1. 寶馬MINI 為何在「迷你」的路上越跑越遠
作為成立60多年的老品牌,MINI在人們的印象中一直是「小巧精緻,英倫格調」的代名詞。不過最近,它似乎要「轉型」了。美國時間11月17日,MINI發布了全新的VISIONURBANAUT概念車,這款外形酷似麵包車的MINI車身圓潤,空間寬敞,與人們印象中「專為家庭主婦買菜用」的MINICooper截然不同。
不僅如此,作為一輛全電動汽車,VISIONURBANAUT的前、後懸都很短,軸距很長,在加大車身的同時也將為乘客提供更寬裕的車內空間。然而,從發布的概念車圖片上看,新車還將繼續保留一部分MINI家族經典的設計語言,延續其精緻、小巧、耐用的風格。
這次MINI推出的VisionUrbanaut向大眾展現了一種全新的空間願景。從外觀上看,這款新車把「利用空間」四個字詮釋得淋漓盡致。
車體簡潔光滑的表面融合了許多高質量的細節:在啞光陰影的裝飾下,車身顏色從下方的金屬綠過渡到淡淡的灰色,還帶有藍色的翻轉效果;外角的車輪是MINI車的標志性造型;短小的前後懸架讓整個車看上去更加緊湊靈活。
為什麼不再營銷「情懷的」MINI系列依舊在市場上十分吃香呢?這首先與每家母公司對MINI品牌的悉心維護密切相關。60多年來,除了一些細節上的調整,MINI標志性的圓燈造型和各種以與「圓」有關的設計特徵都被比較完整的保存了下來。
與之相對的,則是其他汽車品牌在設計史上方圓變化,更迭層出不窮。在這其中,MINI對於自身設計風格的堅持和耐心成了維持品牌活力的一大王牌。
除此之外,MINI的嬌小體型也讓它在小轎車領域擁有獨具一格的優勢。即使是品牌旗下體量相對較大的MINICOUNTRYMAN,其體積也遠遠小於其他標准公路車和運動車型;另一方面,它犧牲體積大小所換回來的實用性也得到了消費者的青睞,並獲得了更廣泛的受眾。
縱觀MINI的發展歷程,可以發現,其母品牌都是非常智慧的。在石油稀缺時,它「經濟適用」;當市場變化後,它增大體量,順勢而為。
加入寶馬之後,MINI又充分利用其技術優勢與銷售網路,不僅取得了不錯的銷售業績,其產品矩陣也越來越豐富,足以為消費者提供更多選擇。
未來,若長城能實現國產MINI,或許能使MINI的價格進一步下降,從而加大品牌的市場佔有率,為MINI,也為長城帶來更多利潤。
撰文??袁雲天
主編?孫臣
圖片?網路
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 新能源汽車哪個品牌性價比高,行駛公里數遠
對於電動汽車大家最關心的就是續航問題了,這也是電動汽車的發展瓶頸。市面上有哪些續航能力比較強,性價比又高的車呢?和我一起來看看吧。
1、吉利帝豪EV450:
(1)補貼後售價為12.98-15.58萬元,全系五款車型可選;
(2)綜合續航里程300/400公里;
(3)支持快/慢充,快充0.5小時,450車型慢充9小時,350車型慢充7.5小時。
現在買車的大多數人第一個考慮的就是車的外觀,吉利帝豪EV450進氣格柵採用了封閉式的設計,看上去科技感十足,並且前包圍的造型也在視覺效果上更加的舒展。這車的顏值我覺得是完全沒問題的。
以上就是我認為性價比還不錯,續航能力較高的車,對於新能源車來說綜合續航里程保證在300+公里以上是基礎,如果要達到優秀的標准就必須得上到400+公里才可以,你們有沒有什麼看好的車呢?一起來探討一下啊?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。