汽車正時鏈條多少公里更換

❶ 汽車正時鏈條多少公里更換一次

你好~汽車正時鏈條沒有具體的更換時間，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，可以通過汽車診斷電腦來讀取數據流，更換周期大概在15到20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。正時鏈條是正時皮帶的升級替代產品，正常使用的情況下是終身免維護的。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

❷ 汽車鏈條多少公里可以換

需要改變發動機的正時鏈條嗎？換的話換多少公里？正時鏈條和正時皮帶的作用相同驅動發動機的排氣結構，當發動機的進氣門打開或關閉時，正時鏈條或皮帶得到保證。需要更換發動機正時鏈條嗎？多久換一次？如果不改變15萬公里，會有什麼影響？發動機氣缸可以正常吸入和排氣，它的上部連接著這個進氣凸輪軸，底部連接著曲軸，內部有導板、張緊器。

這種渦輪車比較普遍。因為發動機的馬力和扭矩比較大，鏈條承受的張力也很大，出現問題的概率很大還有幾公里的手動擋，很多司機停車的時候習慣把擋放在一個齒輪上關燈，下次再用車的時候一定要記得踩離合器點火忘記在齒輪上踩離合器，點火的話，正時鏈條容易跳牙，所以不管是直接開手動擋還是開別人的手動擋。需要更換發動機正時鏈條嗎？多久換一次？如果不改變15萬公里，會有什麼影響？點火的時候要踩離合器。如果你不知道你的車不需要換鏈條，可以什麼時候換，打電話給4S店確認一下。畢竟換鏈條比修理發動機便宜多了。好的，謝謝你的關心。這篇文章是關於汽車的91原版。歡迎您的關心。一起有很長的知識！

❸ 正時鏈條一般多少公里需要更換

一般來說，正時鏈條在18-25萬公里左右就需要更換，但具體公里還是以車輛實際情況為准。

相關說明

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

❹ 汽車正時帶多少公里需更換

更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。
(4)汽車正時鏈條多少公里更換擴展閱讀:
正時皮帶簡介:
1.正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
2.汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來。
3.正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
4.正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
5.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦其發生斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

❺ 汽車正時鏈條一般多久換

沒有特定的要求，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換。

正時鏈條與凸輪軸，曲軸的連接屬於硬碰硬，必須要有液體給它們潤滑和散熱，因此機油要流經這里，這就對發動機結構有了更高的要求，且需要更多的費用。

主要優勢：

正時皮帶有著噪音小、自身重量輕、傳動阻力小、發動機結構簡單等優點，但不足是容易老化（長效正時皮帶除外），需要定期更換，且費用是要由消費者自己承擔。

❻ 發動機正時鏈條更換周期是多少啊，多久換一次

6~8萬公里就要更換一次

發動機工作的時候有一個循環，進氣壓縮做功排氣，是個行程，每個行程佔180度曲軸轉角，兩圈一個循環，凸輪軸只需要旋轉一圈！這個傳動比是配氣正時

汽車的發動機是汽車的心臟，因此發動機的傳動皮帶顯得尤為重要，但是肓的車主經常育這樣的疑問，凸輪軸的正時鏈條和正時皮帶，是一個東西嗎。

正時皮帶，是保證汽車發動機能正常工作的重要零部件之一，不過由於該物件是橡膠製品，時間用久了之後，就容易出現老化、開裂、斷開等現象，所以定期更換很重要。

正時鏈條本身不會拉長，變長的原因是因為軸銷磨損了，間隙變大，造成礦量增加！實際上在不超過最大扭力的情況下，皮帶幾乎不會被拉長！拉長以後配氣正時會輕微錯位！

(6)汽車正時鏈條多少公里更換擴展閱讀

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。

而由強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大於橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。

對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。

正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

參考資料

網路-正時鏈條

❼ 正時鏈條多少公里更換

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

❽ 正時鏈條一般多久更換

在15-20萬公里左右。

正時鏈條相對於正時皮帶，使用壽命更長，故障率更低，但並非終生免維護。在發動機運轉過程中，正時鏈條與鏈輪間會有磨損，也有一定的使用壽命。然而，正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇磨損，會減少正時鏈條的壽命。

不過，即使正時鏈條的壽命到了，也不會立馬斷掉，而是被逐漸拉長，拉長的後果就有可能頂氣門，導致發動機不穩、加速無力，也可能會跳齒造成發動機故障。

正時鏈條注意事項

注意鏈輪輪齒與鏈條的嚙合。安裝鏈條前，應進行一下嚙合試驗。如果嚙合時發現鏈條滾子不能落底或太松動，那麼說明該鏈條不能安裝，應檢查鏈條與鏈輪節距，找出原因。

注意共面性，看有無軸向竄動，不允許有偏擺和傾斜現象，否則將會使傳動機構及鏈條過早損壞，注意卡簧。鏈條連接軸背上的卡簧必須卡入軸銷的頸槽中，以確保鏈條運轉安全。對於開口型的鏈條卡簧，其裝置方向必須是卡簧的開口處和鏈條的運轉方向相反，以防止卡簧在運轉中因碰撞而脫落。

❾ 汽車的鏈條多少公里就需要換了

一般來說是8~10萬公里就應該要進行檢查了。在這里我們必須要了解汽車的正時鏈條，跟正時皮帶它是兩碼事，正時皮帶它的磨損程度遠遠大於鏈條，而且正時皮帶的一個壽命，一般來說也就是在8~10萬公里之間。對於鏈條我們也可以參考這個因素來進行檢查，但是汽車鏈條如果沒有什麼大問題，無需進行更換。

當然了，如果我們的汽車開了20萬公里甚至接近30萬公里，那麼進行保養的時候，我們最好讓師傅檢查一下這個正時鏈條，它的一個磨損程度，看看是否有一些其他部件損壞，看看是否缺少相應的潤滑液，如果有的話就應該要進行添加。 當然了，在我們生活當中用車的時候也要看一下是否有異響傳出，如果有異響那麼肯定是有問題了，這個時候就應該要及時的就近去找一些修理店或者說維修師傅看一下具體是什麼原因導致的，以免導致在行駛當中損壞而影響到我們的正常用車。

❿ 汽車的鏈條多少公里可以換

汽車的鏈條多少公里可以換？

汽車發動機正時鏈條更換周期時間一般在15-20公里上下，實際需看汽車的具體應用狀況。更換發動機鏈條必須拆發動機，要有專用型的專用工具及一定的技術性，而更換關鍵是對發動機正時，假如發動機正時對與錯了，運行車子會頂壞氣缸。更換發動機正時鏈條應當到靠譜技術專業的修理部或汽車4S店開展實際操作，那樣更有確保。下列是汽車發動機正時鏈條的更換方式：

2.鏈條具備經久耐用的先天性優點。不必擔心它「破舊」，也不必擔心急匆匆發售時掉鏈子。

3.發動機鏈條的首要功能是推動發動機的氣缸組織，能夠在合理的時間內開啟，或關掉發動機的進排氣管門，確保發動機汽缸能一切正常呼吸和排氣管。之上便是有關汽車的鏈條能夠行車幾公里，及其鏈條的功效。