汽車設計和非標設計哪個好

① 非標設計好不好累工資

挺好的，我一個師哥在做這個，不過挺累的，非標設計學的東西很多，需要懂得東西也挺多，工資很高，前途很好。

② 請問:照明設計,汽車配件設計,機械設計,模具設計,非標設計哪個工資高...

如果同等能力和水平在同樣的公司，模具設計最高，其次是汽車配件。機械設計其實包括模具和汽車，另外現在基本都是非標設計的。最主要看在什麼樣的城市和個人的水平。追問
一般公司不把模具歸於機械類的，我是說的比如電梯，空調和檢測機械，自動化機械等
回答
首推模具
其次汽車配件...

③ 非標自動化設計好還是機械零件設計好

也是建議非標自動化設計。 這樣想：搞自動化設計 以後路子寬，有能力了還可以自己創業。 零件制圖設計以後工作一定是相對固定的， 而且適用范圍窄，如果老單位倒閉了，不太好找相關的工作。 這是一般的。 當然更重要的是你自己的興趣。 不要太擔心車間組裝的實習，沒有時間經驗的設計註定是閉門造車，不可能有創造性（創造是為了解決具體問題的），沒有創造性，那你就只能做有創造力的人的執行工具。

④ 汽車工藝職位與汽車設計職位那個好

建議是去工藝部。在那裡你會了解很多產品生產的工藝流程及加工工藝。如果你不懂工藝，去設計產品的話，會非常吃力，而且汽車的工藝又那麼復雜。其實說起來，設計就是實踐出來的，你從實踐中來，別人才會信服你的設計，不然，白搭。

⑤ 到底是選擇建築設計還是汽車設計呢選擇哪一行好呢

我不能幫你做決定，不過如果是我，做自己喜歡做的吧！至少將來這是自己選的路，至少這是自己的選擇，而不是被動的結果，畢竟這一切都只是未知數，誰知道建築設計就是一條陽光大道呢！我跟你一樣，我是學工程管理的，但是超想成為一名偉大的建築師，所以我正在這條路上努力呢！

⑥ 汽車設計前景怎麼樣

汽車設計只是一個概念，裡面是一個技術密集型的產業，包好的技術分支特別多，除了傳統的圈外人以為的汽車設計，是汽車外造型的設計，或者車身鈑金的設計，或者內外飾注塑件的設計，或者底盤系統的設計，其實這些只是我們能夠看到的，我這邊隨便說一些：尺寸分析。尺寸設計、線束系統開發、電器部件開發、性能試制、NVH、電子集成。等等這些廣義上都是汽車研發設計的范疇。

1.給出一個結論：汽車行業作為製造業的標桿，

2.可以從安全性、製造的批量化、科技含量、產品發展速度、用戶使用規模 幾個維度來評價一個行業情況。

一個行業從這幾個維度上分析下，如果有一個或者多個滿足，那麼進入肯定是沒問題的，

批量化、 用戶群體 、發展速度快 、這個維度來看，手機行業。軟體行業。互聯網行業都不錯，汽車行業也不錯；從科技含量來看 軍工行業不錯，汽車行業也不錯，從安全性來看醫療健康行業不錯 汽車行業也不錯。

3.進入崗位之前一定要問清楚，到底工作內容是什麼，不要招聘的時候說是汽車設計，後面定崗了說是汽車模具設計或者汽車夾具設計，廣義上，沒有錯，但是發展前景差很多。

總結：汽車設計行業不錯，但是不能入錯坑。

⑦ 對就業前景來說非標機械設備設計好還是產品結構設計好

摘要 你所說的「產品結構設計」和「非標設備設計」，其實工作性質是一樣的，都是在做結構設計，所不同的在於產品的生產規模而已，我們可以從下面幾個方面來做一個比較：

⑧ 汽車尺寸工程師怎麼樣前景怎麼樣，還是做非標自動化設計好，希望幫助解答一下

關鍵是看自己，任何東西精，就是專家。

⑨ 聽說機械非標設計很吃香，什麼是非標設計，其前景如何

非標就是非標準的，沒有國家標准和行業標准可以依據的；標准件就是有國家標准和行業標准等要求的零部件，市面上是有通用件，可以隨便去市場上買回了，可以互換的。現在生產製造型企業都是做非標准設計，標准件都是定型的了還設計什麼呢，不過萬變都不離其宗，機械原理等設計原理都是一樣的，不過是把一些標准件和非標准件，進行一下組合而已，沒什麼大不了。

⑩ 請問搞非標設計、數控加工用CATIA、UG、PROE三個中哪個好些呢...

非標設計現在主流SolidWorks
數控加工用UG
如果兩者都想兼顧的話那就用UG.