汽車要多久開一次

1. 車不開多久發動一次.發動多長時間

如果題主開車次數實在很少，那至少一個禮拜你得把汽車啟動一次，並讓它原地怠速運轉時來分鍾。這樣做一方面可以給你的電瓶進行充電，因為汽車雖然停在那裡沒有使用，但它的電瓶依舊會處於自行放電狀態，只是速度比較慢。如果長期不給電瓶充電，它的極板表面就容易產生硫化物，從而影響電瓶再次充電的效果，甚至直接就給放報廢了。那麼，臨時發動一會，讓各部位機器運轉一下，給電瓶充充電不可以嗎?也可以，汽車原地怠速發動，也能充進去電，但是轉速不到一千轉，能充進去多少電量?還會產生大量的積碳，所以，不建議在原地給汽車"熱身"，有這功夫，何不開出去上路跑一跑呢!

2. 冬天汽車最少幾天開一次

冬天汽車最少7天開一次。車輛長時間停放後需在一周內充一次電，一個月內啟動一次跑個幾公里。汽車在長時間的停放下，汽車電瓶會出現一定的損耗。

如果停放時間太長，可能會在你下次用車時無法啟動汽車。所以在汽車長時間不用時，最好要每隔一周把車開出門，讓汽車行駛半個小時左右，以保持汽車電瓶電量充足。

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注意事項：

1、及時更換機油：

冬季行車對發動機潤滑要求更高，若仍然使用的是夏季機油則須更換,還應及時檢查標號是適用低溫，有無缺少或變質。對於使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，避免故障發生的同時保證發動機啟動順暢。

2、添加防凍液：

防凍液又是保護劑，冬天室戶外溫度很低，若想正常發動車子，必須保證足夠的防凍液。不然水箱容易凍住，無法正常循環，車輛就會出故障。應根據環境溫度選擇相適宜的防凍液，不要使用假冒偽劣的防凍液，也不要加入普通的水替代防凍液。

3. 電動汽車多久得開一次

咨詢記錄 · 回答於2021-11-26

4. 汽車多少天必須開一回

汽車最好一個星期啟動一次，半個月開一回，跑三五公里即可。

汽車放置時間長的主要問題是電瓶長時間不充電，容易虧電打不著車；汽車輪胎長時間一個方向點受力容易導致輪胎受力不均變形等。一輛車連續停放的時間最好不要超過半個月。

汽車停放前，車身以及車內都應該清理干凈，也可以給汽車打蠟和鍍膜，避免車漆被腐蝕。如果有條件，最好將車子存放在車庫內，如果停放在露天停車地，至少要給汽車罩上汽車罩，避免日曬雨淋，還有落葉等異物對車漆的損害。

汽車長時間不發動時，大部分粘在應該潤滑部件上的潤滑油，會在自重的作用下流回至機油底殼，降低了各活動部位的潤滑作用；金屬在沒有油膜保護的情況下，易和氧反應生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動困難；

電池在長期得不到電量補充的情況下，會使電池極板硫化過程加劇，使電池的內阻變大，降低電池壽命；由於電池的自放電作用，會把電池的端電壓降低到85％以下，造成電池不能修復。

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在車輛閑置期間最好每隔兩周就檢查一次電瓶，比如查看電解液的高度，一般來說蓄電池的電解液液面必須高於極板10－15mm，不足時應及時添加蒸餾水。

車主可以請朋友或家人幫忙照顧車輛，隔一周或兩周讓車輛啟動5－10分鍾為電瓶充電，同時也可以檢查一下車輛有沒有其他的毛病。

如果找不到人幫忙照顧車輛，也可以把電瓶的負極拔下來（斷電），這樣就不會有電能消耗了，再次啟動時只要把電極裝上就可以了。

5. 汽車至少多久要開一次

汽車1個月如果不動，這對車輛的健康非常不利。因為長時間的停放，首先輪胎會產生變形。再次啟動車輛後，會感覺到明顯的滾動沖擊。因為輪胎長時間壓在地面的部位已經被壓平。需要一段時間才可以恢復形狀。

另外，汽車長期不動，電瓶自身的自放電損耗是非常明顯的。自放電達到一定程度後，電瓶缺電，而導致電瓶內極板硫化而縮短壽命。因此常規上我們建議，即使是你車輛長期不動，最好每個星期發動一次，給電瓶充電一會兒。

6. 汽車多長時間開一次比較好

1、如果是新車至少一個月要開一次，因為新車各方面都是全新的配件，包括電瓶、輪胎、發動機機油等等，所以相比於使用了幾年的車要耐磨損得多。

2、如果是舊車，至少半個月甚至一個星期就需要開一次。

因為：

1)、 因為汽車長時間不發動時，大部分粘在應該潤滑部件上的潤滑油，會在自重的作用下流回至機油底殼，降低了各活動部位的潤滑作用;

2)、金屬在沒有油膜保護的情況下，易和氧反應生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動困難;

3)、電池在長期得不到電量補充的情況下，會使電池極板硫化過程加劇，使電池的內阻變大，降低電池壽命;

4)、由於電池的自放電作用，會把電池的端電壓降低到85%以下，造成電池不能修復。

5)、輪胎常時間不動，接觸地面的地方會有很明顯的變形，導致動平衡不好，對汽車有較大影響。

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汽車停駛有哪些危害

1.油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。

2.機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。

當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。

3.蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。

4.輪胎變形汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

5.電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。汽車停駛期間的養護措施