汽車下鄉哪個國家最好

⑴ 2020年汽車下鄉是真的嗎

沒聽說2020國家扶持汽車下鄉，我想國家不會出台汽車下鄉政策，汽車和家電不同，家電屬於農村家庭必備品，國家對農民購買家電進行補貼，是惠農和刺激經濟增長；汽車不屬於生活必需品，鼓勵農民購買汽車，會給農民增加生活負擔。

⑵ 新能源汽車下鄉困難重重，方向在哪解決認知或先行

車企們盼了很久很久的「汽車下鄉」終於來了，但這次僅限新能源汽車。

據了解，這次下鄉活動由工業和信息化部、農業農村部、商務部聯合組織，在青島拉開帷幕，將在海南省海口市、雲南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市舉行4個專場活動，活動時間是從本月開始到12月份就結束。目前，包括北汽新能源、長安新能源、比亞迪、廣汽新能源、合眾汽車在內的10家自主品牌車企已經「積極響應」，投放車型16款，均附帶了一些綜合優惠，相當於車企的主動讓利。

顯然，此汽車下鄉，非彼汽車下鄉。

在筆者來看，這次活動更像是一個形式上的預熱和試探。農村市場的消費潛力，政府和企業都有所感知，但並沒有系統研究過農村居民需要怎樣的車型；而對於如何撬動農村市場，基礎設施和配套服務的投入思路則更加不明朗——潛力預期和現實矛盾，中間究竟有多大距離？

而他還吐槽了另外一件事，電動車的安全性認知問題。相比燃油車的自燃，電動車的自燃概率其實並沒有大家感覺的那麼高，但一旦有電動車自燃一定會引發各方報道，很遺憾的是，幾乎每家都「出過事「，並且這些事故會在很長時間里反復被提及、強化印象。而且，他走訪調研時還發現，城市中很多物業都不「歡迎「業主安充電樁，給用戶帶了了諸多麻煩顧慮。

由此來看，除了給錢，新能源汽車的推廣還需要協力解決認知問題，而筆者認為「客戶教育「的經驗，其實中國品牌是匱乏的。在過去燃油車快速普及的30年間，市場啟蒙的工作其實是海外品牌鋪墊的。而當下，我們則需要自己做這件事，誰牽頭呢？唯有明確的方向，才會有資源去集中化推廣。而假如新能源汽車真的要進村，車企們和地方政府要做好怎樣的宣傳鋪墊，需要開發怎樣的產品，扶持怎樣的配套，這恐怕真的是一個長期的課題，信心在於——沒有誰比中國人更了解自己。

但願，這次新能源下鄉活動，是一個充滿希望的開始。更希望，在不久的將來，可以擁抱一個更大的誠意來抵消寒意。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 汽車下鄉政策的具體標准是什麼呀

今年新一輪的汽車下鄉政策馬上就要出台了，基本的內容和去年差不多，一個戶口本可以同時購買1輛微型貨車，原話好象是這么說的，買1.3升及以下排量微型客車，享受補貼的微型客車每戶限購一輛。我比較了一下1.3升以下的排量的車很多，你選擇餘地會比較大，那麼車型我就不都說了。如果想多省點錢，可以看看北汽的威旺，買車可以享受最高16%的優惠我個人覺得還是挺值的。

⑷ 新一輪汽車下鄉來了，會帶來怎樣的優惠呢

隨著時代的不斷發展，人們的生活水平以及經濟水平都是有了顯著的提高，而且現在我們國家工業化實現的也是十分的好，現在我們自主研發的汽車也是十分的受歡迎。現在有很多汽車品牌都會組織那些汽車下鄉的活動，而且優惠力度可以說是十分的大，今天主要介紹一下新一輪汽車下鄉會帶來怎麼樣的優惠，具體介紹如下。

在我看來新的一輪汽車下鄉活動會相比較於充錢來講，優惠力度會更加的大，因為現在人們在買車的時候有一個很重要的關注點就是價格是否合適，而且一些汽車品牌推出機器下鄉活動肯定會在價格上面十分的優惠。從而也是能夠促進一些國產品牌的發展。

各位看官，以上就是關於我對“新一輪汽車下鄉來了，會帶來怎樣的優惠呢”的看法，有什麼想法可以在下面評論哦。

⑸ 汽車下鄉品牌都有哪些

汽車下鄉只是對於1.3排量以下的車有補貼，而且主打的還是主打輕型貨車和微型客車，對轎車根本就不補貼的。國內的福田啊五菱之光,昌河，都有補貼

⑹ 2019汽車下鄉的品牌有哪些哪款性價比高

2019汽車下鄉的品牌有五菱、長安、雪佛蘭、別克、上海大眾、豐田、本田。

其中性價比最高的應該是長安睿騁CC，以下簡稱CC。

動力部分是長安自主研發的1.5T渦輪發動機，成熟度較高，而變速箱是愛心9AT，以長安多年與愛信的合作經歷來看，動力匹配默契程度肯定不成問題，燃油經濟性應該也不錯，畢竟長安的三大件從來都是強項，不過1.5T的動力去驅動這么一台大車的確還是勉強夠用，肯定不能支持一些激烈駕駛，不過這台車本來也不是設計來讓你激烈駕駛的。

⑺ 河北省農民下鄉汽車下鄉有哪些車型有補貼

1、長安汽車

長安歐尚是今年最早開展汽車下鄉政策的自主品牌。它採取的了直接補貼、金融貼息、置換補貼等多種組合形式，可享受0.5萬-2.2萬元不等的補貼。具體車型為歐尚A600、歐尚A800、歐尚CX70、歐尚科尚等。

2、一汽大眾

一汽-大眾是第一個響應汽車下鄉的合資品牌，它推出了「一成首付購新車」和「萬元報廢補貼」兩種方案，參與的主要車型為：捷達、2018款寶來、全新一代寶來、蔚領和全新CC這5款車。

其中，捷達可享2200元報廢補貼，首付3888元購新車;2018款寶來可享2500元報廢補貼，首付7888元購新車;全新一代CC報廢補貼為1.2萬元。一汽-大眾表示：按照不同優惠方案，旗下符合條件的其它車型均可享受4000-9000元不等的報廢補貼。

3、上汽大眾

和一汽-大眾不同的是，上汽大眾推出了「全系換新補貼」和「全系超低日供雙重優惠」兩項優惠政策。補貼區間從0.2萬-3萬元不等，最低日供僅20元。具體車型：新桑塔納可享換新補貼1.1萬元，日供23元;全新凌渡可享萬元換新補貼，日供55元;途觀絲綢之路版換新補貼為1.9萬元，日供僅需58元。

4、哈弗汽車

哈弗品牌也在積極的響應政策，推出了"哈弗汽車下鄉，惠民補貼千萬家"的主題活動。它們對此推出了購車紅包與下鄉補貼兩項下鄉政策。消費者購車將享受至高22000元的汽車下鄉補貼以及最高價值4999元的購車紅包。H6運動版、H2、M6車型均參與了補貼活動。不過該次活動從2月22日-2月28日為止，有效期僅為六天。

5、北京汽車

北京汽車主要補貼的車型為智道、智行、全新D50、BJ20四款車型。補貼款從0.68-2萬元不等，並且享受3年0息以及終身質保的福利。值得一提的是，北京汽車還推出了紳寶智行惠民版車型，售價為5.99萬元。

6、海馬汽車

海馬汽車也推出了「汽車下鄉」的活動，主要有「購置稅減半」和「5年貸款，千元月供」等優惠活動，其中「購置稅減半」，按照目前10%的購置稅率，購買海馬汽車產品最高可減免5990元。主要針對的車型為二代海馬S5、海馬S5紀念版和福美來F7。

7、一汽奔騰

一汽奔騰汽車目前僅為X40、T77兩款車型提供了「汽車下鄉」政策，它們的惠民補貼分別為1.14萬元、2.06萬元。本次「汽車下鄉」補貼中，奔騰X40的綜合補貼達到了20600元，其中現金補貼10000元、分期利息補貼5100元以及置換補貼5500元。奔騰T77車型並沒有提供現金補貼，而是享受置換補貼7000元以及分期利息補貼4400元。

⑻ 什麼是汽車下鄉

國務院在1月14日公布的《汽車行業調整振興規劃》中提出，從2009年汽車行業調整振興規劃3月1日到12月31日，國家將安排50億元，對農民報廢三輪汽車、換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財政補貼。而實施細則對補貼標准、補貼方式、車型範圍等方面作出更為詳細的規范。 在補貼標准方面規定，具有農村戶口的消費者，在購買汽車產品時，將獲得車價10%的政府補貼；而於上周突然被納入「汽車下鄉」范疇的摩托車產品，農民消費者在購買時可獲車價13%的補貼。汽車、摩托車均在購買兩年內不可過戶。 跟「家電下鄉」的分擔比例相同，補貼資金由中央財政和省級財政分別承擔80%和20%。補貼領取辦法與「家電下鄉」類似，即農民到指定地點購車後，持「補貼專用存摺」並憑相家電下鄉關發票到指定地點領取。如換購車型，則需要出具車輛報廢證明。 買車或換購車輛15個工作日之後，補貼款會從中央財政撥款到地方財政，再經過30個工作日，農民可到鄉鎮領取。 補貼車型範圍上，包括微型客車、輕卡，不包括微轎車型。即農民僅在兩種情況下才可享受購車補貼：一是新購微型客車可直接補貼，二是報廢輕卡（含三輪汽車和低速貨車）換購輕型載貨車。 在車企的選擇上，並沒有採用「家電下鄉」的招投標方式，而是只要獲得汽車生產目錄的企業，都可以提供下鄉產品。雖然沒設置准入門檻，但需要企業作出三項承諾：即價格保證、品質保證、公示相應的銷售網點和服務網點，作出退出承諾。 據消息人士透露，服務網點是最薄弱的環節，因為涉及的汽車品牌較多，只要符合國家生產標準的企業都可以作為下鄉的品種，因此要求企業作出承諾，包括不能漲價，不能降低配置、不能有坑害農民的情況，同時要求有這種服務網點，並且必須公示，只能做銷售不能做維修，必須公示去哪裡修。 「還建立退出機制，如果沒做到前兩點，經過幾次還沒有改正，就取消產品下鄉的資格，甚至會把廠家的資格取消。」上述人士表示。 經國務院批准，財政部會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局等七部門聯合印發《汽車摩托車下鄉實施方案》，正式在全國啟動實施汽車摩托車下鄉。 財政部等七部門指出，實施汽車摩托車下鄉是國務院作出的重要決策，既是實現惠農強農目標的需要，也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。各地有關部門要高度重視這項工作，加強協作，結合本地區實際制訂具體操作辦法，並切實加強監督管理，建立健全監督檢查制度，有序開展各項工作，把好事辦好、辦實。 為組織實施好汽車下鄉，財政部會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、商務部、工商總局和質檢總局，根據《國務院關於印發汽車產業調整和振興規劃的通知》（國發[2009]5號）、國務院辦公廳《關於搞活流通擴大消費的意見》（國辦發[2008]134號）及國務院第51次常務會議關於摩托車歸入汽車下鄉補貼渠道的決定，制定了《汽車摩托車下鄉實施方案》，並於2009年3月13日發布（財建[2009]104號）。

⑼ 今年還有汽車下鄉補貼嗎截止到什麼時候

有的。全國各地的汽車下鄉補貼政策規定不同，具體還是要以當地的規定為准。以廣東為例，今年的汽車下鄉補貼申領期限為2020年5月1日起至2020年12月31日，在補貼期限內，每位補貼對象只能享有1輛車的補貼。

在補貼標准方面，廣東2020年汽車下鄉按照購買新能源車在使用環節補貼資金1萬元/輛、購買燃油車補貼5000元/輛的標准進行補貼。此外，需要注意的是，購車合同、購車發票、銀行卡、行駛證等等都必須要屬於同一個人，否則將無法獲得補貼資金。

(9)汽車下鄉哪個國家最好擴展閱讀：

汽車下鄉作為國家提出的一項惠農政策，不僅能實現惠農強農的目標需要，與此同時也是勞動消費的一項重要措施。

2019年1月28日，國家發改委、工信部等十部委聯合下發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019）》，提出有序推進老舊汽車更新、報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代，旨在提振汽車消費。

參考資料來源：鳳凰網-再加碼 廣東省2020汽車下鄉最高補貼1萬