汽車邊梁內板在哪個位置

① 汽車前橫梁是那個位置

汽車前橫梁是前保險杠後方的第一根橫梁。

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汽車縱梁橫梁：

縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z形或箱型。很據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱平面內做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。橫梁不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。

通常載貨車有5~6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。

② 汽車大梁在哪個位置

汽車大梁在車廂下面。汽車大梁位置在車廂下面，從車頭一直到車尾即汽車大梁。大梁也稱車架，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成。汽車大梁屬於汽車底盤結構的一種，現在的汽車基本上都不採用大梁式底盤設計，只有貨車、大客車會採用。

汽車大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車安全，製造汽車大梁一般採用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能，要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。

汽車大梁的作用：

好處就是車子底盤比較堅固，底盤相對比較穩固。但是，有一點就是車身自重增加了，油耗相對上來了點。比如日韓系，和歐美系的差別就是。日韓的車子比較小巧輕便，省油。歐美的就比較穩，車身重安全系數比較高，這當然都是相對的。不是絕對安全的。

③ 卡羅拉汽車板邊梁在哪裡

您說的這個邊梁一般稱之左右下邊梁，也叫下門檻，在左右兩邊最下面，也就是您打開車門下面的那條橫梁，用手摸一下，上面還有凹凸感的。

④ 商用車車架橫梁的數量與位置，是怎麼計算確定出來的呢

從下層頂部至上層的頂部為房屋的層高。而架子工計算梁底除了用層高減去梁的高度後為梁底的高度。搭設腳架時應該計算架子加背楞加模板才是成型梁底的高度。並且應考慮到梁的中段起拱的高度。根據混凝土結構工程施工規范GB50666-2011第12頁4.4.6條：對跨度不小於4m的梁、板，其模板施工起拱高度宜為梁、板跨度的1/1000-3/1000。

車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。

⑤ 邊梁是什麼

外邊梁是指建築物外周邊的梁，該梁除了承受樓蓋的荷載外同時承受維護結構、風力、外懸構件的荷載。

內邊梁是指建築物內部牆體和樓板的荷載，一般該梁在樓梯間處，一邊是樓梯間一邊是樓板，該梁對室內棚上面為任何影響。

⑥ 汽車下邊梁指什麼

汽車下樑是汽車車架的一部分。車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，邊梁式車架由兩根位於兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，汽車下樑主要指汽車車底的那部分。

在選購車架即下樑配件時，骨架應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。

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汽車配件選購技巧

1、看商標標識是否齊全。

正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。

2、看幾何尺寸有無變形。

有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；

3、看結合部位是否平整。

零配件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。

參考資料來源：網路-汽車配件

參考資料來源：網路-汽車車架

⑦ 中跨、邊跨分別具體指橋梁的哪裡，怎麼區分中梁、邊梁、外邊梁分別具體指哪裡，怎麼區分

邊跨不一定是在橋台位置，如果一座橋有好幾聯，只要是簡支端都算邊跨，通俗點就是不連續端，中間斷開的墩台處的，就算邊跨，再通俗點，只要是要安裝伸縮縫的，都算邊跨。

中跨就是在邊跨中間，梁板在蓋樑上連接成一體的，假如一座橋只有兩跨的話，那就沒有所謂的中跨了，中間只有一個連續端而已。三跨一聯的話，中間就有一個中跨。

中梁和邊梁是很好理解的，舉例說，一座橋分左右幅，假設中間分割帶斷開，最外側的和中央分隔帶邊緣的那兩片梁板就是邊梁，邊梁中間的就是中梁。結合中跨和邊跨，中梁和邊梁，梁板的形式就有好多種了，自己去組合，比如邊跨邊梁，邊跨中梁，中跨邊梁，中跨中梁等。

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橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構築物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋台、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋台的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

結構分類

橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。

拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。

參考資料橋梁 網路

⑧ 汽車縱梁結構

汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩性和安全性好，而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重，質量大，汽車質心高，高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度，質量小，高度低，汽車質心低，裝配簡單，高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體，因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點，使用在不同用途的汽車上。一般而言，非承載式車身用在貨車、客車和越野車上，承載式車身一般用在轎車上，現在一些客車也採用這種形式。
非承載式車身和承載式車身按照有無剛性車架劃分，什麼叫車架，是首先要弄清楚的問題。車架就是支承車身的基礎構件，一般稱為底盤大梁架。發動機、變速器、轉向器及車身部分都固定其上，它除了承受靜載荷外還要承受汽車行駛時產生的動載荷，因此車架必須要有足夠的強度和剛度，以保證汽車在正常使用時受到各種應力下不會破壞和變形。
車架有邊梁式、鋼管式等形式，其中邊梁式是採用最廣泛的一種車架。
邊梁式車架由兩根長縱梁及若干根短橫梁鉚接或焊接成形，縱梁主要承負彎曲載荷，一般採用具有較大抗彎強度的槽形鋼梁。也有採用鋼管，但多用於輕型車架上。一般縱梁中部受力最大，因此設計者一般將縱粱中部的截面高度加大，兩端的截面高度逐漸減少，這樣一來可使應力分布均勻，同時也減輕了重量。
橫梁有槽形、管形或口形，以保證車架的扭轉剛度和抗彎強度。橫梁還用以安裝發動機、變速器、車身和燃油箱等。為適應不同的車型，橫梁布置有多種型式，如為了提高車架的扭轉剛度採用X型布置的橫梁。邊梁式結構簡單，工藝要求低，製造容易，使用廣泛。但由於粗壯的大梁縱貫全車，影響整車布置和空間利用率，大梁的橫截面高度使車廂離地距離加大，乘客上下車不方便，另外重量也大，整車行駛經濟性變差。這些缺點對小客車、轎車是缺點，對於越野車可能就是優點，因為越野車要求有很強的通過性，行駛崎嶇路面時要有一定大的離地間隙，而非常顛簸的道路會令車體大幅扭動，只有帶剛性車架的承載式車身結構才能抵禦這種沖擊力。因此越野車上普遍採用非承載式車身。

⑨ 汽車底盤邊梁可以拆下來嗎

汽車底盤邊梁是可以拆下來的。

邊梁式車架由兩根位於兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或者焊接法將縱梁與橫梁連接成堅固的剛性構架。

邊梁式車架的縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，一般為16Mn。其斷面形狀有槽形斷面、箱形斷面、「Z」字形斷面和「工」字形斷面等幾種。

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作用

載貨汽車車架的前端和轎車車架的前後兩端裝有橫梁式的保險杠，以防汽車突然發生碰撞時散熱器和翼子板等機件受到損傷；對轎車來說，保險杠可以起到裝飾作用。載貨汽車的保險杠上裝有掛鉤，以便牽引。

有些越野汽車的保險杠後面還裝有鉸盤，以便汽車陷入打滑路段時進行自救。載貨汽車和部分大型客車有時要拖帶掛車，故在車架的後端一般還裝有拖鉤。大多數拖鉤通過螺旋彈簧與車架橫梁彈性相連，並用加強梁和角撐加固。拖鉤可以在車架平面內繞軸銷擺動，其上裝有防脫裝置，牽引時拖鉤具有緩沖、轉向和防脫作用。

⑩ 汽車的前後縱梁在哪裡

前縱梁位於車頭發動機艙下方，後縱梁位於車尾後備箱下方的位置。縱梁可以在水平面內或縱向平面內做成彎曲的以及等斷面或非等斷面的。

車架是汽車中最重要的承載部件，而車架縱梁又是其中的關鍵零件之一，所以縱梁在汽車上起到重要的承載作用，汽車的邊梁式車架、中梁式車架等均含有縱梁。縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z字型或者箱型等斷面。

車架是汽車中最重要的承載部件，而車架縱梁又是其中的關鍵零件之一，所以縱梁在汽車上起到重要的承載作用，汽車的邊梁式車架、中梁式車架等均含有縱梁。

結構特點

縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z字型或者箱型斷面，如下圖所示。根據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱向平面內做成彎曲的以及等斷面或非等斷面的。

Z字型縱梁的優點是，可以使車架前後等寬，並能保證車架前部容納柴油機飛輪殼及裝在殼上的起動機；其缺點是縱梁與橫梁連接時，需在縱樑上翼面上增加一塊墊板，使在縱梁腹板上裝置有關總成不太方便。

不同的汽車，其縱梁的布置略有不同，大型貨車的縱梁如兩根平行線一樣布置，中、輕型貨車、轎車和大客車的縱梁。

汽車前縱梁換過對汽車影響：

1、會影響到發動機的安裝位置，影響發動機與離合器、變速箱、傳動軸的相對位置，產生應力。

2、所有跟它有關系的連接部件都會受到或多或少的影響。車子可能會因此而運行不穩，有噪音，會縮短車子的使用壽命，甚至不能正常使用。

3、汽車前縱梁是汽車中最重要的承載部件，而車架縱梁又是其中的關鍵零件之一，所以縱梁在汽車上起到重要的承載作用，汽車的邊梁式車架、中梁式車架等均含有縱梁。