汽車t跟l哪個耗油

① t和l哪個省油

這個正常情況下的話肯定是自然吸氣l相對省油一點的，不過渦輪增壓t的是發動機更有勁。

② 汽車2.0L和2.0T那個更耗油。分別一公里耗多少油錢

在正常情況下，2.0高速100公里的油耗約為9升，而市區為11－12升。 2.0T耗油量更大。 帶T的汽車是渦輪增壓的，實際排量達到3.0或更大。

根據型號的不同，2.0版在理論上會更省油，因為T版是新型發動機，比普通發動機要好。 具有渦輪增壓油耗的同一個車型更高。

渦輪增壓是通過增加外部渦輪的「活動能力」並擠壓更大的馬力而誕生的，因此1.4T發動機的燃料消耗必須高於1.4L自然吸氣發動機的燃料消耗。

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但如果以相同輸出而不是同等排量來比較，由於渦輪不是全工況運轉，它會比同等動力的自然吸氣發動機省油，比方說，一台1.4T發動機動力水平相等於一台1.8L自然吸氣，全力工作時，兩者油耗差不多，但高速巡航時，1.4T的渦輪並未介入。

此時它實際工作排量只有1.4L，而自然吸氣則始終是1.8L。換言之，自然吸氣發動機的油耗是恆定的，而渦輪增壓發動機油耗則與駕駛方式緊密聯系，渦輪啟動得越多，油耗就越高，反之亦然——這也是為何沒有合適變速器，渦輪增壓寧可選擇手動擋變速器的原因之一。

③ 汽車油耗單位中的L和T有什麼區別汽車單位中的L和T是啥意思哪個更費油

摘要 你好，很高興為你解答T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。比如說1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

④ 2.0L汽車和1.8T汽車有什麼區別哪個更耗油

我先來帶大家了解一下2.0L和1.8T的區別：

一、發動機的不同

1.8t是指該汽車搭載1.8L排量的渦輪增壓發動機；2.0l是指該車搭載1.6l排量的自然吸氣發動機。

1.8T的發動機有渦輪增壓裝置，就是在當轉速達到2000轉以上時，增壓裝置起作用，這時該發動機的輪輸出功率相當於2.3左右排量的發動機，感覺動力比普通的2.0的發動機要好。

⑤ 汽車的排量T和L有什麼區別啊

T代表渦輪增壓發動機，如1.8T增壓後約為2.3L左右。L代表氣缸總容積,即排量。
1.渦輪增壓的優點：一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。就拿我們最常見的1.6T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到1.8L發動機的水平，但是耗油量卻比1.6發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2.渦輪增壓的缺點：渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，但它也有一些缺點，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果突然加速，瞬間會有提不上速度的感覺（ 當然了，這也要看購買車型的調校參數）。
3.渦輪的功效只有在汽車廢氣量排放達到一定的程度才會體現出來，汽車行駛速度慢和剛啟動的時候並未使用渦輪，這樣動力輸出反而會落後於自然吸氣式。所以不管是開還是做1.6L的都會感到更加舒服。也就是說帶T的車型在動力方面更足一點，更省油一點，同時排量要比帶L的小，這很符合現在節能減排的趨勢；而帶L的則要更加平價一點，汽車的平順性要比帶T的好，後期保養費也更少。

⑥ 汽車2.0L和2.0T那個更耗油。分別一公里耗多少油錢

2．0的汽車帶T和不帶T究竟哪一個油耗要高一些，這個說不準，也不好比較，只有在車身重量相同、搭載相同重量的情況下才好確定。
在車身相同重量、且搭載的重量也基本相同時，行駛的路況是一樣的，剛開始兩種車的油耗基本上是相同，也就是發動機轉速在2000轉以下時，兩個發動機的油耗基本相同。
渦輪增壓的功效最佳展現點，是發動機轉速2000轉以上時，渦輪增壓的轉速是每秒20萬次以上，這個時候如果維持發動機轉速不變的情況下，帶渦輪增壓的發動機就比不帶渦輪增壓的發動機省油了。如果是平路的情況下，帶渦輪增壓的發動機可以達到每公里的油耗是0．3～0．4元錢的油耗，而不帶渦輪增壓的發動機的油耗大約是0．4～0．6元的油耗。

⑦ 1.5T跟1.5L哪個更省油

摘要 一般情況下來說，渦輪增壓發動機因為排量更小，所以1.5t和1.5L比的話，1.5t的發動機要更省油一些，只不過渦輪發動機因為機器本身較自吸發動機復雜一點，因為多了個渦輪部件，售價相對會高一些，而且渦輪後續的保養也會花費一些錢。後期的維修保養費用要比1.5L高一些。渦輪增壓發動機會有遲滯現象，特別是那些檔次低一點的車，頓挫感會更加明顯一些，不過這個現象可以通過技術進行調節，經過調節大部分汽車的渦輪介入還是很及時的，頓挫感也不會特別明顯。但是因為多了個渦輪部件，售價相對會高一些，而且渦輪後續的保養也會花費一些錢。

⑧ 汽車1.5T和1.5L那個油耗低，能相差多少

1.5T的油耗會比1.5L稍高一些，差距比較小，完全可以接受。1.5L代表的是排量1.5的自然吸氣發動機，1.5T代表的是排量1.5的渦輪增壓發動機，那麼這兩者有什麼區別呢，來看一下：

1、做工原理：渦輪增壓是靠發動機產生的廢氣再次帶動渦輪，從而吸入更多的更多的空氣，可以使氣缸內的油氣燃燒的更加充分，從而降低油耗、加大馬達的做功率。自然吸氣主要依靠的是活塞向下工作時產生的負壓，從而帶動發動機吸氣。2、做功效率：發動機一旦用了渦輪增壓技術，做功效率就可以提高百分之四十左右。所以說，1.5T的做功效率遠遠高出1.5L，動力更足。3、後期保養：1.5L的發動機可靠性更高，故障率也更低，日常保養維護的費用也更低。1.5T對於汽油質量、機油質量等要求比較高，日常的磨損也更大，在汽車跑到15公里左右時，可能就要更換渦輪增壓器，故障率更高一些，所以日常保養維護的費用更高。

1.5L和1.5T百公里油耗差0.3L左右，油耗的高低與實際路況，駕駛習慣等都有關系。

1.5比1.5T省油，增壓的目的是更有勁，不會更省油，1.5T有缸內直噴油耗和1.7差不多沒缸內直噴，和1.9差不多。T代表了這個車的增壓方式為渦輪增壓，是渦輪的英文turbo的首字母大寫。L代表的是「升」，簡單來說就是車的氣缸排量，是「公升」英文liter的首字母大寫，有些車型後面的L則代表「加長long」，比如奧迪A6L中的「L」就是加長的意思。

降低燃油消耗率的途徑：

為闡明降低燃油消耗率的各種措施，可從原理出發。合理組織燃燒過程，提高循環指示效率。提高指示效率不僅改善了內燃機的動力性能，同時也改善其經濟性能。

提高內燃機的機械效率可以提高內燃機的動力性和經濟性能，這方面主要靠合理選定各種熱力和結構參數，靠結構、工藝上採取措施減少其摩擦損失及驅動水泵、油泵等附屬機構所消耗的功率以及改善發動機的潤滑、冷卻來實現。

⑨ 汽車後面帶「T」和帶「L」的哪個好

汽車帶T代表發動機是渦輪增壓的，L代表發動機是自然吸氣發動機。區別如下：
1、性能區別
在同一排量下，自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機爆發力動力弱一些，如果喜歡平穩柔順性的動力輸出，可以選擇自然吸氣發動機；喜歡爆發力更強的可以選擇粗暴的渦輪增壓發動機。
2、生產成本區別
渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機生產成本方面高，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多出一個渦輪增壓器，由於工作環境為高溫高壓狀態，所以對於其材料本身的要求較高，在加上高精度的製造成本，就會比自然吸氣發動機高得多。
3、後期保養區別
渦輪增壓發動機更強的動力會導致性能和可靠性的衰減比自然吸氣發動機的要更加快，後期的保養成本通常要比自然吸氣發動機的更高一點。
(9)汽車t跟l哪個耗油擴展閱讀：
渦輪增壓發動機是里利用了廢氣推動葉輪，增加發動機進氣量來實現更大的功率和扭矩，而自然吸氣發動機的工作原理簡單，幾個氣缸先後進氣，燃燒，出氣同時再進氣，一直反復下去。
發動機技術已經非常成熟，不管是渦輪增壓還是自然吸氣，它們在保養的程序上是完全相同的，只要使用和保養得當，渦輪增壓的使用年限不會比普通自然吸氣發動機的使用年限短。
自然吸氣發動機雖然在同等馬力上不如渦輪發動機，但車輛加速卻非常線性，沒有任何突兀，加之自然吸氣發動機不挑食的特性，在日後的保養，使用上也會降低大家的負擔。所以說兩種發動機各有利弊。