qq電動汽車續航多少

㈠ 奇瑞QQ3EV電動轎車換了新電瓶充滿電只能續航45公里左右屬正常嗎

奇瑞QQ3EV電動轎車，換了新電瓶充滿電只能續航45公里左右不是正常現象，奇瑞QQ3EV純電動汽車一次充滿電能夠續航80-100公里，純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11整車平台上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW電驅動系統，配備了150Ah高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統QQ3沒有什麼差異，尾部的EV字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。

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奇瑞QQ3EV是一款純電動車，長寬高分別為3550x1495x1485。外觀上與傳統的QQ3沒有區別，尾部＆ldquo電動汽車＆rdquo話說，能分辨出這是一款零排放、無污染的綠色出行工具。打開發動機蓋，奇瑞QQ3EV需要比普通車簡單很多。

內部空房間也類似於傳統的QQ3。電機轉速表取代了傳統的發動機轉速表，便於實時監測電機的運行速度。將電池電量轉化為電壓顯示在QQ3的傳統汽車油表上，理想車速和理想電池電量基本用綠色標注，方便提醒駕駛員更好地操作車輛，延長整車使用壽命。

㈡ 奇瑞QQ冰淇淋於11月上市 微型純電動車市場再添新丁

除此之外，新車還配備了懸浮式中控屏及多功能方向盤，從而提升了車內的科技化氛圍。動力部分，奇瑞QQ冰淇淋搭載功率20千瓦的電動機，預計續航里程200km上下。

㈢ qq電動四輪車,能跑多少公里

QQ款的電動四輪車充滿電的情況下可以跑120公里左右吧，我前幾個月在山東環宇車業買了一輛他們的鐵殼QQ，開了這幾個月以來基本上可以跑到120-150之間。僅供參考

㈣ 新能源汽車的續航大概多少公里

目前，車主在選擇新能源汽車時，一般都以400公里續航保底，希望續航里程越長越好。之所以會這樣，是因為之前電動汽車續航太短了，怕了。

出行特徵VS里程焦慮

大數據論文：北京市每日出行特徵，文中顯示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。

雖然理論上說，200公里的續航就妥妥的了。然而，理論終究是理論，消費者還是會產生「里程焦慮」，原因上大體上有以下幾個方面：

1. 充電餘量：一般車主都不會等到剩餘電量不足時進行充電，多數人都習慣還有幾十公里續航的時候就去充電。考慮到充電樁的數量要少於加油站，那剩下100公里續航的時候，就得去充電了。所以，以200公里續航為基準的話，這下除去100公里，那麼至少要300公里續航。

2. 真實續航vs工信部續航：中國廠家給的是NEDC續航，美國的是EPA續航，歐洲目前是WLTP續航。大體上來說EPA比較准，而NEDC就要大打折扣了。給各位車主舉個例子就是說是300公里續航，實際上大約開到的里程在260左右吧。開空調、高速的話，可能還要再除去一些。如此看來，要想開的舒服，那至少要200+200+100=500公里續航。

3. 遠行需求/突發需求：即使說是95%的情況下都在市區開，但大家也是希望周末去郊個游、春節回家等，那電動汽車該怎麼辦？

考慮到以上情況來說，大多數消費者在選電動汽車的時候，還是希望續航里程越多越好；然而，就目前來說這是由問題的。

高續航帶來的問題

電動汽車電池很重，往往要佔到整個車重的20—30%左右。相對於燃油車來說，這部分車重是額外增加的，相當於是「能量征稅」。

也就是說，我再多加1度電的電池，需要先被征走0.3度，只有0.7度是真正可以增加續航的。隨著續航邊長，電池增加；這種「能量稅」會越來越重，從經濟上變得不再可行。

通俗解釋：能量密度決定了堆電池數量的難度！在能量密度受限的情況下，電池數量堆到一定程度，就會變得相當不經濟了。

那麼有沒有解決方案？

一． 硬核方案：提高電池能量密度

如果說能量密度是關鍵問題，那我不斷地研發，提高電池能量密度不就行了嗎？

這個道路其實是非常艱難的。

短期來看：面臨能量密度與安全性的矛盾。

長期來看：面臨物理化學的上限瓶頸。

二． 提高充電便利性

有兩個方向：

1. 提高充電速度

2. 增加充電樁數量

最根本的方法便是解決基礎設施。

三． 電池充電寶

目前市場上有外置的充電寶還有一款內置的充電寶，也就是傳說中的「增程式電動汽車」；此款電動汽車在定義上都不一定能歸納在電動汽車里。這里米神也就不一一細說了。

寫在最後：

對消費者來說，如果不加錢，續航自然是越高越好。所以說，在特定條件下，電動汽車時續航越多越好的。

對於全社會來說，即使不加錢，過高續航也就意味著更不節能，更不環保。核心問題在於電池能量密度低。所以綜合來看，電動汽車並不是續航越多越好。

㈤ 奇瑞QQ電動能跑多少公里

奇瑞qq3
電動汽車，官方120公里，實際上如果勻速在40公里，可以跑到130公里，這是剛買車跑3000公里的時候跑的最遠里程。如果乘客多，則里程有所下降。
因為電池和溫度有關，冬季里程會減少。

㈥ 奇瑞qq3新能源汽車能跑多少公里

1、奇瑞QQ3EV純電動汽車一次充滿電能夠續航80-100公里，每100公里耗電僅13度。該車軸距達2.34米，能有效保證內部的舒適空間。2、純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11整車平台上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW電驅動系統，配備了150Ah高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統QQ3沒有什麼差異，尾部的「EV」字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。打開引擎蓋會發現，奇瑞QQ3EV要比普遍汽車簡潔許多，發動機機艙內沒有發動機，取而代之的是一組體形較大的電瓶和電動機，以及少數控制系統。

㈦ 新能源汽車充滿電一次，續航大概是多少公里數

從電池發展的角度來看單次充電就能應付1000公里的續航里程也不是不可能。除了使用更多的電池組，還可以通過更先進的電池、功能恢復和更好的電池管理系統，甚至更先進的自動駕駛系統來提高續航里程。以電池技術發展為例，三元鋰電池的效果優於磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的電池可以達到150Wh/kg，已經很優秀了，但是三元鋰電池很容易卷。團隊還在研究鋁空氣電池和石墨烯電池等高精度產品。

動力電池質保不能少於8年或12萬公里當動力電池容量衰減到80%以下時需要強制回收，分步重復使用。下面，我們簡單分析一下動力電池衰減到80%時，可以行駛多少年、行駛多少公里。目前市場上的動力電池主要有兩種：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的循環次數約為800-1000次，而磷酸鐵鋰電池的循環次數約為2000-3000次，但三元鋰電池的能量密度遠高於磷酸鐵鋰電池。假設動力電池的循環使用壽命約為1000次，總共可以行駛50萬公里。考慮到動力電池後期慢慢開始衰減，我們大致給20%的優惠，也就是40萬公里。行駛40萬公里後，動力電池衰減到80%。假設你一年開4萬公里，至少能開10年。假設一輛純電動汽車配備磷酸鐵鋰電池，NEDC的綜合續航里程為300公里，即充滿電後可行駛300公里。假設動力電池的循環壽命約為2000次，總共可以行駛60萬公里。

㈧ 純電動汽車要滿足續航多少里程

2019年，國家新動力驅動汽車補貼政策將之前針對不同持續時間的補貼要求調整為純電動汽車的幾個級別，但如果純電動汽車主要用於日常交通，具備充電樁安裝條件，城市充電公共資源十分豐富，電阻里程確實充足，電動汽車實際電阻達到1000公里，在市場上推廣至少需要十年的時間，現在它的射程可以達到1000公里。從練習場的角度來看，許多公司都制定了里程調節計劃。

簡言之，到2022年，消費者將能夠駕駛里程約為1000公里的清潔電動汽車。當然，隨著高能量密度電池的普及，消費者可以看到，300公里已經成為純電動汽車系列的門檻，而400公里已經成為純主流電動汽車系列的新起點。有趣的是，9月份上市並贏得純電動汽車銷售名單的選擇已經結束。

㈨ 想買個純電代步車，奇瑞QQ冰淇淋怎麼樣值得購買嗎

奇瑞QQ冰淇淋這款車，整體來看還是不錯的，目前有三款在售車型，分別為布丁、甜筒和聖代。車主定位為微型新能源汽車，主要就是純電代步使用，比如上下班的早晚高峰，接孩子上下學都比較合適，這款車的官方指導價格為2.99萬-4.39萬元。那麼這台奇瑞QQ冰淇淋還有哪些亮點？值得購買嗎？下面就和筆者一起來看看吧。

寫在最後

奇瑞QQ冰淇淋現在還是很有市場的，造微型新能源汽車實用性更高一些，雖然只是純代步使用，又不適合長距離的旅行使用，但是價格的優勢和專屬的用途，都是它的亮點所在，你喜歡這台車嗎？歡迎在下方留言互動。

㈩ QQev電續航多少公里

奇瑞QQ3EV純電動汽車一次充滿電能夠續航80-100公里，每100公里耗電僅13度。該車軸距達2.34米，能有效保證內部的舒適空間。
純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11整車平台上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW電驅動系統，配備了150Ah高性能動力蓄電池。
在外觀上，與傳統QQ3沒有什麼差異，尾部的「EV」字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。
打開引擎蓋會發現，奇瑞QQ3EV要比普遍汽車簡潔許多，發動機機艙內沒有發動機，取而代之的是一組體形較大的電瓶和電動機，以及少數控制系統。