polo是哪個廠出產的汽車

A. 大眾汽車POLO1.4生產廠家地址在哪裡（上海）

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

B. polo是什麼車

POLO是德國大眾旗下最負盛譽的的品牌之一。自1975年生產至今，在全球已經創造了700萬整體外觀(6張)輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的「神奇小子」。主要生產小型轎車，以靈動為主調。
POLO汽車優點
1．發動機的變化，更換為16V的L4發動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門不錯，城市道路內紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據說可能開空調會很肉，但是我沒經歷過，所以不做評論，另外發動機的更換直接到達了歐4標准，這個也是很重要的，在越來越注重環保的今天，一個達標排放的車在很多場合可以暢行無阻
2．變速箱的變化，Tiptronic變速箱使得自動檔也可以享受駕駛的樂趣，這個應用於保時捷這種跑車的技術應用到POLO內可以說是非常大的一個提升，自動檔部分過渡非常平順，估計除了本田的無級變速技術，基本是沒有可以超越的了，在上下坡可以切換手動部分做牽引力控制，使自己對車能保證掌控，另外，MT的車有一個特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個低檔位，這也許是別的車無法達到的，這可以很快地控制住速度
3．剎車系統，總的來說還不錯，後輪更改為鼓剎後，並沒有出現剎車不足的現象，140的時速，悶住剎車，車還是可以穩穩的停住的
4．助力轉向，依然不錯，反正作為我一個男人一個手把方向盤在城市內是完全夠用的 5．油耗，POLO的出現可以告訴日本車，不僅僅是日本車省油，我以我個人的數據平均8個油1.6排量，
其他(2張)並且是自動檔，可以說是很低的數字，更有朋友平均6個左右的油耗
6．安全性，鋼板什麼的就不說了，小鋼炮的外號一如既往地堅固。在筆者的幾次的事故當中，第一次是被PASSAT倒車側撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對方車燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當然我不是推薦去做碰撞來驗證，只是說明POLO的堅固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎上，發動機會落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，並且踏板傳動會斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車很安全了，不過，還是安全駕駛最好.
7．技術角度上，POLO有電子制動力分配，彎道控制制動以及發動機阻力矩控制，估計如果是個新人，開這個車還是很易控制的，當然，還有倒車雷達，輔助倒車上更能避免一些問題了，電子油門相比傳統的拉線油門更靈敏，你想怎麼控制，還是很容易的
8．人性化，也許你是個忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，POLO不會讓你這么干，手剎沒收好，車內會報警的，還有大燈沒關也會報警，快沒油了也報警，還有防夾車窗，你都可以很放心的馬大哈，另外，關於車鎖的設置很好，滾碼密碼可以保證非常好的安全性，所以車只能靠鑰匙打開，當然帶來一個問題是千萬不要把鑰匙放到車里，你會覺得很麻煩，一旦放進去，就只能叫救援了
9．另外在出廠的時候，底盤做了處理，一般小的磕磕碰碰和雨水，對汽車底盤沒影響。

POLO汽車缺點
1．依然是空間問題，1.70左右的個頭還好，再高點後排就很擁擠，前排尚好，這也許是緊湊型車的共同問題
2．音響不爽，現在只有4個喇叭，但是配合帶MP3的音響系統4個喇叭比較難保證車內的音質
3．保養費用偏高，雖然能承受，但是保養費用還是高，還有零配件貴
4．雖然說是CAN-BUS系統集中控制，但是很多系統還是互相關聯，比如我上次那個ABS在修理廠莫名其妙的咔嚓了，帶來的是看不到里程、速度，剎車系統報警，助力轉向失效等等，希望能改進到一個故障不影響其他
5．雨刷聲音，估計都有體會，怕鬧得，自己換個無骨好了
6．更換為正時鏈條以後，雜訊比較大，另外由於成本需要縮減，隔音效果一般，還有發動機艙一般沒有發動機護蓋，容易臟。
總體來說，POLO還是比較實用的一塊家庭有車，省油，小巧，性價比比較適中，可以考慮。

C. polo是哪個國家的牌子

POLO是德國大眾汽車旗下的一款A0級小車，在同級別小車中價格稍貴，但是安全性能稍高。

D. 上海大眾汽車在中國有幾家工廠，分別生產什麼車型

上海大眾在中國有8個廠，一二三廠在上海，四廠在南京，五廠在儀征，六廠為發動機廠在寧波，七廠還在建設在新疆，八廠在規劃中在長沙，一二三廠主要生產帕薩特和斯柯達明銳，四廠生產斯柯達昊銳和新銳，也帶產帕薩特，五廠為大眾亞洲標桿工廠，主要生產polo和新桑塔納。

注意：

上汽大眾30多年的風雨兼程，是中國汽車工業實現「從小到大」發展的縮影。

1978年11月，改革開放總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。

在探索合資經營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業在上世紀90年代中後期的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。

在擴大自身生產規模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下了扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

E. POLO是日本車哪個公司出的

POLO是德國車 德國大眾牌的汽車

PoLo，德國大眾旗下最負盛譽的品牌之一。在近30年，經歷四代的不斷發展完善之後，這輛在全球引起轟動的大眾「第四代PoLo」，如今已在中國這片日新月異、絢爛多姿的神奇土地上大放異彩。作為加入WTO後「中國製造」的第一輛真正全球同步上市的轎車，本著以人為本的設計理念，PoLo轎車不僅具備超凡的動力性、平順性、舒適性、經濟性和安全性，而且內飾精緻，功能齊備，處處體現出人性化的關懷。在生產過程中，上海大眾PoLo秉承德國大眾的優良傳統，憑借精湛的現代工藝和細致人微的科技保障，實現了超凡想像力與超前高科技的完美結合，取得了良好的市場效應。

下面就讓我們一同走近POLO這款世界級緊湊型轎車：

一、權威

2001年在德國上市以來，已分別獲得了「金方向盤獎」、「最佳公務車」「小型車輛碰撞試驗安全最佳」等殊榮。

2002年榮獲了「紅點」國際設計大獎。

2003年在「中國2003年度車型」評選中，經過歷時數月、由眾多國內外專家學者共同參與評選並嚴格遴選的14款國產新車型中，上海大眾PoLo脫穎而出，獲得了所有專家評委的一致首肯，贊嘆說：PoLo的加工精度和工藝達到寶馬的標准，最終贏得大獎。

獲獎無數的PoLo在同級別車型中，絕對是一款最現代時尚的車，自然首先嬴得了青年人的喜愛，但它面市時的高價卻讓許多對她情有獨鍾的青年人望而卻步。於是，PoLo逐漸成為了極少部分青年人和一部分中年人的奢侈品，這個銷售局面似乎與PoLo時尚前衛的定位不相吻合。

二、價格

目前與PoLo在同一級別的廣本「飛度」、天津一汽的「威馳」、韓國的「千里馬」等車型在中國的售價都高於它們在歐美的售價，達20%-50%之間。只有PoLo在中國的售價是低於國際市場的20%，完全是虧本促銷。幾個月前PoLo出口1000輛到澳洲，價格比在中國本土的售價高。我司則通過多番力爭，將「PoLo第四代」用一種讓人心動的價格呈現你的眼前。

我司提供以下幾種車型：

優惠價市場指導價差價

手動舒適型1.4（兩廂）9.68萬11.28萬1.60萬

自動舒適型1.4（兩廂）11.18萬12.58萬1.40萬

手動舒適型1.6（三廂）10.58萬12.08萬1.50萬

三、售後

除提供優惠的整車價格外，由於這兩年PoLo配件國產化比例不斷提高，及近期上海大眾PASSAT和PoLo的部分原裝零件的常用件和經常涉及保險費用的零件價格下調，涉及零配件上百種，最大零件降價幅度為80%，平均降價幅度為25%。此次兩大產品零配件價格下調從十月一日起正式實施。這樣PoLo剛上市時那種買得起修不起的局面就一去不復返了。

而同屬一個投資集團的「上海大眾汽車福州聯勝特約維修站」是省級一類汽車維修企業，能提供最完善和高質量的售後服務，除了廠家提供的首次免費保養，兩年或六萬公里的保修外，我司還將提供：

1、一年一次的免費四輪定位服務

2、一年期的免費洗車服務

3、一年一次免費的電氣系統、行走系統、車身、發動機、暖風/空調、變速箱、制動系統檢測

4、福州市區的免費拖車，換輪胎服務。

除此之外，參加本次活動的購車者，將成為本公司組織的汽車俱樂部的會員，參加俱樂部組織的各項FB活動，並享受維修工時的超級折扣6.3折（限機電、拆裝）。

四、「PoLo第四代」引以為傲的幾個亮點

（一）傲然出眾的科技裝備格改革

1、CAN-BUS技術

首度在國內同級別轎車中使用的CAN-BUS(控制器區域網)技術，讓PoLo成為一個智能化的整體。它由中央控制器自動協調各分支系統之間的工作，輕松實現全車數據共享，大幅降低整車故障率，讓工作狀態更加穩定。同時，它還減輕了整車重量，實現更低油耗，更為經濟環保。

2、電子油門E-Gas

精確的電子油門E-Gas，採用電子控制，將油門信號轉換成電信號，統一協調管理汽車各方對於扭矩的要求，使得發動機在每一工況點的運作均達到排放、油耗及行駛性能的最優化。

3、電液伺服助力轉向系統

獨特設計的電控液壓助力轉向系統，通過車速感測器，傳達車速信號，判斷方向助力力度，讓高速及轉向行駛更可靠，保證車輛在任何行駛狀態下部可獲得最優轉向性能，同時排除了轉向系統對發動機轉速的依賴，降低發動機油耗．提高了行車經濟性，安全盡享駕駛樂趣。在國內所有轎車中，PoLo是首款裝備這一助力轉向系統的車型。

4、獨具粉塵過濾器的自動溫控變頻空調

自動溫控空調，兼備內循環功能與粉塵過濾器，在所有國產緊湊型轎車中獨一無二，並能智能調節車內溫度，始終給您最愜意的體感；倒檔行駛時，會自動切換到內循環狀態，拒絕外部廢氣。

（二）無處不在的安全防護

通過世界最為嚴格的歐洲NCAP碰撞測試要求，並達到★★★★級，是目前國際同級別轎車中的最高水平。

1、德國大眾最新一代ABS，具很強的可擴展性，在同類車型中遙遙領先

涵蓋了EBV(電子制動力分配)、CBC(轉彎制動控制)MSR(發動機阻滯力矩控制)功能，PoLo的ABS系統，藉助CAN-BUS技術，通過發動機滑移率控制系統的網路化通訊，能更有效地防止在低附著路面制動時驅動輪抱死，確保各種路面狀況下的制動穩定性。

2、防撞優化的腳踏板機構(COF)

在國產同級轎車中，PoLo首次採用國際級先進的防撞優化踏板設計(COF)。在車輛受到劇烈撞擊時，制動推桿會及時折斷，與踏板相脫離，阻止沖擊波的傳遞，使踏腳板不再受力，避免對駕駛員腳部造成沖擊。

3、身為A0級轎車，PoLo卻依然選配了A級轎車優越的剎車裝置

它的前後輪，均採用14寸盤式制動，其中前輪為通風盤式，增強散熱性能，更提高制動穩定性。作為同類車型中唯一採用此項裝備的車型，PoLo的制動安全性和穩定性，也因此達到了中高檔轎車水準。

4、雙安全氣囊，燃爆式安全帶

它們均由電子裝置依據碰撞時出現的減速度大小，實施有效監控，氣囊爆破後，發動機自動切斷油路，中控門鎖和照明燈自動開啟，極大提高乘客的自我防護能力

（三）精雕細啄打造完美工藝

全車身激光焊接技術，激光焊接總長達6591毫米，超越目前國內中高檔轎車，大大增強了整車剛度，達30%之多。車身與保險杠的焊接天衣無縫，堪稱0毫米縫隙，不僅美觀實用，更達到中高檔轎車的工藝水準。車身覆蓋件之間的縫隙已接近和達到體現當前最高水平的2mm工程要求。

（四）技術參數（略）

PoLo是美麗的,這種兼從外表到內在,炫目卻又深邃,你只有接近她,用心了解她,才能真正體會出她獨特的氣質內涵。

F. polo是什麼牌子

1，服飾品牌。
Polo一詞是英文中馬球的意思，而馬球運動是一項貴族運動，參與者通常穿用的是源自網球衣的針織短袖運動衣，【將這種運動衣演變成為大眾服式】，是拉爾夫·勞倫的功勞。
2。汽車品牌。
POLO是德國大眾旗下最負盛譽的的品牌之一。自1975年生產至今，在全球已經創造了700萬整體外觀輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的「神奇小子」。到現在已經出了好幾代了 。2011出了新款上海大眾POLO。
希望對你有幫助

G. 請問上海大眾的Polo車中文名稱是什麼

大眾Polo的中文名稱是波羅。車附帶的說明書里有這樣寫。

2003年上市時，官方取名叫「波羅」，後來估計覺得不好聽，官方直接用英文了，很少再提及中文名。

當然車子的品牌都是由外文翻譯過來的，至於中文怎麼寫並不重要，只要讀音同就可以了。比如「桑塔納」和「桑塔娜」都可以。

(7)polo是哪個廠出產的汽車擴展閱讀：

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

2002年第四代Polo被引進國內，落戶上海大眾。也是從這時起，國內消費者正式接觸到Polo。