哪個國家的汽車銷量好

㈠ 哪個國家汽車銷量最高

麵包車毫無疑問，五菱神車。其他車型像英國賓士，德國寶馬，大眾，奧迪，日本凱迪拉克，雷克薩斯，豐田，三菱，美國路虎都是銷量排前的車，保有量很高。

㈡ 德國人都買什麼車德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

德國人都買什麼車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

提起德國汽車，我們大家都不陌生，它在在中國市場始終占據著舉足輕重的地位，像普通品牌有斯柯達、大眾等，豪華品牌有賓士、寶馬、奧迪和保時捷等。其中，大眾它是我們國內銷量最好的品牌，而斯柯達也是比較受青睞，賓士、寶馬和奧迪就更不用說了，它們都是國人最喜歡的豪華車品牌。那麼，這些汽車品牌它們在德國的銷量如何，是否也是德國人的最愛呢？根據德國汽車工業協會(VDA)和德國交通部(KBA)發布的德國汽車銷量排行榜來看，德國人所喜愛的品牌，和我們相差很大，在我們國內比較吃香的日系車，到了德國卻成了三流品牌，銷量慘不忍睹。下面就讓我們一起來看看德國人都喜歡什麼品牌，德國人都買什麼車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

結語點評：從德國本土汽車銷量排行榜可以看出，在德國人眼中，德系車的品質是比較高的，而反觀日系車，它在我們國內比較受追捧，可到了德國卻是不受待見，甚至是遭人嫌棄。而從另一個角度，我們可以看出，不管是哪個國家，國產車要想得到國人的認可，沒有品質是不行的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 全球汽車銷量排行榜是怎樣的

世界單一車型銷量排名
1、老甲殼蟲：永恆經典
1938年，第一輛堅實而具有與眾不同外型的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線，從那時起，甲殼蟲車開始征服全世界。不過「甲殼蟲」這個名字卻不是大眾汽車自己創造的，直到1968年，「甲殼蟲」的名字才第一次出現在大眾汽車公司的廣告中。1978年1月19日，德國本土生產的最後1輛甲殼蟲汽車在位於沃爾夫斯堡的大眾本廠Emden下線。到此為止，德國本土共生產了16，255，500輛甲殼蟲。2003年，最後一輛甲殼蟲在墨西哥全球僅存的一條老式甲殼蟲生產線下線，這款經歷了68年輝煌，總產量超過2200萬輛的小車走下了歷史舞台。甲殼蟲的那種「清晰可辨，難以混淆，並且永遠可愛」的魅力所創造的2200萬輛銷量成為一座無法超越的豐碑。
2、福特T型車：一款改變了世界的汽車
自1908年10月1日第一輛T型車交貨以來，直至1927年夏天T型車停產，共售出1, 500多萬輛。最初售價僅為850美元。隨著設計和生產的不斷改進，最終降到了260美元。由於使現代交通為大眾所用，並首創了汽車流水裝配線，到了1921年，T型車的產量已佔世界汽車總產量的56.6%。福特汽車公司創始人亨利.福特，在1999年11月《財富》雜志的世紀末系列評選中，被評為世紀商業巨人。
3、第二代高爾夫：神話仍在延續
第二代GOLF/JETTA MK2於1984年投產，1991年在德國停產，共生產630萬輛。1991年12月，第一部中國產JETTA下線，在中國銷量已超過150萬兩，至2007年仍勇奪中國單一車型銷量冠軍。
4、第三代豐田花冠：世界最暢銷車
1974年，COROLLA花冠第三代的上市席捲了當時的世界汽車市場。這款車型在上市當年便以單一車種的生產量超過大眾的甲克蟲而勇奪第一。1974～1978 第三代COROLLA花冠在短短五年即創造了700萬兩的銷量，標志著日本確立了汽車先進國家的地位。
5、第五代帕薩特B5：
1998-2005年第五代帕薩特以610萬輛銷量成為唯一進入世界單一車型銷量前五名的B級車。
其他：
東風標致206：600萬輛，206是標致公司的核心產品之一,是最受歐洲年輕人歡迎的時尚車型之一，而且還作為節能省油小型車倍受環保人士的推崇。
東風標致307：2001年4月誕生，總銷量已突破250萬輛，2002年歐洲年度車型大獎及十餘個國家年度車型大獎，年產量約60萬輛。
福特福克斯focus一代：400萬輛，1998年在歐洲問世，銷量超過400萬輛，2001年和2002年是全球最佳銷量車型。
賓士第五代E級車(W124)：1985年推出，W124的一直生產到2005年，總產量達到創紀錄的265萬輛。
豐田第五代CAMRY：在2002推出，總銷量突破230萬輛，八次榮登美國中級轎車銷量榜首。

世界系列車型銷量排名
1.豐田花冠COROLLA：自1966年誕生以來，全球累計銷售量超過3200萬輛。現為第10代「COROLLA」車型。
2.大眾GOLF/JETTA/bora:1974年，VW推出了第一代GOLF，從某種意義上也可以說，GOLF是老甲殼蟲的後代，2005年1月，洛杉磯車展上推出了第五代GOLF(A5)，現在，GOLF的總產量更突破2500萬輛。兩廂GOLF仍然叫做GOLF，三廂轎車在北美始終叫做JETTA，而在歐洲，從第一、第二代的JETTA，到第三代的VENTO，第四代的BORA，第五代起，BORA這個名字不再使用而統一叫JETTA了。(第二代高爾夫共生產630萬輛；第4代GOLF到2003年第5代推出前，共生產430萬輛。)
3.大眾甲殼蟲：2003年，最後一輛老式甲殼蟲下線，總產量超過2200萬輛。1998年底，大眾汽車的新型甲殼蟲在底特律國際車展上首次亮相。
4.本田思域Civic：1972年Civic初次登場以來，全球累計銷售量超過1600萬輛。現為第八代Civic車型。
5.大眾帕薩特：帕薩特是大眾這款車在歐洲的名字，在北美地區帕薩特最早被稱之為Dasher。第二代帕薩特更名為為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來的三、四、五代車型又都以帕薩特命名，只是後面的編號加以調整表明身份。前五代車型歷經30餘年，全球共銷售大約1300萬輛，成為大眾公司繼甲殼蟲和高爾夫之後又一款成功的車型。2006年，帕薩特B6上市，歷經六代變遷脫胎換骨，全球累計銷售量超過1400萬輛。
其他：
本田雅閣：1976年推出，累計銷量1400萬輛，現為八代。
豐田CAMRY：1983年推出，累計銷量1000萬輛，現為六代。
賓士E級車：目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,累計銷量1000萬輛，第七代E級車W211已經開始銷售。
大眾POLO：1975年推出的第一代POLO轎車，累計銷量700萬輛，現為第四代polo。
福特福克斯focus：1998年在歐洲問世，累計銷量超過550萬輛，現為第二代focus.

㈣ 單論耐用性和穩定性，韓系車和德系車哪個更出色

中國的品牌汽車有很大的市場份額，分別是德國，韓國，日本汽車。在中國市場，哪個國家更耐用？網友說：上升是最強的！

德國，韓國，日本汽車比較，哪個國家的汽車質量更耐用？

德國最具代表性的品牌擁有公眾，高端品牌BBA；韓國有一輛現代化的汽車，雷諾，起亞；日本汽車是豐田，本田，日產，馬自達，三菱，鈴木等品牌。與品牌實力相比，實際上，日本汽車和德國汽車更強大，而韓國公共汽車最多。誰是最強的汽車和日本車？

近年來韓國汽車已開發。它是完全不清楚的，日本汽車發展迅速。即使有些網民也表示，韓國汽車在水中感到觸及魚，質量越來越差，國內汽車的質量很好。一些網友說他們會買它。國內汽車，不買漢台灣汽車。

㈤ 為什麼德系車的銷量這么好呢

買車的時候，消費者肯定希望能夠選到一輛各方面都好的“完美”車子，可事實告訴我們“金無足赤”，所以我們就需要根據自己最在意的需求來進行選擇，不過最為普遍的一個要求就是大家都希望選擇一兩毛病少的車子，因為這樣就不用一直將車子送進汽車修理廠，自然而然也會省很多錢。所以按照這個思路，大部分人就應該喜歡毛病更少的日系車，表現中規中矩，油耗還少，那麼選擇的人肯定很多，但是我們通過一些數據卻發現，一直被吐槽毛病多的德系車卻賣的比日系車更好，這是為什麼？我們通過一些對比來解決這個問題。

選擇本田雅閣的消費者，更加註重汽車的經濟性，日系車在油耗方面表現優秀，且日系發動機工藝也比較保守，所以不會出現大差錯，再加上舒適度也一直是日系車所追求的，所以在汽車銷量方面表現非常不錯；而邁騰更加傳統一些，看起來更加結實，適合商務場合的應用，所以看起來是“大叔款”，這類消費者經濟實力不錯，也可以接受接受那些小毛病，所以這些也都不再是問題，因此，邁騰數據表現也比較不錯。

㈥ 哪個國家的汽車比較好

不同車型各有不同。

1. 緊湊型SUV和中型SUV，首推日本。
   

2. 小型車質量最佳的當屬韓國和德國。

3. 中型車新車，日本和韓國品牌 PPH 值優於市場平均水平。
   

㈦ 國產車在哪些國家銷量銷量好

首先就是最早走出國門的就是我們國內一線品牌長城汽車。

長城的風駿皮卡系列在俄羅斯和南美洲地區是很受歡迎的，風駿皮卡口碑很不錯，一直蟬聯國內皮卡銷量排行榜冠軍，在國外也是如此，皮實耐用加上較低的售價，讓風駿風靡全球，再加上風駿皮卡獲得了歐盟國家無限制自由銷售權，讓風駿的銷量更上一層樓。
吉利集團

在國內吉利現在風頭正勁，領克01空前好評，轎車和SUV銷量節節攀升，在國外也是如此，現在出口最多的早已不是廉價的自由艦，而是在口碑最好的帝豪系列，出口俄羅斯，伊朗，伊拉克等等幾十個國家，目前帝豪系列的出口銷量已經占據吉利集團出口總量的70%左右。
力帆汽車

別看力帆汽車在國內的銷量不怎麼樣，但是在國外尤其是俄羅斯和伊朗，是出口最多的，力帆x60在俄羅斯屬於熱門車型，是俄羅斯在汽車市場上最受喜歡的中國品牌車型。
比亞迪汽車

比亞迪就厲害了，在其他品牌出口的汽車中多半以低價性價比高位賣點，但是比亞迪不同的是賣的是技術，當然車型就特殊一點，銷量最好的是比亞迪的電動大巴車K9，這款車遠銷日本、美國、英國、西班牙等國，這款專為丹麥定製的K9電動公交售價高達55.2萬歐元，折算下來已超出400萬元人民幣。
奇瑞汽車

奇瑞的主要出口地區是南美洲各個國家，其中瑞虎系列是最受歡迎的，在南美很多國家都能看到奇瑞汽車的身影，這其中有qq有艾瑞澤3有瑞虎，當然最讓南美人民愛戴的還是瑞虎5，較低的售價，高性價比再加上不錯的配置，都讓這款車成為明星車型。
五菱汽車

五菱汽車主要出口的是微面系列，在印度等等很多國家五菱的微面掛著雪佛蘭的車標穿梭在大街小巷，五菱宏光在國外有一個非常洋氣的名字叫做雪佛蘭Enjoy~

㈧ 2021年全球汽車銷量是怎樣的

受疫情影響，2021年全球汽車市場持續低迷，2020年7月汽車市場逐步復甦，9月乘用車銷量同比增速由負轉正。2021年7月，全球乘用車總銷量為614.4萬輛，同比下降8.9%。1-7月累計銷售4758萬台，同比增長21.1%。在2020年低迷的市場中，中國汽車市場的主導地位十分突出。2019年，中國乘用車銷量佔全球份額的29.2%。

2020年2月，中國的份額超過了美國和日本。它在3月份迅速反彈，4月份創下歷史新高。下半年的趨勢相對穩定。2021年7月，中國乘用車市場份額為30.3%，環比略有上升，較2019年同期上升4.3個百分點。就車輛類別而言，2021年上半年全球乘用車銷量約為2684萬輛，同比增長24%；全球客車銷量約32萬輛，同比增長21%；全球特種車銷量約1381萬輛，同比增長33%。從全國范圍來看，2021年上半年前十名國家的車輛總數約為3249萬輛，占總數的79%。

具體來說，今年5月，幾個品牌的銷量增長了50%，其中大眾品牌增長了75%；Stellantis的銷售額增長了42%；寶馬品牌增長50%；梅賽德斯-賓士增長28%；沃爾沃汽車銷量增長47%；福特上漲10%；現代汽車的銷量增長了55%，豐田汽車的銷量增長了27%，日產汽車的銷量下降了14%，起亞汽車的銷量增長了28%。

㈨ 哪個國家的汽車生產量總值排行世界第一

雖然沒有官方數據，但是可以肯定的是日本，其次是德國。日本豐田汽車銷量世界排名第一。

㈩ 世界上銷量最好的汽車國家

全球連續十幾年銷量第一的是豐田卡羅拉！！