電動汽車充電最好充到多少

① 電動汽車充到80好還是充滿好

根據現在的電動汽車採用的電池技術來說，充多少電根據用車場景去進行判斷，在充電的時候也不一定非要充滿，達到90%以上，或者能夠滿足你下一次出行需要的里程數就足夠了。

電動汽車多為採用鋰離子電池，鋰離子動力電池設有記憶功能，能夠滿足快速充電的需求，但從電池的構造上面而言，電池充電基本上而言最佳的狀態是在40%到80%左右，對於充電電池都是淺充淺放壽命長，如果始終在20%-80%之間充電放電，壽命也會有所延長。

電動汽車充電注意事項

在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。

② 電動車電池用到剩百分之多少充電比較好

一般用完電量的60%以後就可以充電，因為電池在電量不足的情況下，硫化的速度要快。

電動車電池/電瓶保養維護方法
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時；使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時間要補電。（同樣適用於摩托車電瓶）
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行或者低速行駛。
5.盡量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用於摩托車電瓶）
7.由於暴曬會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。（同樣適用於摩托車電瓶）
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。 （同樣適用於摩托車電瓶）

③ 新能源汽車電量剩餘多少充電好

在電量用到還剩40%左右時就要開去充電了，而純電動汽車卻不是這樣的。這是因為電動車的電池材質一般是鉛酸電池，電量頻繁消耗過多容易造成電池的硫化，儲電能力下降，電池壽命也下降。

大多數廠商還是建議車子在還剩20%左右電量時把車開去充電，一方面是保證車子可以安全的開到附近的充電站，另一方面是高頻次的充電也會給電池帶來一些小損傷，電池不經常滿充滿放就會造成電池容量變小。

新能源汽車充電機巧

1、建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

2、在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

3、避免充電時插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

④ 電動車電量剩多少充電最好

通常來講，綜合考慮各方面因素之後，目前市面上大多數的鉛酸蓄電池，放電深度為80%左右是最合適的。也就是說，電量剩餘20%的時候充電最好。如果條件允許，也可以在放電深度60%，也就是電量剩餘40%的時候充電。

⑤ 電動汽車充到80好還是充滿好

電動汽車充到80好。

現在電動汽車多為採用鋰離子電池，鋰離子動力電池設有記憶功能，能夠滿足快速充電的需求，但從電池的構造上面而言，電池充電基本上而言最佳的狀態是在40%到80%左右，對於充電電池都是淺充淺放壽命長，如果始終在20%-80%之間充電放電，壽命也會有所延長。

電動汽車充電注意事項

需要注意電池不宜過放。電池過度放電會降低其使用壽命。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況，是肯定會影響電池組壽命的。

電瓶充電時應把車輛停放在通風良好的位置，同時不能在充電處吸煙或存放火源，切不可在堆放易燃物品處充電。如電瓶焊接點發現異常情況，應及時進行修理以免出現接觸不良，電打火現象。

⑥ 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

摘要 你好 跟榮幸回答您的問題

⑦ 新能源汽車百分之幾充電最好

最佳的充電電量是在20%~90%區間，在這個區間電量再進行充電，可以減少充電對動力電池的影響，有效的延長動力電池的使用壽命。

目前國內的動力電池主要是以三元鋰和磷酸鐵鋰為主，而三元鋰電池最怕的就是過充和過放，其中過充會導致起火，而過放（放空）會導致整個電池失效。

介紹

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

⑧ 新能源車充電到99還是100

100最好，電量充到100最好，把電池電量充滿才能保障電動汽車的續航里程。但不要過充，過充就是在電池電量充滿以後還持續充電。

新能源車充電

在實際用車當中，電動汽車的充電會比較隨意性，大多數人都會根據自己的充電條件和用車情況來給車輛充電。這樣的做法並沒有什麼不妥之處。但不管什麼情況下，都要避免把動力電池的電量完全耗盡。

過度放電，會對動力電池造成嚴重的損害。它會導致正極活性物質受到破壞，同時也會減少電池的容量。本來續航有400公里的車，來上幾次過度放電，續航里程可能就會下降到300公里以下了。

但在實際用車當中，這個具體的量是很難把握的。大多數時候不可能正好用到15%就有充電機會。所以沒有必要刻意的去追求理論的最佳充電時機。就實際用車來說，大師兄的觀點是：電動汽車充電只要遵循淺充淺放、避免過度放電的准則就可以了。

純電動汽車使用的是三元鋰電池，其中的一個特性就是電池的記憶性很小。沒有其它電池的充電記憶，不會因為充電多少而影響電池的狀態。

所以，哪怕你明天多次給汽車充電，也不會影響到動力電池的。反而動力電池的電量過低會比較容易發生過度放電的情況，那就會嚴重縮短動力電池的使用壽命了。所以在有條件充電時，不要等電量消耗太多才去充電，要勤充電。

⑨ 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

新能源純電動汽車剩20%~30電量，再充電最好充到80%以上。

⑩ 電動車電池剩多少電量充電才好

這個問題沒有具體數據，通常車在行駛途中沒電了就得充電，有時候雖然電還沒有用完，但路程還遠有時間和有條件就可以充充電，不可能也沒必要一定等到百分之幾十才可以充電。

鋰電池的壽命是有限的，也就是它的可充電次數有限，鋰電池一般能夠充放電大約500次，充電切忌完全沒電才開始充，也不要完全充滿達到百分之百才停止。所說的鋰電池壽命大概是500次充放，指的不是充電的次數，而是充電和放電的周期數。

簡單來說，你第一次用到還剩下50%就開始充電，充電之後還是剩下50%開始充電，這種只能算一個充放周期（這個解釋當然不代表每一次都不用完就充電可以無限使用！只能說你周期延長，可使用時間變長了點）。

鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。鋰離子電池的電解質是流動的，因此，比鋰聚合物電池更不穩定，碰到外力摔打，或者使用不符合標準的充電器，都可能引起電池爆炸。很多手機、手提電腦等攜帶型電子產品，所用的電池都是鋰電池。也就是說，很多人的身邊有一個「炸彈」。為安全起見，選購時你一定要注意以下幾點。

一、有沒有標示明確容量。無明確標示容量（如1000mAh或1000毫安培小時）的電池很有可能就是使用劣質電池或回收電池。市場上充斥的許多廉價的電池，就是使用回收電池心做的，價格雖然便宜，但是壽命短、品質不穩定，使用不慎可能會損壞手機。

二、有沒有保證待機時間。待機時間即電池裝入手機後到下一次充電的連續使用時間。一般市場上銷售的電池都無法對顧客保證待機時間，這是因為電池品質不穩定的關系，許多廉價的電池因為是使用品質不良的電池心，所以待機時間很短 。

三、是否加裝安全保護電路板。無保護電路板，則鋰電池就有變形、漏液、爆炸的危險。在惡性削價競爭下，各家尋求更低價位的保護電路板，或者根本省略了這個裝置，使得市面上充斥著有爆炸危險的鋰電池。消費者無法從外觀分辨出來是否有保護電路板，因此最好選擇有信譽的商家購買。

以上內容參考：網路-鋰電池