汽車多久換代新車

A. 車一般開幾年更換車

換車得根據個人實際情況分析：

1、1-2年的車不建議賣掉

從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車。

2、三到五年的車相對好賣，車子性價比高

一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到賣的時候，有可能還沒有換代。這個轉手會比較方便，價格也會賣得會比較好。

3、5—6年沒出過大事故的車，保養的還不錯，也是好賣的，因為這個時候的價格相對比較低，會有不少人願意來買這個時候的車。

4、口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年之後，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的 25-30% 波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒於車輛在八年之後車況會大幅度下降，維修保養費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。

5、十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入，即使要收價格也很低。

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二手車交易要注意事項：

首先，價格虛高。對於很多二手車經銷商來說，是否車主報告高或發送「開放折疊報價」，是汽車經銷商在「釣魚」。對於這種情況，車主應該去正規的二手車市場銷售愛車。

其次誇大缺陷。很多車商在收車時，經常欺負車主不專業，所以故意誇大了缺陷，從而減少二手車的購買價格。最後，如果車主想要出售二手車，一定要選擇口碑好，規模大的二手車市場或者平台。

B. 汽車開幾年置換，是最劃算的呢

量力而行，買過幾台車了，沒什麼意思，就是個代步工具，賺錢了隨時可以考慮換車，緊張的話就一直開下去比較合適，到底是大家都有錢了還是我落伍了啊，老爸05年雅閣一直在開沒聽說過他說要換車，我08年花冠不是好好的嗎，我一直以為車都是開十五年以上的，就好像房子是70年左右，你們都是有錢人，我搞不懂這個問題不是說幾年，而是看你自己有沒有錢，你想一年換也行，隨便你，

錢多可以買了開幾百公里就換都行，有錢把各種喜歡的車都買一輛，一年下來不重樣，開一天換一輛，開一天買一輛，開一天賣一輛，賣不賣和買不買完全看自己心情。技術壽命，就是指從產品研發出來到新的技術新的產品代替現有產品的壽命。通常是自然壽命和經濟壽命未來到之前。

如果有喜歡的車也在預算范圍那就砍價提車，喜歡空間大動力強，可以考慮德系車。喜歡佛系省油毛病少，可以考慮日系車，喜歡用料扎實沉穩可以考慮美系車，等等。所以不是說非得幾年換車，應該順其自然就好了。如果家庭用車，一般情況下，前3年的車價是直線下滑趨勢，五六年的時候車的保值率是最高點！這個時候賣車是最被二手車行所認可的！

C. 一般家庭家用車多久換新車為什麼

一般家庭用車15年左右進行換新車。因為家用車的車齡一般都可以保持在15年左右，所以大部分家庭都會選擇在15年左右的時候更換新車。

家用私家車的使用壽命就是15年左右，而且15年之內車況一般不會出現重大故障，也就是說家用車使用的過程中，如果對車輛多一點愛惜，這種情況下車輛不僅可以擁有15年左右的壽命，還可以擁有比較好的狀態。

三、我為什麼說家用車15年左右進行更換新車。

因為家用車的使用壽命是在15年左右，而且作為家用車，一般情況下不會有長期的超重運行，並且也不會出現太過於嚴重的損害，所以在車輛使用壽命之內，車況還是可以進行家用的。所以我個人覺得15年進行更換新車是比較正確的。但是每個人的經濟條件不一樣，所以更換新車的時間也不一樣。

D. 多少年換車最劃算

汽車作為消耗品當然是使用年份越長越劃算了。但是汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。

買新車前一定要慎重選擇，給自己心理不留遺憾也不留糾結。多少年換車值，我認為頻繁換車的建議5年左右再賣，不頻繁換車的就開它九年吧。

時間越久，你就會發現你的車貶值越慢，折舊費低得幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現了價值最大化，無論當初你買的是多麼經典風騷的一款車，基本也都褪去光環了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低得可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

E. 大眾的汽車一般多少年換代一次

一般每年都有小改動或者升級，5年左右會有一次大的改款出來。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

簡介：

集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，並負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升／100公里）到豪華型小轎車應有盡有。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

F. 汽車改款 跟 換代 有什麼區別嗎

汽車改款與換代的區別如下：

1、時間周期和頻率不同

汽車換代：汽車的換代設計在現款剛剛出售的時候就會進行，不斷匯集現款的不足，並根據現款的不足進行優化設計。新車換代時間一般為5年左右。

汽車改款：汽車的整個生命周期內要經歷過多次小改款、中期改款和後期改款。改款車型一般為新車換代於1-3年內再發布。

2、更改內容不同

汽車換代：汽車的換代其實就等於整車的全面更替，大到底盤、發動機、變速箱，小到車燈、內飾、輪胎，往往都是煥然一新。這個設計往往幾年時間。

汽車改款：一般情況下僅僅是發動機動力匹配的微調、修正、缺欠的彌補，外觀、內飾以及配置的更新等等，核心技術一般不會有大的變革。

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根據改款程度不同，汽車改款可分為年度改款、中期改款。

年度改款，就是產品每一年的改款。限於是每年的改款，在改動上一般幅度會較小，調整范圍一般是價格和配置。

這是基於車企對上市車型的後續跟蹤，針對車型的市場表現做出的相應調整。一切調整的對象都是根據市場表現（消費者反饋、建議、市場份額等）來決定。

例如為原有一些低配或次低配車型添加一些配置，保持價格不變。或者將原來低配車型價格下調，再或者推出一些中配車型。

一款車型的正常壽命大致為5-6年，但是在這5-6年的時間里，我們如果把每一年推出的小改款叫「月考」的話，那麼所謂的「期中考」就是產品的中期改款了。

中期改款的車型相比較年度改款的車型而言，首先在外觀上就會有比較大的變化，一般都基本延續此前的外觀設計風格，但會在很多細節處進行優化。

個別車型的中期改款更是如同脫胎換骨一般；再或者會在配置上有著翻天覆地的變化。

G. 一般新車上市多久才會進行改款

一般新車的大改款一般多指中期改款，在新車上市3、4年後進行。

說到車輛的改款、換代，也是個不小的學問。目前並沒有某個國家、地區對車型改款換代的對應名稱進行法律上的規范，車企間也沒有成立聯盟和組織對改款換代的對應名稱進行管理，因此整體的命名現狀頗為混亂，不少消費者也陷入了誤區。

中期改款則與普通改款、年款稍有不同，常說的大改款一般多指中期改款，新車上市3、4年後，隨著人們消費觀念和審美觀念的改變，導致車型的關注度和熱度都會下降，導致車輛的銷量大幅下降。

這時說明車型的銷售周期已經進入了「中年期」，廠商需要對車型進行一次更新改款重新回歸人們的視線。

改款汽車的注意事項：

1、中期改款的新車，一般會在配置、外觀、動力上都進行大的升級，而且這種新款車型價格一般都不會高於老款價格，真正意義上實現加量不加價。值得一提的是，改款、中期改款車型在上市後，原先的終端優惠一般均會持續存在。

2、隨著模塊化平台的逐漸普及，不同級別的新車均會基於同一架構打造，因此換代車型也會增加更多的越級配置，尤其是在安全配置方面會更加豐富，與高級別車型看齊。但由於產品力得到提升，所以剛剛上市的換代車型一般是沒有終端優惠的。

H. 汽車幾年更換

這個要因人而異，差不多10年，是考慮換車的最佳時機。

因為現在國內汽車市場當中各種新車型更新換代特別快，為了滿足自己的需要，有些車主開上5年之後就換了一輛汽車，但是這些私家轎車的使用壽命遠遠不止5年，老司機更是直言，更換私家轎車的時間不是5年。

I. 長安cs75中期改款再過幾年換代

長安cs75中期改款換代預計在2022年中旬。根據相關資料查詢得知，國家工信部最新的新車申報名單中發現了新款長安汽車長安CS75的申報信息，回顧長安CS75車型過去的歷史，下一款長安CS75應該是中期改款，並且有可能在2021年7月至8月正式上市。因為疫情原因，上市時間推遲到2022年7月。

J. 一般汽車都是什麼什麼時候出新款

不一定。新車在剛剛上市後，價錢還是比較高的。就像手機一樣，剛出來的Iphone6肯定比過幾個月後的高。新車上市後，降價再買，可以省2到3萬。對於一個普通的家庭來說，這幾萬，還是一個不小的數目。

例如，一汽大眾邁騰新款上市後，加大優惠清理舊款車型，整體折扣上升3.25%至25,022元。

購車影響因素

購車方式和政策條款，都對車有很大的影響。例如在2014年國家就曾對克萊斯勒、寶馬、奧迪、梅賽德斯賓士採取過手段以嚴懲其汽車壟斷的事件。

再此之後，進口汽車還是有所削價的，其實，一款進口汽車的利潤還是相當可觀的，如果對於一個新手還說，這些車，還是暫時不需要考慮的。同樣，在團購的情況下買車，由於需求量大，所以在折扣上還是相當的低的。