汽車緩震系統多少錢

A. 換一個汽車減震器能賺多少錢

300元。
車型不同價格相差很大，十萬左右的車子在修理廠更換一個減震器價格在300左右。
減震器的壽命沒有具體時間，但是減震器行駛10萬公里左右時就要更換。汽車減震器是車輛濾震系統中重要的一個部件，其承擔著吸收車輛行駛時，因路面不平而產生的震動和沖擊，能夠為車輛駕乘人員提供良好的乘坐舒適性。

B. 減震損壞更換一個要多少錢

一般情況下，更換減震器會根據車輛品牌溢價能力，以及產品的材質和技術水平的不同，其價格也不盡相同。正常來說，普通的減震器價格一般在500-1000元左右；而技術含量較高，能夠調節阻尼的減震器的話，價格大概在1000-5000元不等。

減震器壞了，不僅影響車上人員的駕乘感受，最重要的影響了車輛行駛穩定性，造成安全威脅。

建議成對更換

如果減震器是因為正常的老化漏油而更換的話，那麼其它的減震器基本也處於老化狀態，而想必在新的減震器更換之後用不了多久，另外的減震器又漏油了，這樣反反復復還不如直接全部更換。

由於減震器影響著整個車輛的乘坐舒適體驗，如果車輛左右兩側的減震器新舊程度不一致的話，在行駛的過程中便會在操作舒適性方面大打折扣。同時如果車輛在高速極限條件下行駛的話，新舊不一的減震器還可能會對駕乘安全造成一定的影響。

C. 汽車減震器多少錢一個

如果是普通的減震器的話，價格一般在500-1000元左右；而如果是科技含量較高，能夠調節阻尼力的減震器的話，價格一般在1000-5000元不等。般情況下，減震器出現損壞異常，基本都是通過換件維修。

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。

故障檢驗

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。

此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力。

往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

D. 這種車子自帶減震器，換一下前輪左減震器，要大概多少手工費

你好，如果你自帶減震器換一下前輪，左減震器大概手工費50~100吧，具體你跟他談一下。正常價也就是50塊錢。如果幫助到你給個好評給關注，謝謝。

E. 老款捷達轎車的原裝減震器多少錢一個 減震器的作用是拿來干什麼的謝謝大家指點

減震器就是抑制彈簧跳動的。

一根減震器大概50-80左右，好減震器有200、300的，1萬一根的也有。
汽配城都有減震器的，你可以更換。
高端減震器因為彈簧也需要匹配，通常都是彈簧+減震器配套的。
那些彈簧、減震器分體的後輪扭力梁懸掛，就不可以用了
前輪麥弗遜一體的倒是可以使用。

如果低端彈簧+高端減震器，開起來感覺可能還不如原廠的性能好。

假如汽車只有彈簧，你想想，彈簧是快速壓縮、快速回彈的。
抑制彈簧回彈的速度，讓彈簧柔和的彈起來並且理想限制在一次跳動，才是減震器存在的理由。

當然高端減震器在彈簧壓縮的時候也會產生阻尼，不過壓縮阻尼過大，彈簧會感覺非常硬，操控好。 運動減震器壓縮回彈比值是 1:1.5 ，舒適性高就 1:3，甚至0:3的也有。
雙向阻尼叫雙筒減震器，低端民用車是單筒減震器，壓縮沒有阻尼。

快速壓縮是吸收震動，但是快速回彈，等於沒有把震動吸收，這個時候就需要依靠減震器了。
把震動的機械能轉換成內能。 減震器就好像一根針筒插入水中，來回抽插，感覺那個阻力，就是減震器的原理，不應該叫阻力，叫阻尼才對。

F. 大眾捷達減震器需要多少錢

捷達後減震器價格在200元左右。減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。

加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。

汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將「大能量一次沖擊」變為「小能量多次沖擊」，而減震器就是逐步將「小能量多次沖擊」減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

G. 電動車前減震換一對多少錢

80元以上。

電動車減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

軟的減震濾震效果會相對好一點

騎行舒適性比較高。但是軟減震是以工藝及裝配達標為前提的。目前市面上的一些電動車由於製造或調校方面的缺憾，車架和減震的機械部件之間的連接不夠緊密，導致車架震動的過程中，部件會在空隙中發生多餘的震動或者移動，嚴重時更會有異響。傳遞到車手，就會感覺到車架要垮掉一樣，非常不可靠。

其實現在的機械製造技術已經提升了不少，一般新車剛落地時整體結構都不會是鬆散的，但有些廠家由於技術原因，或者礙於成本的原因，新車騎了個把月之後就會出現減震鬆散的情況，這種情況比較典型的有部分雜牌車，以及早期的半包款車型。

H. 請問電動車減震一般都要多少錢啊

80元以上。

電動車減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。

I. 汽車減震器的成本一般是多少啊

1. 普通轎車的雙筒充氣式減振器一般100-200元，微型車的100左右，甚至更低。另外，前減震器通常會比後減震器便宜。比如說一套一汽豐田產的花冠轎車減振器出廠價700元左右。

2.汽車廠買給我們的SP零件自然會比出廠價高，這塊也是汽車廠利潤來源的一大塊。比如在4S店，奧迪A6的減振器，一支的售價就將近兩千，原廠配套件是比利時蒙諾。當然你也可以去換其他廠家的，價格會便宜很多，比如一汽東機工的。

3.另外，不同品種的減振器價格也是不同的。皇冠用的是單筒充氣式減振器，其價格就比普通的雙筒充氣式減振器高一些。一些C級車還用阻尼力可調式減振器，電磁式減振器等，價格會更高。

(9)汽車緩震系統多少錢擴展閱讀：

故障檢驗

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

J. 別克凱越前減震多少錢

這個減震器的話一個是在2百塊錢左右.這個主要看你用什麼品牌的品牌不一樣，價格也是不一樣的。
如果是原廠的話，費用是在300塊錢。