汽車冷卻液多久換會壞

⑴ 汽車冷卻液多久更換一次

有的車主說，我的車開了20萬公里，也沒換過冷卻液，發動機運行良好。有的則表示，我的車冷卻液用的很快，沒多久就少了很多。

對於大多數家用車輛而言，冷卻液的年消耗量約為15%，但每款車型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更換是兩個不同的概念，冷卻液消耗後，添加同類型產品即可。更換則是需要沖洗冷卻系統後，徹底換新了，就如同續杯，和杯子洗了另換一種飲品一樣。

豐田卡羅拉車型保養計劃標注，每4萬公里檢查，16萬公里首次更換，之後每8萬公里更換。

本田，20萬公里或10年首次更換，之後每10萬公里或5年更換。

日系馬自達，使用FL22型的20萬公里或10年首次更換，之後每10萬公里或5年更換。使用G30-91型的10萬公里或15年首次更換，之後每2年更換。

自主品牌車輛，更換周期略短一些。長安CS75每2萬公里或1年更換。廣汽傳祺GS8每2年更換。上汽榮威i6每8萬公里或3年更換。吉利帝豪每5萬公里更換。

⑵ 汽車的冷卻液多久換一次

一般的汽車防凍液使用期為2年。實際上，2年內車行程4到6萬公里的時候就需要加防凍液。 大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，

⑶ 小車防凍液多長時間換一次

汽車冷凍液每2年或4萬公里左右更換一次更好，原因如下：

1、冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。2、防水垢，冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。3、防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。4、冬季防凍，減少汽車的能耗，為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

⑷ 汽車冷卻液多久換一次啊

按汽車使用說明書防凍液的更換，一般是兩年4萬公里左右更換。
防凍液的主要成分，是水和化學葯劑，它的主要作用，是發動機的散熱，以及防止冬天氣溫過低結冰，只有這兩個功效。所以在實際使用過程中沒有必要按使用說明書中的說法去做。
在防凍液使用過程中，往往得檢查它的冰點，在中國大部分地區，低於零下25度，就不需要更換。可以繼續使用，甚至可以終身不需要更換也是可以的，只要防凍液冰點的只要沒有上升，在一個就是沒有懸濁，沒有混濁物，就完全可以正常繼續使用。防凍液的功能分為；
1、冷卻發動機，通過防凍液的循環，給與發動機冷卻。
2、防止水箱中的水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
3、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
另外切記，不同顏色的防凍液不能混用，一般都是粉色、黃色、綠色，表明都是有毒不能食用。

⑸ 新車防凍液多久換一次

一般情況下，防凍液每2年或4萬公里左右更換一次。
一些豪華車（比如賓士）會有延長，防凍液的替換周期達到了10年或20萬公里。長時間運行的車輛，如計程車，每年更換一次也足夠了。
不過在實際用車當中，晚換、早換個一兩年或多行駛了幾萬公里再換，一般也沒什麼問題。汽車保養的時候可以看一下，只要冷卻液沒有少於最小的刻度值（水箱上有MAX線），並且平常水箱溫度表數據正常，就不用更換。

附選擇防凍液小知識：
選擇防凍液，要根據汽車使用地區的最低溫度來挑選。防凍液是有冰點的，也就是說只要此地區的最低溫度沒有超過冷卻液的冰點，冷卻液就可以正常工作。一般挑選冷凍液，只要比當地的最低氣溫低出來15攝氏度左右即可。多出來的15攝氏度是為了保證就算出現極端天氣，防凍液也不會停工。
選品牌的：品牌口碑比較好的有殼牌、車仆、美孚、嘉實多。這些品牌的防凍液質量一般都過硬，不含其他物質。用起來不止效果好，而且具有防銹、防腐及除垢能力。用起來放心。
希望能夠幫到你，望採納！

⑹ 汽車冷卻液多久換一次

2年左右或4萬公里
「汽車冷卻液2年左右或4萬公里換一次，冷卻液全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。冷卻液主要用於液冷式發動機冷卻系統，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優良性能。」 更多 >

⑺ 發動機的冷卻液，多久才能進行一次更換

防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店裡的忽悠，經常去更換防凍液！它主要是為發動機降溫帶走多餘的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。

選擇正規品牌的防凍液。如果你的車輛在質保期內，還是建議用原廠的，如果出了質保期，那就選擇品牌的，這樣質量有保障。此外還要看好防凍液的生產日期，如果一次使用不完的，下次再用要看看裡面是否有沉澱物，但是時間長了肯定是不行的，因為冷卻液也是有沸點和冰點的，如果說你的冷卻液變質了，它的沸點就會降低，冰點可能就會提升，也就是說它失效了，這樣對發動機造成的損傷可是不小的。

⑻ 汽車防凍液多久更換一次

參照保養手冊更換就行了。

一般來說，汽車的防凍液每兩年就需要進行一次更換。南方地區的用戶相對於北方地區的用更換周期相對長一點，北方地區車輛的防凍液建議一年就進行一次更換。因為北方地區會出現雨雪天氣並且長達數月，這對防凍液的質量要求就會更加高。

無機防凍液（IAT），一般情況下是綠色的。缺點是壽命短，每2年/4萬公里就要更換。長時間不換會有硅化物產生，也就是堵塞水箱。

有機防凍液（OAT），有紅色藍色綠色等多種顏色。壽命很長，可以達到5年/20萬公里的更換周期。

目前市面上價格在十萬塊以上的合資車型，基本上使用的都是有機防凍液，更換周期都特別長。特別是以日系車為主，基本的更換里程都在15萬公里以上。

⑼ 汽車的冷卻液一般多久換一次

防凍液必須兩年一換

因為防凍液的有效期為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在－25℃左右，如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

當然這只是一個參考的更換周期，大家可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

汽車防凍液的優點：

1、防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。

2、防凍液沸點高。水的沸點為100℃，高品質的防凍冷卻劑的沸點一般為110℃以上。因此，在夏季使用時，防凍冷卻劑比水更難沸騰。

3、防凍液可以防止水垢，水作為冷卻劑是駕駛員最頭疼的問題就是水垢，水垢附著在水箱和水套的金屬表面，使冷卻效果越來越差，而且也很難去除。高質量的防凍液是由蒸餾水和添加防垢添加劑製成的。

汽車防凍液的作用：

1、冷卻效果

冷卻是冷卻劑的基本功能。發動機工作時會產生大量的熱量，其中60％通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻劑沸點低，易於沸騰。如果車輛在冷卻液沸騰的情況下工作，會在很短的時間內造成發動機損壞甚至癱瘓。

2、防凍效果

在冬天，溫度很低。為了使汽車在冬季低溫下繼續使用，在發動機冷卻劑中加入一些可以降低水凝固點的物質作為防凍液，以保持冷卻系統在低溫天氣下不結冰。因此，這種冷卻劑有時被稱為「防凍劑」或「非凍結劑」。

以上內容參考：網路-防凍液

⑽ 冷卻液多久換一次

兩年或三萬公里更換一次。

對那些長時間運行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。

如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

防凍液更換

發動機防凍液每兩三年就要更換，但如果選用品質較好的防凍液，發動機冷卻系統也無泄漏，那麼更換時間就可以延長一些。最可靠的辦法是：到專業店面中用檢測工具測試一下，這樣既能節省費用、又能節約時間，而且還非常環保。

如果測試結果顯示，防凍液的冰點依然維持在-30℃以下，那麼就不需要更換。反之，則表示需要更換防凍液，更換時要全部放凈，不要摻水或其它品牌防凍液。