汽車發動多久水箱能熱

『壹』 怎麼讓汽車水箱快熱

熱的快不好，慢也不好！應該是適當，熱的太快風扇得不停的啟動降溫，熱的慢發動機達到工作溫度的時間長，冬天取熱風時間等待時間長！應該選用適合你當地氣候的大品牌的專業的防凍液！

『貳』 汽車水箱水溫多久到90度算正常

1、汽車啟動後，需過一會之後到90度左右，之後再起步。所以來說到90來度是很快的，在一到兩分鍾。

2、動機的正常水溫是80度到90度之間，過高或過低都是不對的。

一方面不利於發動機的正常運轉以及性能發揮。

另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛的採用了水冷導熱這一設計。

3、冷卻系統的作用是其保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，從而提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

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汽車水箱的功能：

1、冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

2、水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

3、平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

『叄』 冬天汽車啟動後需要熱多長時間有什麼依據呢

冬季汽車的啟動需要預熱30秒到1分鍾。 汽車啟動的步驟是將鑰匙插入點火開關內，向上轉動卡，開始給油泵加油，然後對電氣設備進行自檢。 踩下離合器，向上轉動鑰匙啟動車輛； 只需踩下離合器，踩剎車放鬆剎車。 汽車無法啟動的原因是起動機使用時間過長，碳刷損壞； 單元電壓不足以啟動起動器； 汽油泵損壞不能加油； 擋塊卡在d擋塊上，不能點火啟動； 汽車發動機轉速感測器損壞，車輛沒有高壓火。

因此，點火後，發動機的上半部分沒有油，處於潤滑不足的狀況，油泵浦的運轉將油輸送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿、曲軸等部件，大概需要起動後30秒左右。 熱氣車保證車輛駕駛不會危害汽車的各個部件。 但是，熱車過程的長度因汽車的質量、季節而異。 熱氣車後，如果汽車運轉順暢，沒有振動和抖動，就可以慢慢發動。

『肆』 汽車啟動多久水溫能上升到正常區間

汽車啟動需要3到5分鍾水溫能上升到正常區間。
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。
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發現水溫偏高需及時停車：
1、在車輛行車時出現水溫表升高且快到紅線位置，或是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力性能和增加油耗。
2、水箱溫度升高的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果發現類似問題，在故障原因不明的情況下，最好是立即讓車子熄火，等待4S店救援，待故障查清後，才可以再次發動車輛，且應盡量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。
參考資料來源：
人民網-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？
人民網-冬季每天都熱車
你的操作方法正確嗎
人民網-
車輛解暑有妙招
水溫偏高應盡快停車

『伍』 汽車啟動後多長時間發動機就會變熱

車子啟動後大約50分鍾，引擎蓋外表面，尤其是正中間，靠近發動機的部位就會變得燙手，更不用說是把手指伸進引擎蓋裡面去解鎖了。

熱車的准確定義應該是熱機，需要被加熱的是發動機機體以及發動機防凍冷卻液。燃油動力汽車裝備的是內燃式熱機，指利用燃燒汽柴油產生熱能，將熱能轉化為動能的機器；熱能的大小直接決定了發動機的扭矩大小，扭矩又直接決定了輸出馬力的高低，所以熱能的總量與有效利用率是非常重要的內燃機參數。

時間與外界溫度有關，如果外界溫度很低時間就需要長，如果外界溫度較高時間就會短些達到工作熱量是有一個過程。一般是以開啟電子風扇為達到工作溫度范圍。工作流程是做功讓缸體達到工作溫度後（缸體內的防凍液水溫）開啟水溫控制閥門讓缸體內水溫與水箱接通達到降溫發動機溫度。

『陸』 自動擋熱車需要多長時間

冬天冷車狀態下起動汽車，一般0.5到2分鍾即可，不管是自動車型還是手動車型都要在怠速下熱一會車。

在冬天打著汽車時，就會發現汽車轉速表指針偏高，水溫溫度偏低，發現這種狀況，必須熱車，原地熱車大約30秒~1分鍾；正常狀況下30秒~1分鍾，就會方發現汽車轉速降低到大約1200轉上下，水溫溫度升高到50℃上下，就能正常啟動汽車駕駛。

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冬季熱車的原因：

1、冬天汽車很長時間不開，會使發動機油倒流回發動機油底殼，在啟動汽車時，發動機油不能第一時間流到發動機內，所以要必需時間流回發動機。

2、汽車發動有兩部分，一部分活塞做功，另一部分，產生熱量，產生的熱量最好是越少越好，而且熱脹冷縮這個現象在汽車零件里也有，所以汽車水箱最佳溫度維持到90℃就是最佳溫度。

『柒』 汽車水溫為什麼幾分鍾就能升溫，而且長時間開車水溫不怎麼再升高

汽車上使用的發動機是內燃機。其實質是能量轉換工具，即將燃料（汽油、柴油、乙醇、天然氣等）的化學能轉換為機械能。然而，這一轉換過程不能一步完成，而是首先燃燒燃料，以熱能的形式釋放燃料中儲存的化學能，然後熱能驅動發動機的曲柄連桿機構旋轉做功，轉化為機械能供外部輸出。眾所周知，驅動汽車的是機械能而不是熱能，因此內燃機的基本工作原理是將燃料的化學能轉化為熱能，然後再轉化為機械能。

因此，許多特別注重經濟性的卡車使用柴油發動機，歐洲的許多乘用車也使用柴油發動機，這是與中國最大的區別。此外，發動機內部有機油，還具有潤滑和散熱功能。這樣，在正常駕駛過程中，水溫將始終保持在80到90度。此外，冷卻液本身也能起到一定的冷卻作用，保證發動機能在最短的時間內達到工作溫度，水溫在80到90度之間，工作效率能正常發揮。這就是為什麼長時間行駛後水溫不會升高很多的原因。

『捌』 汽車空調要多長時間才能制熱

首先冬季汽車自身溫度低，一般啟動預熱1分鍾左右，經過一段時間低速行駛，水溫和機油溫度會慢慢上升，當冷卻液溫度升高到80度左右時，這時候就可以開啟空調，根據汽車類型和地區溫度不同，這個過程可不不相同。如果較早開啟汽車空調，風機會不斷帶走冷卻液溫度，發動機只能增大噴油量，提升發動機溫度，這會造成燃油經濟性不佳，發動機燃燒不充分，空調制熱速度特別慢，久而久之還會簡短發動機壽命，磨損加快、引起積碳等一系列問題。

汽車空調是沒有制熱的功能的，汽車空調的暖風來自發動機的散熱，所以冬天需要開啟暖風的人不用擔心會像夏天製冷那樣增加額外的油耗，注意暖風開啟的時間即可。同時也提醒大家注意，此文中所提到的空調制熱，其實就是代表開啟暖風。

『玖』 汽車開一會就水箱高溫

汽車散熱系統故障或散熱元件故障和其它客觀因素導致的。

例如水箱堵了。可能是使用了劣質的冷卻液導致的堵塞，也可能是因為往水箱里倒過水。再者散熱風扇不工作了也會導致水箱高溫。客觀因素導致的，例如空調超負荷運作；高溫天氣的影響。客觀因素導致的不需要過多擔心，一般都是正常現象。

這種情況下要及時找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。停車後讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。汽車水箱高溫一定不要繼續行駛了，不然會加劇發動機的損傷，嚴重的話可能需要大修發動機。

也不要打開水箱蓋，如果此時打開水箱蓋，很可能有滾燙液體噴出導致燙傷。也不要向缸蓋或缸體澆冷水，由於熱脹冷縮的原理，缸體由於驟冷很可能會炸裂。

汽車水箱故障

一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈。

等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。

『拾』 汽車水箱在發動機沒有升到正常溫度前是涼的還是熱的

安裝了節溫器就是冷的，冷車時冷卻液不流經水箱，只在發動機和暖風系統循環，當達到節溫器開啟溫度時冷卻液才流經水箱，水箱才會慢慢變熱，如果剛著車不久，水箱下水管溫度就上升，可以斷定沒有安裝節溫器或節溫器關閉不嚴！