夠為車主帶來更好的用車體驗，因此銷量一直領先。期間，黃海汽車還推出了多重的金融優惠服務，針對用戶的出行需求提供各類購車大禮包，在降低購車成本的同時，也在不斷的提升金融購車體驗，使得黃海汽車的口碑越來越好。

『柒』 曙光汽車，黃海汽車是什麼關系黃海有多少種車曙光有多少種車車廠都在那裡

黃海以前是客車廠 國企 後來被曙光車橋收購 然後合並

現在曙光集團有3大基地在丹東 車橋 汽車和客車 客車基地就是老黃海

汽車基地主要產SUV和皮卡 也叫黃海汽車也叫曙光汽車 因為收購黃海前 曙光是沒有製造汽車許可的

『捌』 黃海汽車怎麼樣

黃海汽車，聽過的人恐怕不多，因為它的強項在於中大型城市客車和汽車零配件，進入轎車行業時間並不長，車型以SUV、CUV、皮卡為主，它第一款讓人記住的車型是名為翱龍的城市SUV，之所以被人記住，是因為它模仿的是雙龍雷斯特，當然價格很低，只是10萬元左右，僅為雷斯特售價的四成左右。2007年上海車展，黃海汽車又有一款新車引人關注，那就是我們這次試駕的主角——黃海旗勝，這一次，旗勝模仿的是韓國現代的新勝達。原本，旗勝應該在2007年中批量供應市場，但由於各種原因一直推遲到現在才上市。
模仿和抄襲往往是一線之隔，很可惜，旗勝依舊是屬於後者，從外觀，到內飾都是原原本本「照抄」新勝達，所以，有著不錯的造型觀感和極佳的使用便捷性。旗勝採用三菱的4G64發動機，這台2.4L發動機由沈陽航天三菱生產，被廣泛應用於國內許多SUV、MPV上，這款發動機最大的特點是：技術成熟可靠，但技術含量不高；它的整體扭矩輸出比較出色，但缺乏良好的噪音和震動抑制；怠速運轉掛空擋，擋桿有輕微震動的頑疾，震動幅度的大小視不同廠家調校水準高低而有不同，旗勝屬於震動較大那種；此外，這款4G64發動機還有中高轉速明顯偏大的「口哨聲」，這是許多廠家為之抓狂但又不得不面對的毛病，試駕旗勝時，這個「口哨聲」依舊很清晰。
同樣源於三菱的5擋手動變速器，整體匹配的效果還算不錯，雖然換擋行程較長，並且需要不小的力氣，但擋與擋之間還算清晰，齒比安排合理，加速過程轉速落差不大，發動機噪音有但波動不明顯，不會增加緊張感。刻意提升發動機轉速並不能帶來很強的加速效果，因為扭力集中在前段輸出，車身也比較重，所以不足以帶來什麼駕駛樂趣。
方向盤有一定虛位，轉向時的指向不算準確，加上重心較高的原因，讓駕駛者在做掉頭動作與並線超車時有一定的緊張感。此外，旗勝採用了非承載式車身，並非4輪獨立懸掛，這讓它在舒適性上打了折扣。在遇到減速帶等起伏較大的路面時，車身的顛簸程度增大明顯，後座乘客會明顯感到不適。
當然，說了這么多缺點，旗勝也不是沒有優點，它的優點除了那模仿「新勝達」的造型之外，還有就是低價格和高配置。旗勝的定價是10.58萬~11.98萬元，除了試駕了兩驅汽油版之外，它還有四驅版本以及不久後將推出的柴油版本可供選擇。在旗勝車上，可以看到有大屏的顯示屏，提供影像倒車提示、MP3介面等配置，雖然顯示的效果不怎麼好，但有這個配置，總比沒有好。目前，市面上新勝達的價格為30萬元左右，旗勝只是它的三分之一，其存在價值可見一斑，它可以滿足那些喜歡花最少的錢買最大的車、買最多功能車的務實消費者。
最後，需要一提的是，像旗勝這樣的車型，用「攢機式」的拼裝出來的車型：拿A的造型，裝 （B）的發動機，用C的底盤，配D的汽車電子設備……在國內，類似的車型還有不少，比如雙環的小貴族。這類車型，表面看起來不錯，而且有著不錯性價比，但是它們的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息來看，黃海汽車比雙環要「厚道」許多，據廠家介紹，旗勝完成了完整的、從難從嚴的高溫、高原、高寒「三高」試驗和碰撞試驗，路試行程10餘萬公里。
不過，黃海汽車缺乏轎車生產經驗，沒有完整的技術體系，依舊是其讓人最為憂心的缺點，我們衷心希望旗勝能一路走好，但也不得不指出，它在內飾做工、操控、舒適等環節還有很大的提升空間。
總的來說這車還不錯，只不過小毛病也不少，看你自己的了。要我說還不如再添點買獅跑或途勝算了你說呢？

『玖』 黃海汽車的簡介

遼寧曙光汽車集團股份有限公司（英文簡稱SG Automotive Group，中文簡稱曙光汽車集團，股票代碼600303），是以整車、車橋及零部件為主營業務的跨地區的企業集團，是「國家汽車整車出口基地企業」，擁有國家級技術中心。總部位於遼寧省丹東市。

公司擁有的「黃海」汽車和「曙光」車橋及零部件兩大品牌是「中國名牌」產品，其中：「黃海」汽車是中國馳名商標。黃海客車作為中國城市客車的旗艦品牌在北京奧運招標中脫穎而出，作為標志性產品行駛在中國第一街——長安街上，連續榮獲了世界客車博覽亞洲展覽會評選的「最佳巴士製造商」獎；「曙光車橋」連續十二年在全國輕型車橋市場銷量第一，被譽為中國「輕型車橋王」；黃海乘用車作為中國登山協會的唯一指定用車，助力國家登山隊一起成功完成了2008年奧運火炬傳送這一光榮而艱巨的任務；黃海特種車可以滿足機場、碼頭、軍用和民用市場的需求；「曙光零部件」大量出口國際OEM市場，並連續獲得世界500強企業評定的「全球最佳供應商獎」。

『拾』 黃海汽車是什麼地方產的

黃海汽車是遼寧生產的。黃海汽車屬於遼寧曙光汽車集團股份有限公司旗下的汽車品牌。公司始建於1984年，由原任董事長李進巔先生率領十個夥伴，籌措七萬元人民幣，從製造越野車車橋開始艱苦創業。

經過二十多年的不懈努力與創新，已擁有「黃海汽車」和「曙光車橋及零部件」兩大品牌，形成黃海商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產品。

(10)黃海汽車和哪個平台共用擴展閱讀

黃海汽車所獲榮譽：2005、2006年世界客車博覽亞洲展覽會上連續兩年榮獲「最佳巴士製造商」獎；黃海翱龍CUV在「2006中國（長春）汽車風雲榜」評比中摘得「SUV風雲大獎」桂冠；黃海特種車可以滿足機場、碼頭、軍用和民用市場的需求。

「曙光車橋」連續十一年在全國輕型車橋市場銷量第一，被譽為中國「輕型車橋王」；「曙光零部件」大量出口國際OEM市場，並於2005、2006年連續兩年獲得世界500強某著名公司的「全球最佳供應商獎」。