汽車全車封釉和貼膜哪個好

Ⅰ 汽車漆面老化，翻新是全車噴漆好還是全車貼膜好

全車貼膜。

汽車噴漆可以起到修復的作用，即使局部有問題也可以經過噴漆後跟原車的顏色一致，這樣只是局部噴漆費用便較便宜。若是全車噴漆，便可以感受到是全新的車。汽車貼膜更方便與那些喜歡改色的車主，並且貼膜對於原車的油漆可以起到保護作用。

而且全車貼膜是通過高分子聚合材料貼附於車漆表面。這種膜是高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，它能充分貼合車身漆面及內飾各種基材表面，並且方便施工，耐久性、柔韌性、不透光性、抗化學腐蝕性等特性。貼膜好壞跟貼膜技師熟練度和使用膜的材料有關。

全車貼膜注意事項

1、汽車貼完膜後，三天內要避免升降車窗。

2、三天內不要洗車。

3、三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗。

4、冬季貼膜後，建議一個星期內不要升降車窗，也不要洗車。前擋、後擋需要一個月左右才能幹透。白天前擋要朝著太陽方向曬。最值得注意的是後擋加熱線一個月內不能開，因為冬季貼膜後如果開加熱線會在加熱線附近產生氣泡，無法修復，會造成不必要的損失和麻煩。

以上內容參考人民網-打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶 保養車漆門道多、人民網-貼膜後幾天非常關鍵 避免粘貼或懸掛東西

Ⅱ 車身貼膜好不好，為什麼

好。優質的質量和膠粘劑不會對車漆造成損害，相反，它們會充分保護車輛的原漆。

車身貼膜是通過高分子聚合材料貼附於車身表面，達到保護原車漆、裝飾車身、個性化炫彩的目的，並可隨時輕易揭除，可以看得見、摸得著的物理特性與傳統封釉、鍍膜、噴漆等漆面化學改變形成鮮明對比。購買新車的車主也可以根據自己的需要考慮是否為新車全車貼膜。

車身貼膜注意事項

車膜最怕灰塵，街頭的很多洗車場很難做到環境清潔，因此，選擇一家有封閉車間的汽車美容公司就顯得至關重要了。

透光度要好車膜的透光度好是首要條件，即使是顏色較深的車膜，也必須透澈，切忌昏暗不明。特別是在晚上，如果透光度不好，那就會影響到行車的安全。質量較好的車膜具有很好的單向透光性，不會影響對外的視線。

隔熱率高好的車膜不僅可以防止紫外線的照射，而且還有較好的隔熱效果，一個簡便易行的方法就是拿著車膜在太陽下試一下。

Ⅲ 家用轎車到底是封釉好，還是鍍膜好

鍍膜的主要成分是玻璃纖維素，它的特性在於在車漆表面形成保護層，隔絕外界物質對面漆的損害。它的保用時間為18-20個月，一般車身的硬度是2H-3H，做了鍍膜以後可以達到9H的硬度，可以形成較厚的保護層。 鍍膜也是在車表面形成一層蠟質保護層。用鍍膜機將帶有負離子的液態蠟，均勻地噴塗到車漆上，由於液態蠟帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打蠟相比，臘層與車漆的結合更緊密，持續時間比通常的打蠟時間要長。鍍膜的效果可以保持一年以上時間，但也很難超過兩年。 鍍膜美容一般價位較高，其是在車身上形成一個透明保護膜，其保護能力好於打蠟和封釉，保持時間一般在1年左右。膜的材料本身是一種無機物，對車漆沒有損害。 所謂封釉，就是通過專用的振拋機把釉壓入車漆內部、形成網狀的牢固保護層。由於釉富含UV紫外線吸收劑，可以和空氣隔絕，具有隔紫外線、防氧化、抵禦高溫和酸雨的功能。它的保用時間長一些，做一次可以維持到8-12個月。一般分為三次到六次把整個工序完成。封釉是通過將高分子聚合物覆蓋汽車漆面來增強漆面的抗磨損能力。 封釉的特點 就是含有專利素和特有的固化劑，使用後通過對汽車漆面的滲透形成帶固化劑的液體玻璃，並層層積累，不溶於水。它有漆面保護性和還原性，達到了從根部護理，能有效祛除污垢，滲透添塞漆孔的功能，同時汽車封釉後，還具有防氧化、耐高溫、防褪色、防酸鹼、防靜電、抗高溫、耐水洗、抗紫外線等功能。實驗表明，做封釉後，汽車漆面可以經受住高達3200攝氏度的高溫。而在硬度方面，如果以金剛石的硬度為10分，那麼汽車漆面的硬度則只有0.4分，而做了封釉後，汽車漆面的硬度可以提高到7分。 對新車進行一次封釉美容可以延長車漆的使用壽命，減緩褪色；當然，如果能對舊車封釉其效果就更明顯，因為其中的一道工序可使氧化褪色的車漆還原增艷，頗有翻新的效果。 經過封釉處理最大的好處是相當於給車穿上了一件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射、防酸鹼的侵蝕、防風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火防油污及輕度硬物的刮擦。 「鍍膜」是以新的環保原料和新的車漆養護理念製造的車漆養護產品。它和封釉的不同之處有： 原料選用的不同 「釉」與蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料製成。新的保護膜採用植物及硅等環保又穩定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成「連帶氧化」的問題，並可長期保持效果。 養護理念不同 封釉與打蠟的養護理念是將「釉」或「蠟」加壓封入車漆的空隙中，與車漆結合到一起。優點是與車漆融為一體，增亮效果明顯。不過因為它們本身的易氧化性，所以會連帶周圍的漆面共同氧化。為避免這個缺陷，鍍膜採取了兩個措施：採用不氧化原料及穩定的合成方式；變結合為「覆蓋」：以透明的「膜」的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。 鍍膜與封釉都是在車漆表面塗上一種化學物質，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加工工藝上略有不同，保護介質不一樣：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證「釉」或者「膜」在車漆表面的附著能更加持久。

Ⅳ 打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶、隱形車衣怎麼選，有哪些優缺點

大多數男人對自己愛車的美容呵護，可不比女人化妝省錢省心！這肯定是好事，如果一輛車邋裡邋遢的，一看車主就不是愛車之人！

這個膜彈性好、能屈能伸，厚度適中，剛性強，很適合汽車的復雜表面。隱形車衣跟汽車貼的改色膜不一樣，因為它最牛的地方在於，如果有細小劃痕可以自我修復，刮花一會就可以自我恢復原狀。隱形車衣的壽命更長，大品牌的車衣，撐個三五年不成問題。車衣是集所有優點於一身，但是太貴，一般都得上萬塊。

總的來說，短期車漆保養打蠟就足夠了，想要堅持個小半年的就去做個鍍膜或者鍍晶，土豪朋友直接上隱形車衣管個三五年。現在汽車保有量越來越大，汽車美容的選擇性也越來越多，大家要呵護愛車，選擇適合自己的就好，畢竟適合自己的才是最好的！

Ⅳ 新車是做全車貼膜好還是封釉好

首先，新車最好都不要弄，半年後再看車漆光澤度考慮。你這兩樣都傷原廠漆的。
(不推薦打蠟)
2，上述條件滿足時：鍍膜好，首先不管是做鍍膜還是封釉，對漆面前期的處理是一樣的，都是把漆面處理到最亮最光滑的程度再進行保護。兩者的施工工藝不同，封釉是在處理完的漆面上直接塗釉，讓後自然晾乾在處理；而鍍膜是先鍍一層膜自然乾燥後處理，再鍍一層膜，用紅外線燈烘烤，讓膜從里至外快速乾燥再處理干凈施工完成。
兩者使用的材質不同，封釉的材質自身就會氧化，所以保護漆面的時間較短，大概能管9-10個月，4個月開始還要打蠟維護；鍍膜的材質接近無機物，自身不會氧化，所以保持的時間較長，一般能管14-20個月，中途不用打蠟、不用上釉，一步到位。

Ⅵ 汽車漆面保養是鍍膜好還是封釉好

新車我不建議做任何的美容產品 一般來說新車從廠家出廠時都做有漆面保護 這種漆面保護一般能持續半年左右 封釉純屬一種概念性的產品 釉是指高嶺土經高溫燒制 而成 車釉雖然經 提煉但 還是需要高溫處理 還有一種車釉 簡單的說就是石蠟 我不建議做封釉 關於鍍膜產品 目前市場上我所知道的有漆面無機石英玻璃鍍膜 玻璃纖維（分有機、無機 ，無機較好） 氟素纖維 PTFE(特氟龍） 氟素樹脂 目前市場上較流行漆面玻璃鍍膜 我建議你現在什麼都不做 半年以後再做 選一款無機玻璃鍍膜 要問清 如果出現碰撞 深度劃痕後該如何修復 受損部位 是否會出現起層脫落現象 。汽車封釉的基本原理是依靠震拋技術將釉劑反復深壓進車漆紋理中，形成一種特殊的網狀保護膜，從而提高原車漆面的光澤度、硬度，使車漆能更好地抵擋外界環境的侵襲，有效減少劃痕，保持車漆亮度。 汽車鍍膜產品其實與汽車封釉產品原物質上是基本相同，只是表現形式有所區別，封釉多是一種以乳狀為載體的表現物，而汽車鍍膜大多情況下是以水劑為載體的表現物，釉和膜都是要結晶過程，從原理上分析，生產工藝不同，施工方法也不同，但除了比較新的車漆之外，不管是汽車鍍膜還是汽車封釉，都要經過研磨或拋光工序處理才能達到至佳的效果，所以有鑒於汽車鍍膜產品和汽車封釉產品在本質上的相通性，我們常把他們並列在一起統稱為汽車封釉鍍膜。 封釉是一項專業性非常強的工作，美容專家介紹說，首先，封釉美容必須在室內進行，以防沙粒粘上漆面造成淺劃傷，市面上各家美容店代理的品牌差異較大，工序製作方面也有差異。正規汽車美容店的封釉能給車子以恰到好處的保護，既不傷及原廠的優質車漆，又能讓愛車光彩亮麗，達到理想的漆面護理效果。

Ⅶ 汽車封釉和鍍膜有什麼區別做哪種好點

車漆鍍膜跟全車封釉的區別：
第一，材料不同,釉是從石油中提煉出來的一種抗氧化成分劑。膜的成分是玻璃素,硅素,氟素。
第二，程序方面,鍍膜一共需要18道程序,封釉相對簡單.還有提高漆面硬度方面，鍍膜能提高硬度9H（一般新車漆面硬度2H）封釉卻做不到。
第三，鍍膜的保護膜具有鏡面效果，質感細膩，光亮照人，原漆本色；汽車面漆厚度只有40~60微米，鍍膜能與車漆牢固結合不脫落，再做養護時是在保護膜表面做凈化處理，對車漆沒有二次傷害；而封釉等美容行為，每做一次就要進行一次拋光，而一次重度拋光能減少漆面厚度3~5微米。
第四，保質期，鍍膜一般質保期為3年左右，封釉一般質保期為半年左右，提高漆面光澤度方面，鍍膜鏡面效果和質感上稍強。鍍膜耐久性好。

Ⅷ 汽車美容中，鍍膜、鍍晶、封釉的區別，各有什麼優點和缺點

鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工表面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線，抗油，低表面能，疏水的功能，從而保護漆面。

而鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右，所以才能稱為汽車鍍膜。其塗裝方法為了適應汽車美容店普及的需要，不需要在烤房內高溫固化，只要和空氣中的水分發生化學反應，就能固化為以二氧化硅（SiO2）為主要成分的水晶玻璃鍍膜層。

(8)汽車全車封釉和貼膜哪個好擴展閱讀

汽車鍍膜原理

汽車鍍膜是在傳統拋光工藝的基礎上，使用專用噴槍，將鍍膜產品均勻的噴塗在車漆表面，然後用專用海綿採用螺旋式塗抹方法使液態葯液均勻塗附在車身上,最後用純棉毛巾進行擦試。汽車鍍膜後的漆面抗氧化、耐磨損、耐腐蝕、抗高溫性更強，且膜層分布更加均勻、細膩，硬度更高、亮度更持久。將車漆變成了一個連續的表面，整體漆表密度增加。

同時也帶來了一個好的疊加性能，即疊加無數遍後層與層之間也不產生界面，更不會發生「起皮」的現象。當產品被塗抹在車漆表面後在自然環境下，分子結構在有機硅的作用下發生奇妙的變化，亦即，從鏈狀的結構轉化成分子鏈與鏈之間的交叉連接的網狀結構,
好像毛線織成了毛衣，就似一張無形的連續的網，將車漆保護起來。

分子結構的這種變化提升了產品的物理、化學以及機械性能。使得用於車表後出現光亮持久、手感如絲、雍容華貴的理想效果。泛出陽光鍍在水面上的特有的光芒。

Ⅸ 新車是 做全車貼膜好 還是封釉好 為什麼

新車還是做全車貼膜好，能夠保持的時間更長。

全車貼膜好處：

（1）創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防暴太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。

（2）提高防暴性能。汽車防暴太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

（3）提高空調效能。汽車防暴太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。

（4）抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。

（5）保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。

擴展質料：

貼膜結構：

1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷；

2、PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，也可加入染料製成不同顏色的品種；

3、金屬隔熱層：鍍金屬是常用的隔熱技術，在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；

4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

參考資料：全車貼膜-網路

Ⅹ 汽車到底是封釉好還是鍍膜好

• 相比較而言汽車鍍膜更優越的，可以有效保護車漆。

• 具體好處如下：
  

1、汽車鍍膜具有抗氧化、防老化的作用，施工後在車漆表面形成堅硬的無機(二氧化硅玻璃晶體)鍍膜層，與車漆緊密結合，提高漆面硬度和平滑度，將漆面與空氣完全隔絕，並且無外力因素永不脫落。

2.能夠大大的提高車漆表面清漆的光澤度，使車漆看上去更加鮮艷、光彩奪目。

3.耐腐蝕。堅硬的非有機(玻璃晶體)膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕緻密的玻璃晶體膜具有超強抗腐蝕性，鍍膜能有效防止酸雨等腐蝕性物質對車漆造成的損害，同時防止車漆的褪色。

4.耐高溫。玻璃晶體本身具有耐高溫的特質，能有效反射陽光將外部的熱輻射進行有效反射，防止高溫對車漆的傷害。

5.防劃痕。堅硬的非有機(玻璃晶體)膜層可以將車體表面的硬度提高到 7H ，遠高於車蠟或釉 2H-4H 的硬度，能更好的保護車漆不受沙礫的傷害。

6.易清洗。電離子鍍膜具有超強的自潔性和撥水性，不易沾附灰塵、污澤，清洗時只用清水即可達到清洗的效果，使車輛保持高清潔度和光澤度。

7.超持久強大的韌性和延伸性，通常保護車漆表面亮度，形成鏡面效果2年以上，遠遠超過打蠟和封釉。

8.超環保使用水容環保材料，自身不氧化，更不會對車漆造成二次污染，而傳統的打蠟封釉項目對車漆容易造成二次污染。

9.超強的撥水性。堅硬的非有機(玻璃晶體)膜層表面氟素處理後具有超強的撥水性，使水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落有效地防止水垢的形成。