① 汽車水溫110度正常嗎
在汽車領域，水溫是一個非常重要的指標。一般情況下，汽車的正常水溫應該在80-90度之間。如果水溫超過110度，就需要引起注意了。雖然短時間內出現110度的水溫是正常的，但是如果長期保持在這個水溫，就會對發動機造成很大的危害。汽車水箱是汽車里的重要冷卻部件，在行車中起到散熱調溫的作用。水箱系統裡面有個冷卻水水道，這水道是密閉循環，允許有一定的蒸汽壓力。如果水箱裡面添加了防凍液，那麼水的沸點會有所提高。正常情況下，汽車行車水溫應該在90度左右，如果出現100度的水溫，甚至水溫高達110度，持續時間不會太長。但是，如果行車水溫長時間持續110度，那麼就需要及時檢查，因為這可能是引擎冷卻扇故障或者冷卻管道泄露導致的。因此，如果汽車的水溫長期超過110度，就需要及時檢修，以保證汽車的正常運行。
在汽車領域，水溫是一個非常重要的指標。一般情況下，汽車的正常水溫應該在80-90度之間。如果水溫超過110度，就需要引起注意了。雖然短時間內出現110度的水溫是正常的，但是如果長期保持在這個水溫，就會對發動機造成很大的危害。汽車水箱是汽車里的重要冷卻部件，在行車中起到散熱調溫的作用。水箱系統裡面有個冷卻水水道，這水道是密閉循環，允許有一定的蒸汽壓力。如果水箱裡面添加了防凍液，那麼水的沸點會有所提高。正常情況下，汽車行車水溫應該在90度左右，如果出現100度的水溫，甚至水溫高達110度，持續時間不會太長。但是，如果行車水溫長時間持續110度，那麼就需要及時檢查，因為這可能是引擎冷卻扇故障或者冷卻管道泄露導致的。因此，如果汽車的水溫長期超過110度，就需要及時檢修，以保證汽車的正常運行。
汽車水溫110度並不正常，雖然短時間內出現110度的水溫是正常的，但如果長期保持在這個水溫，就會對發動機造成很大的危害。汽車水箱是汽車里的重要冷卻部件，在行車中起到散熱調溫的作用。水箱系統裡面有個冷卻水水道，這水道是密閉循環，允許有一定的蒸汽壓力。如果水箱裡面添加了防凍液，那麼水的沸點會有所提高。正常情況下，汽車行車水溫應該在90度左右，如果出現100度的水溫，甚至水溫高達110度，持續時間不會太長。因此，如果汽車的水溫長期超過110度，就需要及時檢查，以保證汽車的正常運行。如果發現汽車水溫過高，需要及時檢修，否則會對發動機造成嚴重損害。
② 汽車正常行駛時水溫應該在多少
60--80度，當水溫低於60度時，發動機處於高耗能狀態，不能發揮最佳性能。70度為最佳狀態，發動機發揮正常！
一、在不開冷氣時，水溫不正常
正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。
手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鍾左右停轉。如此反復，此系正常。
現象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。
現象2：引擎升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節溫器。
現象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：風扇運行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
現象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。
二、未開冷氣時水溫正常，打開冷氣後水溫偏高
首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後，打開空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象1：風扇不能以高轉速運行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
現象2：由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。
注1：即使水溫不高電動風扇也會運轉。打開冷氣或環境溫度較高時，風扇將以高速運轉。
注2：判斷條件，氣溫應在30℃以上，同時確認冷氣壓縮機沒有停轉。這一切都是為了開冷氣後的空調冷凝器降溫、降壓。
三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升
如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。
現象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指針正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。
現象2：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。判斷方法：1.確認水泵皮帶是否斷裂；2.如果上、下水管同溫且燙手，可打開冷氣觀察電動風扇是否能起動；3.如果風扇能起動，可補足冷卻液或水，打開冷氣強制風扇運轉，繼續行駛，就近維修。
現象3：已正常行駛一段距離後水溫升高，並確認上水管燙，下水管冷，節溫器不開。判斷方法：首先，打開車內暖氣並將出風量調到最大；斷開空調泵插頭同時打開冷氣，強制電動風扇運轉，吹拂發動機外表，並採用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示，同時注意熄火後汽車的方向機變沉，剎車變硬。
現象4：水泵皮帶斷裂解決方案：只能停車維修後再走了。
以上所述是初步判斷及應急之舉，如發現水溫異常，還是應盡快到可信任的修理單位檢查。